Руководство по техническому обслуживанию2007 Kalos-Aveo ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

РАЗДЕЛ 0B

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технические данные

Характеристики механической коробки передач с главной передачей в сборе

ПРОГРАММА	1,2 л одинарный верх. распредвал	1,4 л одинарный верх. распредвал	1,4 л двойной верх. распредвал
Максимальная скорость	157 км/ч (97,6 мили/ч) - EURO III	170 км/ч (105,6 мили/ч)	176 км/ч (109,4 мили/ч)
Минимальный радиус поворота	5,03 м (16,5 фута)	5,03 м (16,5 фута)	5,03 м (16,5 фута)

Характеристики автоматической коробки передач с главной передачей в сборе

ПРОГРАММА	1,2 л одинарный верх. распредвал	1,4 л одинарный верх. распредвал	1,4 л двойной верх. распредвал
Максимальная скорость	153 км/ч (95,1 мили/ч)	-	170 км/ч (105,6 мили/ч)
Минимальный радиус поворота	5,03 м (16,5 фута)	-	5,03 м (16,5 фута)

Двигатель

ПРОГРАММА	1,2 л одинарный верх. распредвал	1,4 л одинарный верх. распредвал	1,4 л двойной верх. распредвал
Тип двигателя	Верх. распредвал L-4	←	←
Диаметр цилиндров	68,5 мм (2,70 дюйма)	77,9 мм (3,06 дюйма)	←
Ход поршня	78,0 мм (3,07 дюйма)	73,4 мм (2,89 дюйма)	←
Полный объем двигателя	1 150 куб. см. (70,2 дюйма³)	1 399 куб. см. (85,4 дюйма³)	←
Степень сжатия	9.3 : 1	9.5 : 1	←
Макс. мощность	53 кВт (71,1 л.с.) (при 5400 об/мин)	61 кВт (81,8 л.с.) (при 5600 об/мин)	69 кВт (92,5 л.с.) (при 6200 об/мин)
Макс. крутящий момент	104 Н•м (76,7 фунто-фута) (при 4400 об/мин)	123 Н•м (90,7 фунто-фута) (при 3000 об/мин)	130 Н•м (95,9 фунто-фута) (при 3400 об/мин)

Система зажигания

ПРОГРАММА	1,2 л одинарный верх. распредвал	1,4 л одинарный верх. распредвал	1,4 л двойной верх. распредвал
Тип зажигания	Система прямого зажигания	←	←
Угол опережения зажигания (до верх. мерт. точ.)	1° (при 800 об/мин)	10°	4°
Последовательность распределения тока по свечам зажигания	1-3-4-2	←	←
Искровой промежуток	1,0 ~ 1,1 мм (0,039 ~ 0,043 дюйма)	0,7 ~ 0,8 мм (0,028 ~ 0,031 дюйма)	1,0 ~ 1,1 мм (0,039 ~ 0,043 дюйма)
Изготовитель свечей зажигания	Woojin	Champion	NGK
Тип свечей зажигания	BPR5EY-11	RN9YC	BKR6E-11

Сцепление

ПРОГРАММА	1,2 л одинарный верх. распредвал	1,4 л одинарный верх. распредвал	1,4 л двойной верх. распредвал
Тип	Сухое, однодисковое	←	←
Наружный диаметр	184 мм (7,2 дюйма)	215 мм (8,5 дюйма)	←
Внутренний диаметр	127,5 мм (5,0 дюйма)	145 мм (5,7 дюйма)	←
Толщина	8,4 мм (0,331 дюйма)	←	←
Эксплуатационная жидкость	Общего назначения: тормозная жидкость	←	←

Механическая коробка передач с главной передачей в сборе

ПРОГРАММА	1,2 л одинарный верх. распредвал	1,4 л одинарный верх. распредвал, широкий диап. перед. чисел	1,4 л двойной верх. распредвал, полушир. диап. перед. чисел
Изготовитель	DWMC	DWMC	DWMC
Тип или модель	Y4M	D-16	←
Передаточное число:	.	.	.
1-я передача 2-ая передача 3-я передача 4-я передача 5-я передача Задний ход	3.416 : 1 1.950 : 1 1.280 : 1 0.971 : 1 0.757 : 1 3.272 : 1	3.545 : 1 1.952 : 1 1.276 : 1 0.892 : 1 0.707 : 1 3.333 : 1	3.545 : 1 1.952 : 1 1.276 : 1 0.971 : 1 0.763 : 1 3.333 : 1
Передаточное число главной передачи	4.105 : 1	4.176 : 1	3.944 : 1
Вместимость масла	2,1 л (2,2 кварты)	1,8 л (2 кварты)	1,8 л (2 кварты)

Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе

ПРОГРАММА	1,2 л одинарный верх. распредвал	1,4 л двойной верх. распредвал, полушир. диап. перед. чисел
Изготовитель	AISIN	AISIN
Тип или модель	80-40LE	81-40LE
Передаточное число:	.	.
1-я передача 2-ая передача 3-я передача 4-я передача Задний ход	2.875 : 1 1.568 : 1 1.000 : 1 0.697 : 1 2.300 : 1	2.875 : 1 1.568 : 1 1.000 : 1 0.697 : 1 2.300 : 1
Передаточное число главной передачи	3.750	4.052
Вместимость масла	5,6 ± 0,2 л (5,9 ± 0,2 кварты)	5,9 ± 0,2 л (6,2 ± 0,2 кварты)

Тормозная система

ПРОГРАММА	1,2 л одинарный верх. распредвал	1,4 л одинарный верх. распредвал	1,4 л двойной верх. распредвал
Размер усилителя	241,3 мм (9,5 дюйма)	←	←
Диаметр главного барабана	22,22 мм (0,875 дюйма)	←	←
Передаточное число усилителя	5 : 1	←	←
Тормозные механизмы передних колес:	.	.	.
Тип дисков Размер дисков	Вентилируемые 236 мм (9,29 дюйма)	← ←	← ←
Тормозные механизмы задних колес:	.	.	.
Внутр. диаметр барабана Диаметр колесного барабана	200 мм (7,9 дюйма) 19,05 мм (0,750 дюйма)	← ←	← ←
Вместимость жидкости	0,5 л (0,5 кварты)	←	←

Шины и колеса

ПРОГРАММА	1,2 л одинар. верх. распредвал / 1,4 л одинар. верх. распр. / 1,4 л двойн. верх. распр.
Размер шин	185/55R15	185/60R14
Стандартный размер обода колеса	-	5,5Jx14 (сталь)
Дополнительный размер обода колеса	6,0Jx15 (сталь) 6,0Jх15 (алюминий)	5,5Jх14 (алюминий)
Размер временной запасной шины	105/70D14	←
Давление в камере при полной нагрузке:	.
185/55R15, 185/60R14	30 фунтов/кв. дюйм

Рулевое управление

ПРОГРАММА	1,2 л одинарный верх. распредвал	1,4 л одинарный верх. распредвал	1,4 л двойной верх. распредвал
Тип привода	Механизм реечной передачи системы с гидроусилителем	←	←
Общее передаточное число	.	.	.
Ручное рулевое управление Рулевой привод с усилителем	21.5 : 1 16 : 1	← ←	← ←
Диаметр руля	.	.	.
С подушкой безопасности Без подушки безопасности	380 мм (15,0 дюймов) 380 мм (15,0 дюймов)	← ←	← ←
Регулировка углов установки колес : (если в салоне 2 человека) Передних:	.	.	.
Сходимость Угол продольного наклона шкворня Развал колес	2' ± 10' 2°30' ± 45' -24' ± 45'	← ← ←	← ← ←
Задних: Сходимость Развал колес	15' ± 20' -1°30' ± 30'	← ←	← ←
Вместимость масла	1,1 л (1,2 кварты)	←	←

Подвеска

ПРОГРАММА	1,2 л одинарный верх. распредвал	1,4 л одинарный верх. распредвал	1,4 л двойной верх. распредвал
Передняя	Стойки МакФерсона	←	←
Задняя	Торсионная, неразрезного моста	←	←

Система питания двигателя

ПРОГРАММА	1,2 л одинарный верх. распредвал	1,4 л одинарный верх. распредвал	1,4 л двойной верх. распредвал
Подача топлива	Многоточ. инжектор	←	←
Тип топливного насоса	Насос с электродвигателем	←	←
Тип топливного фильтра	Патронный	←	←
Вместимость топлива	45 л (11,9 галлона)	←	←

Система смазки

ПРОГРАММА	1,2 л одинарный верх. распредвал	1,4 л одинарный верх. распредвал	1,4 л двойной верх. распредвал
Вид смазки	Принудительная подача	←	←
Тип смазочного насоса	Ротационный (трохоида)	←	←
Тип масляного фильтра	Патронный (полнопоточный)	←	←
Емкость поддона картера	.	.	.
Включая масляный фильтр	3,2 л (3,4 кварты)	3,75 л (3,96 кварты)	←

Система охлаждения

ПРОГРАММА	1,2 л одинарный верх. распредвал	1,4 л одинарный верх. распредвал	1,4 л двойной верх. распредвал
Вид охлаждения	Принудительная циркуляция воды	←	←
Тип радиатора	С гориз. располож. трубок	<	<
Тип водяного насоса	Центробежный	<	<
Тип термостата	С чувствительным элементом	<	<
Вместимость охладителя:	.	.	.
Стандартно Для тяжелого режима	4,2 л (4,4 кварты) 4,2 л (4,4 кварты)	6,0 л (6,3 кварты) 6,0 л (6,3 кварты)	< <

Электрооборудование

ПРОГРАММА	1,2 л одинарный верх. распредвал	1,4 л одинарный верх. распредвал	1,4 л двойной верх. распредвал
Аккумулятор	430 А, проворачивание коленвала непрогр. двигателя (480 Чрезвычайно холодная зона)	550 А для проворачивания коленвала непрогрет. двигателя	←
Генератор	75 А	85 А	←
Стартер (испытательный ток при отводе без нагрузки)	0,8 кВт макс. 53 А (при 11,5 В) 5000 об/мин. мин.	1,2 кВт макс. 90 А (при 11,5 В) 2600 об/мин. мин.	←

Габаритные размеры и весовые характеристики автомобиля

Габаритные размеры автомобиля

ПРОГРАММА	1,2 л одинарный верх. распредвал	1,4 л одинарный верх. распредвал	1,4 л двойной верх. распредвал
Общая длина:	3880 мм (152,8 дюйма)	←	←
Выступ:	.	.	.
Спереди Сзади	813 мм (32,0 дюйма) 587 мм (23,1 дюйма)	← ←	← ←
Общая ширина	1 670 мм (65,7 дюйма)	←	←
Общая высота	1 495 мм (58,9 дюйма)	←	←
Минимальный дорожный просвет	150 мм (5,9 дюйма)	←	←
Колесная база	2 480 мм (97,6 дюйма)	←	←
Колея:	.	.	.
Спереди Сзади	1 450 мм (57,1 дюйма) 1410 мм (55,5 дюйма)	← ←	← ←

Весовые характеристики автомобиля

ПРОГРАММА	1,2 л одинарный верх. распредвал	1,4 л одинарный верх. распредвал	1,4 л двойной верх. распредвал
Вручную: Собственная масса полностью заправленного и оборудованного автомобиля:	.	.	.
Стандартно С дополнениями	990 кг (2 182,6 фунта) 1 045 кг (2 303,8 фунта)	1 025 кг (2 259,7 фунта) 1 080 кг (2 381,0 фунт)	1 060 кг (2 336,9 фунта) 1 115 кг (2 458,2 фунта)
Полная масса автомобиля	1 455 кг (3 207,7 фунта)	1 500 кг (3 306,9 фунта)	1 535 кг (3 384,1 фунта)
Автоматически: Собственная масса полностью заправленного и оборудованного автомобиля:	.	.	.
Стандартно С дополнениями	1 010 кг (2 226,7 фунта) 1 065 кг (2 347,9 фунта)	- -	1 065 кг (2 347,9 фунта) 1 120 кг (2 469,2 фунта)
Полная масса автомобиля	-	-	1 540 кг (3 395,1 фунта)
Вместимость пассажиров	5	←	←

Дополнительная масса: ABS, люк в крыше, кондиционер воздуха

Характеристики стандартизованных болтов

Болт*	4Т - малоуглеродистая сталь	7Т - высокоуглеродистая сталь	7Т - легированная сталь
М6 Х 1,0	4,1-8,1 Н•м (36-72 фунто-дюйма)	5,4-9,5 Н•м (48-84 фунто-дюйма)	-
М8 Х 1,25	8,1-17,6 Н•м (72-156 фунто-дюймов)	12,2-23,0 Н•м (108-204 фунто-дюйма)	16-30 Н•м (12-22 фунто-фута)
М10 Х 1,25	20-34 Н•м (15-25 фунто-футов)	27-46 Н•м (20-34 фунто-фута)	37-62 Н•м (27-46 фунто-футов)
М10 Х 1,5	19-34 Н•м (14-25 фунто-футов)	27-45 Н•м (20-33 фунто-фута)	37-60 Н•м (27-44 фунто-фута)
М12 Х 1,25	49-73 Н•м (36-54 фунто-фута)	61-91 Н•м (45-67 фунто-футов)	76-114 Н•м (56-84 фунто-фута)
М12 Х 1,75	45-69 Н•м (33-51 фунто-фут)	57-84 Н•м (42-62 фунто-фута)	72-107 Н•м (53-79 фунто-футов)
М14 Х 1,5	76-115 Н•м (56-85 фунто-футов)	94-140 Н•м (69-103 фунто-фута)	114-171 Н•м (84-126 фунто-футов)
М14 Х 2,0	72-107 Н•м (53-79 фунто-футов)	88-132 Н•м (65-97 фунто-футов)	107-160 Н•м (79-118 фунто-футов)
М16 Х 1,5	104-157 Н•м (77-116 фунто-футов)	136-203 Н•м (100-150 фунто-футов)	160-240 Н•м (118-177 фунто-футов)
М16 Х 2,0	100-149 Н•м (74-110 фунто-футов)	129-194 Н•м (95-143 фунто-фута)	153-229 Н•м (113-169 фунто-футов)
М18 Х 1,5	151-225 Н•м (111-166 фунто-футов)	195-293 Н•м (144-216 фунто-футов)	229-346 Н•м (169-255 фунто-футов)
М20 Х 1,5	206-311 Н•м (152-229 фунто-футов)	270-405 Н•м (199-299 фунто-футов)	317-476 Н•м (234-351 фунто-фут)
М22 Х 1,5	251-414 Н•м (185-305 фунто-футов)	363-544 Н•м (268-401 фунто-фут)	424-636 Н•м (313-469 фунто-футов)
М24 Х 2,0	359-540 Н•м (265-398 фунто-футов)	431-710 Н•м (318-524 фунто-фута)	555-831 Н•м (409-613 фунто-футов)
* Диаметр Х шаг в миллиметрах

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Обычная эксплуатация автомобиля

Приведенные в плане технического обслуживания указания по техническому обслуживанию должны соблюдаться при условии эксплуатации автомобиля в следующих случаях:

Перевозка пассажиров и груза с соблюдением ограничений, указанных в предупреждении о шинах, которое можно найти на краю двери водителя.
Езда по проезжей части с поверхностью приемлемого качества и с соблюдением нормативных допусков в эксплуатации.

Сведения о плановом техническом обслуживании

Приведенные в плане технического обслуживания мероприятия разъяснены ниже. При осуществлении технического обслуживания убедитесь в том, что до начала управления автомобилем произведена замена всех деталей и выполнен весь необходимый ремонт. Используйте только соответствующие жидкости и смазочные материалы.

Осмотр приводного ремня

Если насос рулевого привода с усилителем, компрессор для кондиционирования воздуха и генератор приводятся в действие отдельным ремнем, необходимо его проверить на наличие трещин, истирания, износа, а также правильность его натяжения. Отрегулируйте натяжение ремня или при необходимости замените его.

Замена моторного масла и масляного фильтра

Классификация моторных масел согласно Американскому нефтяному институту

Международный комитет по стандартизации и испытанию смазочных материалов (ILSAC) и Американский нефтяной институт классифицируют моторные масла по их рабочим характеристикам. Используйте масло только класса API-SL (ILSAC GF-IV) или более высокого качества.

Вязкость моторного масла

Вязкость моторного масла (густота) сказывается на экономии топлива и эксплуатации в холодную погоду. Моторные масла с меньшей вязкостью позволяют экономить больше топлива и повышают эксплуатационные качества в холодную погоду; однако при повышении температуры окружающей среды для удовлетворительной смазки необходимы моторные масла с большей вязкостью. Если использовать масла с вязкостью, отличной от рекомендованной, можно повредить двигатель.

Техническое обслуживание системы охлаждения

Слейте, прокачайте охлаждающую жидкость и залейте новую. Обратитесь к "Рекомендуемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости" в данном разделе.

Замена топливного микрофильтра

Заменяйте топливный фильтр двигателя через каждые 45000 км (30000 миль).

Замена элемента воздушного фильтра

Заменяйте элемент воздушного фильтра через каждые 45000 км (27000 миль).

В условиях запыленности заменяйте воздушный фильтр чаще.

Момент затяжки монтажных болтов на корпусе дроссельной заслонки

Проверьте момент затяжки монтажных болтов.

При необходимости подтяните монтажные болты на корпусе дроссельной заслонки до 15 Н•м (11 фунто-футов).

Замена свеч зажигания

Заменяйте свечи зажигания на другие того же типа.

Замена проводов свечей зажигания

Очистите провода и проверьте, нет ли на них следов ожогов, трещин или другого повреждения. Проверьте надежность посадки защитного колпачка вывода на модуле системы прямого зажигания и на свечах зажигания. При необходимости замените провода.

Техническое обслуживание тормозной системы

Проверяйте состояние колодок дисковых тормозов и накладок барабанных тормозов через каждые 15000 км (10000 миль) или 12 месяцев. Тщательно проверьте толщину колодок и накладок. Если выяснилось, что колодки или накладки не смогут нормально прослужить до момента очередного запланированного технического обслуживания, замените колодки или накладки. Убедитесь в отсутствии загрязнения и открытости прохода во всасывающей трубке крышки бачка с тормозной жидкостью.

Техническое обслуживание коробки передач с главной передачей в сборе

Замена жидкости для механической коробки передач с главной передачей в сборе не нужна. Насчет автоматических коробок передач с главной передачей в сборе смотрите "Карты планового технического обслуживания" в данном разделе.

Проверка и поворот шин и колес

Проверьте, нет ли у шин неестественного износа или повреждений. Для того, чтобы равномерно распределить износ и максимально продлить срок службы шин, поверните их. При неравномерном или преждевременном износе проверьте регулировку установки колес и отсутствие у них повреждений. При снятых колесах и шинах проверьте состояние тормозных механизмов. Смотрите "При каждой замене масла" в данном разделе.

Вращение шин

Карты планового технического обслуживания

Двигатель

Обслуживаемый узел		Интервал технического обслуживания
.		Километры или время в месяцах, в зависимости от того, что наступит раньше
х 1000 км		15	30	45	60	75	90	105	120
х 1000 миль		10	20	30	40	50	60	70	80
Месяцы		12	24	36	48	60	72	84	96
Приводные ремни (генератор, рулевой привод с усилителем и ремень кондиционера воздуха) - 1,4 S/D			I		I		I		I
Приводной ремень (генератор) - 1,2 S		I	I	R	I	I	R	I	I
Приводной ремень (рулевой привод с усилителем, кондиционер воздуха) - 1,2 S		I	I	I	I	R	I	I	I
Моторное масло и фильтр моторного масла (1) (3)		R	R	R	R	R	R	R	R
Шланговые соединения системы охлаждения		I	I	I	I	I	I	I	I
Охлаждающая жидкость двигателя (3)	На силикатной основе	I	I	R	I	I	R	I	I
Охлаждающая жидкость двигателя (3)	На силикатной основе	Dex-cool (4)	См. примечание (4) ниже.
Топливный фильтр		Dex-cool (4)	.	.	R	.	.	R	.	.
Топливопровод и соединения		I	I	I	I	I	I	I	I
Элемент воздушного фильтра (2)		I	I	R	I	I	R	I	I
Cвечи зажигания		I	R	I	R	I	R	I	R
Провода свечей зажигания		Заменять через каждые 96000 км (60000 миль)
Клапанный зазор (только для 1,2 S)		I	I	I	I	I	I	I	I
Адсорбер системы улавливания паров бензина и паропроводы		.	.	I	.	.	I	.	.
Система вентиляции картера		.	I	.	I	.	I	.	I
Зубчатый ремень привода 1.4 D		.	I	.	R	.	I	.	R
Зубчатый ремень привода 1.2 S		.	I	.	I	.	R	.	R

Символьные обозначения карты:

I - проверить эти узлы и связанные с ними детали. При необходимости исправьте, очистите, добавьте, отрегулируйте или замените.

R - замена или смена:

(1) Заменяйте моторное масло и масляный фильтр через каждые 7500 км (5000 миль) или 6 месяцев, в зависимости от того что наступит раньше, при эксплуатации автомобиля при любых из нижеперечисленных условиях:

Езда на короткое расстояние.
Длительная работа на холостом ходу.
Езда при сильной запыленности.

(2) Проверяйте состояние элемента воздушного фильтра через каждые 7500 км (5000 миль) или 6 месяцев при езде в условиях запыленности.

(3) Обратитесь к "Рекомендуемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости"

(4) Проверять через каждый 1 год или 15000 км (10000 миль) пробега и заменять через каждые 5 лет или 240000 км (150000 миль) пробега.

Шасси и кузов

Обслуживаемый узел	Интервал технического обслуживания
.	Километры или время в месяцах, в зависимости от того, что наступит раньше
х 1000 км	15	30	45	60	75	90	105	120
х 1000 миль	10	20	30	40	50	60	70	80
Месяцы	12	24	36	48	60	72	84	96
Воздушный фильтр салона (кондиционер воздуха) (1)	R	R	R	R	R	R	R	R
Выхлопные трубы и подвески	I	I	I	I	I	I	I	I
Тормозная жидкость/жидкость для гидропривода выключения сцепления (4) (5)	I	R	I	R	I	R	I	R
Барабаны и накладки тормозных механизмов задних колес (3)	I	I	I	I	I	I	I	I
Колодки и диски тормозных механизмов передних колес (3)	I	I	I	I	I	I	I	I
Стояночная тормозная система	I	I	I	I	I	I	I	I
Тормозная магистраль и соединения (включая усилитель)	I	I	I	I	I	I	I	I
Масло механической коробки передач с главной передачей в сборе *(1) - 1,2 S	R	I	R	I	R	I	R	I
Масло механической коробки передач с главной передачей в сборе *(1) - 1,4 S/D	I	I	I	I	I	I	I	I
Жидкость для автоматической коробки передач с главной передачей в сборе *(5)	.	I	I	I	I	I	I	I	I
Затяжка болтов и гаек на шасси и нижней части кузова	I	I	I	I	I	I	I	I
Регулировка установки колес (2)	Осмотрите при обнаружении отклонений от нормы
Состояние шин и давление воздуха в камерах (6)	См. примечание ниже
Рулевое управление и рычажный механизм	I	I	I	I	I	I	I	I
Жидкость для рулевого привода с усилителем и трубопровода* (5)	I	I	I	I	I	I	I	I
Защитная оболочка карданного вала	I	I	I	I	I	I	I	I
Ремни безопасности, пряжки и фиксаторы	I	I	I	I	I	I	I	I
Смазка замков, петель и защелки крышки капота	I	I	I	I	I	I	I	I

Символьные обозначения карты:

I - Осмотрите и при необходимости исправьте, очистите, добавьте или отрегулируйте.

R - замена или смена:

(1) Техническое обслуживание нужно проводить чаще, если автомобиль эксплуатируется в условиях сильной запыленности.

(2) При необходимости проверните колеса и выполните их балансировку.

(3) Техническое обслуживание требуется проводить чаще при эксплуатации в следующих условиях с повышенной нагрузкой: езда на короткие расстояния, длительная работа на холостом ходу, частое использование пониженных передач при городском цикле движения или езда при сильной запыленности.

(4) Меняйте тормозную жидкость/жидкость для гидропривода выключения сцепления через каждые 15000 км (10000 миль), если автомобиль эксплуатируется в основном в следующих условиях с повышенной нагрузкой: езда по холмистой или гористой местности или частое буксирование прицепа или фургона.

(5) Обратитесь к "Рекомендуемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости"

(6) Состояние шин необходимо проверять перед вождением, а давление в шинах следует проверять каждый раз, когда заполняется топливный бак, или минимум раз в месяц с помощью шинного манометра для шин.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ПРОВЕРКИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ВЛАДЕЛЬЦЕМ

При эксплуатации автомобиля

Эксплуатация звукового сигнала

Временами проверяйте работоспособность звукового сигнала. Проверяйте расположение всех кнопок.

Эксплуатация тормозной системы

Подмечайте необычные звуки, увеличенный ход педали тормоза или частый увод в сторону при торможении. Также если загорелся или мигает сигнализатор аварийного состояния тормозной системы, возможно, что-то произошло с частью тормозной системы.

Эксплуатация системы выпуска отработавших газов

Подмечайте любые изменения в звуках, сопровождающих работу этой системы, или запахе выхлопных газов. Это может указывать на утечку в системе или ее перегрев. Систему необходимо немедленно проверить и отремонтировать.

Эксплуатация шин, колес и их отрегулированность

Подмечайте любую вибрацию руля или сидений на обычной скорости движения по шоссе. Если это возникло, возможно, необходима балансировка одного из колес. Также увод вправо или влево при движении по прямой, ровной дороге может указывать на необходимость корректировки давления в шинах или регулировки установки колес.

Эксплуатация рулевого управления

Подмечайте изменения в поведении рулевого управления. Осмотр необходим, если руль стало трудно поворачивать или люфт руля значительно увеличился либо если появились необычные звуки при повороте или остановке.

Наклон пучка света фар

Время от времени проверяйте правильность наклона пучка света фар. Если пучок света падает неправильно, выполните регулировку фар.

При каждой заправке топлива

Исчезновение жидкости в любой из систем (кроме омывателя ветрового стекла) может указывать на нарушение. Систему необходимо немедленно проверить и отремонтировать.

Уровень масла в двигателе

Контролируйте уровень масла и при необходимости масло доливайте. Лучше всего проверять уровень масла тогда, когда оно теплое.

Заглушив двигатель, подождите несколько минут, пока масло не стечет обратно в поддон картера.
Вытащите указатель уровня масла (погружной).
Протрите указатель уровня масла и вставьте его назад, задвинув полностью вниз.
Вытащите указатель уровня масла и определите по нему уровень масла.
При необходимости долейте масло, чтобы его уровень находился выше отметки MIN, в пределах участка, помеченного как "рабочий диапазон" ("Operating Range"). Не заливайте масло в двигатель больше положенного, иначе можно повредить двигатель.
Узнав уровень масла, полностью задвиньте указатель обратно в двигатель.

Если проверяется уровень холодного масла, перед этим не запускайте двигатель. Холодное масло не будет стекать в поддон настолько быстро, чтобы можно было узнать точный его уровень.

Уровень и состояние охлаждающей жидкости двигателя

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости в бачке системы охлаждения и при необходимости ее доливайте. Проверьте охлаждающую жидкость. Замените загрязненную или отработавшую охлаждающую жидкость.

Уровень жидкости омывателя ветрового стекла

Проверьте уровень жидкости омывателя ветрового стекла в бачке. При необходимости долейте жидкость.

Не менее одного раза в месяц

Осмотр шин и колес и проверка давления

Проверьте, нет ли у шин неестественного износа или повреждений. Также необходима проверка колес на наличие повреждений. Проверяйте давление в шинах тогда, когда они находятся в холодном состоянии (вместе с запасным колесом, если оно не уложено в специальный отсек). Поддерживайте рекомендуемое давление в шинах, приведенное на табличке с данными в вещевом ящике.

Использование освещения и световой сигнализации

Проверяйте работу подсветки номерного знака, фар (включая фары дальнего света), ламп стоп-сигнала, противотуманных фар, заднего габаритного фонаря, указателей поворотов, ламп света заднего хода и аварийной сигнализации.

Проверка утечки эксплуатационных жидкостей

Периодически следите за тем, нет ли на поверхности под автомобилем следов воды, масла, эксплуатационных жидкостей после того, как автомобиль некоторое время простаивал. Капли воды, появляющиеся из системы кондиционирования воздуха после ее работы - это нормальное явление. Если замечена утечка топлива или выхлопных газов, определите причину и исправьте это нарушение.

Не менее двух раз в год

Уровень жидкости в бачке системы рулевого привода с усилителем

Проверьте уровень жидкости рулевого привода с усилителем. Поддерживайте нужный уровень жидкости рулевого привода с усилителем. Смотрите раздел 6А, Система рулевого привода с усилителем.

Уровень жидкости в бачке гидропривода главного тормозного барабана

Проверьте уровень жидкости и поддерживайте ее необходимый уровень. Понижение уровня жидкости может отразиться на износе колодок дисковых тормозных механизмов, которые могут потребовать ремонта. Убедитесь в отсутствии загрязнения и открытости прохода во всасывающей трубке крышки бачка.

Свободный ход педали сцепления

Проверьте ход педали сцепления и при необходимости отрегулируйте его. Измерьте расстояние от центра педали сцепления до наружного края руля при ненажатой педали сцепления. Затем измерьте расстояние от центра педали сцепления до наружного края руля при полностью утопленной педали сцепления. Разница между этими двумя значениями должна быть больше 130 мм (5,19 дюйма).

Смазка прокладок

Нанесите тонкий слой силиконовой консистентной смазки с помощью чистой ткани.

При каждой замене масла

Жидкость для автоматической коробки передач с главной передачей в сборе

Ознакомьтесь с процедурой контроля уровня жидкости 81-40LE в разделе 5А, Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе AISIN.

Механическая коробка передач с главной передачей в сборе

Проверяйте уровень жидкости и при необходимости ее доливайте. Смотрите раздел 5В, пятискоростная механическая коробка передач с главной передачей в сборе.

Осмотр тормозной системы

Такой осмотр следует проводить при снятии колес для вращения. Проверьте надежность прицепления, соединения проводов и шлангов, нет ли в них утечки, трещин, износа и т.д. Проверьте изношенность колодок дисковых тормозных механизмов. Проверьте состояние поверхности рабочих колес. Также проверьте изношенность накладок барабанных тормозных механизмов, нет ли на них трещин. Одновременно осмотрите другие детали тормозных механизмов, включая барабаны, рабочие тормозные цилиндры, стояночную тормозную систему и т.д. Проверьте, как отрегулирована стояночная тормозная система. Осматривайте тормозные механизмы чаще, если вам приходится часто тормозить.

Осмотр рулевого управления, подвесок и защитной оболочки и уплотнений моста с передним приводом

Проверьте передние и задние подвески и рулевое управление на наличие повреждений, не ослабли ли отдельные детали, не пропали ли они, нет ли износа или достаточно ли они смазаны. Проверьте надежность прицепления, соединения проводов и шлангов рулевого привода с усилителем, нет ли в них утечки, трещин, износа и т.д. Очистите защитную оболочку и уплотнения ведущего моста и проверьте их на наличие повреждений, разрывов или утечки. При необходимости уплотнения замените.

Осмотр системы выпуска отработавших газов

Проверьте всю систему (включая каталитический дожигатель выхлопных газов, если таковой установлен). Осмотрите кузов возле системы выпуска отработавших газов. Проверьте на наличие разрывов, повреждений детали, не пропали ли они и установлены ли они в нужном положении, проверьте также стыки, отверстия, плотность соединений или все то, что может привести к скоплению тепла в днище кузова или просачиванию выхлопных газов в багажник или салон автомобиля.

Проверка тяг управления дроссельной заслонкой

Проверьте плавность работы тяг управления дроссельной заслонкой или надежность их соединения, не повреждены ли они, не пропали ли отдельные детали. Смажьте подходящей консистентной смазкой все шарниры и соединения троса привода дроссельной заслонки, промежуточный подшипник валика газа, пружину возврата у блока дроссельного клапана и поверхность скольжения педали газа. Проверьте свободу перемещения троса привода дроссельной заслонки.

Приводные ремни двигателя

Проверьте все ремни на наличие трещин, истирания, износа и правильность их натяжения. Отрегулируйте натяжение ремней или при необходимости замените их.

Эксплуатация защелки капота

При открытии капота проверьте работоспособность дополнительной защелки. Она не должна допускать полного открытия капота при освобождении основной защелки. Капот должен плотно закрываться.

Не менее одного раза в год

Состояние и эксплуатация поясных и чересплечных ремней безопасности

Осмотрите систему ремней безопасности, включая следующее: тканые ремни, пряжки, язычки защелок, натяжитель, направляющие скобы и фиксаторы.

Эксплуатация подвижных подголовников

У автомобилей с подвижными подголовниками подголовники должны находиться в желаемом положении.

Хранение запасного колеса и домкрата

Обращайте внимание на грохот в задней части автомобиля. Запасное колесо, оборудование для поддомкрачивания и инструмент должны быть всегда надежно сложены. После каждого использования необходимо смазывать трещотку домкрата или винтовой механизм.

Эксплуатация замков

Смазывайте цилиндры замков.

Смазка деталей кузова

Смазывайте все петли дверей кузова, включая капот, крышку лючка, петли и защелки заднего отсека, крышки вещевого ящика и приборной панели, а также любые крепежные детали складывающихся сидений.

Использование переключателя нейтрали в автоматической коробке передач с главной передачей в сборе

Внимание! Примите следующие меры предосторожности, поскольку автомобиль может неожиданно начать двигаться и привести к травмам или нанести ущерб имуществу.

Надежно затяните стояночный тормоз и приведите в действие основные тормозные механизмы.
Не используйте педаль газа.
Будьте готовы немедленно выключить зажигание, если автомобиль заведется.

У автомобилей с автоматической коробкой передач с главной передачей в сборе попробуйте завести двигатель на каждой передаче. Стартер должен проворачивать коленвал только в положении Р (парковка) или N (нейтраль).

Эксплуатация стояночной тормозной системы и механизма парковки (Р) коробки передач с главной передачей в сборе

Внимание! Для того, чтобы уменьшить опасность получения травмы или нанесения ущерба имуществу, необходимо быть готовым быстро затормозить, если автомобиль начнет двигаться.

Припаркуйте автомобиль на достаточно крутом склоне, где есть достаточно места для движения вниз. Для проверки стояночной тормозной системы необходимо при работающем двигателе и положении N (нейтраль) коробки передач с главной передачей в сборе медленно отпустить педаль тормоза (настолько, чтобы автомобиль удерживался только стояночным тормозом).

Для проверки удерживающей способности механизма парковки (Р) автоматической коробки передач с главной передачей в сборе освободите автомобиль от всех тормозов после переключения коробки передач в положение Р (парковка).

Промывка нижней части кузова

Промывка нижней части кузова используется для удаления всех коррозирующих материалов, используемых при обледенении и ликвидации снега, а также уменьшении запыленности. Очищайте нижнюю часть кузова минимум каждую весну. Сначала необходимо снять наслоения, скопившиеся на закрытых участках автомобиля. Затем промойте нижнюю часть кузова простой водой.

Система охлаждения двигателя

Проверьте состояние охлаждающей жидкости и антифриза. Если жидкость загрязнена или отработана, слейте, прокачайте ее и залейте в систему охлаждения двигателя новую охлаждающую жидкость. Поддерживайте нужную пропорцию смешивания с охлаждающей жидкостью для обеспечения необходимой защиты от замерзания, коррозии и рабочей температуры двигателя. Проверьте шланги. Замените потрескавшиеся, вздутые или поврежденные шланги. Затяните зажимы. Очистите наружную часть радиатора и конденсатора установки для кондиционирования воздуха. Промойте крышку заливной горловины и горловину. Проверьте давление в системе охлаждения и крышке, чтобы система работала нормально.

Рекомендуемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости

Применение	Вместимость	Эксплуат. жидкость/смаз. материал
Моторное масло	3,2 л (3,4 кварты) : 1,2 л S 3,75 л (3,96 кварты) : 1,4 л S/D	Сорт API SL (ILSAC GF-IV) или лучше SAE 5W-30 (Жаркая зона : SAE 10W-30)
Охлаждающая жидкость двигателя	4,2 л (4,4 кварты) : 1,2 л S 6,0 л (6,3 кварты) : 1,4 л S/D	Охлаждающая жидкость Dex-Cool/охлаждающая жидкость на силикатной основе
Тормозная жидкость и жидкость для выключения сцепления	0,5 л (0,5 кварты)	DOT-3 или DOT-4
Система рулевого привода с усилителем	1,1 л (1,2 кварты)	DEXRON®-IID
Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе	5,9 ± 0,2 л (6,2 ± 0,2 кварты) : 1,4 л D	ESSO JWS 3309 или TOTAL FLUID III G
Механическая коробка передач с главной передачей в сборе	2,1 л (2,2 кварты) : 1,2 л S 1,8 л (2,0 кварты) : 1,4 л S/D	SAE75W-85 : 1,2 л S SAE75W-90 : 1,4 л S/D
Рычажный механизм переключения механической коробки передач с главной передачей в сборе	При необходимости	Многоцелевая консистентная смазка, отвечающая требованиям NLGI № 1 или 2
Цилиндры замков	При необходимости	Силиконовая смазка
Рычажный механизм переключения автоматической коробки передач с главной передачей в сборе	При необходимости	Моторное масло
Оси поворота рычажного механизма выключения сцепления	При необходимости	Моторное масло
Шарниры навесных устройств переключения в днище	При необходимости	Моторное масло
Узел защелки капота а. Оси поворота и пружинный фиксатор б. Защелка	При необходимости	а. Моторное масло б. Многоцелевая консистентная смазка, отвечающая требованиям NLGI № 1 или 2
Петли крышки капота и дверей Петля крышки лючка Петли крышки заднего отсека	При необходимости	Моторное масло
Прокладки	При необходимости	Силиконовая консистентная смазка

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ

Общие указания по ремонту

При использовании домкрата, подставляемого под днище, рекомендуются следующие меры предосторожности.
Остановите автомобиль на ровной поверхности, "заблокируйте" передние или задние колеса, уприте дократ в раму, поднимите автомобиль, подоприте шасси стойками и затем приступите к техобслуживанию.
Перед операцией по техобслуживанию отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, уменьшив вероятность повреждения и опаливания кабеля в случае короткого замыкания.
Покрывайте подходящим материалом кузов, сидения и днище для их защиты от повреждения и загрязнения.
Аккуратно обращайтесь с тормозной жидкостью и антифризом, так как они могут повредить лакокрасочное покрытие.
Для эффективного и надежного выполнения техобслуживания и ремонта важно применять соответствующий инструмент, а также, когда это необходимо, основной и имеющий рекомендуемый инструмент.
Используйте только рекомендованные фабричные детали.
Утилизируйте использованные шплинты, прокладки, уплотнительные кольца, масляные уплотнения, стопорные шайбы, затягивающиеся на угол крепления и самоконтрящиеся гайки. При сборке приготовьте им замену. При повторном их использовании нельзя добиться их нормальной работоспособности.
Разобранные детали аккуратно складывайте группами, чтобы упростить обратную сборку в нужной последовательности.
Держите крепежные болты и гайки отдельно, поскольку они отличаются по твердости и конструкции с учетом места установки.
Перед осмотром или повторной сборкой детали необходимо очищать.
Очищайте также маслосодержащие детали и проч. Для устранения в них каких-либо препятствий необходимо использовать сжатый воздух.
Перед установкой смазывайте вращающиеся и скользящие лицевые стороны деталей маслом или смазкой.
Если нужно добиться необходимой герметичности, наносите на прокладки герметик.
Строго соблюдайте все указываемые моменты затяжки для болтов и гаек.
После выполнения техобслуживания или ремонта окончательно проверьте правильность выполненных операций и устранения неисправности.

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

Система обозначения комплектующих и автомобиля

Идентификационный номер легковых автомобилей

Расположение таблички с идентификационным номером автомобиля

Табличка с идентификационным номером автомобиля (VIN) прикреплена к верхней части стойки передней панели.

Табличка с идентификационным номером автомобиля

Производитель
Утвержденный номер ЕС типа всего автомобиля
VIN (Идентификац. № автомобиля)
Полная масса автомобиля
Комбинированная масса (полная масса автомобиля + масса прицепа с тормозами)
Максимальная допустимая нагрузка на переднюю ось
Максимальная допустимая нагрузка на заднюю ось
Код цвета

Расположение выбитого номера VIN

Идентификационный номер автомобиля (VIN) выбит в верхней части переборки.

Расположение номера двигателя

Номер двигателя проштампован на блоке цилиндров под выпускным коллектором двигателя № 4.

Номер двигателя

Табличка с идентификационным номером кузова

Номер заказа
Контрольная цифра
Тип автомобиля
Тип кузова
Полка для аккумулятора
Дата производства
Порядковый номер
Целевое назначение
Цвет снаружи
Страна экспорта
Боковой указатель поворота
Крышка багажника
Серийный номер таблички с данными заказа

Расположение таблички с идентификационным номером кузова

Табличка с идентификационным номером кузова прикреплена к верхней части стойки передней панели.

Табличка с идентификационным номером механической коробки передач с главной передачей в сборе (D16)

Идентификационный код
Порядковый номер

Идентификационный код	Двигатель	Передаточное число
WZ	1,4 л одинарный верх. распредвал	4,176 шир. диап. пер. чис.
SY	1,4 л двойной верх. распредвал	3,944 полушир. диап. п. ч.

Расположение таблички с идентификационным номером механической коробки передач с главной передачей в сборе (D16)

Идентификационный номер механической коробки передач с главной передачей в сборе прикреплен к верхней части картера коробки передач рядом с двигателем.

Табличка с идентификационным номером механической коробки передач с главной передачей в сборе (Y4M)

Идентификационный номер
Дата первичного производства и порядковый номер производителя коробки передач
Поставляемый агрегат
Серийный номер и контрольная цифра производителя коробки передач

Расположение таблички с идентификационным номером механической коробки передач с главной передачей в сборе (Y4M)

Табличка с идентификационным номером автоматической коробки передач с главной передачей в сборе

Номер партии AW
Идентификатор детали
Номер детали DW
Серийный номер AW

Расположение таблички с идентификационным номером автоматической коробки передач с главной передачей в сборе

Табличка с идентификационным номером автоматической коробки передач с главной передачей в сборе прикреплена к верхней стороне картера коробки передач.

Процедуры подъема автомобиля

Примечание: Для подъема автомобиля располагайте подъемное оборудование только в указанных точках. При несоблюдении таких точных мест может возникнуть постоянная деформация кузова автомобиля. Многие сервисные центры и сервисные станции дилеров оснащены специальными подъемниками, которые при подъеме автомобиля опираются на определенные участки конструкции. При использовании какого-либо способа подъема проявляйте осторожность, чтобы не повредить топливный бак, наливную горловину, систему выпуска отработавших газов или нижнюю часть кузова.

Точки подъема автомобиля

Точки подъема автомобиля