Servisní příručka2007 Kalos-Aveo VŠEOBECNÉ INFORMACE

ODDÍL 0B

VŠEOBECNÉ INFORMACE

SPECIFIKACE

Technická data

Parametry - mechanická transaxle

Položka	1.2l SOHC	1.4l SOHC	1.4l DOHC
Maximální rychlost	157 km/h (97.6 mph) - EURO III	170 km/h (105.6 mph)	176 km/h (109.4 mph)
Minimální poloměr zatáčení	5,03 m (16.5 ft)	5,03 m (16.5 ft)	5,03 m (16.5 ft)

Parametry - automatická transaxle

Položka	1.2l SOHC	1.4l SOHC	1.4l DOHC
Maximální rychlost	153 km/h (95.1 mph)	-	170 km/h (105.6 mph)
Minimální poloměr zatáčení	5,03 m (16.5 ft)	-	5,03 m (16.5 ft)

Motor

Položka	1.2l SOHC	1.4l SOHC	1.4l DOHC
Typ motoru	Vačkový hřídel v hlavě válců L-4	←	←
Vrtání	68.5 mm (2.70 in.)	77.9 mm (3.06 in.)	←
Zdvih	78.0 mm (3.07 in.)	73.4 mm (2.89 in.)	←
Celkový zdvihový objem válců	1150 cm3 (70.2 in.³)	1399 cm3 (85.4 in³)	←
Kompresní poměr	9.3 : 1	9.5 : 1	←
Maximální výkon	53 kW (71.1 hp) (při 5 400 ot/min)	61 kW (81.8 hp) (při 5 600 ot/min)	69 kW (92.5 hp) (při 6 200 ot/min)
Maximální točivý moment	104 N•m (76.7 lb-ft) (při 4 400 ot/min)	123 N•m (90.7 lb-ft) (při 3 000 ot/min)	130 N•m (95.9 lb-ft) (při 3 400 ot/min)

Zapalovací systém

Položka	1.2l SOHC	1.4l SOHC	1.4l DOHC
Typ zapalování	Systém s přímým zapalováním	←	←
Nastavení předstihu (BTDC)	1° (při 800 ot/min)	10°	4°
Zapalovací sekvence	1-3-4-2	←	←
Vzdálenost elektrod zapalovací svíčky	1,0 ~ 1,1 mm (0,039 ~ 0,043 in.)	0,7 ~ 0,8 mm (0,028 ~ 0,031 in.)	1,0 ~ 1,1 mm (0,039 ~ 0,043 in.)
Výrobce svíček	Woojin	Champion	NGK
Typ zapalovacích svíček	BPR5EY-11	RN9YC	BKR6E-11

Spojka

Položka	1.2l SOHC	1.4l SOHC	1.4l DOHC
Typ	Jednoduchý suchý kotouč	←	←
Vnější průměr	184 mm (7.2 in.)	215 mm (8.5 in.)	←
Vnitřní průměr	127,5 mm (5,0 in.)	145 mm (5.7 in.)	←
Tloušťka	8.4 mm (0.331 in.)	←	←
Kapalina	Společné použití: Brzdová kapalina	←	←

Mechanická transaxle

Položka	1.2l SOHC	1.4 l SOHC široký poměr	1.4 l DOHC pološiroký poměr
Výrobce	DWMC	DWMC	DWMC
Typ nebo model	Y4M	D-16	←
Převodový poměr:	.	.	.
1. stupeň 2. stupeň 3. stupeň 4. stupeň 5. stupeň Zpátečka	3.416 : 1 1.950 : 1 1.280 : 1 0.971 : 1 0.757 : 1 3.272 : 1	3.545 : 1 1.952 : 1 1.276 : 1 0.892 : 1 0.707 : 1 3.333 : 1	3.545 : 1 1.952 : 1 1.276 : 1 0.971 : 1 0.763 : 1 3.333 : 1
Stálý převod hnané nápravy	4.105 : 1	4.176 : 1	3.944 : 1
Objem oleje	2.1l (2.2 qt)	1.8l (2 qt)	1.8l (2 qt)

Automatická transaxle

Položka	1.2l SOHC	1.4 l DOHC pološiroký poměr
Výrobce	AISIN	AISIN
Typ nebo model	80-40LE	81-40LE
Převodový poměr:	.	.
1. stupeň 2. stupeň 3. stupeň 4. stupeň Zpátečka	2.875 : 1 1.568 : 1 1.000 : 1 0.697 : 1 2.300 : 1	2.875 : 1 1.568 : 1 1.000 : 1 0.697 : 1 2.300 : 1
Stálý převod hnané nápravy	3.750	4.052
Objem oleje	5.6 ± 0.2 l (5.9 ± 0.2 qts)	5.9 ± 0.2L (6.2 ± 0.2 qts)

Brzda

Položka	1.2l SOHC	1.4l SOHC	1.4l DOHC
Typ posilovače	241.3 mm (9.5 in.)	←	←
Průměr hlavního válce	22.22 mm (0.875 in.)	←	←
Poměr převodu posilovače	5 : 1	←	←
Přední brzda:	.	.	.
Typ kotouče: Velikost kotouče	S odvětráváním 236 mm (9.29 in.)	← ←	← ←
Zadní brzda:	.	.	.
Vnitřní průměr bubnu Průměr brzdového válce kola	200 mm (7.9 in.) 19.05 mm (0.750 in.)	← ←	← ←
Objem kapaliny	0.5l (0,5 qt)	←	←

Kola a pneumatiky

Položka	1.2l SOHC / 1.4l SOHC / 1.4l DOHC
Velikost pneumatiky	185/55R15	185/60R14
Velikost standardní pneumatiky	-	5.5Jx14 (z oceli)
Velikost pneumatiky na přání	6,0Jx15 (ocel) 6,0Jx15 (hliník)	5.5Jx14 (z hliníku)
Velikost dočasné rezervní pneumatiky	105/70D14	←
Tlak v pneumatice při plném zatížení:	.
185/55 R15, 185/60 R14	30 psi

Systém řízení

Položka	1.2l SOHC	1.4l SOHC	1.4l DOHC
Typ převodu	Hřebenové řízení s posilovačem	←	←
Celkový převodový poměr	.	.	.
Mechanické řízení Posilovač řízení	21.5 : 1 16 : 1	← ←	← ←
Průměr kola	.	.	.
S airbagem Bez airbagu	380 mm (15.0 in.) 380 mm (15.0 in.)	← ←	← ←
Zarovnání kol: (se 2 cestujícími) Vpředu:	.	.	.
Sbíhavost Závlek Odklon	2' ± 10' 2°30' ± 45' -24' ± 45'	← ← ←	← ← ←
Vzadu: Sbíhavost Odklon	15' ± 20' -1°30' ± 30'	← ←	← ←
Objem oleje	1.1l (1.2 qt)	←	←

Zavěšení kol

Položka	1.2l SOHC	1.4l SOHC	1.4l DOHC
Vpředu	Pružicí jednotka MacPherson	←	←
Vzadu	Torzní náprava	←	←

Palivový systém

Položka	1.2l SOHC	1.4l SOHC	1.4l DOHC
Přívod paliva	MPI	←	←
Typ palivového čerpadla	Čerpadlo s elektrickým motorem	←	←
Typ palivového filtru	Vložka	←	←
Objem paliva	45l (11.9 gal)	←	←

Mazací systém

Položka	1.2l SOHC	1.4l SOHC	1.4l DOHC
Typ mazání	Nucené mazání	←	←
Typ olejového čerpadla	Rotační (šroubovitě vinuté)	←	←
Typ olejového filtru	Vložka (plný průtok)	←	←
Objem olejové vany	.	.	.
Včetně olejového filtru	3.2l (3.4 qt)	3.75l (3.96 qt)	←

Chladicí systém

Položka	1.2l SOHC	1.4l SOHC	1.4l DOHC
Typ chlazení	Chlazení vodou s nuceným oběhem	←	←
Typ chladiče	S příčným průtokem	←	←
Typ vodního čerpadla	Odstředivé	←	←
Typ termostatu	Tabletový	←	←
Objem chladicí kapaliny:	.	.	.
Standardní výbava Pro náročné podmínky	4.2l (4.4 qt) 4.2l (4.4 qt)	6.0l (6.3 qt) 6.0l (6.3 qt)	← ←

Elektrosystém

Položka	1.2l SOHC	1.4l SOHC	1.4l DOHC
Baterie	430 A (odběr proudu při spuštění studeného motoru) (480 Extrémně studená oblast)	550 Studená Odběr proudu při spuštění studeného motoru	←
Alternátor	75 A	85 A	←
Startér (odběr zkušebního proudu bez zatížení)	0,8 kW maximum 53 A (při 11,5 V) 5 000 ot/min, minimálně	1,2 kW maximum 90 A (při 11,5 V) 2 600 ot/min, minimálně	←

Rozměry a hmotnosti vozidla

Rozměry vozidla

Položka	1.2l SOHC	1.4l SOHC	1.4l DOHC
Celková délka:	3 880 mm (152.8 in.)	←	←
Přesah obrysu vozidla:	.	.	.
Vpředu: Vzadu:	813 mm (32.0 in.) 587 mm (23.1 in.)	← ←	← ←
Celková šířka	1,670 mm (65.7 in.)	←	←
Celková výška	1,495 mm (58.9 in.)	←	←
Minimální světlá výška	150 mm (5.9 in.)	←	←
Rozvor náprav	2,480 mm (97.6 in.)	←	←
Jízdní plocha profilu:	.	.	.
Vpředu: Vzadu:	1,450 mm (57.1 in.) 1 410 mm (55.5 in.)	← ←	← ←

Hmotnosti vozidla

Položka	1.2l SOHC	1.4l SOHC	1.4l DOHC
Mechanické řazení: Pohotovostní hmotnost vozidla:	.	.	.
Standardní výbava Výbava na přání	990 kg (2 182.6 lb) 1 045 kg (2 303.8 lb)	1025 kg (2259.7 lb) 1 080 kg (2 381.0 lb)	1060 kg (2336.9 lb) 1 115 kg (2 458.2 lb)
Celková hmotnost vozidla	1455 kg (3207.7 lb)	1500 kg (3306.9 lb)	1535 kg (3384.1 lb)
Automatické řazení: Pohotovostní hmotnost vozidla:	.	.	.
Standardní výbava Výbava na přání	1 010 kg (2 226.7 lb) 1 065 kg (2 347.9 lb)	- -	1 065 kg (2 347.9 lb) 1 120 kg (2 469.2 lb)
Celková hmotnost vozidla	-	-	1540 kg (3395.1 lb)
Počet cestujících	5	←	←

Hmotnost výbavy na přání: ABS, střešní okno, klimatizace

Specifikace standardních šroubů

Šroub*	4T - nízkouhlíková ocel	7T - vysokouhlíková ocel	7T - legovaná ocel
M6 X 1.0	4.1-8.1 N•m (36-72 lb-in)	5.4-9.5 N•m (48-84 lb-in)	-
M8 X 1.25	8.1-17.6 N•m (72-156 lb-in)	12.2-23.0 N•m (108-204 lb-in)	16-30 N•m (12-22 lb-ft)
M10 X 1.25	20-34 N•m (15-25 lb-ft)	27-46 N•m (20-34 lb-ft)	37-62 N•m (27-46 lb-ft)
M10 X 1.5	19-34 N•m (14-25 lb-ft)	27-45 N•m (20-33 lb-ft)	37-60 N•m (27-44 lb-ft)
M12 X 1.25	49-73 N•m (36-54 lb-ft)	61-91 N•m (45-67 lb-ft)	76-114 N•m (56-84 lb-ft)
M12 X 1.75	45-69 N•m (33-51 lb-ft)	57-84 N•m (42-62 lb-ft)	72-107 N•m (53-79 lb-ft)
M14 X 1.5	76-115 N•m (56-85 lb-ft)	94-140 N•m (69-103 lb-ft)	114-171 N•m (84-126 lb-ft)
M14 X 2.0	72-107 N•m (53-79 lb-ft)	88-132 N•m (65-97 lb-ft)	107-160 N•m (79-118 lb-ft)
M16 X 1.5	104-157 N•m (77-116 lb-ft)	136-203 N•m (100-150 lb-ft)	160-240 N•m (118-177 lb-ft)
M16 X 2.0	100-149 N•m (74-110 lb-ft)	129-194 N•m (95-143 lb-ft)	153-229 N•m (113-169 lb-ft)
M18 X 1.5	151-225 N•m (111-166 lb-ft)	195-293 N•m (144-216 lb-ft)	229-346 N•m (169-255 lb-ft)
M20 X 1.5	206-311 N•m (152-229 lb-ft)	270-405 N•m (199-299 lb-ft)	317-476 N•m (234-351 lb-ft)
M22 X 1.5	251-414 N•m (185-305 lb-ft)	363-544 N•m (268-401 lb-ft)	424-636 N•m (313-469 lb-ft)
M24 X 2.0	359-540 N•m (265-398 lb-ft)	431-710 N•m (318-524 lb-ft)	555-831 N•m (409-613 lb-ft)
* Průměr X délka v milimetrech

ÚDRŽBA A OPRAVY

ÚDRŽBA A MAZÁNÍ

Běžné použití vozidla

Pokyny k provádění údržby v rozpisu vycházejí z předpokladu:

že se vozidlo používá k převážení osob a nákladů s omezením uvedeným na štítků na boku dveří řidiče a
že se s vozidlem jezdí po přiměřených vozovkách v rámci právních omezení provozu.

Vysvětlení naplánovaného servisu v rámci údržby

Dále jsou podrobně vysvětleny servisní kroky v rámci údržby. Při provádění údržby před jízdou zkontrolujte, zda jste vyměnili všechny potřebné díly a zda jste provedli všechny nezbytné opravy. Vždy používejte odpovídající kapaliny a maziva.

Kontrola hnacího řemene

Pokud se k pohonu čerpadla posilovače řízení, kompresoru klimatizace a generátoru používá samostatný hnací řemen, prohlédněte jej, zda není prasklý, otřepený nebo opotřebený a zda je správně napnutý. V případě potřeby řemen seřiďte nebo vyměňte.

Výměna motorového oleje a olejového filtru

Klasifikace motorového oleje podle API

Organizace International Lubricant Standardization and Approval Committee (ILSAC) a American Petroleum Institute klasifikují motorové oleje podle jejich parametrů. Vždy používejte olej API-SL (ILSAG GF-III) nebo olej vyšší kvality.

Viskozita motorového oleje

Viskozita (hustota) motorového oleje má vliv na hospodárnost spotřeby paliva a provoz při chladném počasí. Motorové oleje s nižší viskozitou mohou mít za důsledek nižší spotřebu paliva a lepší chování za studeného počasí. Pro zajištění uspokojivého promazávání se však při teplém počasí s vysokými teplotami musí používat oleje s vysokou viskozitou. Použití oleje s jinou než doporučenou viskozitou by mohlo vést k poškození motoru.

Údržba chladicího systému

Systém vypusťte, propláchněte a naplňte novou chladicí kapalinou. Viz článek "Doporučené kapaliny a maziva" v této kapitole.

Výměna palivového mikrofiltru

Palivový filtr v motoru se musí měnit každých 45 000 km (30 000 mil).

Výměna vložky čističe vzduchu

Vložka čističe vzduchu se musí měnit každých 45,000 km (27,000 mil).

V případě zvýšené prašnosti se čistič vzduchu musí měnit častěji.

Utahovací moment montážních šroubů tělesa škrticí klapky

Zkontrolujte utahovací moment montážních šroubů.

V případě potřeby utáhněte montážní šrouby tělesa škrticí klapky na 15 N•m (11 lb-ft).

Výměna zapalovacích svíček

Zapalovací svíčky se musí vyměnit za svíčky stejného typu.

Výměna zapalovacího kabelu

Kabely vyčistěte a zkontrolujte, zda nejsou opálené, zlomené nebo jinak poškozené. Na modulu zapalování DIS a na zapalovacích svíčkách zkontrolujte upevnění kabelových koncovek. V případě potřeby kabely vyměňte.

Údržba brzdového systému

Brzdové destičky kotoučové brzdy a brzdové obložení bubnové brzdy se musí kontrolovat každých 15 000 km (10 000 mil) nebo každých 12 měsíců. Pečlivě zkontrolujte tloušťku brzdových destiček a brzdového obložení. Pokud se domníváte, že brzdové obložení nebo destičky nevydrží do příští údržby, vyměňte je. Ve víku nádržky s brzdovou kapalinou zkontrolujte, zda větrací otvor je čistý a může větrat.

Údržba transaxle

Kapalina v mechanické transaxli se nemusí měnit. U automatických transaxlí postupujte podle popisu v článku Rozpisy naplánované údržby v této kapitole.

Kontrola a prohození kol a pneumatik

Zkontrolujte, zda pneumatiky nejsou abnormálně opotřebené nebo poškozené. Pro srovnání obnošení a zajištění maximální životnosti pneumatik pneumatiky prohoďte. Pokud pneumatiky vykazují známky nepravidelného nebo předčasného opotřebení, zkontrolujte geometrii a případné opotřebení kol. Když jsou pneumatiky a kola demontovány, prohlédněte brzdy. Viz článek "Vždy při výměně oleje" v této kapitole.

Prohození pneumatik

Rozpisy naplánované údržby

Motor

Položka údržby		Interval údržby
.		Kilometry nebo doba v měsících, podle toho, co nastane jako první
x 1,000 km		15	30	45	60	75	90	105	120
x 1,000 mílí		10	20	30	40	50	60	70	80
Měsíce		12	24	36	48	60	72	84	96
Hnací řemeny (alternátor, posilovač řízení a klimatizace) - 1.4 S/D			I		I		I		I
Hnací řemen (alternátor) - 1.2S		I	I	R	I	I	R	I	I
Hnací řemen (posilovač řízení, klimatizace) - 1.2 S		I	I	I	I	R	I	I	I
Motorový olej a filtr motorového oleje (1) (3)		R	R	R	R	R	R	R	R
Hadice a přípojky chladicího systému		I	I	I	I	I	I	I	I
Chladicí kapalina pro motor (3)	Na základě silikátu	I	I	R	I	I	R	I	I
Chladicí kapalina pro motor (3)	Na základě silikátu	Dex-cool (4)	Viz poznámka (4) níže.
Palivový filtr		Dex-cool (4)	.	.	R	.	.	R	.	.
Palivová potrubí a přípojky		I	I	I	I	I	I	I	I
Vložka čističe vzduchu (2)		I	I	R	I	I	R	I	I
Zapalovací svíčky		I	R	I	R	I	R	I	R
Zapalovací kabely		Výměna každých 96,000 km (60,000 mílí)
Vůle - (pouze 1.2 S)		I	I	I	I	I	I	I	I
Skříň katalyzátoru EVAP a odpařovací potrubí		.	.	I	.	.	I	.	.
Odvětrávání klikové skříně		.	I	.	I	.	I	.	I
Rozvodový řemen 1.4 D		.	I	.	R	.	I	.	R
Rozvodový řemen 1.2 S		.	I	.	I	.	R	.	R

Legenda:

I - Zkontrolujte tyto položky a související díly. V případě potřeby je upravte, vyčistěte, doplňte, seřiďte nebo vyměňte.

R - vyměnit nebo nahradit:

(1) Pokud je vozidlo používáno za dále uvedených podmínek, motorový olej a olejový filtr se musí měnit každých 7 500 km (5 000 mil) nebo každých 6 měsíců, podle toho, co nastane dříve:

jízda na krátké vzdálenosti
častá jízda na volnoběh
Jízda v prašných podmínkách.

(2) Zkontrolujte vložku vzduchového čističe každách 7 500 km (5 000 mil) nebo 6 měsíců, pokud jezdíte v prašných podmínkách.

(3) Viz článek "Doporučené kapaliny a maziva"

(4) Zkontrolujte každý 1 rok nebo po ujetí 15 000 km (10 000 mil) a vyměňmte každých 5 let nebo po ujetí 240 000 km (150 000 mil).

Podvozek a karosérie

Položka údržby	Interval údržby
.	Kilometry nebo doba v měsících, podle toho, co nastane jako první
x 1,000 km	15	30	45	60	75	90	105	120
x 1,000 mílí	10	20	30	40	50	60	70	80
Měsíce	12	24	36	48	60	72	84	96
Čistič vzduchu v interiéru (klimatizace) (1)	R	R	R	R	R	R	R	R
Výfuková potrubí a úchyty	I	I	I	I	I	I	I	I
Brzdová a spojková kapalina (4)(5)	I	R	I	R	I	R	I	R
Bubny a obložení zadní brzdy (3)	I	I	I	I	I	I	I	I
Kotouče a brzdové destičky předních brzd (3)	I	I	I	I	I	I	I	I
Ruční brzda	I	I	I	I	I	I	I	I
Brzdová potrubí a přípojky (včetně posilovače brzd)	I	I	I	I	I	I	I	I
Olej mechanické transaxle*(1) - 1.2 S	R	I	R	I	R	I	R	I
Olej mechanické transaxle*(1) - 1.4 S/D	I	I	I	I	I	I	I	I
Kapalina automatické transaxle *(5)	.	I	I	I	I	I	I	I	I
Dotáhnutí šroubů a matic na podvozku a podlaze vozidla	I	I	I	I	I	I	I	I
Geometrie kol (2)	Prohlédnutí v případě neobvyklé situace
Stav pneumatik & tlak huštění (6)	Viz poznámka níže
Volant a táhla řízení	I	I	I	I	I	I	I	I
Kapalina a potrubí posilovače řízení* (5)	I	I	I	I	I	I	I	I
Manžety hnacího hřídele kola	I	I	I	I	I	I	I	I
Bezpečnostní pásy, zámky a kotvení	I	I	I	I	I	I	I	I
Promazání zámků, závěsu a západky kapoty	I	I	I	I	I	I	I	I

Legenda:

I - prohlédnout a v případě potřeby opravit, vyčistit, doplnit nebo seřídit

R - vyměnit nebo nahradit:

(1) Častější údržba bude vyžadována v případě jízdy v prašných podmínkách.

(2) V případě potřeby kola otočte a vyvažte.

(3) Častější údržba bude vyžadována v případě jízdy za ztížených podmínek: krátké vzdálenosti jízdy, dlouhodobý chod na volnoběh, častý provoz s nízkou rychlostí v městském provozu nebo jízda v prašných podmínkách.

(4) Výměna brzdové/spojkové kapaliny každých 15 000 km (10 000 mil), pokud se s vozidlem jezdí především za následujících ztížených podmínek: častá jízda v kopcovitém nebo hornatém terénu nebo časté tažení přívěsu nebo karavanu.

(5) Viz článek "Doporučené kapaliny a maziva"

(6) Stav pneumatik by měl být prověřen před jízdou, stejně jako byste při každém doplnění palivové nádrže, nebo alespoň jednou měsíčně, měli zkontrolovat tlak v pneumatikách pomocí tlakoměru.

KONTROLY A ÚDRŽBA PROVÁDĚNÁ MAJITELEM

Během provozování vozidla

Fungování houkačky

Čas od času použijte houkačku, abyste zkontrolovali, zda funguje. Zkontrolujte umístění všech tlačítek.

Fungování brzdového systému

Sledujte případný výskyt abnormálních zvuků, prodlouženou dráhu brzdového pedálu nebo tah na jednu stranu během brždění. Pokud se rozsvítí nebo začne blikat kontrolka brzdy, je možné, že něco není v brzdovém systémem v pořádku.

Fungování výfukového systému

Sledujte případné změny zvuku systému a zápach spalin. Jsou to známky možné netěsnosti nebo přehřátí systému. Nechejte systém okamžitě prohlédnout a opravit.

Fungování pneumatik, kol a jejich geometrie

Sledujte případné vibrace volantu nebo sedadel při běžné rychlosti na dálnicích. Může to znamenat, že je třeba kolo vyvážit. Pokud vozidlo při jízdě v přímém směru po rovné vozovce táhne doprava nebo doleva, může to indikovat nutnost seřízení tlaku v pneumatikách nebo úpravu geometrie kol.

Fungování systému řízení

Sledujte případné změny v chování řízení. Pokud jde řízení ztuha nebo příliš zvolna a pokud při zatáčení resp. parkování jsou slyšet neobvyklé zvuky, systém řízení se musí prohlédnout.

Nastavení světlometů

Pravidelně sledujte nastavení světlometů. Pokud se zdá, že světlomety nejsou správně nastavené, upravte je.

Při každém čerpání paliva

Ztráta kapaliny v libovolném systému (kromě ostřikovače čelního skla) může indikovat problém. Nechejte systém okamžitě prohlédnout a opravit.

Hladina motorového oleje

Zkontrolujte hladinu oleje. V případě potřeby olej doplňte. Hladina motorového oleje se nejlépe kontroluje, když je olej horký.

Po zastavení motoru počkejte několik minut, aby olej stekl zpět do olejové vany.
Vytáhněte indikátor hladiny oleje (tyčovou měrku).
Dočista ji otřete a zasuňte zpět úplně dolů.
Měrku vytáhněte a podívejte se na označenou hladinu oleje.
V případě potřeby olej doplňte tak, aby hladina oleje byla nad značkou MIN v rámci plochy označené slovy "Operating Range". Pozor, abyste motor olejem nepřelili. Motor by se mohl poškodit.
Po odečtení hladiny zasuňte měrku zpět dolů do motoru.

Pokud hladinu motorového oleje kontrolujete u studeného motoru, motor nespouštějte. Studený olej nesteče do olejové vany dostatečně rychle a hodnota na měrce nebude odpovídat skutečné hladině.

Stav a hladina chladicí kapaliny motoru

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v nádržce. V případě potřeby chladicí kapalinu doplňte. Prohlédněte si chladicí kapalinu. Znečištěnou nebo zrezivělou chladicí kapalinu vyměňte.

Hladina kapaliny ostřikovače čelního skla

Zkontrolujte hladinu kapaliny ostřikovače v nádržce. V případě potřeby kapalinu doplňte.

Minimálně každý měsíc

Prohlídka pneumatik a kol a kontrola tlaku

Zkontrolujte, zda pneumatiky nejsou abnormálně opotřebené nebo poškozené. Zkontrolujte, zda kola nejsou poškozena. Tlak huštění kontrolujte u studených pneumatik (kontrolujte také tlak v rezervní pneumatice, pokud není zakryta). Udržujte v pneumatikách tlak podle hodnot uvedených na štítku v příruční schránce.

Fungování světel

Zkontrolujte, zda funguje osvětlení SPZ, hlavní světlomety (včetně dálkových světel), obrysová světla, mlhová světla, koncová světla, brzdová světla, směrová světla, zpětná světla a výstražná světla.

Kontrola průsaku kapaliny

Pravidelně po zaparkování vozu na delší dobu kontrolujte, zda na ploše pod vozidlem není voda, olej, palivo nebo jiné kapaliny. Kapání vody ze systému klimatizace po použití klimatizace je normální. Pokud dochází k průsaku nebo úniku kouře, zjistěte příčinu a okamžitě sjednejte nápravu.

Minimálně dvakrát ročně

Hladina v nádrži s posilovačem řízení

Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení. Udržujte správnou hladinu kapaliny posilovače řízení. Viz článek 6A, Posilovač řízení.

Hladina v nádrži hlavního brzdového válce

Zkontrolujte kapalinu a udržujte ji na správné úrovni. Pokud je hladina kapaliny nízká, může to znamenat, že brzdové destičky kotoučových brzd jsou opotřebené a musí se opravit. Ve víku nádržky s kapalinou zkontrolujte, zda větrací otvor je čistý a může větrat.

Volný zdvih pedálu spojky

Zkontrolujte, zda pedál spojky má volný zdvih. V případě potřeby jej upravte. Změřte vzdálenost od středu nesešlápnutého pedálu spojky k vnější hraně volantu. Poté změřte vzdálenost od středu plně sešlápnutého pedálu spojky k vnější hraně volantu. Rozdíl mezi těmito dvěma hodnotami musí být větší než 130 mm (5.19 in.).

Mazání těsnicího pásku

Čistým hadříkem naneste na těsnicí pásku tenkou vrstvu silikonového maziva.

Vždy při výměně oleje

Kapalina automatické transaxle

Postup servisu pro hladinu oleje 81-40LE - viz Kapitola 5A, Automatická transaxle AISIN

Mechanická transaxle

Zkontrolujte hladinu kapaliny a v případě potřeby ji doplňte. Viz článek 5B, Pětistupňová mechanická transaxle.

Kontrola brzdového systému

Brzdy by se měly kontrolovat v době, kdy jsou kola demontována a připravují se k prohození. Prohlédněte potrubí a hadice, zda jsou správně zaklesnuty, připojeny, zda těsní a zda nejsou prasklé nebo roztřepené. Zkontrolujte, zda brzdové destičky kotoučových brzd nejsou opotřebené. Zkontrolujte stav povrchu rotorů. Dále zkontrolujte brzdové obložení bubnu, zda není opotřebené nebo prasklé. Současně prohlédněte také další díly brzdy včetně bubnů, brzdových válců kol, ruční brzdy apod. Zkontrolujte seřízení ruční brzdy. Pokud okolnosti nebo způsob jízdy vyžadují časté brždění, prohlížejte brzdy častěji.

Kontrola řízení, zavěšení kol, manžety přední hnací nápravy a těsnění

Prohlédněte zavěšení předních a zadních kol a systém řízení. Zkontrolujte, zda díly nejsou poškozené nebo uvolněné a zda nic nechybí. Zkontrolujte, zda se nevyskytují známky opotřebení nebo nedostatku mazání. Zkontrolujte potrubí posilovače řízení, zda jsou správně zaklesnuta, připojena, zda těsní a zda nejsou prasklá nebo roztřepená. Vyčistěte manžetu hnací nápravy a těsnění. Zkontrolujte, zda nejsou poškozené, opotřebené a zda těsní. V případě potřeby těsnění vyměňte.

Kontrola výfukového systému

Prohlédněte celý systém (včetně katalyzátoru, pokud patří do výbavy). Prohlédněte karosérii vedle výfukového systému. Zkontrolujte, zda některé díly nejsou zlomené, poškozené, mimo svou montážní polohu a zda žádné díly nechybí, Zkontrolujte, zda některé spoje nebo otvory nejsou otevřené, zda se neuvolnily přípojky nebo nenastaly jiné podmínky, které my mohly vést k nárůstu tepla v plechovém dílu podlahy karosérie nebo které by mohly mít za důsledek únik spalin do zavazadlového prostoru nebo prostoru pro cestující.

Kontrola táhel škrticí klapky

Prohlédněte táhla škrticí klapky a zkontrolujte, zda se nekříží nebo spojují. Zkontrolují díly, zda nejsou poškozené a zda jsou všechny na svých místech. Vhodným mazivem promazejte všechny spoje táhel a lanek škrticí klapky, těsnění mezihřídele škrticí klapky, vratnou pružinu sestavy škrticí klapky a kluznou plochu pedálu akcelerátoru. Zkontrolujte, zda se lanko škrticí klapky volně pohybuje.

Hnací řemeny motoru

Prohlédněte všechny řemeny. Zaměřte se na praskliny, otřepy a opotřebení. Zkontrolujte, zda jsou řemeny správně napnuty. V případě potřeby řemeny seřiďte nebo vyměňte.

Fungování západky kapoty

Při otevírání kapoty sledujte funkci pomocné západky. Po uvolnění hlavní západky by pomocná západka měla zabránit úplnému otevřené kapoty. Kapota se musí pevně uzavřít.

Minimálně každý rok

Kontrola fungování a stavu bederních a ramenních pásů

Prohlédněte pásy včetně popruhů, zámků, desky pod západkou, navíjecího mechanismu, vedení a kotvení.

Fungování pohyblivé opěrky hlavy

U vozidel vybavených pohyblivými opěrkami hlavy musí opěry zůstat v požadované poloze.

Uložení rezervní pneumatiky a zvedáku

Sledujte, zda ze zadní části vozu není slyšet rachocení. Rezervní pneumatika, zvedák s celým příslušenstvím a nástroje musí být vždy bezpečně uloženy. Po každém použití naolejujte utahovák zvedáku a šroubový mechanismus.

Údržba zámku klíče

Promazejte válcovou vložku zámku klíče.

Údržba mazání karosérie

Promazejte všechny závěsy dveří karosérie včetně kapoty, uzávěru palivové nádrže, závěsy a západky zadního prostoru, příruční schránky a dvířka konzoly a veškeré mechanické části sklopných sedadel.

Fungování spínače neutrálu u automatické transaxle

Pozor: Proveďte dále uvedená bezpečnostní opatření. Vozidlo se totiž může bez upozornění dát do pohybu a způsobit poranění osob a poškození předmětů.

Pevně zatáhněte ruční brzdu a sešlápněte brzdový pedál.
Nepoužívejte pedál akcelerátoru.
Buďte připraveni rychle vypnout zapalování, pokud vozidlo nastartuje.

U vozidel s automatickou transaxlí zkuste motor nastartovat pro každý převodový stupeň. Startér by měl spustit motor pouze, je-li spínač v poloze P (Park) nebo N (Neutral).

Fungování ruční brzdy a mechanismu P (parkování) u transaxle

Pozor: Pro snížení rizika poranění osob nebo poškození předmětů buďte připraveni okamžitě sešlápnout brzdový pedál, pokud se vozidlo dá do pohybu.

Zaparkujte na mírném svahu s dostatkem prostoru pro pohyb ve směru ze svahu dolů. Při kontrole ruční brzdy postupujte následovně: s běžícím motorem a transaxlí v poloze N (neutrál) mírně ubírejte tlak nohy na brzdový pedál (do doby, než vozidlo drží jen ruční brzda).

Při kontrole udržovací schopnosti mechanismu P (parkování) automatické transaxle postupujte následovně: transaxli přepněte do polohy P (Park) a uvolněte všechny brzdy.

Mytí podvozku

Umytím podvozku se odstraní všechny korozívní látky používané k odstraňování ledu, sněhu a omezení prašnosti. Podvozek čistěte minimálně každé jaro. Nejdříve uvolněte sediment usazený v uzavřených prostorách vozidla. Poté opláchněte podvozek čistou vodou.

Systém chlazení motoru

Prohlédněte chladicí kapalinu a nemrznoucí směs. Pokud je kapalina znečištěná nebo zrezivělá, systém chlazení motoru vypusťte, propláchněte a naplňte novou chladicí kapalinou. Udržujte správný poměr chladicí kapaliny a směsi tak, aby byla odpovídající zajištěna ochrana před zamrznutím a korozí a vhodná provozní teplota motoru. Prohlédněte hadice. Prasklé, nabobtnalé a poškozené hadice vyměňte. Utáhněte svorky. Vyčistěte vnější plochy chladiče a kondenzátoru klimatizace. Umyjte uzávěr a plnicí hrdlo. Proveďte tlakovou zkoušku chladicího systému a uzávěru, abyste měli jistotu, že systém funguje správně.

Doporučené kapaliny a maziva

Položka	Objem	Kapalina/mazivo
Motorový olej	3.2l (3.4 qt): 1.2l S 3.75l (3.96 qt) : 1.4L S/D	Třída API SL (ILSAC GF-IV) nebo lepší SAE 5W-30 (Teplé oblasti: SAE 10W-30)
Chladicí kapalina pro motor	4.2l (4.4 qt) : 1.2L S 6.0l (6.3 qt) : 1.4L S/D	Chladicí kapalina Dex-cool/Chladicí kapalina na základě silikátu
Brzdová a spojková kapalina	0.5l (0,5 qt)	DOT-3 nebo DOT-4
Posilovač řízení	1.1l (1.2 qt)	DEXRON®-IID
Automatická transaxle	5.9 ± 0.2l (6.2 ± 0.2 qt) : 1.4L D	ESSO JWS 3309 nebo TOTAL FLUID III G
Mechanická transaxle	2.1l (2.2 qt): 1.2l S 1.8l (2.0 qt) : 1.4l S/D	SAE75W-85 : 1.2l S SAE75W90 : 1.4 L S/D
Táhla řazení mechanické transaxle	Dle potřeby	Univerzální mazivo splňující požadavky NLGI č. 1 nebo 2
Válcové vložky zámku klíče	Dle potřeby	Silikonové mazivo
Táhla řazení automatické transaxle	Dle potřeby	Motorový olej
Body uložení táhel spojky	Dle potřeby	Motorový olej
Body uložení táhel řazení v podlaze	Dle potřeby	Motorový olej
Sestava západky kapoty a. Otočné čepy a ukotvení pružiny b. Uvolňovací jazýček	Dle potřeby	a. Motorový olej b. Univerzální mazivo splňující požadavky NLGI č. 1 nebo 2
Závěsy kapoty a dveří Závěs krytu palivového hrdla Závěsy krytu zadního prostoru ve vozidle	Dle potřeby	Motorový olej
Těsnicí pásky	Dle potřeby	Silikonové mazivo

VŠEOBECNÝ POPIS A FUNGOVÁNÍ SYSTÉMU

Všeobecné pokyny k opravám

Pokud pracujete s pojízdným zvedákem, doporučujeme dodržovat následující pokyny.
Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu. "Zablokujte" přední nebo zadní kola, nasaďte zvedák na rám, zvedněte vozidlo, podepřete jej stojany a proveďte údržbu.
Před údržbou vozidla odpojte kabel záporné svorky baterie. Tím se sníží riziko poškození a prohoření kabelu v případě zkratu.
Karosérii, sedadla a podlahu zakryjte tak, abyste je chránili před poškozením a znečištěním.
S roztokem brzdové kapaliny a nemrznoucí směsi manipulujte opatrně. Tento roztok může totiž poškodit lak.
Pro účinné a spolehlivé provedení údržby se musí používat odpovídající přípravky. Pokud je to specifikováno, musí se používat doporučené přípravky, které jsou vyžadovány a které jsou k dispozici.
Používejte pouze originální náhradní díly.
Vyřaďte použité závlačky, těsnění, o-kroužky, olejová těsnění, pojistné podložky, spojovací materiál dotahovaný na moment a úhel a samojistné matice. Pro montáž si nachystejte nové součástky. V případě opětovného použití nebudou už tyto díly fungovat správně.
Pro usnadnění správné a plynulé montáže udržujte demontované díly uspořádaně ve skupinách.
Upevňovací šrouby a matice mějte uložené zvlášť. Podle místa montáže se totiž liší tvrdostí a konstrukcí.
Před kontrolou resp. opětovnou montáží díly vyčistěte.
Dále vyčistěte naolejované díly apod. Pro důkladné očištění použijte stlačený vzduch.
Otočné a posuvné plochy dílů promazejte před montáží olejem nebo mazivem.
V případě potřeby naneste na plochá těsnění těsnící hmotu tak, aby se zabránilo netěsnostem.
Přesně dodržuje všechny specifikace utahovacích momentů pro šrouby a matice.
Po skončení údržby proveďte konečnou kontrolu, zda jste servisní práci provedli správně a zda byl problém vyřešen.

VŠEOBECNÝ POPIS

Identifikace vozidla a jeho dílů

Identifikační číslo (VIN) osobního vozidla

Umístění štítku s číslem VIN

Štítek s identifikačním číslem vozidla (VIN) je připevněn k horní části podpěry předního panelu.

Štítek s číslem VIN

Jméno výrobce
Celé číslo schválení typu vozidla
VIN (identifikační číslo vozidla)
Celková hmotnost vozidla
Kombinovaná hmotnost (celková hmotnost + hmotnost zabržděného přívěsu)
Maximální povolené zatížení nápravy - vpředu
Maximální povolené zatížení nápravy - vzadu
Kód barvy

Umístění vyrytého čísla VIN

Identifikační číslo vozidla (VIN) je vyryto do horní části čelní přepážky.

Umístění čísla motoru

Číslo motoru je vyraženo v motoru do bloku válců pod sběrným výfukových potrubím č.4.

Číslo motoru

Štítek s identifikačním číslem karosérie

Číslo P/O
Kontrolní číslo
Typ vozidla
Typ karosérie
Prohlubeň pro baterii
Datum výroby
Výrobní číslo
Typ
Barva exteriéru
Exportní země
Boční ukazatel
Víko zavazadlového prostoru
Sériové číslo štítku P/O

Umístění štítku s identifikačním číslem karosérie

Štítek s identifikačním číslem karosérie je připevněn k horní části vzpěry panelu vpředu.

Štítek s identifikačním číslem mechanické transaxle (D16)

Identifikační kód
Výrobní číslo

Identifikace Kód	Motor	Převodový poměr
WZ	1.4l SOHC	4.176 W/R
SY	1.4l DOHC	3.944 částečně široký

Umístění štítku s identifikačním číslem mechanické transaxle (D16)

Štítek s identifikačním číslem mechanické transaxle je připevněn k horní části převodové skříně v blízkosti motoru.

Štítek s identifikačním číslem mechanické převodovky (Y4M)

Identifikační číslo
Pořadové číslo a výchozí datum výroby T/M
Závod pro dodávku
Sériové číslo T/M a kontrolní číslo

Umístění štítku s identifikačním číslem mechanické převodovky (Y4M)

Štítek s identifikačním číslem mechanické transaxle je připevněn k horní části převodové skříně v blízkosti motoru.

Štítek s identifikačním číslem automatické transaxle

Číslo dávky AW
ID kód dílu
Číslo dílu DW
Sériové číslo AW

Umístění štítku s identifikačním číslem automatické převodovky

Štítek s identifikačním číslem automatické transaxle se nachází na horní straně skříně transaxle.

Postup zvedání vozidla

Upozornění: Pro zvednutí vozidla se zvedací zařízení musí umístit pouze do označených bodů. Pokud nepoužijete tato přesně vyznačená místa, může dojít k trvalému poškození vozidla. Řada dealerských servisů a servisních středisek je vybavena automobilovými zvedáky, které se při zvedání vozidla dotýkají pouze některých dílů karosérie. Pokud použijete jakoukoliv jinou metodu zvedání, buďte mimořádně opatrní, abyste nepoškodili palivovou nádrž, hrdlo palivové nádrže, výfukovou soustavu nebo podvozek.

Body pro zvedání vozidla

Body pro zvedání vozidla