Volt

Код неисправности P0CE6 или P0CE7

Клапан выдает сигнал обратной связи по положению в модуль 2 управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля, снимаемый с потенциометра клапана. Модуль 2 управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля использует этот сигнал обратной связи для контроля положения клапана. Различным положениям клапана соответствуют разные значения сопротивлений потенциометра. После первоначального включения зажигания модуль 2 управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля определяет значения сопротивлений, соответствующие положениям концевых упоров клапана, для этого клапан перемещается к концевому упору и возвращается назад в первоначальное положение. Эту процедуру называют "процедурой получения данных диагностики" клапана модулем 2 управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля. Эта процедура проводит проверку отсутствия поломки вала клапана и позволяет модулю 2 управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля "получить данные" о значении сигнала обратной связи по положению, которое соответствует данному концевому упору. Каждый раз, когда автомобиль переводится режим обслуживания, концевые упоры проверяются поочередно: сначала положение соединения с радиатором, затем положение соединения с охладителем, в следующий раз положение соединения с радиатором и т.д.

Напряжение 12-вольтовой батареи выше 9 В.

P0CE6

Напряжение обратной связи меньше 28% от опорного напряжения 5 вольт.

P0CE7

Напряжение обратной связи больше 72% от опорного напряжения 5 вольт.

Коды неисправностей P0CE6 и P0CE7 имеют тип В.

После замены клапана во избежание повторной установки кодов неисправностей DTC следует выполнить Получение данных электромагнитного клапана-регулятора охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного/электрического автомобиля.

Указатель схем

Схемы охлаждения гибридного автомобиля

Указатель видов разъемов

Разъемы компонентов Виды на торцы

Описание и работа

Описание и работа системы охлаждения гибридной установки

Справочная информация по электрооборудованию

Указатель типов кодов неисправности

Коды неисправности (DTC) силовой передачи - Определения типов

Диагностический прибор, Ссылка

См. информацию о диагностическом приборе в Модуль управления Справочные сведения

Автомобиль в режиме обслуживания; выдайте с диагностического прибора команду "Hybrid/EV Battery Pack Coolant Control Solenoid Valve Command" ("Команда электромагнитного клапана-регулятора охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного/электрического автомобиля") в диапазоне 10%-90%. Проверьте, что сигнал обратной связи электромагнитного клапана-регулятора охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного/электрического автомобиля соответствует команде. Между командой и ответным сигналом от клапана возможна задержка 2-5 секунд.

Опасно: Замену блока аккумуляторных батарей гибридного/электрического автомобиля должен осуществлять только квалифицированный технический персонал, допущенный к работам с высоким напряжением. Всегда следует строго соблюдать процедуру замены, указанную в технологии технического обслуживания. Квалифицированный технический персонал, допущенный к работам с высоким напряжением, несет ответственность за соблюдение технологий технического обслуживания изготовителя, а также за выполнение требований действующих национальных законодательных норм и правил. Если блок аккумуляторных батарей гибридного/электрического автомобиля подлежит замене, то перед снятием блока аккумуляторных батарей необходимо обратиться за дополнительными инструкциями в Центр технической помощи.

1. Зажигание выключено; отсоедините разъем жгута проводов на клапане-регуляторе охлаждающей жидкости Q65 блока аккумуляторных батарей гибридного/электрического автомобиля.
2. Зажигание ВЫКЛ, и все системы автомобиля в положении ВЫКЛ. Выключение всех систем автомобиля может занять до 2 минут. Проверить сопротивление менее 10 Ом между клеммой 5 цепи низкого опорного напряжения и массой.

Если показание превышает указанный диапазон, то проверить цепь низкого опорного сигнала на разрыв/высокое сопротивление. Если после проверки цепь исправна, замените модуль 2 управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля K114B. После завершения ремонта с помощью диагностического прибора выполните процедуру Получение данных электромагнитного клапана-регулятора охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного/электрического автомобиля.

3. Автомобиль в режиме обслуживания; проверьте, что напряжение между клеммой 6 схемы опорного напряжения 5 В и массой находится в диапазоне 4,8-5,2 В.

Если значение меньше указанного диапазона, то проверить цепь опорного сигнала 5 В на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если в цепи имеется короткое замыкание на массу, обратитесь к проверке отсутствие короткого замыкания на массу в схемах опорного напряжения 5 В. Если после проверки цепь исправна, замените модуль 2 управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля K114B. После завершения ремонта с помощью диагностического прибора выполните процедуру Получение данных электромагнитного клапана-регулятора охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного/электрического автомобиля.

Если значение выше указанного диапазона, то проверить цепь опорного сигнала 5 В на замыкание на напряжение. Если в цепи имеется короткое замыкание на напряжение, обратитесь к проверке отсутствие короткого замыкания на напряжение в схемах опорного напряжения 5 В. Если после проверки цепь исправна, замените модуль 2 управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля K114B. После завершения ремонта с помощью диагностического прибора выполните процедуру Получение данных электромагнитного клапана-регулятора охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного/электрического автомобиля.

4. Автомобиль в режиме обслуживания; проверьте, что напряжение между клеммой 4 сигнальной цепи и массой находится в диапазоне 4,8-5,2 В.

Если значение меньше указанного диапазона, то проверить сигнальную цепь на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Если после проверки цепь исправна, замените модуль 2 управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля K114B. После завершения ремонта с помощью диагностического прибора выполните процедуру Получение данных электромагнитного клапана-регулятора охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного/электрического автомобиля.

Если значение выше указанного диапазона, то проверить сигнальную цепь на замыкание на напряжение. Если после проверки цепь исправна, замените модуль 2 управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля K114B. После завершения ремонта с помощью диагностического прибора выполните процедуру Получение данных электромагнитного клапана-регулятора охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного/электрического автомобиля.

5. Если после проверок все цепи исправны, проверьте или замените клапан-регулятор охлаждающей жидкости Q65 блока аккумуляторных батарей гибридного/электрического автомобиля.

Проверка отсутствия короткого замыкания на массу в схемах опорного напряжения 5 В

1. Зажигание выключено; отсоедините разъем Х1 жгута проводов на модуле 2 управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля K114B.
2. Проверьте, что сопротивление между указанными ниже клеммами и массой меньше 100 Ом:

•

Клемма 62

•

Клемма 63

•

Клемма 64

Если параметр выше указанного диапазона, замените модуль 2 управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля K114B.

3. Устраните короткое замыкание на массу в соответствующей схеме опорного напряжения 5 В. После завершения ремонта с помощью диагностического прибора выполните процедуру Получение данных электромагнитного клапана-регулятора охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного/электрического автомобиля.

Проверка отсутствия короткого замыкания на напряжение в схемах опорного напряжения 5 В

1. Зажигание выключено; отсоедините разъем Х1 жгута проводов на модуле 2 управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля K114B.
2. Автомобиль в режиме обслуживания; проверьте, что напряжение между указанными ниже клеммами и массой больше 5,2 В:

•

Клемма 62

•

Клемма 63

•

Клемма 64

Если параметр ниже указанного диапазона, замените модуль 2 управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля K114B.

3. Устраните короткое замыкание на напряжение в соответствующей схеме опорного напряжения 5 В. После завершения ремонта с помощью диагностического прибора выполните процедуру Получение данных электромагнитного клапана-регулятора охлаждающей жидкости блока аккумуляторных батарей гибридного/электрического автомобиля.

По окончании ремонта выполните Диагностическое подтверждение выполненных ремонтных работ .