Информация по обслуживанию

Volt

Код неисправности P0CD1

Указания по диагностике

•	Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль .

•	Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода .

•	В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики.

Идентификатор кода неисправности

DTC P0CD1 00: Цепь управления отпиранием лючка зарядного порта

Диагностическая информация о неисправности

Цепь	Замыкание на массу	Обрыв/высокое сопротивление	Замыкание на напряжение питания	Характеристики сигнала
Управление реле зарядного порта	P0CD1 00	P0CD1 00	1	--
Заземление	--	P0CD1 00	--	--
1. Неисправность замка лючка зарядного порта

Модуль управления гибридной силовой установкой 2 контролирует значения напряжения в сигнальной цепи пробуждения зарядного порта и сигнальной цепи команды зарядного порта. Когда нажимается выключатель отпирания лючка зарядного порта, замыкаются два контакта выключателя. Модуль управления гибридной силовой установкой 2 определяет напряжение в сигнальных цепях и выдает импульс 12 В на реле зарядного порта. Реле кратковременно срабатывает, при этом напряжение B+ подается на замок лючка зарядного порта, который срабатывает и отпирает лючок зарядного порта.

Условия диагностики кода неисправности

Модуль управления гибридной силовой установкой 2 пробужден

Условия установки кода неисправности

•	Модуль управления гибридной силовой установкой 2 обнаруживает замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление в цепи управления реле лючка зарядного порта.

•	Модуль управления гибридной силовой установкой 2 обнаруживает обрыв/высокое сопротивление в цепи массы реле лючка зарядного порта.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Замок лючка зарядного порта неисправен, и лючок зарядного порта может быть невозможно открыть.

Условия удаления кода неисправности

Код неисправности P0CD1 00 относится к типу "B".

Справочная информация

Справочная информация по электрооборудованию

•	Проверка цепи

•	Ремонт разъемов

•	Проверка на непостоянные неисправности и слабый контакт

•	Ремонт электропроводки

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Проверка цепи/системы

Автомобиль в сервисном режиме; выдать с диагностического прибора команду ОТКРЫТИЯ на лючок зарядного порта, привод лючка зарядного порта M80 должен отпереть замок, позволяя открыть лючок зарядного порта.

Тестирование цепи/системы

Выключить питание автомобиля, отсоединить реле лючка зарядного порта KR119.
Проверить сопротивление меньше 1 Ом между клеммой 85 цепи массы и массой.

Если параметр превышает указанный диапазон, проверить на наличие обрыва/высокого сопротивления в цепи заземления.

Подключить контрольную лампу между клеммой 86 цепи управления и массой.
Автомобиль в сервисном режиме; выдать с диагностического прибора команду ОТКРЫТИЯ лючка зарядного порта. Контрольная лампа должна загореться при выдаче команды ОТКРЫТИЯ.

Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления на замыкание на источник питания. Если цепь в порядке, заменить блок управления гибридной силовой установкой 2 K114B.

Если контрольная лампа никогда не горит, проверить цепь управления на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если цепь в порядке, заменить блок управления гибридной силовой установкой 2 K114B.

Если все цепи в порядке, проверить или заменить реле лючка зарядного порта KR119.

Проверка компонентов

Проверка реле

Выключить питание автомобиля, отсоединить реле лючка зарядного порта KR119.
Проверить наличие сопротивления 60-180 Ω между клеммами 85 и 86.

Если значение не соответствует указанному диапазону, заменить реле лючка зарядного порта KR119.

Проверьте на наличие бесконечного сопротивления между следующими клеммами:

•

30 и 86

•

30 и 87

•

30 и 85

•

85 и 87

Если значение не соответствует указанному, заменить реле лючка зарядного порта KR119.

Подключить перемычку с предохранителем на 5 A между клеммой реле 85 и 12 В. Подключить перемычку между клеммой реле 86 и массой. Проверить наличие сопротивления менее 2 Ω между клеммами 30 и 87.

Если значение больше указанного диапазона, заменить реле лючка зарядного порта KR119.

Указания по ремонту

После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .

•	Замена реле : Внутри электрического блока → Прикреплено к жгуту проводов

•	Модуль управления Справочные сведения - замена, программирование и настройка модуля управления гибридной силовой установкой 2.