DTC P2195
Diyagnoz Talimatları
DTC Açıklayıcısı
DTC P2195 00: HO2S Sinyali Yanlı Fakir Sensörü 1
Tipik Tarama Aleti Bilgileri
HO2S 1
Devre
| Şasiye Kısa
| Açık
| Voltaja Kısa
|
Çalışma Koşulları: Motor Kapalı Çevrimde çalışıyor
Parametre Normal Aralığı 350-500 mV üzeri ve altında dalgalanma
|
HO2S 1 Sinyali
| 0 mV
| 400-415 mV
| 1 000 mV
|
Düşük Referans
| -
| 400-415 mV
| 1 000 mV
|
Devre/Sistem Açıklaması
Isıtmalı lambda sensörleri (HO2S) yakıt kontrolü ve katalizatör takibi için kullanılır. HO2S, çevresindeki havanın oksijen içeriğini egzoz akışındaki oksijen içeriğiyle mukayese eder. Motor çalıştırıldığında kontrol modülü hava-yakıt oranını hesaplarken HO2S sinyal voltajını yoksayarak bir Açık Çevrim modunda çalışır. Kontrol modülü HO2S'ye yaklaşık 450 mV'luk referans veya ön voltaj sağlar. Motor çalışırken HO2S ısınır ve 0-1 000 mV aralığında bir voltaj oluşturmaya başlar. Bu voltaj ön voltajın altında ve üzerinde salınım yapar. Kontrol modülü bir kez yeterli HO2S voltaj salınımını gözlediğinde Kapalı Çevrime girilir. Kontrol modülü hava-yakıt oranını belirlemek için HO2S voltajını kullanır. 1 000 mV değerine doğru ön voltajın üzerine çıkan bir HO2S voltajı zengin yakıt karışımına işaret eder. 0 mV değerine doğru ön voltajın altına düşen bir HO2S voltajı fakir yakıt karışımına işaret eder.
Her bir HO2S içerisindeki her bir ısıtma elemanı, sensörü çalışma koşullarına daha hızlı bir şekilde getirmek için sensörü ısıtır. Bu durum sistemin Kapalı Çevrime daha erken girmesini ve kontrol modülün hava-yakıt oranını daha kısa sürede hesaplamasını sağlar.
HO2S, aşağıdaki devreleri kullanır:
| • | Bir alçak referans devresi |
| • | Bir ateşleme 1 voltajı devresi |
| • | Isıtıcı kontrol devresi |
DTC Çalıştırmak için Koşullar
| • | Motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) 60°C'den (140°F) yüksek. |
| • | Kontak 1 gerilimi 10 V'den fazladır. |
| • | Yukarıda anlatılan koşullar 2 s boyunca gerçekleştiğinde DTC sürekli olarak çalışır. |
DTC Ayarlamak için Koşullar
ECM HO2S 1 voltajının 11 saniye süresince 350 V'den düşük olduğunu saptar.
DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem
| • | DTC P2195 B tipi bir DTC'dir. |
| • | ECM Açık Döngü yakıt kontrolü komutu verir. |
DTC'yi Silmek için Koşullar
DTC P2195 B tipi bir DTC'dir.
Referans Bilgileri
Şematik Referans
Motor Kontrolleri Şeması
Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Elektriksel Bilgiler Referansı
DTC Tipi Referansı
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama Aleti Referansı
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Devre/Sistem Teyidi
- Motor rölantide iken tarama aleti HO2S voltaj parametresini izleyin. Bu değer 350-550 mV aralığının üzerinde ve altında salınım yapmalıdır.
- DTC'nin resetlemediğini doğrulamak için aracı DTC'yi Çalıştırma Koşulları dahilinde işletin. Ayrıca, aracı Sabit Kare/Arıza Kayıtları verilerinden gözlemlediğiniz koşullar dahilinde de işletebilirsiniz.
Devre/Sistemin Testi
- Kontak KAPALI, HO2S 1'deki kablo demeti soketini ayırın.
- Motor rölantide, tarama aleti HO2S parametresinin 350-500 mV arasında olduğunu doğrulayın.
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan daha düşükse sinyal devresini şasiye kısa devre açısından test edin. Devre testleri normalse ECM'yi değiştirin. |
- Aşağıdaki durumlardan hiç birinin mevcut olmadığını teyit edin:
| • | Enjektör memeleri fakir. |
| • | HO2S kablo tesisatı bağlantı parçasına su girmesi |
| • | Düşük yakıt sistemi basıncı. |
| • | HO2S yakınında egzoz sızıntıları |
| ⇒ | Yukarıdaki durumlardan herhangi birini bulursanız gerektiği şekilde onarın. |
- Tüm devre testleri normalse, HO2S 1'i test edin veya değiştirin.
Onarım Talimatları
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
