Вольт

Коды неисправности P0442 или P0455

Этот код DTC проверяет систему улавливания паров топлива (EVAP) на наличие незначительных и значительных утечек при выключенном зажигании и соблюдении правильных условий. Прежде чем будут запущены тесты на наличие значительных и незначительных утечек, движительная система должна несколько часов находиться в выключенном состоянии. Насос обнаружения течи системы EVAP создает вакуум в базовом отверстии диаметром 0,51 мм (0,020 дюйма). Этот базовый вакуум затем сравнивается с уровнем вакуума, который создается в топливном баке, чтобы определить существование утечки

В следующей таблице показана взаимосвязь между состояниями "ВКЛ." и "ВЫКЛ." и состояниями "ОТКРЫТО" или "ЗАКРЫТО" компонентов EVAP.

P0442

Код DTC P0442 устанавливается в том случае, если показание вакуума датчика (измерителя) давления насоса обнаружения течи системы EVAP меньше суммы измерения вакуума в базовом отверстии диаметром 0,51 мм (0,020 дюйма) и откалиброванного значения в течение более 6 мин.

P0455

Код DTC P0455 устанавливается после того, как обнаружено событие заправки топливом и не пройдена диагностика незначительных/значительных утечек. Если показание вакуума датчика (измерителя) давления насоса обнаружения течи системы EVAP меньше произведения измерения вакуума в базовом отверстии диаметром 0,51 мм (0,020 дюйма) и откалиброванного значения в течение более 6 мин.

Коды неисправности P0442 и P0455 относятся к типу B.

Коды неисправности P0442 и P0455 относятся к типу B.

Указатель схем

Органы управления двигателем Схема

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Специальный инструмент

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент : Средства диагностики .

Предупреждение. См. Предупреждение: топливная трубка и трубка для отвода паров топлива во введении.

Осторожно: См. Осторожно: источник очищенного, осушенного газа низкого давления во введении.

1. Убедиться, что система выпуска отработавших газов не имеет следующих признаков неисправности:

•	Незакрепленная, неправильная, отсутствующая или поврежденная крышка горловины бака

•	Поврежденный электромагнитный клапан продувки системы EVAP

•	Отсоединенные, неправильно проложенные, перекрученные или поврежденные шланги и трубки системы EVAP

•	Поврежденный клапан вентиляции системы EVAP или адсорбер системы EVAP

⇒	Если будет обнаружено какое-либо из перечисленных выше условий, произвести необходимый ремонт.

Осторожно: См. Осторожно: очистка шланговых и трубных соединений системы отвода паров топлива во введении.

Примечание: См. подробные инструкции в руководстве по эксплуатации GE-41413-A в Диагностика системы улавливания паров бензина.

2. Отсоедините трубку продувки от быстроразъемного соединения электромагнитного клапана продувки системы улавливания паров топлива Q12 со стороны адсорбера системы улавливания паров топлива и установите CH-48096.
3. Присоедините GE-41413-A к CH-48096.
4. Используйте расходомер на GE-41413-A, откалиброванный до 0,51 мм (0,020 дюйма), для определения наличия утечек в системе улавливания паров топлива.

Примечание: 

•	Для стабилизации поплавкового индикатора в топливных баках большего объема и/или с пониженным уровнем топлива может потребоваться больше времени.

•	Убедиться, что температура под днищем автомобиля равна температуре окружающей среды, дать стабилизироваться окружающему воздуху перед началом процедуры диагностики. Производительность системы будет меньше при более высоких температурах.

5. Используйте дистанционный переключатель, чтобы активировать GE-41413-A, и сравните положение остановившегося поплавкового указателя расходомера с положением красного флажка. Поплавковый индикатор должен находиться ниже красного флажка.
6. Привести в движение автомобиль в соответствии с условиями имеющегося DTC для проверки того, что DTC не сбрасывается. Автомобиль можно также привести в движение в соответствии с условиями данных фиксации кадра/регистрации неисправностей.

1. Зажигание выключено; переключить клапан азота/дыма на панели управления в положение "дым".
2. Автомобиль в режиме обслуживания, с помощью диагностического прибора подать команду включения электромагнитного клапана отверстия для вывода паров топлива.

Примечание: 

•	Возможно, потребуется доступ к датчику топлива, чтобы осмотреть некоторые компоненты системы EVAP.

•	Для стабилизации поплавкового индикатора в топливных баках большего объема и/или с пониженным уровнем топлива может потребоваться больше времени.

•	Нагнетайте дым с интервалами 15 секунд, при этом тестируя систему.

3. Используйте дистанционный переключатель для нагнетания дыма в систему EVAP.
4. Удостоверьтесь в том, что дым не проникает во всю систему EVAP при использовании GE-41413-SPT.

Если наблюдается дым, устраните неисправность, произведя необходимый ремонт.

1. Установить компоненты и соединения, которые были сняты или заменены во время диагностики.
2. Выполнить регулировку, программирование или настройку, предусмотренные при снятии или замене компонента.
3. Удалить диагностические коды
4. Зажигание выключено, все системы отключены; на это может уйти до 2 минут.
5. Автомобиль в режиме обслуживания; выполнить герметизацию системы EVAP и использовать расходомер на GE-41413-A, откалиброванный до 0,51 мм (0,020 дюйма), для определения отсутствия утечек в системе EVAP. Используйте дистанционный переключатель, чтобы активировать GE-41413-A, и сравните положение остановившегося поплавкового указателя расходомера с положением красного флажка. Поплавковый индикатор должен находиться ниже красного флажка.

Если поплавковый указатель находится выше красного флажка, то утечка все еще существует.

6. Если причиной ремонта был диагностический код неисправности, повторить условия появления кода и с помощью функции фиксации изображения или перечня неполадок, если имеются, проверить, не появился ли диагностический код неисправности снова. Если снова возник тот же или другой диагностический код неисправности, следует обратиться к Списку диагностических кодов неисправности автомобиля и выполнить соответствующую процедуру диагностики.