ПРОГРАММА	Высота кузова относительно колес
Между центром переднего колеса и средней точкой колесной арки	344 мм (13,5 дюйма)
Между центром заднего колеса и средней точкой колесной арки	343 мм (13,5 дюйма)

ПРОГРАММА	Н•м	Фунт-фут	Фунт-дюйм
Гайки креплений шарового шарнира к рычагу	150	111	1328
Гайка крепления шарового шарнира к поворотному кулаку / стойке	55	41	487
Передние болты крепления рычага	110	81	972
Самостопорящаяся гайка крепления ступицы к ведущей оси	300	221	2655
Гайка крепления штока	60	44	531
Гайка крепления штанги стабилизатора к соединительному звену	50	37	-
Гайки крепления телескопической стойки в сборе к кузову	60	44	531
Гайка крепления трубы стойки	200	148	1776
Поперечина между трубой для защиты от удара и передней частью / болты нижней опоры радиатора	100	74	885
Болты поперечины между опорным кронштейном и поперечиной	50	37	443

	CH-46560-01 Мост
	CH-46560-04 Резьбовой шток
	CH-46560-05 Гайка
	CH-46560-06 Подшипник
	DT-47540 Прокладка ступицы колеса
	DT-47541 Распорка подшипника колеса
	DT-47542 Распорка подшипника колеса
	DT-47543 Распорка подшипника колеса
	KM-158 Съемник
	KM-307-B Съемник
	KM-329-A Приспособление для сжатия пружин
	J-42468 Ключ для гайки опоры телескопической стойки передней подвески
	KM-465-A Приспособление для сжатия пружин передней подвески
	KM-507-B Съемник для шаровых шарниров
	KM-508-A Съемник
	CH48358_1 Устройство для снятия задней втулки переднего рычага подвески
	CH48358_2 Устройство для снятия задней втулки переднего рычага подвески
	CH48358_3 Устройство для установки задней втулки переднего рычага подвески
	CH48358_4 Устройство для установки задней втулки переднего рычага подвески

Проверки	Операция, действие
Проверьте давление воздуха в шинах.	Отрегулируйте давление воздуха в шинах до значения, указанного в табличке с техническими данными шин.
Проверьте, каковы условия нагружения автомобиля при обычной эксплуатации.	Выясните у владельца автомобиля, известны ли ему нормальные условия загрузки.
Проверьте эффективность буфера хода сжатия телескопической стойки при сжатии и отбое.	Резко надавите на угол бампера, ближайший к проверяемому буферу хода сжатия телескопической стойки, а затем отпустите. Сравните сжатие и отбой с имеющимися на другом таком же автомобиле, не имеющем неисправностей. Замените буфер хода сжатия телескопической стойки, если потребуется.

Проверки	Операция, действие
Проверьте, хорошо ли закреплены узлы крепления и нет ли у них повреждений.	Затяните буфер хода сжатия телескопической стойки. Замените буфер хода сжатия телескопической стойки, если потребуется.
Проверьте эффективность буфера хода сжатия телескопической стойки при сжатии и отбое.	Резко надавите на угол бампера, ближайший к проверяемому буферу хода сжатия телескопической стойки, а затем отпустите. Сравните сжатие и отбой с имеющимися на другом таком же автомобиле, не имеющем неисправностей. Замените буфер хода сжатия телескопической стойки, если потребуется.

Проверки	Операция, действие
Проверьте, нет ли каких-либо следов утечки жидкости.	Буфер хода сжатия телескопической стойки исправен.
Проверьте крышку уплотнения на полностью вытянутой стойке.	Замените буфер хода сжатия телескопической стойки.
Проверьте, нет ли излишка жидкости в буфере хода сжатия телескопической стойки.	Замените буфер хода сжатия телескопической стойки.

1. Поднимите переднюю часть автомобиля так, чтобы вывесить переднюю подвеску.
2. Возьмитесь за шину сверху и снизу.
3. Переместите верх шины внутрь колесной арки, а затем подвигайте внутрь и наружу.
4. Посмотрите, происходит ли какое-либо горизонтальное перемещение поворотного кулака относительно рычага.
5. Шаровые шарниры должны быть заменены в следующих случаях:
• Имеется люфт шарнира.
• Защитный чехол шара поврежден.
• Палец шарового шарнира отделился от поворотного кулака.
• Люфт пальца шарового шарнира в поворотном кулаке.
• Шаровой палец можно повернуть в гнезде пальцами.

1. С помощью еще одного механика поднимите автомобиль за передний бампер как можно выше.
2. Медленно опустите бампер, чтобы кузов автомобиля занял свое нормальное положение относительно колес. См. в этой части "Общие технические характеристики" .
3. Измерьте расстояние от поверхности дороги до середины бампера.
4. Надавите на бампер, а затем медленно отпустите, чтобы кузов автомобиля занял свое нормальное положение относительно колес.
5. Измерьте расстояние от поверхности дороги до середины бампера.
6. Разность между результатами двух указанных измерений должна быть менее 12,7 мм (0,5 дюйма). Если разность больше этого предельного значения, то проверьте на повреждения или износ рычаги, стойки и шаровые шарниры.

1. Штанга стабилизатора
2. Гайка стойки стабилизатора
3. Стойка стабилизатора
4. Поперечина
5. Гайка поперечины (направление вперед)
6. Соединительный болт рычага
7. Гайка штанги стабилизатора
8. Рычаг
9. Шаровой шарнир
10. Гайка крепления штока
11. Шайба
12. Верхняя гайка стойки
13. Опора стойки
14. Подшипник
15. Верхняя опорная чашка пружины
16. Верхний изолятор пружины
17. Буфер с отверстием
18. Цилиндрическая пружина
19. Опора
20. Болт кронштейна опоры
21. Поворотный кулак
22. Щит
23. Колесный подшипник
24. Стопорное кольцо
25. Ступица колеса
26. Тормозной диск
27. Шайба
28. Самостопорящаяся гайка
29. Труба для защиты от удара
30. Опорный кронштейн поперечины

---

1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры так, чтобы вывесить переднюю подвеску.
2. Снимите переднее колесо. См. Часть 2Е. Шины и колеса.
3. Отверните гайку крепления штанги стабилизатора к поворотному кулаку и гайку крепления штанги к стойке стабилизатора.



---





4. Отсоедините штангу стабилизатора от поворотного кулака, сняв стойку штанги стабилизатора в сборе.

---

1. Установите штангу стабилизатора на автомобиль.
2. Установите гайку крепления штанги стабилизатора к поворотному кулаку и гайку крепления штанги к стойке стабилизатора.
Затянуть
Затяните гайки крепления стойки штанги стабилизатора до достижения момента 50 Н•м (37 фунт-фут).




---

---

1. Удалите колпачок-крышку с телескопической стойки в сборе.
2. Ослабьте гайку крепления телескопической стойки в сборе к кузову, находящуюся на верхнем конце стойки.



---





3. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
4. Установите под передний рычаг подвески вблизи шарового шарнира домкратные стойки, чтобы избежать избыточной нагрузки на шарниры равных угловых скоростей и тормозной шланг.
5. Снимите колесо. См. Часть 2Е. Шины и колеса.
6. Демонтируйте провод датчика скорости с кронштейна стойки, если применимо.
7. Удалите гайки и болты со стойки.
8. Снимите верхнюю гайку крепления соединительного звена штанги стабилизатора.
9. Снимите с кронштейна стойки верхний палец штанги стабилизатора.
10. Снимите гайки крепления стойки в сборе к кузову.
11. Снимите телескопическую стойку в сборе с автомобиля.

---

Примечание: Появление сколов или царапин на покрытии пружины при работе с передней подвеской может привести к выходу пружины из строя.
1. Установите на автомобиль телескопическую стойку в сборе, использовав гайки крепления телескопической стойки к кузову.
Затянуть
Затяните гайки крепления телескопической стойки к кузову до достижения момента 60 Н•м (44 фунт-фут).


2. Установите крышку гайки стойки.



---





3. Установите гайки и болты на стойку.
Затянуть
Затяните гайки и болты крепления поворотного кулака к стойке до достижения момента затяжки 100 Н•м (74 фунт-футов).


4. Установите на кронштейн стойки верхний палец штанги стабилизатора.
5. Установите верхнюю гайку соединительного звена штанги стабилизатора.
Затянуть
Затяните верхнюю гайку соединительного звена штанги стабилизатора с моментом затяжки 50 Н•м (37 фунт-футов).


6. Установите тормозной шланг на кронштейн стойки.
7. Установите датчик скорости АБС на кронштейн стойки, если применимо.
8. Уберите домкратные стойки и опустите автомобиль.

---

1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
2. Разместите под рамой автомобиля домкратные стойки.
3. Немного опустите автомобиль так, чтобы его вес воспринимали домкраты, но не рычаги.
4. Снимите колесо. См. Часть 2Е. Шины и колеса.
5. Отсоедините штангу стабилизатора от рычага путем снятия стойки с болтом в сборе. См. в этой части "Штанга стабилизатора и изоляторы".
6. Снимите с шарового шарнира фиксатор и гайку крепления шарового шарнира к поворотному кулаку / стойке.
7. Отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака с помощью съемника шаровых шарниров KM-507-B.



---





8. Извлеките передний болт крепления рычага.
9. Извлеките задние болты крепления рычага и снимите кронштейн.
10. Снимите рычаг с автомобиля.

---

1. Установите рычаг на автомобиль.
2. Присоедините переднюю часть рычага к кузову автомобиля с помощью переднего крепежного болта и шайбы.
3. Смажьте задние крепежные болты рычага герметиком для резьбовых соединений.
4. Присоедините заднюю часть рычага к кузову автомобиля с помощью заднего кронштейна и болтов.
Важно: На этом этапе работы не затягивайте болты рычага.
Примечание: При установке на рычаг стойки с болтом в сборе используйте новую самоконтрящуюся гайку. Если этого не сделать, то вибрация, возникающая при нормальной эксплуатации автомобиля, приведет к отворачиванию гайки и повреждению автомобиля.
5. Прикрепите к штанге стабилизатора стойку с болтом в сборе. См. в этой части раздел "Штанга стабилизатора и изоляторы".
6. Подсоедините шаровой шарнир к поворотному кулаку.
7. Затяните гайку крепления шарового шарнира к поворотному кулаку / стойке.
Затянуть
Затяните гайку крепления шарового шарнира к поворотному кулаку / стойке до достижения момента 55 Н•м (41 фунт-фут).


8. Установите фиксатор на шпильку шарового шарнира.
9. Установите колесо. См. Часть 2Е. Шины и колеса.
10. Поднимите автомобиль.
11. Разместите под рычагами домкратные стойки.
12. Опустите автомобиль.



---





Важно: Во время затяжки крепежных болтов рычагов необходимо, чтобы вес автомобиля несли рычаги.
13. Затяните задние болты крепления рычага.
Затянуть
Затяните задние болты крепления рычага до достижения момента 110 Н•м (81 фунт-фут).


14. Затяните передний болт крепления рычага.
Затянуть
Затяните передний болт крепления рычага до достижения момента 110 Н•м (81 фунт-фут).


15. Поднимите автомобиль.
16. Уберите домкратные стойки.
17. Опустите автомобиль.

---

1. Снимите передние колеса. См. Часть 2E. Шины и колеса.
2. Снимите самостопорящуюся гайку.
3. Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.
4. Снимите шаровой шарнир рычага.
5. Снимите суппорт тормоза.
6. Снимите тормозной диск. См. Часть 4E. Передние дисковые тормоза.



---





7. Снимите датчик скорости колеса АБС, если применимо Смотри Раздел 4F, АБС.
8. Снимите тормозной щит.
9. Извлеките болты передней стойки.
10. Снимите поворотный кулак в сборе.

---

1. Установите поворотный кулак в сборе на передней стойке с помощью болтов и гаек.
Затянуть
Затяните болты и гайки крепления поворотного кулака в сборе к передней стойке до достижения момента 100 Н•м (74 фунт-фут).


2. Установите тормозной щит, прикрепив его винтами.
Затянуть
Затяните винты крепления тормозного щита до достижения момента 4 Н•м (3 фунт-фут).




---





3. Установите датчик скорости колеса АБС.
4. Установите тормозной диск и суппорт. См. Часть 4D. Передние дисковые тормоза.
5. Установите шаровой шарнир рычага. См. в этой части раздел "Ремонт агрегата"
6. Установите наконечник рулевой тяги на поворотный кулак. См. эту часть.



---

---

1. Снимите передние колеса.
2. Снимите шаровой шарнир рычага и гайку крепления стойки штанги стабилизатора (нижнюю). См. эту часть.
3. Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги. См. эту часть.
4. Снимите болты реактивной тяги подвески двигателя



---





5. Слейте жидкость из рулевого управления с усилителем.
6. Снимите фитинги трубы рулевого управления с усилителем.
7. Снимите нижнее соединение промежуточного вала.
Внимание! Если двигатель горячий, то не следует снимать указанные выше элементы конструкции, чтобы избежать ожогов при прикосновении к горячим частям автомобиля.



---





8. Снимите поперечину в сборе.
Внимание! Чтобы избежать травм или повреждения автомобиля, рекомендуется перед снятием установить под поперечину домкратную стойку.



---





9. Снимите с поперечины штангу стабилизатора, редуктор рулевого управления с усилителем и рычаг.

---

1. Установите на поперечину рычаг стабилизатора, редуктор рулевого управления с усилителем и рычаг.
2. Установите гайку переднего крепления поперечины в сборе к кузову и болт заднего крепления поперечины к кузову.
Затянуть
Затяните гайку переднего крепления поперечины в сборе к кузову и болт заднего крепления поперечины к кузову до достижения момента 150 Н•м (111 фунт-фут).




---





3. Присоедините нижнее соединение промежуточного вала и фитинги трубы рулевого управления с усилителем.
Затянуть
Затяните фитинги трубы рулевого управления с усилителем до достижения момента 22 Н•м (16 фунт-фут).


4. Залейте в бачок жидкость для рулевого управления с усилителем.
5. Проверьте, нет ли утечек. В случае обнаружения утечек устраните причину и удалите из системы воздух. См. Часть 6А. Удаление воздуха из рулевого управления с усилителем.



---





6. Установите болты реактивной тяги подвески двигателя.
Затянуть
Затяните болты реактивной тяги подвески двигателя до достижения момента 60 Н•м (44 фунт-фут).




---





7. Установите гайку крепления шарового шарнира к наконечнику рулевой тяги.
Затянуть
Затяните гайку крепления шарового шарнира к наконечнику рулевой тяги до достижения момента 45 Н•м (33 фунт-фут).


8. Установите шаровой шарнир рычага и гайку крепления стойки штанги стабилизатора (нижнюю). См. эту часть.

---

1. Снимите поперечину в сборе. См. эту часть.
2. Снимите штангу стабилизатора с поперечины, отвернув болты крепежных скоб.

---

1. Установите болты крепежных скоб штанги стабилизатора.
Затянуть
Затяните болты крепежных скоб штанги стабилизатора до достижения момента 25 Н•м (18 фунт-фут).


2. Установите поперечину в сборе на автомобиль. См. эту часть.

---

1. Удалите болты с трубок для защиты от удара.
2. Снимите трубки для защиты от удара.

1. Установите трубки для защиты от удара, затягивая болты.
Затянуть
Затяните болты крепления трубок для защиты от удара с моментом затяжки 100 Н•м (74 фунт-фута).

---

1. Установите под поперечину домкратные стойки.
2. Удалите болты с опорного кронштейна поперечины.
3. Снимите опорный кронштейн поперечины.

1. Установите опорный кронштейн поперечины, затягивая болты.
Затянуть
Затяните крепежные больты опорного кронштейна поперечины с моментом затяжки 50 Н•м (37 фунт-футов).


2. Уберите домкратную подставку.

---

1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
2. Снимите поворотный кулак рулевого управления с автомобиля. См. эту часть.



---





3. Проведите резьбовой шток CH-46560-04 через подшипник CH-46560-06, мост CH-46560-01 и поворотный кулак в сборе.
4. Поместите прокладку ступицы колеса DT-47540 и гайку CH-46560-05 на шток CH-46560-04.



---





5. Затяните гайки от руки и снимите ступицу колеса с поворотного кулака.
6. Снимите с поворотного кулака весь специальный инструмент.



---





7. Снимите стопорное кольцо.



---





8. Проведите резьбовой шток CH-46560-04 через подшипник CH-46560-06, мост CH-46560-01 и поворотный кулак в сборе.
9. Поместите прокладку ступицы колеса DT-47541 и гайку CH-46560-05 на шток CH-46560-04.



---





10. Затяните от руки гайки и снимите колесный подшипник с поворотного кулака.
11. Снимите с поворотного кулака весь специальный инструмент.

---

1. Проведите резьбовой шток CH-46560-04 через подшипник CH-46560-06, прокладку ступицы колеса DT-47543,колесный подшипник и поворотный кулак в сборе.
2. Поместите прокладку ступицы колеса DT-47542 и гайку CH-46560-05 на шток CH-46560-04.



---





3. Затяните гайки от руки и установите колесный подшипник в поворотный кулак.
4. Снимите с поворотного кулака весь специальный инструмент.
5. Установите стопорное кольцо.



---





6. Проведите резьбовой шток CH-46560-04 через подшипник CH-46560-06, прокладку ступицы колеса DT-47540, ступицу колеса и поворотный кулак в сборе.
7. Поместите прокладку ступицы колеса DT-47542 и гайку CH-46560-05 на шток CH-46560-04.
8. Затяните от руки гайки и установите ступицу колеса.
9. Снимите весь специальный инструмент с поворотного кулака в сборе.

---

1. Снимите рычаг. См. в этой части раздел "Рычаг" .
2. Выпрессуйте заднюю втулку с помощью пресса, съемника КМ-158 и съемника КМ-307-В.



---





3. Выпрессуйте переднюю втулку с помощью съемника КМ-508-А и съемника КМ-158.

---

1. Смажьте заднюю ось рычага универсальной смазкой. См. Часть 0В. Общие сведения.
2. Запрессуйте заднюю втулку на ось. Плоская часть втулки должна располагаться сверху, также как и у шарового шарнира. Для поддержания рычага используйте съемник КМ-508-А.



---





3. Смажьте универсальной смазкой переднюю втулку снаружи и нижний рычаг изнутри. См. Часть 0В. Общие сведения.
4. С помощью съемника КМ-508-А запрессуйте новую втулку в рычаг в направлении сзади вперед.
5. Отцентрируйте втулку.
6. Установите рычаг. См. в этой части раздел "Рычаг" .

---

1. Снимите телескопическую стойку в сборе. См. в этой части раздел "Телескопическая стойка в сборе" .
2. Закрепите телескопическую стойку в сборе в приспособлении для сжатия пружин KM-329-A. Обеспечьте надежную установку захватов на пружине.
3. С помощью приспособления сожмите пружину стойки передней подвески КМ-329-А.



---





4. Удерживая гаечным ключом резьбовой шток, отверните гайку штока с помощью ключа J-42468, предназначенного для гайки штока передней стойки.



---





5. По очереди снимите опору телескопической стойки, подшипник стойки, верхнюю опорную чашку пружины, верхний изолятор пружины, буфер с отверстием, цилиндрическую пружину и стойку.
Важно: Запишите, как расположена верхняя опорная чашка пружины по отношению к кронштейну крепления телескопической стойки в сборе к поворотному кулаку. При сборе установите центратор пружины передней подвески в этом же положении.

---

1. Установите нижний изолятор пружины и пружину.
2. Сожмите пружину с помощью приспособления для сжатия пружин KM-329-A.
3. По очереди установите опору телескопической стойки, подшипник стойки, верхнюю опорную чашку пружины, верхний изолятор пружины, буфер с отверстием, цилиндрическую пружину и стойку.



---





4. Удерживая гаечным ключом резьбовой шток, установите гайку штока с помощью ключа J-42468, предназначенного для гайки штока передней стойки.
Затянуть
Затяните гайку крепления штока до достижения момента 60 Н•м (44 фунт-фут).


Важно: Поместите цилиндрическую пружину в исходное положение на опорной чашке. Проверьте, правильно ли установлена цилиндрическая пружина.

---

1. Поместите рычаг подвески в сборе на устройство для снятия CH48358_2.



---





2. Установите устройство для снятия CH48358_1 на рычаг в сборе.
3. Удалите втулку, нажимая на устройство для снятия CH48358_1 при помощи пресса.
4. Удалите все загрязнения и заусенцы с поверхности отверстия под втулку рычага подвески.

---

1. Поместите рычаг подвески на устройство для установки CH48358_4.



---





2. Поместите новую втулку и устройство для установки CH48358_3 на рычаг подвески.
3. Установите втулку, нажимая на устройство для установки CH48358_3 при помощи пресса.