ODDÍL 6A
SYSTÉM POSILOVAČE ŘÍZENÍ
SPECIFIKACE
Specifikace pro utahování spojovacích prvků
| Položka | N•m | Lb-Ft | Lb-In |
| Šrouby skříně vzduchového filtru | 12 | - | 106 |
| Připevňovací šrouby nádržky kapaliny posilovače řízení | 7 | - | 62 |
| Fitinky potrubí posilovače řízení - strana u válce | 28 | 21 | - |
| Fitinky potrubí posilovače řízení - strana u ventilu | 18 | 13 | - |
| Spojovací matice tlakového potrubí čerpadla posilovače řízení | 27 | 20 | - |
| Fitinky sacího a vypouštěcího potrubí převodky řízení | 28 | 21 | - |
SPECIÁLNÍ PŘÍPRAVKY
Tabulka se speciálními přípravky
 
| KM-354-B Měřicí sada pro tlakovou zkoušku |
SCHÉMA KOMPONENT
Systém posilovače řízení
- Olejová nádrž posilovače řízení
- Víčko olejové nádrže posilovače řízení
- Pěnová pryž olejové nádrže posilovače řízení
- Kryt olejové nádrže posilovače řízení
- Matice olejové nádrže posilovače řízení
- Vratná olejová hadice
- Vysokotlaké potrubí čerpadla posilovače řízení
- Svorka
- Hadice sání oleje
- Svorka
- Šroub čerpadla posilovače řízení
- Čerpadlo posilovače řízení
- Soustava převodky posilovače řízení
DIAGNOSTIKA
Systém posilovače řízení, tlaková zkouška
Požadované nástroje
KM-354-B Měřicí sada pro tlakovou zkoušku
Následujícím způsobem zkontrolujte tlak kapaliny, abyste zjistili, zda je závada v čerpadle nebo v jednotce převodky.
Testování
- Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení a napnutí řemene čerpadla posilovače řízení. Viz "Kontrola a doplnění kapaliny" v tomto oddíle a oddíl 6B, Čerpadlo posilovače řízení.
- Odpojte vysokotlaké potrubí na čerpadle. K zachycení kapaliny použijte malou nádobu.
- Připojte hadici měřicí sady pro tlakovou zkoušku KM-354-B k tlakové hadici posilovače řízení od čerpadla posilovače řízení.
- Zařaďte do polohy PARKOVÁNÍ (vozidla s automatickou převodovkou) nebo NEUTRAL (vozidla s mechanickou převodovkou). Zatáhněte za ruční brzdu.
- Otevřete zcela měřicí ventil.
- Nastartujte a nechte motor běžet.
- Otočte volant několikrát ze zamčené polohy do zamčené polohy, aby se kapalina zahřála na provozní teplotu.
- Zvyšte rychlost motoru na 1500 ot./min.
Upozornění: Čerpadlo posilovače řízení by se mohlo poškodit, kdyby byl ventil zcela zavřený déle než pět sekund.
- Zavřete úplně měřicí ventil a odečtěte změřenou hodnotu. Tlak čerpadla při uzavřeném ventilu by měl být mezi 7 088 kPa a 8 619 kPa (od 1 028 psi do 1 250 psi).
- Zavřete úplně měřicí ventil a odečtěte změřenou hodnotu. Tlak čerpadla při uzavřeném ventilu by měl být mezi 7 088 kPa a 8 619 kPa (od 1 028 psi do 1 250 psi).
- Okamžitě úplně otevřete měřicí ventil.
- Otáčejte volantem doleva a doprava. Jestliže se tlak pohybuje ve stanovených limitech, není problém v čerpadle. Zkontrolujte, zda převodka posilovače řízení těsní.
Systém posilovače řízení, zkouška těsnosti
Obecný postup
Zkontrolujte následující:
- zda není nádržka kapaliny přeplněná.
- provzdušnění a množství kapaliny.
- zda nejsou spoje hadic uvolněné.
- zda těsnění torzní tyče, nástavce hřídele a regulátoru těsní.
- zda nejsou těsnicí povrchy komponent poškozené.
Důležité: Ověřte přesné netěsnicí místo. Místo, z kterého kape kapalina, nemusí být nutně místo, kde systém netěsní. V případě, že je nutný servis, vyčistěte netěsnicí místo po demontáži, vyměňte netěsnicí těsnění, zkontrolujte těsnicí povrchy komponent, zda nejsou poškozené, a tam, kde je to nutné, utáhněte šroub podle specifikací.
Vnější kontrola těsnosti
Cílem tohoto postupu je zaměřit netěsnicí místo. V některých případech se netěsnicí místo najde snadno, ale najít průsaky může být těžší. Pro nalezení průsaků použijte následující metodu:
- Při vypnutém motoru vytřete celý systém posilovače řízení do sucha.
- Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení v nádržce čerpadla. Podle potřeby upravte hladinu kapaliny. Viz "Kontrola a doplnění kapaliny" v tomto oddíle.
Upozornění: Nedržte už volant nadoraz, protože by se čerpadlo posilovače řízení mohlo poškodit.
- Nastartujte. Několikrát otočte volantem proti směru hodinových ručiček a po směru hodinových ručiček z polohy nadoraz do polohy nadoraz.
- Nastartujte. Několikrát otočte volantem proti směru hodinových ručiček a po směru hodinových ručiček z polohy nadoraz do polohy nadoraz.
- Najděte přesné netěsnící místo a opravte ho.
ÚDRŽBA A OPRAVY
SERVIS VOZIDLA
Odvzdušnění systému posilovače řízení
Jestliže byl proveden servis v systému posilovače řízení, nelze získat přesnou hladinu kapaliny, dokud není systém odvzdušněn. Pro odvzdušnění systému postupujte následovně.
- Otočte kola doleva a dolijte kapalinu posilovače řízení na značku MIN na ukazateli hladiny kapaliny.
Upozornění: Při dolévání kapaliny nebo její úplné výměně vždy používejte hydraulickou kapalinu pro posilovače řízením, typ DEXRON®-II D. Nesprávná kapalina může poškodit hadici a těsnění a způsobit netěsnosti.
- Nastartujte. Při zvýšeném chodu naprázdno znovu zkontrolujte hladinu kapaliny. V případě potřeby doplňte kapalinu na značku MIN.
- Odvzdušněte systém otáčením kol ze strany na stranu, aniž se dostanete do polohy nadoraz. Udržujte hladinu kapaliny na značce MIN. Předtím, než bude možné dosáhnout normální činnosti řízení, musí být z kapaliny odstraněn vzduch.
- Vraťte kola do středové polohy. Nechte dále běžet motor po dobu dvou nebo tří minut.
- Vyzkoušejte automobil na silnici, abyste se ujistili, že řízení funguje normálně a že se neozývají žádné zvuky.
- Znovu zkontrolujte hladinu kapaliny podle kroků 1 a 2. Poté, co se systém stabilizoval na své normální provozní teplotě, se ujistěte, že je hladina kapaliny na značce MAX. Podle potřeby doplňte kapalinu.
Kontrola a doplnění kapaliny
Upozornění: Při dolévání kapaliny nebo její úplné výměně vždy používejte hydraulickou kapalinu pro posilovače řízením, typ DEXRON®-II D. Nesprávná kapalina může poškodit hadici a těsnění a způsobit netěsnosti.
- Hladina kapaliny posilovače řízení je označena buď značkami v průhledné nádržce kapaliny nebo značkami na ukazateli hladiny kapaliny na víku nádržky kapaliny.
- Jestliže se kapalina zahřeje na 66°C (150°F), měla se by se hladina kapaliny pohybovat mezi značkami MAX a MIN. Podle potřeby doplňte kapalinu.
- Jestliže je kapalina studená, 21°C (70°F), měla by být hladina kapaliny na značce MIN. Podle potřeby doplňte kapalinu.
Nádržka kapaliny
Demontáž
- Vysajte kapalinu posilovače řízení z nádržky kapaliny.
- Uvolněte hadicové svorky a obě hadice odmontujte.
Upozornění: Konce hadic je zapotřebí ihned po jejich demontáži ucpat, aby se tak zabránilo průniku nečistost do systému posilovače řízení. Znečištění může vést k opotřebení řídicích komponent a ke ztrátě řídicích schopností.
- Vyjměte přidržovací šrouby nádržky kapaliny a nádržku kapaliny odmontujte.
Montáž
- Připevněte nádržku kapaliny pomocí přidržovacích šroubů nádržky kapaliny posilovače řízení.
Utáhnout
Utáhněte přidržovací šrouby nádržky kapaliny posilovače řízení na 7 N•m (62 lb-palec).
- Připojte obě hadice a připevněte hadicové svorky.
Upozornění: Při dolévání kapaliny nebo její úplné výměně vždy používejte hydraulickou kapalinu pro posilovače řízením, typ DEXRON®-II D. Nesprávná kapalina může poškodit hadici a těsnění a způsobit netěsnosti.
- Nalijte do nádržky kapalinu posilovače řízení.
- Zkontrolujte, zda těsní. Jestliže netěsní, opravte příčinu netěsností a odvzdušněte systém. Viz "Odvzdušnění systému posilovače řízení" v tomto oddíle.
Potrubí válce převodky posilovače řízení
Demontáž
- Vysajte kapalinu posilovače řízení z nádržky kapaliny.
- Odpojte a odmontujte potrubí válce převodky posilovače řízení u tělesa hřebene a pastorku. Vyjměte těsnicí O-kroužek z tělesa.
Montáž
- Nasaďte nové O-kroužky na potrubí válce. Nasaďte potrubí válce převodky posilovače řízení do tělesa hřebene a pastorku.
Utáhnout
Utáhněte fitinky potrubí posilovače řízení na straně válce na 28 N•m (21 lb-stopu).
Utáhnout
Utáhněte fitinky potrubí posilovače řízení na straně ventilu na 18 N•m (13 lb-stopu).
- Nalijte do nádržky kapalinu posilovače řízení.
- Zkontrolujte, zda těsní. Jestliže netěsní, opravte příčinu netěsností a odvzdušněte systém. Viz "Odvzdušnění systému posilovače řízení" v tomto oddíle.
- Spusťte vozidlo.
Hadice a potrubí posilovače řízení
Demontáž
- Vysajte kapalinu posilovače řízení z nádržky kapaliny.
- Odpojte tlakové potrubí a hadici přívodního potrubí od sacích a vypouštěcích spojek na čerpadlu posilovače řízení.
- V případě nutnosti odmontujte skříň vzduchového filtru.
- Odpojte hadice tlakového a zpětného vedení z příchytek ve spodní části a po stranách chladiče.
- Odpojte vstupní sací potrubí tlakového vedení od převodky řízení.
- Odpojte zpětné hadice od nádržky kapaliny posilovače řízení.
- Demontujte tlakové vedení čerpadla posilovače řízení a zpětné vedení z vozidla.
Montáž
- Nasaďte tlakové a vratné vedení čerpadla posilovače řízení.
- Připojte hadici přívodu kapaliny k nádržce kapaliny posilovače řízení.
- Připojte vstupní potrubí tlakové trasy k převodce řízení.
Utáhnout
Utáhněte fitink sacího potrubí převodky řízení na 28 N•m (21 lb-ft).
- Připojte hadice tlakového a vratného potrubí k příchytkám ve spodní části a po stranách chladiče.
- Připojte tlakové potrubí a hadici přívodního potrubí ke vstupním a výstupním spojkám na čerpadle posilovače řízení.
Utáhnout
Utáhněte spojovací matici tlakového potrubí čerpadla posilovače řízení na 28 N•m (21 lb-stopu).
- U motorů s ventilovým rozvodem DOHC nasaďte skříň filtru vzduchu, byla-li odmontována.
Utáhnout
Utáhněte šrouby skříně filtru vzduchu na 12 N•m (106 lb-palec).
- Nalijte do nádržky kapalinu posilovače řízení.
- Zkontrolujte, zda těsní. Jestliže netěsní, opravte příčinu netěsností a odvzdušněte systém. Viz "Odvzdušnění systému posilovače řízení" v tomto oddíle.
Hadice sání z nádrže kapaliny
Demontáž
- Vysajte kapalinu posilovače řízení z nádržky kapaliny.
- Odpojte hadici sání od čerpadla posilovače řízení.
- Odpojte hadici sání od nádrže kapaliny.
- Demontujte hadici sání nádržky kapaliny z vozidla.
Montáž
- Připojte hadici sání k nádržce kapaliny.
- Připojte hadici sání k čerpadlu posilovače řízení.
Upozornění: Při dolévání kapaliny nebo její úplné výměně vždy používejte hydraulickou kapalinu pro posilovače řízením, typ DEXRON®-II D. Nesprávná kapalina může poškodit hadici a těsnění a způsobit netěsnosti.
- Nalijte do nádržky kapalinu posilovače řízení.
- Zkontrolujte, zda těsní. Jestliže netěsní, opravte příčinu netěsností a odvzdušněte systém. Viz "Odvzdušnění systému posilovače řízení" v tomto oddíle.
VŠEOBECNÝ POPIS A FUNGOVÁNÍ SYSTÉMU
Systém posilovače řízení
Všeobecný popis
Systém posilovače řízení se skládá ze tří komponent: čerpadla posilovače řízení, nádržky kapaliny posilovače řízení a hřebenu posilovače řízení s pastorkem. Čerpadlo posilovače řízení je lopatkové čerpadlo, které dodává hydraulický tlak do systému a je poháněno motorem. Čerpá z nádržky kapaliny posilovače řízení, která je naopak připojena k převodce posilovače řízení. Přetlakový ventil uvnitř regulačního průtokového ventilu omezuje tlak čerpadla. Hřeben posilovače řízení s pastorkem má otočný regulační ventil, který směřuje hydraulickou kapalinu přicházející z čerpadla posilovače řízení na jednu stranu nebo na druhou stranu pístu hřebenu. Integrální píst hřebenu je připevněn k hřebenu. Píst hřebenu převádí hydraulický tlak na lineární sílu, která pohybuje hřebenem doleva nebo doprava. Síla se potom přenáší vnitřní a vnější spojovací tyčí řízení do otočných čepů kola, které otáčejí koly.
