Dokümanın başına dön
Cruze
   
GMDE Başlangıç Sayfası Static TOC'yi yükle Dinamik TOC'yi yükle Yardım?

DTC P0351-P0354

Diyagnoz Talimatları
    • Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız.
    • Diyagnoz yaklaşımına genel bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin.
    • Diyagnostik Prosedür Talimatları her bir diyagnoz kategorisine genel bir bakış sunar.

DTC Açıklayıcıları

DTC P0351 00: 1. Ateşleme Bobini Kontrol Devresi

DTC P0352 00: 2. Ateşleme Bobini Kontrol Devresi

DTC P0353 00: 3. Ateşleme Bobini Kontrol Devresi

DTC P0354 00: 4. Ateşleme Bobini Kontrol Devresi

Diyagnoz Arıza Bilgileri

Devre

Şasiye Kısa

Açık/Yüksek Direnç

Voltaja Kısa

Sinyal Performansı

Kontak Gerilimi

1

2

-

-

1. Ateşleme Bobini Kontrol Devresi

P0300 00, P0351 00

P0300 00, P0351 00

P0300 00, P0351 00

-

2. Ateşleme Bobini Kontrol Devresi

P0300 00, P0352 00

P0300 00, P0352 00

P0300 00, P0352 00

-

3. Ateşleme Bobini Kontrol Devresi

P0300 00, P0353 00

P0300 00, P0353 00

P0300 00, P0353 00

-

4. Ateşleme Bobini Kontrol Devresi

P0300 00, P0354 00

P0300 00, P0354 00

P0300 00, P0354 00

-

1. Motor marş basıyor ama çalışmıyor ve ateşleme bobinine gerilim veren sigorta F9'u açıyor,

2. Motor çalışır ama hareket etmez.

Devre/Sistem Açıklaması

Ateşleme bobinine kontak gerilimi verildi. Motor kumanda modülü (ECM) ateşleme bobini kontrol devrelerine toprak verir. ECM ateşleme sistemi primer devresinin toprak hattını bırakınca, bobinin yarattığı manyetik alan çöker. Çöken manyetik alan bujileri ateşleyen ikincil devrede gerilim yaratır. Sıra ve zaman düzeni ECM tarafından kontrol edilir.

DTC Çalıştırmak için Koşullar
    • Motor çalışmaktadır.
    • Ateşleme voltajı 6 V'tan yüksektir.
    • Yukarıdaki koşul oluştuğunda DTC sürekli olarak çalışır.

DTC Ayarlamak için Koşullar

ECM sürücüye komuta edilen durumun ve kontrol devresinin gerçek durumunun 5 saniyeden uzun bir süre eşleşmediğini tespit eder.

DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem

DTC P0351 00, P0352 00, P0353 00 ve P0354 00 Tip B DTC'leridir.

DTC'yi Silmek için Koşullar

DTC P0351 00, P0352 00, P0353 00 ve P0354 00 Tip B DTC'leridir.

Diyagnoz Yardımları

Aşağıdaki durumlar da DTC kaydettirebilir:

    • Ateşleme bobinlerini satış sonrası monte edilen aygıtlar açısından muayene edin. Satış sonrasında ateşleme bobini devrelerine bağlanmış bir aygıt bu DTC'nin kaydedilmesine neden olabilir.
    • LIL göstergesi motor hatalı ateşlediği zaman yanıp söner.
    • Durum fasılalıysa uygun tarama aleti Tekleme Geçerli Silindir parametresini izlerken motor çalışır vazıyette ilgili kablo tesisatını ve bağlantı parçalarını hareket ettirmek bu durumu yalıtmaya yardımcı olabilir.

Referans Bilgileri

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Açıklama ve Çalışma

Elektronik Ateşleme Sistem Açıklaması

Elektriksel Bilgiler Referansı

    •  Devre Testi
    •  Bağlantı Parçası Onarımları
    •  Kesintili Durumların ve Kötü Bağlantıların Test Edilmesi
    •  Kablo Onarımları

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

Devre/Sistem Teyidi
  1. Motora marş basın ve rölantide çalıştırın.
  2. Tarama aleti Silindir 1 Geçerli Tekleme Sayacı, Silindir 2 Geçerli Tekleme Sayacı, Silindir 3 Geçerli Tekleme Sayacı ve Silindir 4 Geçerli Tekleme Sayacı parametrelerini izleyin. Sayaçlar artmamalıdır.
  3. DTC'nin tekrar kaydedilmediğini doğrulamak için aracı DTC'yi çalıştırma koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

Devre/Sistemin Testi
  1. Kontak KAPALI iken kablo tesisatı bağlantı parçasını T8 ateşleme bobininden sökün.
  2. Şasi devresi terminali B ile şasi arasının 5 Ω değerinden düşük olup olmadığını test edin.
    3. ⇒Belirlenen aralıktan daha büyükse, şasi devresi yanında açık/yüksek direnci uygun devre için onarın.
  3. Kontak 1 dak süreyle KAPALI, düşük referans devresi terminal B ile şasi arasında 5 Ω değerinden az bir direnç için test edin.
    4. ⇒Tanımlanan aralıktan büyükse düşük referans devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.
  4. Kontak AÇIK iken test lambasının ateşleme voltaj devresi terminali A ile şasi arasında yandığını teyit edin.
    5. ⇒Test lambası yanmazsa ateşleme voltajı devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse ve kontak gerilim devresi sigortası F9 açıksa, kontak gerilim devresine bağlı olan bütün bileşenleri test edin ve gerekli olduğu zaman değiştirin.

    Not: DMM'yi bu test için Hertz ölçeğine ayarlayın.

  5. Aşağıda belirtilen uygun ateşleme kontrol devresi ve şasi arasına DMM bağlayın.
    6. • Ateşleme bobini 1 kontrol terminali D
    • Ateşleme bobini 2 kontrol terminali E
    • Ateşleme bobini 3 kontrol terminali F
    • Ateşleme bobini 4 kontrol terminali G
  6. Motor marş basıyor. her bir uygun ateşleme kontrol devresi ile şasi arasında 1,5 hertz büyük için test edin.
    7. ⇒Tanımlanan aralıktan azsa ateşleme kontrol devresini voltaja şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.
  7. Tüm devrelerin testi normalse, T8 Ateşleme Devresini test edin veya değiştirin.

Onarım Talimatları

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.

    •  Ateşleme Bobini Değişimi
    • Kontrol Modülü Referansları Motor Kontrol Modülü değiştirme, ayar ve programlama işlemi için
   


© Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved