DTC P0562
Diyagnoz Talimatları
DTC Açıklayıcısı
DTC P0562: Sistem Voltajı Düşük Voltaj
Diyagnoz Arıza Bilgileri
Devre
| Şasiye Kısa
| Açık/Yüksek Direnç
| Voltaja Kısa
| Sinyal Performansı
|
Kontak
| P0562
| P0562
| -
| -
|
Toprak
| -
| P0562
| -
| -
|
Devre/Sistem Açıklaması
Motor kontrol modülü (ECM) voltajın uygun bir aralıkta kalmasından emin olmak için sistem voltajını izler. Voltaj aralık dışındayken bileşenlerde hasar ve yanlış veriler oluşabilir.
DTC Çalıştırmak için Koşullar
Sistem voltajı 9,5-18 V arasındadır.
DTC Ayarlamak için Koşullar
ECM sistem geriliminin 5 saniye süre ile 10 V'den az olduğunu tespit etti.
DTC Ayarlandığında Yapılan İşlem
| • | Şarj göstergesi AÇILIR. |
| • | Sürücü bilgi merkezi SERVICE CHARGING SYSTEM (ŞARJ SİSTEMİNİ SERVİSE GÖTÜRÜN) mesajını görüntüler. |
DTC'yi Silmek için Koşullar
DTC P0562, C Tipi bir DTC'dir.
Diyagnoz Yardımları
| • | Birden fazla modülde düşük voltaj DTC'si olması şarj sistemindeki bir soruna işaret eder. |
| • | Birden fazla modülde düşük voltaj değeri olması şarj sistemindeki bir soruna işaret eder. |
| • | ECM'nin toprak bağlantısının sıkı olduğunu kontrol edin. |
Referans Bilgileri
Şematik Referans
Bağlayıcı Ucu Görünümü Referansı
Komponent Bağlantı Parçasının Önden Görünüşleri
Açıklama ve Çalışma
Dolum Sisteminin Açıklaması ve Çalışması
Elektriksel Bilgiler Referansı
DTC Tipi Referansı
Güç Aktarımı DTC (DTC) Tipi Tanımlamaları
Tarama Aleti Referansı
Tarama aleti bilgileri için Kontrol Modülü Referansları
Devre/Sistem Teyidi
- Motor çalışıyor, aksesuarlar KAPALI, C1 Akü terminallerindeki akü voltajını ölçüp kaydedin. Voltaj değeri 12,6-15,0 V arasında olmalıdır.
- Tarama aleti ECM Kontak 1 Sinyali parametresini gözleyin. Tarama aletinde akü terminali voltajı değerinin 2 V aralığı kadar bir değer göründüğünü onaylayın.
Devre/Sistemin Testi
- Kontak KAPALI, K20 Motor Kontrol Modülündeki kablo demeti konnektörlerini çıkartın.
- Kontak KAPALI, ve tarama aleti sökülü, sürücü kapısını açıp kapayın ve 1 dakika bekleyin. Aşağıda verilen şasi devresi terminalleri ile şasi arasında 5 Ω değerinden düşük direnç olup olmadığını test edin.
| • | Terminal 20 X1 (LDE, 2H0,LUW) |
| • | Terminal 35 X1 (LDE, 2H0,LUW) |
| • | Terminal 1 X2 (LDE, 2H0,LUW) |
| • | Terminal 3 X2 (LDE, 2H0,LUW) |
| • | Terminal 5 X2 (LDE, 2H0,LUW) |
| • | Terminal 2 X2 (LLW, LNP) |
| • | Terminal 4 X2 (LLW, LNP) |
| • | Terminal 6 X2 (LLW, LNP) |
| • | Terminal 73 X2 (LXT, LUJ) |
| ⇒ | Tanımlanan aralıktan büyükse, topraklama devresini açık/yüksek direnç açısından test edin. |
- KR75 Güç Aktarım Sistemi Rölesi (LUD KR73 Kontak Ana Rölesi) anahtarı kontrol terminali 87 ile B+ arasına 15 A sigortalı bir atlama teli bağlayın. Kontak AÇIK, aşağıdaki listede verilen IGN/B+ devre terminalleri ile toprak arasındaki bir sinyal lambasının yandığını onaylayın:
| • | Terminal 50 X1 (LDE, 2H0,LUW) |
| • | Terminal 6 X2 (LDE, 2H0,LUW) |
| • | Terminal 1 X2 (LLW, LNP) |
| • | Terminal 3 X2 (LLW, LNP) |
| • | Terminal 5 X2 (LLW, LNP) |
| ⇒ | Test lambası yanmazsa IGN/B+ devresini şasiye kısa devre veya açık/yüksek direnç açısından test edin. |
- Tüm devre testleri normalse K20 Motor Kontrol Modülünü değiştirin.
Onarım Talimatları
Diyagnoz prosedürünü tamamladıktan sonra Diyagnoz Onarımı Teyidi 'yi yapınız.
ECM'nin değişimi, kurulumu ve programlanması için Kontrol Modülü Referansları
| © Telif Hakkı Chevrolet. All rights reserved |
