Volt |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Перед тем, как начать диагностику, см. Проверка диагностической системы - Автомобиль . |
| • | Обзор процедуры диагностики см. в Диагностика на основе стратегического подхода . |
| • | В Диагностика - Процедурные инструкции приводятся общие сведения о каждой категории диагностики. |
Цепь | Замыкание на массу | Обрыв/высокое сопротивление | Замыкание на напряжение питания | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
Напряжение переменного тока, линия 1 | P1EE6 | P1EE6 | -- | -- |
Напряжение переменного тока, линия 2 | P1EE6 | P1EE6 | -- | -- |
Напряжение переменного тока, масса | 1 | P0D59 | 1 | -- |
Сигнал контроля процесса | 1 | 1 | 1 | -- |
Сигнал близости | P0D58 | P0D59 | P0D59 | -- |
1. Неисправность индикатора зарядки от сети | ||||
Розетка зарядного устройства аккумуляторной батареи гибридного автомобиля подсоединяется к зарядному устройству аккумуляторной батареи через две цепи 110/220 В переменного тока и одну цепь массы. На зарядное устройство аккумуляторной батареи поступает сообщение в виде последовательных данных от модуля 2 управления силовой трансмиссией гибридного автомобиля о том, что кабель зарядного устройства аккумуляторной батареи приводного электродвигателя подсоединен, затем осуществляется контроль правильности напряжения в двух цепях 110/220 В переменного тока.
| • | Напряжение в системе 12-вольтовой батареи должно быть выше 9 В. |
| • | Кабель зарядного устройства аккумуляторной батареи приводного электродвигателя подсоединен. |
| • | Диагностика P0D3F, P0D40, P1EE7, P1EE8, P0D3E, P1ECE, P0D5C, P0D5B, P16C4, P1EFD должна успешно пройти. |
Входное напряжение переменного тока зарядного устройства аккумуляторной батареи ниже 5 В.
| • | Код неисправности P1EE6 относится к типу А. |
| • | Деактивирует зарядку высоковольтной батареи автомобиля. |
Код неисправности P1EE6 относится к типу А.
Разъемы компонентов Виды на торцы
Описание и работа системы зарядки от сети
Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов
См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения
EL-48900 Комплект безопасности HEV
Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .
Опасно: Всегда выполняйте процедуру сброса высокого напряжения перед обслуживанием или подключением любых компонентов системы высокого напряжения. Необходимо использовать персональное защитное снаряжение и строго придерживаться инструкций по работе.
Процедура сброса высокого напряжения выполняет следующие задачи:| • | Определяет, каким образом отключается высокое напряжение. |
| • | Определяет, каким образом определяется наличие высокого напряжения. |
| • | Определяет условие, при котором высокое напряжение всегда присутствует и необходимо использовать персональное защитное снаряжение, а также строго придерживаться инструкций по работе. |
| • | Защитные очки с боковыми защитными щитками с пределах 15 метров (50 футов) от автомобиля, как в помещении, так и на улице. |
| • | Сертифицированные современные защитные перчатки класса "0" с кожаным протектором, рассчитанные на 1000 В. |
| -- | Визуально и функционально проверьте перчатки перед использованием. |
| -- | Постоянно надевайте изолирующие перчатки с кожаными протекторами при работе с высоковольтными батареями, независимо от того, запитана система или нет. |
Если код неисправности DTC P1EE6 не устанавливается, замените кабель зарядного устройства аккумуляторной батареи приводного электродвигателя клиента.
| • | Клемма "A" X3 зарядного устройства аккумуляторной батареи T18 |
| • | Клемма CX3 зарядного устройства аккумуляторной батареи T18 |
Если значение ниже указанного, то проверить цепь 110/220 В переменного тока на замыкание на массу.
| • | Клемма "A" X3 зарядного устройства аккумуляторной батареи T18 и розетка "Е" X98 зарядного устройства аккумуляторной батареи гибридного автомобиля |
| • | Клемма "C" X3 зарядного устройства аккумуляторной батареи T18 и розетка "А" X98 зарядного устройства аккумуляторной батареи гибридного автомобиля |
Если показание превышает указанный диапазон, то проверить цепь 110/220 В переменного тока на разрыв/высокое сопротивление.
Если значение ниже указанного, то проверить цепи 110/220 В переменного тока на замыкание между собой.
После диагностики выполнить Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .
| • | Замена, программирование и настройка зарядного устройства батареи Т18 описана в Модуль управления Справочные сведения |
| © Все права принадлежат Chevrolet. All rights reserved |
