Servisní příručka2007 Kalos-Aveo ÚDRŽBA A OPRAVY

Kalos-Aveo

ÚDRŽBA A OPRAVY

SERVIS VOZIDLA

Palivová nádrž

Postup demontáže

Pozor: Palivový systém je pod tlakem. Aby se předešlo rozlití paliva a nebezpečí úrazu osob nebo požáru, je nutné uvolnit tlak v palivovém systému před odpojením palivového potrubí.

Snižte tlak paliva. Viz Palivové čerpadlo v této kapitole.
Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Vypusťte palivovou nádrž.
Odpojte upevňovací svorky kabelu ruční brzdy a držák podél palivové nádrže, aby se utvořil volný prostor pro palivovou nádrž.

Demontujte svorku plnicí hrdla palivové nádrže na palivové nádrži.
Odpojte plnicí hrdlo palivové nádrže.
Odpojte plnicí hrdlo palivové nádrže od palivové nádrže.
Odpojte trubici výparů skříně katalyzátoru od trubice výparů řídicího ventilu.

Na pravém zadním rohu palivové nádrže odpojte konektor kabelového svazku palivového čerpadla.
Odpojte vstupní vedení paliva v blízkosti pravé přední části palivové nádrže.
V případě potřeby stáhněte spony kabelového svazku a spony palivového potrubí.

Podepřete palivovou nádrž.
Vyjměte upevňovací šrouby palivové nádrže.
Opatrně spusťte palivovou nádrž.
Vyjměte palivovou nádrž.
Přesuňte jakékoli součástky, pokud to bude nutné.

Postup montáže

Zvedněte palivovou nádrž do příslušné polohy.
Nasaďte upevňovací šrouby palivové nádrže.

Utáhnout

Utáhněte upevňovací šrouby palivové nádrže na 20 N•m (15 lb-stopu).

Připojte výstupní palivové potrubí.
V případě potřeby nasaďte spony kabelového svazku a spony palivového potrubí.
Připojte elektrický konektor palivového čerpadla.
Připojte výparné palivové potrubí.
Připojte plnicí hrdlo palivové nádrže a trubici výparů palivové nádrže.
Namontujte svorku plnicí hrdla palivové nádrže na palivové nádrži.

Nasaďte připevňovací svorky kabelu ruční brzdy a držák.

Utáhnout

Utáhněte připevňovací svorky kabelu ruční brzdy na to 10 N•m (89 lb-palec ).

Připojte kabel záporné svorky baterie.
Naplňte palivovou nádrž.
Přezkoušejte těsnost spojů palivové nádrže a palivového potrubí.

Palivové čerpadlo

Postup demontáže

Snižte tlak v palivovém systému.

Sejměte víčko palivové nádrže.
Vytáhněte pojistku EF10 palivového čerpadla z pojistkové skříně motoru.

Nastartujte motor a nechejte jej doběhnout.
Protáčejte motor po dobu několika dalších sekund.

Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Odstraňte zadní sedadla. Viz oddíl 9H, Sedadla.
Demontujte přístupový kryt palivového čerpadla.
Odpojte elektrický konektor na montážní sestavě palivového čerpadla.
Odpojte výstupní palivové potrubí.
Pro uvolnění aretace na výstupcích nádrže otočte zajišťovací kroužek proti směru hodinových ručiček.
Demontujte montážní sestavu palivového čerpadla z nádrže.
Odmontujte a vyhoďte těsnění.

Postup montáže

Očistěte styčnou plochu těsnění na palivové nádrži.
Vložte na místo nové těsnění.
Pro usnadnění montáže potrubí a konektoru nainstalujte palivové čerpadlo do palivové nádrže na stejné místo, z kterého bylo demontováno.
Vložte zajišťovací kroužek na místo a otáčejte jím ve směru hodinových ručiček dokud nedojde na dorazy nádrže.
Připojte konektor montážní sestavy palivového čerpadla.
Instalujte výstupní potrubí palivového čerpadla.
Nasaďte přístupový kryt čerpadla.
Připojte kabel záporné svorky baterie.
Proveďte provozní zkoušku palivového čerpadla.
Namontujte zadní sedadlo. Viz kapitola 9H, Sedadla.

Snímač stavu paliva

Postup demontáže

Odpojte konektor izolátoru.

Zatlačte klín svorky (1) do konektoru izolátoru.

Upozornění: Klín může být odpojen při vysokém zatížení, ale lze jej znovu připojit.

Zatlačte klín (1) vně a pak zatáhněte za vodiče a odpojte je od izolátoru.

Demontujte snímač stavu paliva (1) z těla-snímače (2).
Demontujte tělo-snímač (2).

Demontujte sestavu snímače stavu paliva (3).

Postup montáže

Přiveďte vodiče (1) do sestavy snímače (2).

Namontujte sestavu snímače na sestavu palivového čerpadla (1).

Upozornění: Pokud sestava snímače nebude namontována přesně, nebude palivoměr správně ukazovat měřenou hodnotu.

Namontujte snímač stavu paliva na tělo-snímač.

Upozornění: Pokud sestava snímače stavu paliva nebude namontována přesně, nebude výstražná kontrolka palivoměru správně indikovat.

Připojte vodič do konektoru izolátoru.

Připojte konektor izolátoru.

Palivový filtr

Postup demontáže

Odpojte kabel záporné svorky baterie.

Snižte tlak v palivovém systému. Viz Palivové čerpadlo v této kapitole.
Odpojte vstupní/výstupní palivové potrubí zatlačením západky na spojce potrubí dopředu a stažením hadice z trubky palivového filtru.
Odpojte dno palivového filtru.

Vyjměte šrouby držáku palivového filtru.
Vysuňte palivový filtr z upevňovací svorky.

Postup montáže

Nový palivový filtr namontujte do upínacích sponek. Dejte pozor na směr průtoku.
Nasaďte šrouby držáku palivového filtru.

Připojte přívodní/výstupní potrubí. Zajistěte potrubí aretací spojek.
Přezkoušejte těsnost palivového filtru.

Rozdělovač paliva a vstřikovače (1.2 SOHC)

Postup demontáže

Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Demontujte těleso škrticí klapky. Viz Snímač škrticí klapky (1.2 SOHC) v této kapitole.
Odpojte hadici PCV (1), hadici chladiče (2) a hadici podtlaku (3).

Odpojte přívodní potrubí paliva od rozdělovače paliva.

Odpojte kabelový svazek od spony (1).
Odpojte konektor (2) kabelového svazku vstřikovače paliva.

Vyšroubujte upevňovací šrouby (3) rozdělovače paliva.
Demontujte rozdělovač paliva (4) spolu s připevněnými vstřikovači paliva.

Upozornění: Před demontáži můžete sestavu rozdělovače paliva očistit čisticím prostředkem ve spreji podle návodu na obale. Neponořujte rozdělovač paliva do tekutých čisticích rozpouštědel. Při demontáži rozdělovače paliva buďte opatrní, aby nedošlo k poškození elektrických konektorů a vstřikovacích jehel vstřikovačů. Zamezte vniku prachu a jiných nečistot do otevřených potrubí a kanálů. Během údržby musí být instalační tvarovky opatřeny uzávěry a otvory zátkami.

Důležité: Je-li vstřikovač oddělen od rozdělovače paliva a zůstane-li v hlavě válce, vyměňte těsnicí kroužky vstřikovače a upevňovací sponu.

Sejměte upevňovací spony vstřikovačů paliva.
Vytáhněte vstřikovače paliva tahem dolů a ven.
Vyřaďte těsnicí kroužky vstřikovačů paliva.

Postup montáže

Důležité: Odlišné vstřikovače jsou kalibrovány pro rozdílné průtokové rychlosti. Při objednávání nových vstřikovačů paliva se ujistěte, že objednáváte vstřikovače s číslem dílu, které je identické s číslem vyrytým na starém vstřikovači.

Nové těsnicí kroužky vstřikovačů paliva namažte motorovým olejem. Nové těsnicí kroužky nasaďte na vstřikovače paliva.
Nasaďte vstřikovače paliva do nátrubků rozdělovače paliva tak, aby koncovky vstřikovačů směřovaly ven.
Nasaďte upevňovací spony vstřikovačů paliva na vstřikovače paliva a lištu rozdělovače paliva.
Ujistěte se, že spona je upevněna souběžně s kabelovým konektorem vstřikovače paliva.

Instalujte montážní skupinu rozdělovače paliva do hlavy válce.
Zašroubujte montážní šrouby rozdělovače paliva.

Utáhnout

Utáhněte montážní šrouby rozdělovače paliva na 25 N•m (18 lb-ft).

Připojte vstupní palivové potrubí.
Připojte konektory kabelového svazku vstřikovače paliva. Natočte vstřikovač paliva tak, aby nedocházelo k napnutí kabelového svazku.
Připojte kabel záporné svorky baterie.
Přezkoušejte těsnost rozdělovače paliva a vstřikovačů paliva.

Rozdělovač paliva a vstřikovače paliva (1.4L DOHC)

Postup demontáže

Snižte tlak v palivovém systému. Viz Palivové čerpadlo v této kapitole.
Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Demontujte šrouby ozdobného krytu motoru.
Demontujte ozdobný kryt motoru.

Odpojte konektor snímače polohy škrticí klapky.
Odpojte konektor regulačního ventilu volnoběžných otáček.
Odpojte konektor snímače teploty nasávaného vzduchu.
Odpojte konektor snímače polohy vačkového hřídele.
Odpojte konektor snímače absolutního tlaku ve sběrném potrubí.
Odpojte konektory kabelového svazku vstřikovače paliva.

Demontujte hadici mezi regeneračním elektromagnetickým ventilem a sacím potrubím.
Demontujte podtlakovou hadici sběrného potrubí snímače asbolutního tlaku.
Demontujte horní šrouby držáku sacího sběrného potrubí.
Odmontujte horní konzolu sběrného sacího potrubí.

Odpojte přívodní palivové potrubí.

Odpojte výstupní hadici chladicí kapaliny tělesa škrticí klapky.
Vyšroubujte upevňovací šrouby rozdělovače paliva.

Důležité: Je-li vstřikovač oddělen od rozdělovače paliva a zůstane-li v hlavě válce, vyměňte těsnicí kroužky vstřikovače a upevňovací sponu.

Demontujte rozdělovač paliva spolu s připevněnými vstřikovači paliva.
Sejměte upevňovací spony vstřikovačů paliva.
Vytáhněte vstřikovače paliva tahem dolů a ven.
Vyřaďte těsnicí kroužky vstřikovačů paliva.

Postup montáže

Nové těsnicí kroužky vstřikovačů paliva namažte motorovým olejem. Nové těsnicí kroužky nasaďte na vstřikovače paliva.
Nasaďte vstřikovače paliva do nátrubků rozdělovače paliva tak, aby koncovky vstřikovačů směřovaly ven.
Nasaďte upevňovací spony vstřikovačů paliva na vstřikovače paliva a lištu rozdělovače paliva.
Ujistěte se, že spona je upevněna souběžně s kabelovým konektorem vstřikovače paliva.

Instalujte montážní skupinu rozdělovače paliva do hlavy válce.
Zašroubujte montážní šrouby rozdělovače paliva.

Utáhnout

Utáhněte montážní šrouby rozdělovače paliva na 25 N•m (18 lb-ft).

Připojte výstupní hadici chladicí kapaliny tělesa škrticí klapky.

Připojte přívodní palivové potrubí.

Namontujte horní konzolu sběrného sacího potrubí.
Namontujte šrouby horní konzoly sběrného sacího potrubí.
Namontujte podtlakovou hadici sběrného potrubí snímače asbolutního tlaku.
Namontujte hadici mezi regenerační elektromagnetický ventil a sací potrubí.

Připojte konektory kabelového svazku vstřikovače paliva.
Připojte konektor snímače absolutního tlaku ve sběrném potrubí.
Připojte konektor snímače polohy vačkového hřídele.
Připojte konektor snímače teploty nasávaného vzduchu.
Připojte konektor ventilu regulace volnoběžných otáček motoru.
Připojte konektor snímače polohy škrticí klapky.

Namontujte ozdobný kryt motoru.
Namontujte šrouby ozdobného krytu motoru.
Připojte kabel záporné svorky baterie.
Přezkoušejte těsnost rozdělovače paliva a vstřikovačů paliva.

Snímač teploty chladicí kapaliny motoru (ECT) (1.2 SOHC)

Postup demontáže

Snižte tlak v chladicím systému.
Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Odpojte konektor snímače teploty chladicí kapaliny motoru (ECT).

Upozornění: Při manipulaci se snímačem ECT postupujte opatrně. Poškození snímače by ovlivnilo správnou činnost systému vstřikování paliva.

Opatrně demontujte snímač ECT z výstupní skříně chladicí kapaliny.

Postup montáže

Naneste na závitovou část čidla ECT těsnicí hmotu.

Upozornění: Při manipulaci se snímačem ECT postupujte opatrně. Poškození snímače by ovlivnilo správnou činnost systému vstřikování paliva.

Namontujte snímač ECT do výstupní skříně chladicí kapaliny.

Utáhnout

Dotáhněte snímač teploty chladicí kapaliny motoru na 20 N•m (15 lb-ft).

Připojte konektor snímače ECT.
Naplňte chladicí systém.
Připojte kabel záporné svorky baterie.

Snímač teploty chladicí kapaliny motoru (ECT) (1.4 DOHC)

Postup demontáže

Snižte tlak v chladicím systému.
Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Odpojte konektor snímače teploty chladicí kapaliny (ECT).

Upozornění: Při manipulaci se snímačem ECT postupujte opatrně. Poškození snímače by ovlivnilo správnou činnost systému vstřikování paliva.

Opatrně vyjměte snímač ECT z hlavy válce pod zapalovací cívkou systému elektronického zapalování (EI).

Postup montáže

Naneste na závitovou část čidla ECT těsnicí hmotu.

Upozornění: Při manipulaci se snímačem ECT postupujte opatrně. Poškození snímače by ovlivnilo správnou činnost systému vstřikování paliva.

Vložte snímač ECT do hlavy válce.

Utáhnout

Utáhněte snímač teploty chladicí kapaliny na 20 N•m (15 lb-stopu).

Připojte konektor snímače ECT.
Naplňte chladicí systém.
Připojte kabel záporné svorky baterie.

Ventil regulace volnoběžných otáček motoru (1.4 DOHC)

Postup demontáže

Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Odpojte konektor regulačního ventilu volnoběžných otáček (IAC).
Odšroubujte upevňovací šrouby ventilu IAC.

Upozornění: U ventilů, které již byly používané, netlačte na čep vstřikovací trysky. Síla potřebná pro pohyb čepu vstřikovací trysky by mohla poškodit závity na šnekovém pohonu.

Demontujte ventil IAC.
Očistěte těsnicí plochy těsnicího kroužku ventilu IAC, sedlo čepového ventilu a vzduchový kanál čisticím prostředkem vhodným pro palivový systém. Nepoužívejte metyletylketon.

Postup montáže

Důležité: Pokud montujete nový ventil IAC, ujistěte se, že jej vyměňujete za identický díl. Tvar čepu ventilu IAC a průměr jsou konstruovány vždy pro specifické použití. Změřte vzdálenost mezi špičkou čepu ventilu IAC a montážní přírubou. Jestliže je vzdálenost větší než 28 mm, stiskem prstů pomalu stáhněte čep.

Síla nutná ke stáhnutí čepu nepoškodí regulační ventil volnoběžných otáček (IAC). Účelem nastavení 28 mm je zabránit dotyku ventilu IAC se sedlem čepu. Toto nastavení 28 mm je také přiměřeným nastavením pro regulaci volnoběhu při opětovném startu.

Nový těsnicí kroužek namažte motorovým olejem. Nasaďte nový těsnicí kroužek na ventil.
Namontujte ventil IAC do tělesa škrticí klapky.

Zašroubujte upevňovací šrouby ventilu IAC.

Utáhnout

Utáhněte upevňovací šrouby regulačního ventilu volnoběžných otáček na 3 N•m (27 lb-in).

Připojte konektor ventilu IAC.
Připojte kabel záporné svorky baterie.
Nastartujte motor a zkontrolujte správnost nastavení volnoběžných otáček.

Snímač polohy škrticí klapky (1.4 DOHC)

Postup demontáže

Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Odpojte konektor snímače polohy škrticí klapky (TP).
Odšroubujte upevňovací šrouby snímače TP a odmontujte snímač TP.

Postup montáže

Při zavřeném ventilu škrticí klapky umístěte snímač TP na hřídel škrticí klapky. Vystřeďte snímač TP na otvory šroubů.
Zašroubujte upevňovací šrouby snímače TP.

Utáhnout

Utáhněte upevňovací šrouby snímače polohy škrticí klapky na 2 N•m (18 lb-in).

Připojte konektor snímače TP.
Připojte kabel záporné svorky baterie.

Těleso škrtící klapky (1.2 SOHC)

Postup demontáže

Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Odpojte hadici PCV.
Uvolněte šrouby spony z hadice výstupu vzduchu.
Demontujte hadici výstupu vzduchu.

Odpojte lanko škrticí klapky od upevňovací konzoly.
Odpojte lanko škrticí klapky otevřením škrticí klapky a provlečením kabelu přes uvolňovací štěrbinu.

Demontujte upevňovací matice od konzoly laka škrticí klapky.

Odpojte elektrický konektor od těla škrticí klapky.
Odpojte hadice chladicí kapaliny.
Vyjměte upevňovací šrouby tělesa škrticí klapky.

Postup montáže

Upozornění: Buďte opatrní při čištění zbytků starého těsnění na strojově opracovaných hliníkových plochách. Ostré nářadí může poškodit těsnicí plochy.

Očistěte styčnou plochu těsnění na sběrném sacím potrubí.

Upozornění: Těleso škrticí klapky se po rozebrání může očistit ponořením do studeného čisticího prostředku. Snímač polohy škrticí klapky a regulační ventil volnoběžných otáček motoru nesmějí přijít do styku s žádným rozpouštědlem ani čisticím prostředkem, jinak může dojít k jejich poškození.

Očistěte těleso škrticí klapky.
Namontujte montážní skupinu tělesa škrticí klapky a nové těsnění na sběrné sací potrubí.
Nasaďte upevňovací šrouby tělesa škrticí klapky.

Utáhnout

Dotáhněte upevňovací šrouby tělesa škrticí klapky na 10,3 N•m (91 lb-ft).

Nasaďte hadice chladicí kapaliny.
Připojte elektrický konektor k tělu škrticí klapky.

Důležité: Ujistěte se, že ovládací lanka škrticí klapky neblokují klapku v otevřené poloze. Při vypnutém motoru ověřte, že je plynový pedál volný.

Připojte lanko tělesa škrticí klapky.

Připojte hadici PCV.
Připojte hadici výstupu vzduchu.
Dotáhněte upevňovací šrouby.
Připojte kabel záporné svorky baterie.

Těleso škrtící klapky (1.4 SOHC)

Postup demontáže

Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Odpojte konektor snímače teploty nasávaného vzduchu.
Odpojte trubku odvzdušňovače od trubky sání vzduchu.
Odmontujte trubku nasávání vzduchu od tělesa škrticí klapky.

Odpojte lanka škrticí klapky otevřením škrticí klapky a provlečením kabelu přes uvolňovací štěrbinu.
Odpojte snímač polohy škrticí klapky (TP) a konektory regulačního ventilu volnoběžných otáček.

Stáhněte hadice chladicí kapaliny z tělesa škrticí klapky.
Vyjměte upevňovací šrouby tělesa škrticí klapky.
Demontujte těleso škrticí klapky a vyřaďte těsnění.
Demontujte snímač TP. Viz Snímač polohy škrticí klapky v této kapitole.
Demontujte regulační ventil volnoběžných otáček (IAC). Viz Regulační ventil volnoběžných otáček v této kapitole.

Postup montáže

Upozornění: Buďte opatrní při čištění zbytků starého těsnění na strojově opracovaných hliníkových plochách. Ostré nářadí může poškodit těsnicí plochy.

Očistěte styčnou plochu těsnění na sběrném sacím potrubí.

Očistěte těleso škrticí klapky.
Namontujte snímač TP. Viz Snímač polohy škrticí klapky v této kapitole.
Namontujte ventil IAC. Viz Regulační ventil volnoběžných otáček v této kapitole.

Namontujte montážní skupinu tělesa škrticí klapky a nové těsnění na sběrné sací potrubí.
Nasaďte upevňovací šrouby tělesa škrticí klapky.

Utáhnout

Utáhněte upevňovací šrouby tělesa škrticí klapky na 15 N•m (11 lb-stopu).

Nasaďte hadice chladicí kapaliny.

Důležité: Ujistěte se, že ovládací lanka škrticí klapky neblokují klapku v otevřené poloze. Při vypnutém motoru ověřte, že je plynový pedál volný.

Připojte kabely škrticí klapky.

Namontujte trubku přívodu vzduchu.
Připojte konektor snímače TP a konektor ventilu IAC.
Připojte kabel záporné svorky baterie.
Naplňte chladicí systém.

Přední vyhřívaná lambda-sonda (HO2S1) (obvyklé provedení)

Postup demontáže

Odpojte kabel záporné svorky baterie.

Upozornění: Lambda-sonda má pevně připojený přívodní kabel s konektorem. Tento přívodní kabel se od lambda-sondy neodpojuje. Poškození nebo demontování přívodního kabelu nebo konektoru má vliv na správnou funkci lambda-sondy. Buďte opatrní při zacházení s lambda-sondou. Nenechejte lambda-sondu spadnout.

Odpojte konektor přední vyhřívané lambda-sondy (HO2S1).

Pozor: Ponechte motor vychladnout a pak demontujte lambda sondu. Demontáž lambda sondy při horkém motoru může způsobit poškození závitů ve sběrném výfukovém potrubí.

Opatrně demontujte sondu HO2S1 pomocí demontážního/montážního přípravku DW 170-010 lambda sondy ze sběrného výfukového potrubí.

Postup montáže

Důležité: Na závit lambda-sondy se používá speciální směs proti zadírání. Tato směs se skládá z tekutého grafitu s částečkami skla. Grafit se spálí, ale skleněné částečky zůstanou a usnadní demontáž sondy. Nové nebo sondy po údržbě již mají směs na závity aplikovanou. Pokud je sonda z některého motoru demontovaná a má být z nějakých důvodů namontovaná zpět, pak se před zpětnou montáži musí na závity aplikovat směs proti zadírání.

Namažte závity sondy HO2S1 směsi proti zadírání, pokud to bude nutné.
Namontujte sondu HO2S1 do sběrného výfukového potrubí.

Utáhnout

Utáhněte lambda-sondu na 42 N•m (31 lb-ft).

Připojte konektor sondy HO2S1.
Připojte kabel záporné svorky baterie.

Zadní vyhřívaná lambda-sonda (HO2S2) (obvyklé provedení)

Postup demontáže

Odpojte kabel záporné svorky baterie.

Odpojte elektrický konektor.

Pozor: Ponechte motor vychladnout a pak demontujte lambda sondu. Demontáž lambda sondy při horkém motoru může způsobit poškození závitů ve sběrném výfukovém potrubí.

Opatrně demontujte sondu HO2S2 pomocí demontážního/montážního přípravku DW 170-010 lambda sondy.

Postup montáže

Namažte závity sondy HO2S1 směsi proti zadírání, pokud to bude nutné.
Namontujte sondu HO2S2 do předního výfukového potrubí.

Utáhnout

Utáhněte lambda-sondu na 42 N•m (31 lb-ft).

Připojte konektor sondy HO2S2.
Připojte kabel záporné svorky baterie.

Snímač teploty nasávaného vzduchu (1.2 SOHC)

Postup demontáže

Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Odpojte konektor snímače teploty nasávaného vzduchu (IAT).
Demontujte snímač IAT.

Postup montáže

Namontujte snímač IAT.

Utáhnout

Dotáhněte snímač IAT na 25 N•m (18 lb-ft).

Připojte konektor IAT.
Připojte kabel záporné svorky baterie.

Snímač teploty nasávaného vzduchu (1.4 DOHC)

Postup demontáže

Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Odpojte konektor snímače teploty nasávaného vzduchu (IAT).
Demontujte snímač IAT vytažením z trubky přívodu vzduchu.

Postup montáže

Namontujte snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT) do potrubí nasávaného vzduchu.
Připojte konektor IAT.
Připojte kabel záporné svorky baterie.

Snímač absolutního tlaku v sběrném potrubí (1.2 SOHC)

Postup demontáže

Odpojte konektor snímače MAP.
Vyjměte šroub a snímač absolutního tlaku v potrubí (MAP).

Postup montáže

Šroubem přichyťte snímač MAP.

Utáhnout

Utáhněte šroub snímače MAP na 10 N•m (89 lb-in).

Připojte konektor snímače MAP.
Připojte kabel záporné svorky baterie.

Snímač absolutního tlaku v sběrném potrubí (1.4L DOHC)

Postup demontáže

Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Odpojte konektor snímače MAP.
Vyjměte šroub a snímač absolutního tlaku v potrubí (MAP).

Postup montáže

Šroubem přichyťte snímač MAP.

Utáhnout

Utáhněte šroub snímače MAP na 10 N•m (89 lb-in).

Připojte konektor snímače MAP.
Připojte kabel záporné svorky baterie.

Ventil recirkulace výfukových plynů (1.2 SOHC)

Postup demontáže

Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Odpojte konektor ventilu EGR.
Vyjměte matice a ventil EGR.

Postup montáže

Vyčistěte dosedací povrch.
Namontujte nové těsnění ventilu EGR.
Připevněte ventil EGR upevňovacími maticemi.

Utáhnout

Dotáhněte upevňovací matice ventilu zpětného vedení výfukových plynů na 30 N•m (22 lb-ft).

Připojte elektrický konektor ventilu EGR.
Připojte kabel záporné svorky baterie.

Ventil recirkulace výfukových plynů (1.4 DOHC)

Postup demontáže

Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Odpojte konektor ventilu EGR.
Vyjměte šrouby a ventil EGR.

Postup montáže

Očistěte dosedací plochu hlavy válců.
Namontujte nové těsnění ventilu EGR.
Připevněte ventil EGR šrouby.

Utáhnout

Utáhněte upevňovací šrouby ventilu zpětného vedení výfukových plynů na 30 N•m (22 lb-ft).

Připojte elektrický konektor ventilu EGR.
Připojte kabel záporné svorky baterie.

Snímač klepání

Postup demontáže

Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Odmontujte sběrné sací potrubí. Viz oddíl 1B, Motor SOHC, mechanické díly nebo oddíl 1C, Motor DOHC, mechanické díly.
Odpojte elektrický konektor na snímači klepání.
Demontujte snímač klepání.

Postup montáže

Nasaďte snímač klepání.

Utáhnout

Utáhněte šroub snímače klepání na 20 N•m (15 lb-ft).

Připojte elektrický konektor na snímač klepání.
Namontujte sběrné sací potrubí. Viz oddíl 1B, Motor SOHC, mechanické díly nebo oddíl 1C, Motor DOHC, mechanické díly.
Připojte kabel záporné svorky baterie.

G-snímač

Postup demontáže

Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Odpojte konektor G-snímače a odmontujte G-snímač.

Postup montáže

Namontujte G-snímač a připojte konektor.

Utáhnout

Utáhněte snímač G na 17 N•m (12.5 lb-ft).

Připojte kabel záporné svorky baterie.

Skříň katalyzátoru pro odpařování paliva

Postup demontáže

Pozor: Skříň katalyzátoru a podtlakové hadice obsahují palivové výpary. Nekuřte v těchto prostorách a nepracujte s otevřeným ohněm.

Odpojte hadice palivových výparů od skříně katalyzátoru odpařeného paliva (EVAP).
Vyjměte šroub spojující přírubu skříně katalyzátoru EVAP s vozidlem.
Vysuňte skříň katalyzátoru EVAP z vodítek.
Odmontujte skříň katalyzátoru EVAP.

Postup montáže

Vložte skříň katalyzátoru EVAP do vodítek a zasuňte ji na místo.
Nasaďte šroub příruby skříně katalyzátoru EVAP.

Utáhnout

Utáhněte šroub příruby skříně katalyzátoru EVAP na 20 N•m (15 lb-stopu).

Připojte na nádrž hadice pro palivové výpary.

Snímač polohy klikového hřídele (1.2 SOHC)

Postup demontáže

Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Odmontujte sestavu čističe vzduchu
Odpojte konektor snímače polohy klikového hřídele (CKP).
Odšroubujte upevňovací šroub snímače CKP.

Postup montáže

Nasaďte snímač CKP.
Utáhněte přídržný šroub snímače CKP na 6.5 N•m (58 lb-in).

Snímač polohy klikového hřídele (1.4 SOHC)

Postup demontáže

Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Odpojte konektor snímače polohy klikového hřídele (CKP) od rámového držáku.
V případě potřeby odmontujte spojovací pásky kabeláže.
Odšroubujte upevňovací šroub snímače CKP.
Demontujte snímač CKP.

Postup montáže

Připevněte snímač CKP šroubem.

Utáhnout

Utáhněte upevňovací šroub snímače polohy klikového hřídele na 6.5 N•m (58 lb-in).

Připevněte snímač CKP do rámového držáku.
V případě potřeby zajistěte kabeláž spojovacími pásky.
Připojte kabel záporné svorky baterie.

Snímač polohy vačkového hřídele (1.2 SOHC)

Postup demontáže

Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Odpojte elektrický konektor snímače.
Vyjměte šroub snímače polohy vačkového hřídele (CMP) a snímač.

Postup montáže

Nasaďte snímač CMP a šrouby.

Utáhnout

Utáhněte šrouby snímače polohy vačkového hřídele na 12 N•m (106 lb-in).

Připojte elektrický konektor snímače.
Připojte kabel záporné svorky baterie.

Snímač polohy vačkového hřídele (1.4 DOHC)

Postup demontáže

Odpojte kabel záporné svorky baterie.
Odpojte elektrický konektor snímače.
Demontujte horní přední kryt rozvodového řemene. Viz kapitola 1C, Motor DOHC, mechanická část.
Vyjměte šrouby snímače polohy vačkového hřídele (CMP) a snímač.

Postup montáže

Nasaďte snímač CMP a šrouby.

Utáhnout

Utáhněte šrouby snímače polohy vačkového hřídele na 12 N•m (106 lb-in).

Namontujte horní přední kryt rozvodového řemene. Viz kapitola 1C, Motor DOHC, mechanická část.
Připojte elektrický konektor snímače.
Připojte kabel záporné svorky baterie.