Cruze

DTC P0443 veya P0449

Ateşleme voltajı doğrudan evaporatif emisyon (EVAP) kabı boşaltma solenoid valfine verilir. Motor kumanda modülü (ECM), sürücü adı verilen dahili bir anahtar üzerinden buharlaşıcı emisyon kabı tahliye solenoid valfi kontrol devresini şasiye bağlar. ECM sürücünün durumunu izler. Buharlaşıcı emisyon kabı tahliye solenoid valfi darbe genlik modülasyonludur (PWM). Bir tarama aleti AÇIK kalma süresini yüzde cinsinden gösterir.

Buharlaşıcı emisyon kabı solenoid valfine akü gerilimi beslenir. ECM, sürücü adı verilen dahili bir anahtar üzerinden buharlaşıcı emisyon kabı havalandırması solenoid valfi kontrol devresini şasiye bağlar. ECM sürücünün durumunu izler. Tarama aleti, buharlaşıcı emisyon kabı havalandırması solenoid valfinin komut verilen durumunu AÇIK veya KAPALI olarak gösterecektir.

ECM sürücünün komut verilen durumu ile kontrol devresinin gerçek durumunun minimum 5 saniyeliğine eşleşmediğini tespit eder.

DTC P0443 ve P0449 Tip B DTC'leridir.

DTC P0443 ve P0449 Tip B DTC'leridir.

Şematik Referans

Motor Kontrolleri Şeması

Açıklama ve Çalışma

Buharlaşıcı Emisyon Kontrol Sistemi Açıklaması

Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı

Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri

Elektriksel Bilgiler Referansı

DTC Tipi Referansı

Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları

Tarama Aleti Referansı

Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları

P0443

1. Kontak AÇIK, motor KAPALI, buharlaşıcı emisyon kabı tahliye solenoid valfine tarama aletiyle %50 komutu verildiğinde bir tıklama sesi duymanız gerekir. Buharlaşıcı emisyon kabı tahliye solenoid valfine tarama aletiyle %0 komutu verildiğinde ise, tıklama sesi kesilmelidir. Kumanda edilen durum arttırıldığında valf çevrimlerinin oranı da artmalı ve komut verilen durum düştüğünde düşmelidir.
2. DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.

P0449

1. Kontak AÇIK, motor KAPALI, tarama aletiyle buharlaşıcı emisyon havalandırması solenoid valfine AÇIK ve KAPALI komutu verin.
2. Valf çalıştığında tıklama sesi gelip gelmediğini dinleyin. AÇIK ve KAPALI durumların her ikisinin de komuta uyduğunu teyit edin.
3. Aracı DTC Çalıştırma koşulları içerisinde çalıştırın. Aracı ayrıca Anlık Görüntü/Arıza Kayıtları verilerinde gözlemlediğiniz koşullar içerisinde de işletebilirsiniz.

1. Kontak KAPALI, Q12 Buharlaşıcı Emisyon Tahliye Solenoid Valfi veya Q13 Buharlaşıcı Emisyon Havalandırması Solenoid Valfindeki kablo demeti soketini ayırın.
2. Kontak AÇIK iken test lambasının ateşleme voltaj besleme devresi terminali 2 ile şasi arasında yandığını teyit edin.

⇒	Test lambası yanmazsa voltaj besleme devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse ve gerilim besleme devresi sigortası açıksa, buharlaşıcı emisyon kabı tahliye solenoid valfini test edin veya değiştirin.

3. Gerilim besleme devresi terminali 2 ile kontrol devresi terminali 1 arasına bir test lambası bağlayın.
4. Tarama aletiyle EVAP kabı tahliye solenoid valfine %50 veya EVAP kabı havalandırma valfine AÇIK ve KAPALI komutu verin. Test lambası komuta yanıt vermelidir.

⇒	Test lambası daima AÇIKSA kontrol devresini toprağa kısa devre için test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

⇒	Test lambası daima KAPALIYSA kontrol devresini voltaja kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. Devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.

5. Tüm devrelerin testi normalse ilgili solenoid valfini değiştirin.

Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.