Diagnostický poruchový kód (DTC) 1
Odpor uzavřeného obvodu pro aktivaci airbagu řidiče je vysoký
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
Po úspěšném provedení těchto testů se měří napětí v uzavřeném obvodu zapalování a v aktivačním uzavřeném obvodu, aby bylo jisté, že se nachází v normálním napěťovém rozmezí. SDM monitorujte napětí v nízkém obvodu řidiče a v nízkém obvodě spolujezdce, aby odhalil zkraty s uzemněním nebo napětí v aktivačním uzavřeném obvodu.
SDM kontroluje připojení kabeláže k modulu airbagu řidiče tím, že nechá nekonečně malý proud procházet vnitřním okruhem a ověřuje odpor.
DTC 1 se objeví, když
- je odpor uzavřeného obvodu pro aktivaci airbagu řidiče vyšší než 4,7 ohmů.
DTC 1 Airbag řidiče, iniciační smyčka, velký odpor
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok | Akce | Hodnota nebo hodnoty | Ano | Ne |
| 1 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Počkejte minutu, než se vybije nabíječka SDM.
| - | Přejděte na krok 2. | - |
| 2 | Zrakem prohlédněte konektor a kabeláž airbagu řidiče. Je konektor odpojený? | - | Připojte konektor a přejděte na krok 1. | Přejděte na krok 3. |
| 3 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Odmontujte modul airbagu řidiče.
- Odpojte konektor kabeláže SDM.
- Zkontrolujte odpor mezi svorkami 10,11 SDM a svorkami 1,2 modulu airbagu řidiče.
Pohybuje se odpor kolem 0 (nuly)? | ≈ 0 Ω | Přejděte na krok 4. | Přejděte na krok 5. |
| 4 | - Vyměňte SDM.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Pomocí snímacího nástroje vymažte DTC.
- Proveďte diagnostickou kontrolu systému SIR.
Je DTC odstraněn? | - | Systém je v pořádku. | Vyměňte modul airbagu řidiče. |
| 5 | - Odmontujte konektor z kabeláže hodinové pružiny.
- Zkontrolujte odpor mezi svorkami 10,11 SDM a svorkami 1,2 hodinové pružiny.
Pohybuje se odpor kolem 0 (nuly)? | ≈ 0 Ω | Vyměňte hodinovou pružinu. | Vyměňte kabeláž airbagu. |
Diagnostický kód chyby (DTC) 2
Odpor uzavřeného obvodu pro aktivaci airbagu řidiče je nízký
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
Po úspěšném provedení těchto testů se měří napětí v uzavřeném obvodu zapalování a v aktivačním uzavřeném obvodu, aby bylo jisté, že se nachází v normálním napěťovém rozmezí. SDM monitorujte napětí v nízkém obvodu řidiče a v nízkém obvodě spolujezdce, aby odhalil zkraty s uzemněním nebo napětí v aktivačním uzavřeném obvodu.
SDM kontroluje připojení kabeláže k modulu airbagu řidiče tím, že nechá nekonečně malý proud procházet vnitřním okruhem a ověřuje odpor.
DTC 2 se objeví, když
- je odpor uzavřeného obvodu pro aktivaci airbagu řidiče nižší než 1,8 ohmů.
- Zkratovací tyč je poškozená a SDM se musí vyměnit.
DTC 2 Airbag řidiče, iniciační smyčka, malý odpor
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok | Akce | Hodnota nebo hodnoty | Ano | Ne |
| 1 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Počkejte minutu, než se vybije nabíječka SDM.
| - | Přejděte na krok 2. | - |
| 2 | Zrakem prohlédněte konektor a kabeláž airbagu řidiče. Je kabeláž airbagu poškozená? | - | Vyměňte kabeláž airbagu. | Přejděte na krok 5. |
| 3 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Odmontujte modul airbagu řidiče.
- Odpojte konektor kabeláže SDM.
- Zkontrolujte odpor mezi svorkami 1 a 2 modulu airbagu řidiče.
Je odpor ∞? | ∞ | Přejděte na krok 4. | Přejděte na krok 5. |
| 4 | - Vyměňte SDM.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Pomocí snímacího nástroje vymažte DTC.
- Proveďte diagnostickou kontrolu systému SIR.
Je DTC odstraněn? | - | Systém je v pořádku. | Vyměňte modul airbagu řidiče. |
| 5 | - Odmontujte konektor z kabeláže hodinové pružiny.
- Zkontrolujte odpor mezi svorkami 1 a 2 hodinové pružiny.
Je odpor ∞? | ∞ | Vyměňte kabeláž airbagu. | Vyměňte hodinovou pružinu. |
Diagnostický kód chyby (DTC) 3
Uzavřený obvod pro aktivaci airbagu řidiče zkratoval s uzemněním
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
Po úspěšném provedení těchto testů se měří napětí v uzavřeném obvodu zapalování a v aktivačním uzavřeném obvodu, aby bylo jisté, že se nachází v normálním napěťovém rozmezí. SDM monitorujte napětí v nízkém obvodu řidiče a v nízkém obvodě spolujezdce, aby odhalil zkraty s uzemněním nebo napětí v aktivačním uzavřeném obvodu.
SDM kontroluje připojení kabeláže k modulu airbagu řidiče tím, že nechá nekonečně malý proud procházet vnitřním okruhem a ověřuje odpor.
DTC 3 se objeví, když
- kabeláž airbagu vysokého obvodu řidiče zkratovala s uzemněním.
- kabeláž airbagu nízkého obvodu řidiče zkratovala s uzemněním.
DTC 3 Airbag řidiče, iniciační smyčka, zkrat na zem
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok | Akce | Hodnota nebo hodnoty | Ano | Ne |
| 1 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Počkejte minutu, než se vybije nabíječka SDM.
| - | Přejděte na krok 2. | - |
| 2 | Zrakem prohlédněte konektor a kabeláž airbagu řidiče. Je kabeláž airbagu poškozená? | - | Vyměňte kabeláž airbagu. | Přejděte na krok 3. |
| 3 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Odmontujte modul airbagu řidiče.
- Odpojte konektor kabeláže SDM.
- Zkontrolujte odpor mezi vysokou, nízkou kabeláží modulu airbagu řidiče a uzemněním.
Je odpor ∞? | ∞ | Přejděte na krok 4. | Přejděte na krok 5. |
| 4 | - Vyměňte SDM.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Pomocí snímacího nástroje vymažte DTC.
- Proveďte diagnostickou kontrolu systému SIR.
Je DTC odstraněn? | - | Systém je v pořádku. | Vyměňte modul airbagu řidiče. |
| 5 | - Odmontujte konektor z kabeláže hodinové pružiny.
- Zkontrolujte odpor mezi vysokou, nízkou kabeláží hodinové pružiny a uzemněním.
Je odpor ∞? | ∞ | Vyměňte hodinovou pružinu. | Vyměňte kabeláž airbagu. |
Diagnostický kód chyby (DTC) 4
Uzavřený obvod pro aktivaci airbagu řidiče zkratoval s napájením
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
Po úspěšném provedení těchto testů se měří napětí v uzavřeném obvodu zapalování a v aktivačním uzavřeném obvodu, aby bylo jisté, že se nachází v normálním napěťovém rozmezí. SDM monitorujte napětí v nízkém obvodu řidiče a v nízkém obvodě spolujezdce, aby odhalil zkraty s uzemněním nebo napětí v aktivačním uzavřeném obvodu.
SDM kontroluje připojení kabeláže k modulu airbagu řidiče tím, že nechá nekonečně malý proud procházet vnitřním okruhem a ověřuje odpor.
DTC 4 se objeví, když
- kabeláž airbagu vysokého obvodu řidiče zkratovala s kabeláží baterie.
- kabeláž airbagu nízkého obvodu řidiče zkratovala s kabeláží baterie.
DTC 4 Airbag řidiče, iniciační smyčka, zkrat na části pod napětím
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok | Akce | Hodnota nebo hodnoty | Ano | Ne |
| 1 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Počkejte minutu, než se vybije nabíječka SDM.
| - | Přejděte na krok 2. | - |
| 2 | Zrakem prohlédněte konektor a kabeláž airbagu řidiče. Je kabeláž airbagu poškozená? | - | Vyměňte kabeláž airbagu. | Přejděte na krok 3. |
| 3 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Odmontujte modul airbagu řidiče.
- Odpojte konektor kabeláže SDM.
- Zkontrolujte odpor mezi vysokou, nízkou kabeláží modulu airbagu řidiče a baterií.
Je odpor ∞? | ∞ | Přejděte na krok 4. | Přejděte na krok 5. |
| 4 | - Vyměňte SDM.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Pomocí snímacího nástroje vymažte DTC.
- Proveďte diagnostickou kontrolu systému SIR.
Je DTC odstraněn? | - | Systém je v pořádku. | Vyměňte modul airbagu řidiče. |
| 5 | - Odmontujte konektor z kabeláže hodinové pružiny.
- Zkontrolujte odpor mezi vysokou, nízkou kabeláží hodinové pružiny a baterií.
Je odpor ∞? | ∞ | Vyměňte hodinovou pružinu. | Vyměňte kabeláž airbagu. |
Diagnostický kód chyby (DTC) 5
Odpor uzavřeného obvodu pro aktivaci airbagu spolujezdce je vysoký
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
Po úspěšném provedení těchto testů se měří napětí v uzavřeném obvodu zapalování a v aktivačním uzavřeném obvodu, aby bylo jisté, že se nachází v normálním napěťovém rozmezí. SDM monitorujte napětí v nízkém obvodu řidiče a v nízkém obvodě spolujezdce, aby odhalil zkraty s uzemněním nebo napětí v aktivačním uzavřeném obvodu.
SDM kontroluje připojení kabeláže k modulu airbagu spolujezdce tím, že nechá nekonečně malý proud procházet vnitřním okruhem a ověřuje odpor.
DTC 5 se objeví, když
- odpor uzavřeného obvodu pro aktivaci airbagu spolujezdce je vyšší než 2,8 ohmů.
DTC 5 Airbag spolujezdce, iniciační smyčka, velký odpor
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok | Akce | Hodnota nebo hodnoty | Ano | Ne |
| 1 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Počkejte minutu, než se vybije nabíječka SDM.
| - | Přejděte na krok 2. | - |
| 2 | Zrakem prohlédněte konektor a kabeláž airbagu spolujezdce. Je konektor odpojený? | - | Připojte konektor a přejděte na krok 1. | Přejděte na krok 3. |
| 3 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Odmontujte modul airbagu řidiče.
- Odpojte konektor kabeláže SDM.
- Zkontrolujte odpor mezi svorkami 13,14 SDM a svorkami 1,2 modulu spolujezdce.
Pohybuje se odpor kolem 0 (nuly)? | ≈ 0 Ω | Přejděte na krok 4. | Vyměňte kabeláž airbagu. |
| 4 | - Vyměňte SDM.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Pomocí snímacího nástroje vymažte DTC.
- Proveďte diagnostickou kontrolu systému SIR.
Je DTC odstraněn? | - | Systém je v pořádku. | Vyměňte modul airbagu spolujezdce. |
Diagnostický kód chyby (DTC) 6
Odpor uzavřeného obvodu pro aktivaci airbagu spolujezdce je nízký
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
Po úspěšném provedení těchto testů se měří napětí v uzavřeném obvodu zapalování a v aktivačním uzavřeném obvodu, aby bylo jisté, že se nachází v normálním napěťovém rozmezí. SDM monitorujte napětí v nízkém obvodu řidiče a v nízkém obvodě spolujezdce, aby odhalil zkraty s uzemněním nebo napětí v aktivačním uzavřeném obvodu.
SDM kontroluje připojení kabeláže k modulu airbagu spolujezdce tím, že nechá nekonečně malý proud procházet vnitřním okruhem a ověřuje odpor.
DTC 6 se objeví, když
- je odpor uzavřeného obvodu pro aktivaci airbagu spolujezdce nižší než 1,4 ohmů.
- Zkratovací tyč je poškozená a SDM se musí vyměnit.
DTC 6 Airbag spolujezdce, iniciační smyčka, malý odpor
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok | Akce | Hodnota nebo hodnoty | Ano | Ne |
| 1 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Počkejte minutu, než se vybije nabíječka SDM.
| - | Přejděte na krok 2. | - |
| 2 | Zrakem prohlédněte konektor a kabeláž airbagu spolujezdce. Je kabeláž poškozená? | - | Vyměňte kabeláž airbagu. | Přejděte na krok 3. |
| 3 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Odpojte konektor modulu airbagu spolujezdce.
- Odpojte konektor kabeláže SDM.
- Zkontrolujte odpor mezi svorkami 1 a 2 modulu airbagu spolujezdce.
Je odpor ∞? | ∞ | Přejděte na krok 4. | Vyměňte kabeláž airbagu. |
| 4 | - Vyměňte SDM.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Pomocí snímacího nástroje vymažte DTC.
- Proveďte diagnostickou kontrolu systému SIR.
Je DTC odstraněn? | - | Systém je v pořádku. | Vyměňte modul airbagu spolujezdce. |
Diagnostický kód chyby (DTC) 7
Uzavřený obvod pro aktivaci airbagu spolujezdce zkratoval s uzemněním
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
Po úspěšném provedení těchto testů se měří napětí v uzavřeném obvodu zapalování a v aktivačním uzavřeném obvodu, aby bylo jisté, že se nachází v normálním napěťovém rozmezí. SDM monitorujte napětí v nízkém obvodu řidiče a v nízkém obvodě spolujezdce, aby odhalil zkraty s uzemněním nebo napětí v aktivačním uzavřeném obvodu.
SDM kontroluje připojení kabeláže k modulu airbagu spolujezdce tím, že nechá nekonečně malý proud procházet vnitřním okruhem a ověřuje odpor.
DTC 7 se objeví, když
- kabeláž airbagu vysokého obvodu spolujezdce zkratovala s uzemněním.
- kabeláž airbagu nízkého obvodu spolujezdce zkratovala s uzemněním.
DTC 7 Airbag spolujezdce, iniciační smyčka, zkrat na zem
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok | Akce | Hodnota nebo hodnoty | Ano | Ne |
| 1 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Počkejte minutu, než se vybije nabíječka SDM.
| - | Přejděte na krok 2. | - |
| 2 | Zrakem prohlédněte konektor a kabeláž airbagu spolujezdce. Je kabeláž airbagu poškozená? | - | Vyměňte kabeláž airbagu. | Přejděte na krok 3. |
| 3 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Odmontujte modul airbagu spolujezdce.
- Odpojte konektor kabeláže SDM.
- Zkontrolujte odpor mezi vysokou, nízkou kabeláží modulu airbagu spolujezdce a kostrou.
Je odpor ∞? | ∞ | Přejděte na krok 4. | Vyměňte kabeláž airbagu. |
| 4 | - Vyměňte SDM.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Pomocí snímacího nástroje vymažte DTC.
- Proveďte diagnostickou kontrolu systému SIR.
Je DTC odstraněn? | - | Systém je v pořádku. | Vyměňte modul airbagu spolujezdce. |
Diagnostický kód chyby (DTC) 8
Uzavřený obvod pro aktivaci airbagu spolujezdce zkratoval s napájením
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
Po úspěšném provedení těchto testů se měří napětí v uzavřeném obvodu zapalování a v aktivačním uzavřeném obvodu, aby bylo jisté, že se nachází v normálním napěťovém rozmezí. SDM monitorujte napětí v nízkém obvodu řidiče a v nízkém obvodě spolujezdce, aby odhalil zkraty s uzemněním nebo napětí v aktivačním uzavřeném obvodu.
SDM kontroluje připojení kabeláže k modulu airbagu spolujezdce tím, že nechá nekonečně malý proud procházet vnitřním okruhem a ověřuje odpor.
DTC 8 se objeví, když
- kabeláž airbagu vysokého obvodu spolujezdce zkratovala s kabeláží baterie.
- kabeláž airbagu nízkého obvodu spolujezdce zkratovala s kabeláží baterie.
DTC 8 Airbag spolujezdce, iniciační smyčka, zkrat na části pod napětím
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat dopředu vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok | Akce | Hodnota nebo hodnoty | Ano | Ne |
| 1 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Počkejte minutu, než se vybije nabíječka SDM.
| - | Přejděte na krok 2. | - |
| 2 | Zrakem prohlédněte konektor a kabeláž airbagu spolujezdce. Je kabeláž airbagu poškozená? | - | Vyměňte kabeláž airbagu. | Přejděte na krok 3. |
| 3 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Odmontujte modul airbagu spolujezdce.
- Odpojte konektor kabeláže SDM.
- Zkontrolujte odpor mezi vysokou, nízkou kabeláží modulu airbagu spolujezdce a baterií.
Je odpor ∞? | ∞ | Přejděte na krok 4. | Vyměňte kabeláž airbagu. |
| 4 | - Vyměňte SDM.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Pomocí snímacího nástroje vymažte DTC.
- Proveďte diagnostickou kontrolu systému SIR.
Je DTC odstraněn? | - | Systém je v pořádku. | Vyměňte modul airbagu spolujezdce. |
Diagnostický kód chyby (DTC) 9
Odpor uzavřeného obvodu pro aktivaci předpínače bezpečnostního pásu řidiče je vysoký
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
Po úspěšném provedení těchto testů se měří napětí v uzavřeném obvodu zapalování a v aktivačním uzavřeném obvodu, aby bylo jisté, že se nachází v normálním napěťovém rozmezí. SDM monitorujte napětí v nízkém obvodu řidiče a v nízkém obvodě spolujezdce, aby odhalil zkraty s uzemněním nebo napětí v aktivačním uzavřeném obvodu.
SDM kontroluje připojení kabeláže k předpínače bezpečnostního pásu řidiče tím, že nechá nekonečně malý proud procházet vnitřním okruhem a ověřuje odpor.
DTC 9 se objeví, když
- je odpor uzavřeného obvodu pro aktivaci předpínače bezpečnostního pásu řidiče vyšší než 3,1 ohmů.
DTC 9 Napínák bezpečnostního pásu řidiče, iniciační smyčka, velký odpor
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat dopředu vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok | Akce | Hodnota nebo hodnoty | Ano | Ne |
| 1 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Počkejte minutu, než se vybije nabíječka SDM.
| - | Přejděte na krok 2. | - |
| 2 | Zrakem prohlédněte konektor a kabeláž předpínače bezpečnostního pásu řidiče. Je konektor odpojený? | - | Připojte konektor a přejděte na krok 1. | Přejděte na krok 3. |
| 3 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Odpojte konektor předpínače bezpečnostního pásu řidiče.
- Odpojte konektor kabeláže SDM.
- Zkontrolujte odpor mezi svorkou 3,4 SDM a svorkou 1,2 napínáku bezpečnostního pásu řidiče.
Je odpor ∞? | ∞ | Přejděte na krok 4. | Vyměňte kabeláž airbagu. |
| 4 | - Vyměňte SDM.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Pomocí snímacího nástroje vymažte DTC.
- Proveďte diagnostickou kontrolu systému SIR.
Je DTC odstraněn? | - | Systém je v pořádku. | Vyměňte předpínač bezpečnostního pásu řidiče. |
Diagnostický kód chyby (DTC) 10
Odpor uzavřeného obvodu pro aktivaci předpínače bezpečnostního pásu řidiče je nízký
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
Po úspěšném provedení těchto testů se měří napětí v uzavřeném obvodu zapalování a v aktivačním uzavřeném obvodu, aby bylo jisté, že se nachází v normálním napěťovém rozmezí. SDM monitorujte napětí v nízkém obvodu řidiče a v nízkém obvodě spolujezdce, aby odhalil zkraty s uzemněním nebo napětí v aktivačním uzavřeném obvodu.
SDM kontroluje připojení kabeláže k předpínače bezpečnostního pásu řidiče tím, že nechá nekonečně malý proud procházet vnitřním okruhem a ověřuje odpor.
DTC 10 se objeví, když
- je odpor uzavřeného obvodu pro aktivaci předpínače bezpečnostního pásu řidiče nižší než 1,5 ohmů.
- Zkratovací tyč je poškozená a SDM se musí vyměnit.
DTC 10 Napínák bezpečnostního pásu řidiče, iniciační smyčka, malý odpor
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok | Akce | Hodnota nebo hodnoty | Ano | Ne |
| 1 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Počkejte minutu, než se vybije nabíječka SDM.
| - | Přejděte na krok 2. | - |
| 2 | Zrakem prohlédněte konektor a kabeláž předpínače bezpečnostního pásu řidiče. Je kabeláž poškozená? | - | Vyměňte kabeláž airbagu. | Přejděte na krok 3. |
| 3 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Odpojte konektor předpínače bezpečnostního pásu řidiče.
- Odpojte konektor kabeláže SDM.
- Zkontrolujte odpor mezi svorkami 1 a 2 předpínače bezpečnostního pásu řidiče.
Je odpor ∞? | ∞ | Přejděte na krok 4. | Vyměňte kabeláž airbagu. |
| 4 | - Vyměňte SDM.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Pomocí snímacího nástroje vymažte DTC.
- Proveďte diagnostickou kontrolu systému SIR.
Je DTC odstraněn? | - | Systém je v pořádku. | Vyměňte předpínač bezpečnostního pásu řidiče. |
Diagnostický kód chyby (DTC) 11
Uzavřený obvod pro aktivaci předpínače bezpečnostního pásu řidiče zkratoval s uzemněním
Popis obvodu
Když je spínač zapalování v poloze ON, bude snímací a diagnostický modul (SDM) provádět testy zapnutí, aby diagnostikoval kritické závady v sobě samém.
Po úspěšném provedení těchto testů se měří napětí v uzavřeném obvodu zapalování a v aktivačním uzavřeném obvodu, aby bylo jisté, že se nachází v normálním napěťovém rozmezí. SDM monitorujte napětí v nízkém obvodu řidiče a v nízkém obvodě spolujezdce, aby odhalil zkraty s uzemněním nebo napětí v aktivačním uzavřeném obvodu.
SDM kontroluje připojení kabeláže k předpínače bezpečnostního pásu řidiče tím, že nechá nekonečně malý proud procházet vnitřním okruhem a ověřuje odpor.
DTC 11 se objeví, když
- kabeláž předpínače bezpečnostního pásu vysokého obvodu řidiče zkratovala s uzemněním.
- Zapojení napínáku bezpečnostního pásu nízkého obvodu řidiče zkratovalo na zem.
DTC 11 Napínák bezpečnostního pásu řidiče, iniciační smyčka, zkrat na zem
Pozor: Snímací a diagnostický modul (SDM) může uchovat dostatečné napětí k aktivaci airbagů a předpínačů po dobu jedné minuty po vypnutí zapalování do polohy OFF a po demontáži pojistky. Jestliže nejsou airbagy a předpínače odpojené, začněte provádět servisní práce až jednu minutu po odpojení proudu od SDM. Jinak je zde riziko poranění.
Pozor: Během servisních prací buďte velmi opatrní při manipulaci s SDM. Nikdy do SDM nebouchejte ani netlučte. Nikdy nenapájejte dodatečné airbagy (SIR), když SDM není pevně připevněný k vozidlu. Všechny montážní šrouby SDM musí být pečlivě utažené a šipka na SDM musí směřovat k přední části vozidla, aby bylo zajištěno řádné fungování SIR. SDM by se mohl aktivovat, pokud je napájený, ale není pevně připevněný k vozidlu, to by mohlo způsobit nečekanou aktivaci a případné zranění.
| Krok | Akce | Hodnota nebo hodnoty | Ano | Ne |
| 1 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Počkejte minutu, než se vybije nabíječka SDM.
| - | Přejděte na krok 2. | - |
| 2 | Zrakem prohlédněte konektor a kabeláž předpínače bezpečnostního pásu řidiče. Je kabeláž poškozená? | - | Vyměňte kabeláž airbagu. | Přejděte na krok 3. |
| 3 | - Potvrďte spínač zapalování v poloze OFF.
- Odpojte konektor předpínače bezpečnostního pásu řidiče.
- Odpojte konektor kabeláže SDM.
- Zkontrolujte odpor mezi vysokou, nízkou kabeláží předpínače bezpečnostního pásu řidiče a kostrou.
Je odpor ∞? | ∞ | Přejděte na krok 4. | Vyměňte kabeláž airbagu. |
| 4 | - Vyměňte SDM.
- Potvrďte spínač zapalování v poloze ON.
- Pomocí snímacího nástroje vymažte DTC.
- Proveďte diagnostickou kontrolu systému SIR.
Je DTC odstraněn? | - | Systém je v pořádku. | Vyměňte předpínač bezpečnostního pásu řidiče. |
| © Copyright Chevrolet Europe. Všechna práva vyhrazena. |
