ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Таблица диагностических кодов
Диагностический код неисправности (DTC) | ОПИСАНИЕ | ТИП | Сигнализатор неисправностей горит | Сигнализатор неисправностей горит лампа HOLD |
P0562 | Низкое напряжение бортовой сети | B | Да | Нет |
P0563 | Высокое напряжение бортовой сети | B | Да | Нет |
P0604 | Ошибка внутреннего ОЗУ контроллера КПП | B | Да | Нет |
P0705 | Неисправность цепи переключателя положения парковка/нейтраль | B | Да | Нет |
P0712 | Датчик температуры рабочей жидкости КПП, низкий уровень входного сигнала | A | Да | Нет |
P0713 | Датчик температуры рабочей жидкости КПП, высокий уровень входного сигнала | A | Да | Нет |
P0717 | Датчик скорости первичного вала КПП, сигнал отсутствует | A | Да | Нет |
P0722 | Датчик скорости вторичного вала КПП, сигнал отсутствует | A | Да | Нет |
P0727 | Отсутствует сигнал входной цепи частоты вращения коленчатого вала | A | Да | Нет |
P0741 | Цепь блокировочной муфты гидротрансформатора, блокировка в выключенном состоянии | B | Да | Нет |
P0742 | Цепь блокировочной муфты гидротрансформатора, блокировка во включенном состоянии | B | Да | Нет |
P0743 | Блокировочная муфта гидротрансформатора, электрическая неисправность | B | Да | Нет |
P0748 | Электромагнитный клапан-регулятор давления, электрическая неисправность | A | Да | Нет |
P0751 | Электромагнитный клапан переключения передач 1, блокировка в выключенном состоянии | B | Да | Нет |
P0753 | Электромагнитный клапан переключения передач 1, электрическая неисправность | A | Да | Нет |
P0756 | Электромагнитный клапан переключения передач 2, блокировка в выключенном состоянии | B | Да | Нет |
P0758 | Электромагнитный клапан переключения передач 2, электрическая неисправность | A | Да | Нет |
P1701 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), ошибка | D | Нет | Нет |
P1702 | Сигнал крутящего момента двигателя, ошибка | A | Да | Нет |
P1710 | Электромагнитный клапан управления временем переключения, электрическая неисправность | A | Да | Нет |
P1790 | Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера КПП | A | Да | Нет |
P1791 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), ошибка | A | Да | Нет |
U2105 | Ошибка шины CAN | A | Да | Нет |
* Описание типов
- Тип A: контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей и заносит соответствующий код при возникновении неисправности в одном цикле зажигания.
- Тип B: контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей и заносит соответствующий код при возникновении неисправности в двух циклах зажигания подряд.
- Тип D: контроллер КПП не отдает команду на включение сигнализатора или лампы HOLD неисправностей, но заносит соответствующий код при возникновении неисправности в одном цикле зажигания.
Код P0562
Низкое напряжение бортовой сети
Условия записи диагностического кода неисправности
- Низкий уровень напряжения бортовой сети.
- Контроллер КПП определил, что напряжение бортсети сохранялось ниже 9 В в течение 0,5 с.
- Частота вращения коленчатого вала 600 мин-1 или выше.
Действия при занесении кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей и заносит соответствующий код при возникновении неисправности в двух циклах зажигания подряд.
Условия очистки кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на выключение сигнализатора неисправностей, если в трех циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в сорока циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
Причина неисправности
- Жгут проводов и электрические разъемы контроллера КПП
- Аккумуляторная батарея
- контроллер КПП
Код P0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | - Выключить зажигание.
- Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Довести обороты двигателя до 600 мин-1 или выше.
- Записать стареть коды неисправности.
- В диагностическом приборе выбрать напряжение бортовой сети.
- Проехать на автомобиле и проверить по диагностическому прибору следующее:
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 2 |
| 2 | - Отсоединить провод аккумуляторной батареи.
- Измерить напряжение аккумулятора.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 3 |
| 3 | - Заменить аккумулятор.
Замена завершена? | - | Система в норме | - |
| 4 | - Включить фары.
- Включить кондиционер.
- Довести обороты двигателя до 600 мин-1 или выше.
- Проверить напряжение в бортовой сети с помощью диагностического прибора.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 6 | Перейти к Шагу 5 |
| 5 | - Повернуть ключ зажигания в положение "LOCK" (блокировки).
- При необходимости устранить неисправность цепи генератора.
Действие завершено? | - | Система в норме | - |
| 6 | Проверить предохранители EF7, F6 на разрыв. Была ли обнаружена причина неисправности? | - | Перейти к Шагу 7 | Перейти к Шагу 8 |
| 7 | Проверить предохранители EF7, F6 на замыкание. При необходимости заменить предохранители. Замена завершена? | - | Система в норме | - |
| 8 | - Установите зажигание в положение ON.
- Измерить напряжение на EF7, F6.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 10 | Перейти к Шагу 9 |
| 9 | Устранить разрыв в цепи питания, защищенной предохранителем. Действие завершено? | - | Система в норме | - |
| 10 | - Повернуть ключ зажигания в положение "LOCK" (блокировки).
- Отсоединить соединительный зажим контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между предохранителем EF7 и контактом A24 разъема контроллера КПП.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 0Ом | Перейти к Шагу 12 | Перейти к Шагу 11 |
| 11 | Устранить замыкание на землю или разрыв цепи (между EF7 и контактом A24). Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 12 | - Разъединить разъем C204 и разъем контроллера КПП.
- Установите зажигание в положение ON.
- Измерить напряжение на контакте A24.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 13 | Перейти к Шагу 14 |
| 13 | Устранить замыкание на напряжение бортсети в цепи между EF7 и контактом A24 разъема контроллера КПП. Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 14 | - Повернуть ключ зажигания в положение "LOCK" (блокировки).
- Разъединить разъем C202.
- Измерить сопротивление между предохранителем F6 и контактом A6 разъема контроллера КПП.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 0Ом | Перейти к Шагу 17 | Перейти к Шагу 15 |
| 15 | Устранить замыкание на землю или разрыв цепи (между F6 и контактом A6). Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 16 | - Установите зажигание в положение ON.
- Измерить напряжение на контакте A6.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 17 | Перейти к Шагу 18 |
| 17 | Устранить замыкание на напряжение бортсети в цепи между F6 и контактом A6. Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 18 | - Проверить надежность соединения жгута КПП с электрическим разъемом КПП.
- Осмотреть на наличие возможных перегибов, выхода, деформации и повреждения разъёмов.
- Убедиться в отсутствии слабого натяжения контактов.
Состояние обнаружено? | - | Проверить исправность после ремонта Перейти к Шагу 20 | - |
| 19 | Заменить контроллер КПП. Замена завершена? | - | Перейти к Шагу 20 | - |
| 20 | - После ремонта следует выполнить функцию "clear info" диагностического прибора и дорожное испытание.
- См. ""DTC info"".
Был ли сбой при последнем тесте или на дисплее показывается текущий код неисправности? | - | Начать диагностику заново | Проверить исправность после ремонта Ремонт закончен |
Код P0563
Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Условия записи диагностического кода неисправности
- Высокий уровень напряжения бортовой сети.
- Контроллер КПП определил, что напряжение бортсети сохранялось выше 18 В в течение 0,5 с.
- Частота вращения коленчатого вала 600 мин-1 или выше.
Действия при занесении кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей и заносит соответствующий код при возникновении неисправности в двух циклах зажигания подряд.
Условия очистки кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на выключение сигнализатора неисправностей, если в трех циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в сорока циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
Причина неисправности
- Жгут проводов и электрические разъемы контроллера КПП
- Аккумуляторная батарея
- контроллер КПП
Код P0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | - Выключить зажигание.
- Подключить диагностический прибор.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Довести обороты двигателя до 600 мин-1 или выше.
- Записать стареть коды неисправности.
- В диагностическом приборе выбрать напряжение бортовой сети.
- Проехать на автомобиле и проверить по диагностическому прибору следующее:
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 2 |
| 2 | - Отсоединить провод аккумуляторной батареи.
- Измерить напряжение аккумулятора.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 3 |
| 3 | - Заменить аккумулятор.
Замена завершена? | - | Система в норме | - |
| 4 | - Включить фары.
- Включить кондиционер.
- Довести обороты двигателя до 600 мин-1 или выше.
- Проверить напряжение в бортовой сети с помощью диагностического прибора.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 6 | Перейти к Шагу 5 |
| 5 | - Повернуть ключ зажигания в положение "LOCK" (блокировки).
- При необходимости устранить неисправность цепи генератора.
Действие завершено? | - | Система в норме | - |
| 6 | Проверить предохранители EF7, F6 на разрыв. Была ли обнаружена причина неисправности? | - | Перейти к Шагу 7 | Перейти к Шагу 8 |
| 7 | Проверить предохранители EF7, F6 на замыкание. При необходимости заменить предохранители. Замена завершена? | - | Система в норме | - |
| 8 | - Установите зажигание в положение ON.
- Измерить напряжение на EF7, F6.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 10 | Перейти к Шагу 9 |
| 9 | Устранить разрыв в цепи питания, защищенной предохранителем. Действие завершено? | - | Система в норме | - |
| 10 | - Повернуть ключ зажигания в положение "LOCK" (блокировки).
- Отсоединить соединительный зажим контроллера КПП.
- Измерить сопротивление между предохранителем EF7 и контактом A24 разъема контроллера КПП.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 0Ом | Перейти к Шагу 12 | Перейти к Шагу 11 |
| 11 | Устранить замыкание на землю или разрыв цепи (между EF7 и контактом A24). Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 12 | - Разъединить разъем C204 и разъем контроллера КПП.
- Установите зажигание в положение ON.
- Измерить напряжение на контакте A24.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 13 | Перейти к Шагу 14 |
| 13 | Устранить замыкание на напряжение бортсети в цепи между EF7 и контактом A24 разъема контроллера КПП. Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 14 | - Повернуть ключ зажигания в положение "LOCK" (блокировки).
- Разъединить разъем C202.
- Измерить сопротивление между предохранителем F6 и контактом A6 разъема контроллера КПП.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 0Ом | Перейти к Шагу 17 | Перейти к Шагу 15 |
| 15 | Устранить замыкание на землю или разрыв цепи (между F6 и контактом A6). Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 16 | - Установите зажигание в положение ON.
- Измерить напряжение на контакте A6.
Соответствует ли сопротивление указанным пределам? | 9 - 16 В | Перейти к Шагу 17 | Перейти к Шагу 18 |
| 17 | Устранить замыкание на напряжение бортсети в цепи между F6 и контактом A6. Ремонт закончен? | - | Система в норме | - |
| 18 | - Проверить надежность соединения жгута КПП с электрическим разъемом КПП.
- Осмотреть на наличие возможных перегибов, выхода, деформации и повреждения разъёмов.
- Убедиться в отсутствии слабого натяжения контактов.
Состояние обнаружено? | - | Проверить исправность после ремонта Перейти к Шагу 20 | - |
| 19 | Заменить контроллер КПП. Замена завершена? | - | Перейти к Шагу 20 | - |
| 20 | - После ремонта следует выполнить функцию "clear info" диагностического прибора и дорожное испытание.
- См. ""DTC info"".
Был ли сбой при последнем тесте или на дисплее показывается текущий код неисправности? | - | Начать диагностику заново | Проверить исправность после ремонта Ремонт закончен |
Код P0604
Ошибка внутреннего ОЗУ контроллера КПП
Условия записи диагностического кода неисправности
- Контроллер КПП не может выполнить четыре программы инициализации ОЗУ
- Контроллер КПП определил, что запись и считывание данных ОЗУ не может быть выполнено корректно.
Действия при занесении кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей и заносит соответствующий код при возникновении неисправности в двух циклах зажигания подряд.
Условия очистки кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на выключение сигнализатора неисправностей, если в трех циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в сорока циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
Причина неисправности
- Электрический разъем или жгут между контроллером КПП и контроллером ЭСУД
- Контроллер ЭСУД
- контроллер КПП
Код P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ контроллера КПП
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | - Выключить зажигание.
- Подключить диагностический прибор.
- Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности").
- Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах").
- Очистить информацию о кодах.
- Выполнить два драйв-цикла.
Сигнализатор неисправности горит? | - | Перейти к Шагу 2 | Проверить жгут и разъем контроллера КПП на наличие признаков непостоянной неисправности. Провести необходимый ремонт. |
| 2 | - В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию").
- Выполнить запрос кодов по состоянию.
Отображается ли код P0604? | - | Заменить контроллер КПП | Проверить жгут и разъем контроллера КПП на наличие признаков непостоянной неисправности. Провести необходимый ремонт. |
Код P0705
Неисправность цепи переключателя положения парковка/нейтраль
Условия записи диагностического кода неисправности
- Контроллер КПП определил наличие более чем двух равных сигналов от выключателя "Парковка/Нейтраль" непрерывно в течение 10 секунд.
- Контроллер АКПП определил отсутствие сигнала от выключателя "Парковка/Нейтраль" непрерывно в течение 2 секунд.
- Скорость автомобиля 30 км/ч или выше.
- Частота вращения коленчатого вала 1500 мин-1 или выше.
Действия при занесении кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей и заносит соответствующий код при возникновении неисправности в двух циклах зажигания подряд.
- Контроллер КПП действует в соответствии с приоритетами (D>2>L>R>N>P).
- Отсутствует управление N-D электромагнитным клапаном управления моментом.
- Отсутствует управление самообучением.
- Отсутствует блокировка.
- Отсутствует управление защиты включения заднего хода.
Условия очистки кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на выключение сигнализатора неисправностей, если в трех циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в сорока циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
- Контроллер АКПП определил наличие одного сигнала "диапазон D" от переключателя положения парковка/нейтраль.
Причина неисправности
- Электрический разъем или жгут между переключателем положения парковка/нейтраль и контроллером КПП
- Переключатель положения парковка/нейтраль
- контроллер КПП
Код P0705 Неисправность цепи переключателя положения парковка/нейтраль
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | - Выключить зажигание.
- Подключить диагностический прибор.
- Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности").
- Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах").
- Очистить информацию о кодах.
- Выполнить два драйв-цикла.
Сигнализатор неисправности горит? | - | Перейти к Шагу 2 | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе) |
| 2 | - В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию").
- Выполнить запрос кодов по состоянию.
Отображается ли код P0705? | - | Перейти к Шагу 3 | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе) |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Проверить на разрыв цепь между жгутом автомобиля и переключателем положения парковка/нейтраль.
- Разъединить разъем контроллера КПП (X-1) и проверить цепи всех контактов на разрыв в соответствии с положениями рычага переключения передач.
- P: B20
- P: B1
- N: B8
- D: B7
- 2 : B19
- 1 : B18
Неисправность отсутствует? | - | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 5 |
| 4 | - Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП.
- Проверить колодки разъема. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе.
- Проверить надежность соединения колодок разъема контроллера КПП (C-1).
Соединение исправно? | - | Перейти к Шагу 6 | Устранить неисправность колодок жгута. |
| 5 | - Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и переключателем положения парковка/нейтраль.
- Разъединить разъем контроллера КПП (X-2) и проверить цепи между контактами на разрыв. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе.
Переключатель положения парковка/нейтраль исправен? | - | Перейти к Шагу 7 | Заменить переключатель положения парковка/нейтраль. |
| 6 | - Заменить основной контроллер КПП.
- После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.
Отображается ли код неисправности? | - | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе) | Заменить контроллер КПП. |
| 7 | - Проверить наличие неисправности жгута автомобиля.
- Проверить жгут на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-2). См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе.
Все исправно? | - | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме | Заменить жгут или отрегулировать разъемы. |
Код P0712
Датчик температуры рабочей жидкости КПП, низкий уровень входного сигнала
Условия записи диагностического кода неисправности
- Контроллер КПП определил, что значение сигнала A/D датчика температуры рабочей жидкости КПП находится на уровне ниже 10 в течение 5 минут подряд после первого обнаружения (A/D 10: 24 мВ)
Действия при занесении кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей и заносит соответствующий код при возникновении неисправности в одном цикле зажигания.
- Контроллер КПП определил, что температура рабочей жидкости КПП равна 200°С.
- Отключается управление блокировкой.
- Не включается 4-я передача.
- Отсутствует управление самообучением.
- Отсутствует управление N-D электромагнитным клапаном управления моментом.
Условия очистки кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на выключение сигнализатора неисправностей, если в трех циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в сорока циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
- Контроллер КПП определил, что температура рабочей жидкости КПП находится в диапазоне между 0°С и 150°С в течение 10 секунд подряд.
Причина неисправности
- Электрический разъем или жгут между датчиком температуры рабочей жидкости КПП и контроллером КПП
- Датчик температуры рабочей жидкости КПП
- контроллер КПП
Код P0712 Датчик температуры рабочей жидкости КПП, низкий уровень входного сигнала
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | - Выключить зажигание.
- Подключить диагностический прибор.
- Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности").
- Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах").
- Очистить информацию о кодах.
- Выполнить один драйв-цикл.
Сигнализатор неисправности горит? | - | Перейти к Шагу 2 | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе) |
| 2 | - В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию").
- Выполнить запрос кодов по состоянию.
Отображается ли код P0712? | - | Перейти к Шагу 3 | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе) |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и датчиком температуры рабочей жидкости КПП. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе.
- Разъединить разъем контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами A11 и A12.
Результат измерения находится в указанном диапазоне? | 10°C: 5,80-7,09 кОм 110°C: 0,231-0,263 кОм | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 5 |
| 4 | - Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП.
- Проверить колодки разъема. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе.
- Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1).
Соединение исправно? | - | Перейти к Шагу 6 | Устранить неисправность колодок жгута. |
| 5 | - Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и датчиком температуры рабочей жидкости КПП.
- Разъединить разъем жгута КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактами 1 и 6 разъема датчика температуры рабочей жидкости КПП.
Результат измерения находится в указанном диапазоне? | 10°C: 5,80-7,09 кОм 110°C: 0,231-0,263 кОм | Перейти к Шагу 7 | Перейти к Шагу 8 |
| 6 | - Заменить основной контроллер КПП.
- После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.
Отображается ли код неисправности? | - | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе) | Заменить контроллер КПП. |
| 7 | - Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов.
- Проверить жгут на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-3). См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе.
Все исправно? | - | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме | Заменить жгут или отрегулировать разъемы |
| 8 | - Проверить наличие неисправности жгута КПП или разъемов датчика температуры рабочей жидкости КПП.
- Проверить температуру рабочей жидкости. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе.
Неисправность обнаружена? | - | Заменить датчик температуры рабочей жидкости КПП | Перейти к Шагу 9 |
| 9 | - Проверить наличие неисправности жгута КПП.
Проверить жгут КПП на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-3). См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе. Все исправно? | - | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме | Заменить жгут КПП или отрегулировать разъемы. |
Код P0713
Датчик температуры рабочей жидкости КПП, высокий уровень входного сигнала
Условия записи диагностического кода неисправности
- Контроллер КПП определил, что через 15 минут после включения зажигания значение сигнала A/D датчика температуры рабочей жидкости КПП находится на уровне ниже 15, а минимальное значение A/D выше 943 (A/D 943: 4,7 В)
- После первого возникновения описанных выше условий.
- Рычаг переключения передач не находится в положении P или N.
- Частота вращения коленчатого вала 400 мин-1 или выше.
Действия при занесении кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей и заносит соответствующий код при возникновении неисправности в одном цикле зажигания.
- Контроллер КПП определил, что температура рабочей жидкости КПП равна 200°С.
- Отключается управление блокировкой.
- Не включается 4-я передача.
- Отсутствует управление самообучением.
- Отсутствует управление N-D электромагнитным клапаном управления моментом.
Условия очистки кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на выключение сигнализатора неисправностей, если в трех циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в сорока циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
- Контроллер КПП определил, что температура рабочей жидкости КПП находится в диапазоне между 0°С и 150°С в течение 10 секунд подряд.
Причина неисправности
- Электрический разъем или жгут между датчиком температуры рабочей жидкости КПП и контроллером КПП
- Датчик температуры рабочей жидкости КПП
- контроллер КПП
Код P0713 Датчик температуры рабочей жидкости КПП, высокий уровень входного сигнала
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | - Выключить зажигание.
- Подключить диагностический прибор.
- Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности").
- Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах").
- Очистить информацию о кодах.
- Выполнить один драйв-цикл.
Сигнализатор неисправности горит? | - | Перейти к Шагу 2 | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе) |
| 2 | - В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию").
- Выполнить запрос кодов по состоянию.
Отображается ли код P0713? | - | Перейти к Шагу 3 | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе) |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и датчиком температуры рабочей жидкости КПП. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе.
- Разъединить разъем контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами A11 и A12.
Результат измерения находится в указанном диапазоне? | 10°C: 5,80-7,09 кОм 110°C: 0,231-0,263 кОм | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 5 |
| 4 | - Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП.
- Проверить колодки разъема. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе.
- Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1).
Соединение исправно? | - | Перейти к Шагу 6 | Устранить неисправность колодок жгута. |
| 5 | - Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и датчиком температуры рабочей жидкости КПП.
- Разъединить разъем жгута КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактами 1 и 6 разъема датчика температуры рабочей жидкости КПП.
Результат измерения находится в указанном диапазоне? | 10°C: 5,80-7,09 кОм 110°C: 0,231-0,263 кОм | Перейти к Шагу 7 | Перейти к Шагу 8 |
| 6 | - Заменить основной контроллер КПП.
- После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.
Отображается ли код неисправности? | - | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе) | Заменить контроллер КПП. |
| 7 | - Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов.
- Проверить жгут на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-3). См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе.
Все исправно? | - | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме | Заменить жгут или отрегулировать разъемы |
| 8 | - Проверить наличие неисправности жгута КПП или разъемов датчика температуры рабочей жидкости КПП.
- Проверить температуру рабочей жидкости. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе.
Неисправность обнаружена? | - | Заменить датчик температуры рабочей жидкости КПП | Перейти к Шагу 9 |
| 9 | - Проверить наличие неисправности жгута КПП.
Проверить жгут КПП на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-3). См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе. Все исправно? | - | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме | Заменить жгут КПП или отрегулировать разъемы. |
Код P0717
Датчик скорости первичного вала КПП, сигнал отсутствует
Условия записи диагностического кода неисправности
- Данный код заносится в случае отсутствия сигнала датчика скорости первичного вала КПП в течение продолжительного времени (Обороты: 0 мин-1 ∼ 10000 мин-1).
- Контроллер КПП обнаружил, что за время поступления четырех импульсов сигнала датчика скорости вторичного вала КПП не поступил ни один импульс сигнала датчика скорости первичного вала КПП. Данное условие выполняется 1000 раз.
- Выбран режим D,2,L.
- Частота вращения коленчатого вала 400 мин-1 или выше.
- Отсутствуют коды P0751, P0753, P0756, P0758 и P0705.
- Обороты вторичного вала 775 мин-1 или выше.
- Через 25 секунд после переключения в положение N или D.
- Через 10 секунд после переключения передачи.
Действия при занесении кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей и заносит соответствующий код при возникновении неисправности в одном цикле зажигания.
- Отключается управление блокировкой.
- Отключается управление снижением момента двигателя.
- Отключается управление давлением включения.
- Не включается 4-я передача.
- Отсутствует управление самообучением.
- Отсутствует управление N-D электромагнитным клапаном управления моментом.
Условия очистки кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на выключение сигнализатора неисправностей, если в трех циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в сорока циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
- Контроллер КПП зарегистрировал 250 импульсов сигнала датчика скорости первичного вала КПП в отсутствии неисправности.
Причина неисправности
- Электрический разъем или жгут между датчиком скорости первичного вала КПП и контроллером КПП
- Датчик скорости первичного вала КПП
- контроллер КПП
Код P0717 Датчик скорости первичного вала КПП, сигнал отсутствует
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | - Выключить зажигание.
- Подключить диагностический прибор.
- Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности").
- Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах").
- Очистить информацию о кодах.
- Выполнить один драйв-цикл.
Сигнализатор неисправности горит? | - | Перейти к Шагу 2 | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе) |
| 2 | - В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию").
- Выполнить запрос кодов по состоянию.
Отображается ли код P0717? | - | Перейти к Шагу 3 | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе) |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и датчиком скорости первичного вала КПП. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе.
- Разъединить разъем контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами B6 и B16.
Результат измерения находится в указанном диапазоне? | 20°C: 560-680Ом | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 5 |
| 4 | - Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП.
- Проверить колодки разъема. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе.
- Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1).
Соединение исправно? | - | Перейти к Шагу 6 | Устранить неисправность колодок жгута. |
| 5 | - Проверить наличие неисправности жгута КПП или разъемов датчика скорости первичного вала КПП.
- Разъединить разъем контроллера КПП (X-5) и проверить сопротивление между контактами 1 и 2.
Результат измерения находится в указанном диапазоне? | 20°C: 560-680Ом | Перейти к Шагу 7 | Заменить датчик скорости первичного вала КПП |
| 6 | - Заменить основной контроллер КПП.
- После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.
Отображается ли код неисправности? | - | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе) | Заменить контроллер КПП. |
| 7 | - Проверить наличие неисправности жгута КПП.
- Проверить жгут КПП на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-5). См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе.
Все исправно? | - | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме | Заменить жгут КПП или отрегулировать разъемы. |
Код P0722
Датчик скорости вторичного вала КПП, сигнал отсутствует
Условия записи диагностического кода неисправности
- Данный код заносится в случае отсутствия сигнала датчика скорости вторичного вала КПП в течение продолжительного времени (Обороты: 0 мин-1 ∼ 10000 мин-1).
- Контроллер КПП обнаружил, что за время поступления 178 импульсов сигнала датчика скорости первичного вала КПП не поступил ни один импульс сигнала датчика скорости вторичного вала КПП. Данное условие выполняется 500 раз.
- Выбран режим D,2,L.
- Выбран режим D,2,L.
- Скорость первичного вала соответствует 5 км/ч или выше.
- Отсутствуют коды P0751, P0753, P0756, P0758, P0717 и P0705.
- Через 25 секунд после переключения в положение N или D.
Действия при занесении кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей и заносит соответствующий код при возникновении неисправности в одном цикле зажигания.
- Отключается управление блокировкой.
- Отключается управление снижением момента двигателя.
- Отключается управление давлением включения.
- Не включается 4-я передача.
- Отсутствует управление самообучением.
- Отсутствует управление защиты включения заднего хода.
Условия очистки кода неисправности
- Контроллер КПП отдает команду на выключение сигнализатора неисправностей, если в трех циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
- Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
- Контроллер удалит код из памяти исторических кодов, если в сорока циклах зажигания подряд неисправность не наблюдается.
- Контроллер КПП зарегистрировал 250 импульсов сигнала датчика скорости вторичного вала КПП в отсутствии неисправности.
Причина неисправности
- Электрический разъем или жгут между датчиком скорости вторичного вала КПП и контроллером КПП
- Датчик скорости вторичного вала КПП
- контроллер КПП
Код P0722 Датчик скорости вторичного вала КПП, сигнал отсутствует
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 | - Выключить зажигание.
- Подключить диагностический прибор.
- Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности").
- Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности.
- В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах").
- Очистить информацию о кодах.
- Выполнить один драйв-цикл.
Сигнализатор неисправности горит? | - | Перейти к Шагу 2 | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе) |
| 2 | - В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию").
- Выполнить запрос кодов по состоянию.
Отображается ли код P0722? | - | Перейти к Шагу 3 | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе) |
| 3 | - Выключить зажигание.
- Проверить напряжение между жгутом автомобиля и датчиком скорости вторичного вала КПП.
- Разъединить разъем жгута автомобиля (X-1).
- Подсоединить вольтметр для измерения напряжения между контактом B25 и массой.
- Включить зажигание и вывесить автомобиль.
- Проверить, изменяется ли напряжение с 0 до 12 В при медленном проворачивании колеса.
Измеренный параметр изменяется в пределах указанного диапазона? | 0 - 12 В | Перейти к Шагу 4 | Перейти к Шагу 5 |
| 4 | - Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП.
- Проверить колодки разъема. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе.
- Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1).
Соединение исправно? | - | Перейти к Шагу 6 | Устранить неисправность колодок жгута. |
| 5 | - Проверить наличие неисправности жгута КПП или разъемов датчика скорости вторичного вала КПП.
- Проверить датчик скорости вторичного вала КПП. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе
Датчик скорости вторичного вала КПП исправен? | - | Перейти к Шагу 7 | Заменить датчик скорости вторичного вала КПП |
| 6 | - Заменить основной контроллер КПП.
- После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности.
Отображается ли код неисправности? | - | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе) | Заменить контроллер КПП. |
| 7 | - Проверить наличие неисправности жгута КПП.
- Проверить жгут КПП на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-4). См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе.
Все исправно? | - | Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме | Заменить жгут КПП или отрегулировать разъемы. |
 | |  | |
| © Авторское право принадлежит Chevrolet Europe Все права защищены |
