- Demontujte sestavu transaxle z vozidla. Přejděte na část "Sestava transaxle" v tomto oddíle.
- Umístěte sestavu transaxle na stojan pro podepření transaxle za použití přípravku pro opravu automatické transaxle DW260-021-02 (81-40 LE).
- Demontujte matici, podložku a ovládací páku.
- Pomocí šroubováku uvolněte pojistnou podložku.
- Demontujte dva šrouby a matici a vytáhněte spínač TR.
- Demontujte obě přípojky skříně transaxle.
- Demontujte oba O-kroužky z přípojek.
- Demontujte šroubový uzávěr ze skříně transaxle.
- Demontujte O-kroužek ze šroubového uzávěru.
- Demontujte šroub a snímač otáček vstupního hřídele (ISS).
- Demontujte odvzdušňovací uzávěr.
- Demontujte O-kroužek z odvzdušňovacího uzávěru.
- Demontujte šroub a snímač otáček výstupního hřídele (OSS).
- Demontujte 18 šroubů.
- Demontujte olejovou vanu a těsnění.
- Demontujte vypouštěcí uzávěr z olejové vany.
- Demontujte tři šrouby a olejové sítko.
- Demontujte těsnění z olejového sítka.
- Demontujte šroub a snímač teploty kapaliny převodovky se svorkou.
- Odpojte 5 konektorů elektromagnetů.
-
- a. Elektromagnet pro řízení uzavírací spojky
- b. Elektromagnet pro řízení tlaku
- c. Řadicí elektromagnet č. 2
- d. Řadicí elektromagnet č. 1
- e. Časovací elektromagnet
- Podepřete sestavu ventilové skříně a demontujte 14 šroubů.
- Odpojte ovládací tyč ručního ventilu od páky ručního ventilu a následně demontujte sestavu ventilové skříně.
- Demontujte zpětný ventil a pružinu.
- Demontujte těsnění bubnu brzdy.
- Demontujte montážní těsnění.
PŘI DEMONTÁŽI SOUČÁSTÍ ZA POUŽITÍ STLAČENÉHO VZDUCHU BUĎTE OPATRNÍ, PROTOŽE BY MOHLO DOJÍT KE ZRANĚNÍ OSOB.
Upozornění: Expanze stlačeného vzduchu může způsobit vyskočení pístu. Při demontáži pístu jej držte rukou za použití hadru.
Upozornění: Dejte pozor, aby při přívodu stlačeného vzduchu nedošlo k rozstřiku kapaliny automatické transaxle (ATF).
- Přiveďte stlačený vzduch pod tlakem 392 kPa (57 psi) do olejového otvoru a demontujte píst a pružinu tlakového zásobníku přímé spojky (C2).
- Demontujte pružinu.
- Demontujte 2 O-kroužky z pístu tlakového zásobníku přímé spojky (C2).
PŘI DEMONTÁŽI SOUČÁSTÍ ZA POUŽITÍ STLAČENÉHO VZDUCHU BUĎTE OPATRNÍ, PROTOŽE BY MOHLO DOJÍT KE ZRANĚNÍ OSOB.
Upozornění: Expanze stlačeného vzduchu může způsobit vyskočení pístu. Při demontáži pístu jej držte rukou za použití hadru.
Upozornění: Dejte pozor, aby při přívodu stlačeného vzduchu nedošlo k rozstřiku ATF.
- Přiveďte stlačený vzduch pod tlakem 392 kPa (57 psi) do olejového otvoru a demontujte píst a pružinu tlakového zásobníku spojky pro dopředný chod (C1).
- Demontujte pružinu.
- Demontujte 2 O-kroužky z pístu tlakového zásobníku spojky pro dopředný chod (C1).
PŘI DEMONTÁŽI SOUČÁSTÍ ZA POUŽITÍ STLAČENÉHO VZDUCHU BUĎTE OPATRNÍ, PROTOŽE BY MOHLO DOJÍT KE ZRANĚNÍ OSOB.
Upozornění: Expanze stlačeného vzduchu může způsobit vyskočení pístu. Při demontáži pístu jej držte rukou za použití hadru.
Upozornění: Dejte pozor, aby při přívodu stlačeného vzduchu nedošlo k rozstřiku ATF.
- Přiveďte stlačený vzduch pod tlakem 392 kPa (57 psi) do olejového otvoru a demontujte píst a pružinu tlakového zásobníku spojky brzdy rychloběhu a 2. stupně (B1).
- Demontujte 2 O-kroužky z pístu tlakového zásobníku brzdy rychloběhu a 2. stupně (B1).
- Demontujte šroub a kabel transaxle ze skříně transaxle.
- Demontujte O-kroužek z kabelu transaxle.
- Demontujte 16 šroubů a poklepejte na obvod horního bloku skříně transaxle plastovou paličkou, abyste uvolnili horní blok skříně transaxle z dolního bloku skříně transaxle.
Důležité: Při demontáži víka transaxle dejte pozor, aby nespadla sestava diferenciálu.
- Pomocí číselníkového úchylkoměru změřte axiální vůli vstupního hřídele.
- Axiální vůle: 0,3 - 0,9 mm (0,012 - 0,035 in.)
- Demontujte 6 šroubů a olejové čerpadlo.
- Demontujte sestavu diferenciálu ze skříně transaxle.
- Demontujte montážní těsnění.
- Demontujte sestavu přímé spojky (C2) ze skříně transaxle.
- Demontujte axiální jehlové ložisko ze sestavy přímé spojky.
- Demontujte náboj přímé spojky (C2), axiální jehlové ložisko a kroužek axiálního ložiska ze skříně transaxle.
- Demontujte sestavu předlohového soukolí ze skříně transaxle.
- Demontujte 9 šroubů a poklepejte na obvod zadního víka transaxle plastovou paličkou, abyste uvolnili zadní víko transaxle ze skříně transaxle.
- Demontujte 4 montážní těsnění.
- Demontujte příruby brzdy rychloběhu a 2. stupně (B1), disky a kotouč ze skříně transaxle.
- Demontujte axiální jehlové ložisko a sestavu spojky pro dopředný a zpětný chod.
- Demontujte axiální jehlové ložisko a kroužek axiálního ložiska ze sestavy spojky pro dopředný a zpětný chod.
- Demontujte náboj spojky pro dopředný chod ze skříně transaxle.
- Demontujte kroužek axiálního ložiska a axiální jehlové ložisko z náboje spojky pro dopředný chod.
- Demontujte zadní planetové centrální kolo a sestavu volnoběžky.
- Demontujte kroužek axiálního ložiska ze zadního planetového centrálního kola a sestavy volnoběžky.
- Demontujte axiální jehlové ložisko a axiální podložku nosiče planetového kola ze zadního planetového centrálního kola a sestavy volnoběžky.
- Demontujte sestavu spojky volnoběžky a axiální podložku ze zadního planetového centrálního kola.
- Demontujte přední planetové centrální kolo ze skříně transaxle.
- Demontujte kroužek axiálního ložiska z předního planetového centrálního kola.
PŘI DEMONTÁŽI POJISTNÝCH KROUŽKŮ BUĎTE OPATRNÍ, PROTOŽE BY MOHLO DOJÍT KE ZRANĚNÍ OSOB.
Upozornění: Zastavte lis, když bude 2. brzda stlačena dolů o 1-2 mm (0,039-0,078 in.) od drážky pro pojistný kroužek, abyste předešli deformaci 2. brzdy.
- Pomocí šroubu/matice přípravku pro stlačení pružiny brzdy DW240-060-01 a adaptéru na 2. brzdu DW240-080 demontujte 2 pojistné kroužky, píst 2. brzdy a vratnou pružinu pístu 2. brzdy.
PŘI DEMONTÁŽI SOUČÁSTÍ ZA POUŽITÍ STLAČENÉHO VZDUCHU BUĎTE OPATRNÍ, PROTOŽE BY MOHLO DOJÍT KE ZRANĚNÍ OSOB.
Upozornění: Expanze stlačeného vzduchu může způsobit vyskočení pístu. Při demontáži pístu jej držte rukou za použití hadru.
Upozornění: Dejte pozor, aby při přívodu stlačeného vzduchu nedošlo k rozstřiku ATF.
- Přiveďte stlačený vzduch pod tlakem 392 kPa (57 psi) na 2. brzdu, abyste vyjmuli píst 2. brzdy z válce spojky 2. brzdy.
- Demontujte 2 O-kroužky z pístu 2. brzdy.
- Demontujte 2 kotouče, 2 disky a přírubu.
- Demontujte volnoběžku č. 2 a planetové kolo ze skříně transaxle.
- Demontujte volnoběžku č. 2 z planetového kola a odstraňte odhlučňovací sponu.
- Upevněte předlohové kolo s pojistnou západkou parkovací polohy.
- Demontujte matici planetového korunového kola z použití nástrčky pro demontáž/montáž matice planetového korunového kola DW 260-041.
Upozornění: Demontujte matici bez uvolnění planetového korunového kola. Při použití sekáče nebo jiného nástroje pro uvolnění planetového korunového kola by mohlo nárazem nástroje dojít k poškození ložiska.
- Demontujte 2 šrouby a držák pojistné západky parkovací polohy.
- Demontujte čep pojistné západky parkovací polohy, torzní pružinu a pojistnou západku parkovací polohy.
- Demontujte šroub a pružinu pro ruční uvolnění.
- Pomocí sekáče a kladiva uvolněte a odstraňte vymezovací podložku.
- Pomocí vyrážeče kolíků a kladiva vyražte kolík.
- Demontujte čep páky ručního ventilu a páku ručního ventilu.
- Demontujte tyč uzávěrky parkovací polohy z páky ručního ventilu.
- Pomocí šroubováku demontujte olejové těsnění.
- Pomocí šroubu/matice přípravku pro stlačení pružiny brzdy DW240-060-01, adaptéru na brzdu 1. stupně a zpátečky DW240-070 a přípravku pro demontáž planetového korunového kola DW240-090 demontujte planetové korunové kolo.
- Namontujte 3 šrouby na hnací předlohové kolo.
- Šroub (M6): L = 40-80 mm, rozteč = 1,0 mm
- Otočte 3 šrouby tak, abyste odstranili hnací předlohové kolo a planetové korunové kolo.
PŘI DEMONTÁŽI POJISTNÝCH KROUŽKŮ BUĎTE OPATRNÍ, PROTOŽE BY MOHLO DOJÍT KE ZRANĚNÍ OSOB.
- Pomocí šroubu/matice přípravku pro stlačení pružiny brzdy DW240-060-01 a adaptéru na brzdu 1. stupně a zpátečky DW240-070 demontujte pojistný kroužek 1. stupně a zpátečky.
- Demontujte přírubu, 4 disky, 4 kotouče a vratnou pružinu.
PŘI DEMONTÁŽI SOUČÁSTÍ ZA POUŽITÍ STLAČENÉHO VZDUCHU BUĎTE OPATRNÍ, PROTOŽE BY MOHLO DOJÍT KE ZRANĚNÍ OSOB.
Upozornění: Expanze stlačeného vzduchu může způsobit vyskočení pístu. Při demontáži pístu jej držte rukou za použití hadru.
Upozornění: Dejte pozor, aby při přívodu stlačeného vzduchu nedošlo k rozstřiku ATF.
- Přiveďte stlačený vzduch pod tlakem 392 kPa (57 psi) do skříně transaxle, abyste vyjmuli píst brzdy 1. stupně a zpátečky.
- Demontujte 2 O-kroužky z pístu brzdy 1. stupně a zpátečky.
- Demontujte šroub a kotouč č. 1 skříně transaxle ze skříně transaxle.
- Pomocí vhodného vytahováku vyjměte podložku a vnější kroužek kuželíkového ložiska předlohového kola ze skříně transaxle.
- Pomocí šroubováku vyjměte olejové těsnění ze skříně transaxle.
Upozornění: Dejte pozor, abyste nepoškodili skříň transaxle při demontáži olejového těsnění pomocí šroubováku.
- Pomocí adaptéru na vnější kroužek bočního ložiska skříně transaxle DW240-150 a adaptéru na rukojeť DW240-170 demontujte podložku a vnější kroužek bočního ložiska skříně transaxle.
- Demontujte 3 šrouby a závěrnou desku olejové nádrže ze skříně transaxle.
- Demontujte šroub a svorku přívodního potrubí transaxle č. 1 ze skříně transaxle.
- Demontujte přívodní mazací potrubí transaxle a přívodní mazací potrubí diferenciálu ze skříně transaxle.
- Pomocí vhodného vytahováku vyjměte vnější kroužek kuželíkového ložiska předlohového kola ze skříně transaxle.
- Pomocí šroubováku vyjměte olejové těsnění ze skříně transaxle.
Upozornění: Dejte pozor, abyste nepoškodili skříň transaxle při demontáži olejového těsnění pomocí šroubováku.
- Pomocí vhodného vytahováku vyjměte vnější kroužek bočního ložiska ze skříně transaxle.
PŘI DEMONTÁŽI POJISTNÝCH KROUŽKŮ BUĎTE OPATRNÍ, PROTOŽE BY MOHLO DOJÍT KE ZRANĚNÍ OSOB.
Upozornění: Zastavte lis, když bude píst brzda rychloběhu stlačen dolů o 1-2 mm (0,039-0,078 in.) od drážky pro pojistný kroužek, abyste předešli deformaci pístu brzdy rychloběhu.
- Pomocí přípravku na stlačení pružiny brzdy/spojky DW240-020, adaptéru na brzdu rychloběhu DW240-050 a šroubováku demontujte pojistný kroužek.
- Demontujte vratnou pružinu brzdy rychloběhu.
PŘI DEMONTÁŽI SOUČÁSTÍ ZA POUŽITÍ STLAČENÉHO VZDUCHU BUĎTE OPATRNÍ, PROTOŽE BY MOHLO DOJÍT KE ZRANĚNÍ OSOB.
Upozornění: Expanze stlačeného vzduchu může způsobit vyskočení pístu. Při demontáži pístu jej držte rukou za použití hadru.
Upozornění: Dejte pozor, aby při přívodu stlačeného vzduchu nedošlo k rozstřiku ATF.
- Přiveďte stlačený vzduch pod tlakem 392 kPa (57 psi) na zadní víko transaxle, abyste vyjmuli píst brzdy rychloběhu.
- Demontujte 2 O-kroužky z pístu brzdy rychloběhu.
- Demontujte 2 těsnicí kroužky ze zadního víka transaxle.
Upozornění: Neroztahuje těsnicí kroužek příliš.
- Demontujte 4 šroubové uzávěry a 4 O-kroužky ze zadního víka transaxle.
DW240-020 Přípravek na stlačení pružiny brzdy/spojky
DW240-050 Adaptér na brzdu rychloběhu
DW240-060-01 Matice/šroub přípravku na stlačení pružiny brzdy
DW240-060-02 Kotouč přípravku na stlačení pružiny brzdy
DW240-070 Adaptér na brzdu 1. stupně/zpátečky
DW240-100 Adaptér pro montáž předlohového soukolí
DW240-130 Adaptér pro předpětí diferenciálu
DW260-031-01 Přípravek pro montáž olejového těsnění skříně transaxle
DW260-031-02 Přípravek pro montáž olejového těsnění skříně transaxle
DW260-041 Nástrčka pro demontáž/montáž matice planetového korunového kola
DW240-160 Adaptér na vnější kroužek kuželíkového ložiska skříně transaxle
DW240-140 Adaptér na vnější kroužek bočního ložiska skříně transaxle
DW240-170 Rukojeť adaptéru
- Namontujte 4 nové O-kroužky a 4 šroubové uzávěry.
- Namontujte 4 šroubové uzávěry s O-kroužky na zadní víko transaxle.
Utáhnout
Utáhněte šroubové uzávěry na 7,4 N•m (65 lb-in).
- Namontujte 2 těsnicí kroužky na zadní víko transaxle.
- Pomocí posuvného měřidla změřte volnou délku vratné pružiny pístu brzdy rychloběhu společně se sedlem pružiny.
- Standardní volná délka: 18,99 mm (0,7476 in.)
- Potřete 2 nové O-kroužky kapalinou ATF a namontujte je na píst brzdy rychloběhu.
- Potřete píst brzdy rychloběhu kapalinou ATF a namontujte jej na zadní víko transaxle.
Upozornění: Dejte pozor, abyste nepoškodili O-kroužky pístu brzdy rychloběhu.
- Pomocí přípravku na stlačení pružiny brzdy/spojky DW240-020, adaptéru na brzdu rychloběhu DW240-050 a šroubováku namontujte vratnou pružinu brzdy rychloběhu a pojistný kroužek na zadní víko transaxle.
Upozornění: Zastavte lis, když bude píst brzda rychloběhu stlačen dolů o 1-2 mm (0,039-0,078 in.) od drážky pro pojistný kroužek, abyste předešli deformaci pístu brzdy rychloběhu.
- Pomocí adaptéru na vnější kroužek bočního ložiska skříně transaxle DW240-140 a adaptéru na rukojeť DW240-170 namontujte nový vnější kroužek bočního ložiska do skříně transaxle.
- Pomocí přípravku pro montáž olejového těsnění skříně transaxle DW260-031-01 a kladiva osaďte nové olejové těsnění skříně transaxle.
- Hloubka olejového těsnění: 3,1 mm (0,122 in.)
- Namontujte nový vnější kroužek kuželíkového ložiska do skříně transaxle.
Upozornění: Zatlačte vnější kroužek kuželíkového ložiska až do styku se skříní transaxle.
- Namontujte přívodní mazací potrubí transaxle a přívodní mazací potrubí diferenciálu do skříně transaxle.
- Namontujte svorku přívodního potrubí transaxle č. 1 se šroubem do skříně transaxle.
Utáhnout
Utáhněte šroub na 5,4 N•m (48 lb-in).
- Namontujte závěrnou desku olejové nádrže se 3 šrouby na skříň transaxle.
Utáhnout
Utáhněte šrouby na 5,4 N•m (48 lb-in).
- Namontujte podložku na skříň transaxle.
Upozornění: Nejdříve namontujte podložku stejné tloušťky, jako byla dříve.
- Namontujte nový vnější kroužek ložiska do skříně transaxle.
- Pomocí přípravku pro montáž olejového těsnění skříně transaxle DW260-031-02 a kladiva osaďte nové olejové těsnění skříně transaxle.
- Hloubka olejového těsnění: 4,3 mm (0,169 in.)
- Namontujte podložku na skříň transaxle.
Upozornění: Nejdříve namontujte podložku stejné tloušťky, jako byla dříve.
- Pomocí adaptéru na vnější kroužek bočního ložiska skříně transaxle DW240-160 a adaptéru na rukojeť DW240-170 zatlačte nový vnější kroužek kuželíkového ložiska do skříně transaxle.
Upozornění: Zatlačte podložku až do styku se skříní transaxle.
- Namontujte desku skříně transaxle č. 1 se šroubem na skříň transaxle.
Utáhnout
Utáhněte šroub na 9,8 N•m (87 lb-in).
- Namontujte diferenciál do skříně transaxle.
- Namontujte horní blok skříně transaxle a provizorně utáhněte 16 šroubů horního bloku skříně transaxle.
- Zcela utáhněte 8 nebo 9 šroubů ze 16 šroubů skříně transaxle.
Utáhnout
Utáhněte šroub na 29 N•m (22 lb-ft).
- Pomocí adaptéru předpětí diferenciálu DW240-130 otočte sestavu diferenciálu 2 nebo 3krát doprava a doleva, aby se ložisko usadilo.
- Pomocí adaptéru předpětí diferenciálu DW240-130 a malého momentového klíče změřte předpětí diferenciálu.
Upozornění: Zaznamenejte naměřenou hodnotu.
- Demontujte skříň transaxle a namontujte předlohové soukolí.
- Namontujte horní blok skříně transaxle a provizorně utáhněte 16 šroubů horního bloku skříně transaxle.
- Utáhněte šrouby skříně transaxle stejným způsobem jako v kroku 22.
Utáhnout
Utáhněte šrouby na 29 N•m (22 lb-in).
- Pomocí adaptéru předpětí diferenciálu DW240-130 otočte sestavu diferenciálu 2 nebo 3krát doprava a doleva, aby se ložisko usadilo.
- Pomocí adaptéru předpětí diferenciálu DW240-130 a malého momentového klíče změřte předpětí diferenciálu. Od této hodnoty odečtěte hodnotu naměřenou v kroku 23. Výsledkem je předpětí předlohového soukolí.
-
- Nové ložisko: 0,33-0,76 N•m (3,21-6,77 lb-in)
- Použité ložisko: 0,17-0,38 N•m (1,48-3,39 lb-in)
Pokud předpětí předlohového soukolí neodpovídá specifikaci, vyberte seřizovací podložku podle níže uvedené tabulky a znovu změřte hodnotu. Opakujte tento postup, dokud nebude hodnota odpovídat specifikaci.
Upozornění: Když je předpětí větší než specifikace, vyberte tenčí seřizovací podložku. Když je předpětí menší než specifikace, vyberte silnější seřizovací podložku.
- Tloušťka seřizovací podložky: mm (in.)
Značka
|
Tloušťka
|
Značka
|
Tloušťka
|
|
1
|
1.70 (0.0669)
|
G
|
2.17 (0.0854)
|
|
2
|
1.75 (0.0689)
|
H
|
2.20 (0.0866)
|
|
3
|
1.80 (0.0709)
|
K
|
2.25 (0.0886)
|
|
4
|
1.85 (0.0728)
|
L
|
2.30 (0.0906)
|
|
5
|
1.90 (0.0748)
|
M
|
2.35 (0.0925)
|
|
6
|
1.93 (0.0760)
|
N
|
2.40 (0.0945)
|
|
7
|
1.96 (0.0772)
|
P
|
2.45 (0.0965)
|
|
A
|
1.99 (0.0783)
|
Q
|
2.50 (0.0984)
|
|
B
|
2.02 (0.0795)
|
R
|
2.55 (0.1004)
|
|
C
|
2.05 (0.0807)
|
S
|
2.60 (0.1024)
|
|
D
|
2.08 (0.0819)
|
U
|
2.65 (0.1043)
|
|
E
|
2.11 (0.0831)
|
W
|
2.70(0.1063)
|
|
F
|
2.14 (0.0843)
|
-
|
-
|
- Pomocí posuvného měřidla změřte volnou délku vratné pružiny pístu brzdy 1. stupně a zpátečky společně se sedlem pružiny.
- Standardní volná délka: 18,053 mm (0,71075 in.)
- Zkontrolujte, zda není kluzný povrch disku, kotouče a příruby 1. brzdy stupně a zpátečky opotřebený nebo spálený. V případě potřeby je vyměňte.
Upozornění: Pokud se obložení kotouče odlupuje či vykazuje barevné změny, nebo je dokonce část drážky vyhlazená, vyměňte všechny kotouče.
Upozornění: Před montáží nových kotoučů je na alespoň 15 minut namočte v ATF.
- Potřete 2 nové O-kroužky kapalinou ATF a namontujte je na píst 1. stupně a zpátečky.
- Namontujte píst brzdy 1. stupně a zpátečky do skříně transaxle.
Upozornění: Dejte pozor, abyste nepoškodili O-kroužky pístu brzdy 1. stupně a zpátečky.
- Namontujte vratnou pružinu do skříně transaxle.
- Namontujte 4 kotouče, 4 disky a přírubu.
- Namontujte v uvedeném pořadí: P - D - P - D - P - D - P - D - F
-
- (P = kotouč, D = disk, F = příruba)
- Pomocí adaptéru na brzdu 1. stupně a zpátečky DW240-070 a šroubu/matice přípravku pro stlačení pružiny brzdy DW240-060-01 namontujte pojistný kroužek.
Upozornění: Ujistěte se, že je pojistný kroužek správně instalován v drážce skříně transaxle.
- Pomocí číselníkového úchylkoměru změřte zdvih pístu brzdy 1. stupně a zpátečky při přivedení a uvolnění stlačeného vzduchu pod tlakem 392-785 kPa (57-114 psi).
Upozornění: Pokud je zdvih pístu nestandardní, prohlédněte disky, kotouče a přírubu. Zdvih pístu 0,6 - 1,3 mm (0.024 - 0.051 in.)
- Pomocí adaptéru pro montáž předlohového kola DW240-100, šroubu/matice přípravku pro stlačení pružiny brzdy DW240-060-01 a kotouče přípravku na stlačení pružiny brzdy DW240-060-02 namontujte předlohové kolo.
- Pomocí adaptéru pro montáž předlohového kola DW240-100, šroubu/matice přípravku pro stlačení pružiny brzdy DW240-060-01 a kotouče přípravku na stlačení pružiny brzdy DW240-060-02 namontujte předlohové kolo.
Upozornění: Dejte pozor, abyste nevyvinuli přílišnou sílu na skříň transaxle.
- Potřete nové olejové těsnění kapalinou ATF.
- Potřete nové olejové těsnění kapalinou ATF.
- Namontujte olejové těsnění do skříně transaxle.
- Namontujte olejové těsnění do skříně transaxle.
- Hloubka olejového těsnění:
-
- A: 1 ± 0,25 mm (0,39 ± 0,0098 in.)
- Namontujte tyč uzávěrky parkovací polohy na páku ručního ventilu.
- Namontujte tyč uzávěrky parkovací polohy na páku ručního ventilu.
- Namontujte novou vymezovací podložku na páku ručního ventilu.
- Namontujte novou vymezovací podložku na páku ručního ventilu.
- Namontujte čep páky ručního ventilu a páku ručního ventilu.
- Namontujte čep páky ručního ventilu a páku ručního ventilu.
- Pomocí vyrážeče kolíků a kladiva zaražte nový kolík.
- Otočte vymezovací podložku a čep páky, abyste uvedli do zákrytu malý otvor pro nastavení blokovací polohy ve vymezovací podložce se značkou blokovací polohy na čepu páky.
- Otočte vymezovací podložku a čep páky, abyste uvedli do zákrytu malý otvor pro nastavení blokovací polohy ve vymezovací podložce se značkou blokovací polohy na čepu páky.
- Pomocí vyrážeče kolíků zajistěte vymezovací podložku kolíkem skrz malý otvor.
- Pomocí vyrážeče kolíků zajistěte vymezovací podložku kolíkem skrz malý otvor.
- Zkontrolujte, zda se vymezovací podložka neotáčí.
- Namontujte pružinu pro ruční uvolnění se šroubem.
Utáhnout
Utáhněte šrouby na 9,8 N•m (87 lb-in).
- Namontujte čep parkovací uzávěrky, torzní pružinu a pojistnou západku parkovací polohy.
Upozornění: Zkontrolujte, zda okraj torzní pružiny správně zapadá do drážky.
- Namontujte držák pojistné západky parkovací polohy se 2 šrouby.
Utáhnout
Utáhněte šrouby na 7,4 N•m (65 lb-in).
- Pomocí adaptéru pro montáž předlohového kola DW240-100 a šroubu/matice přípravku pro stlačení pružiny brzdy DW240-060-01 namontujte planetové korunové kolo.
- Před montáží planetového korunového kola nezapomeňte nahradit přírubu planetového korunového kola novou přírubou.
- Upevněte předlohové kolo s pojistnou západkou parkovací polohy.
- Pomocí nástrčky pro demontáž/montáž matice planetového korunového kola DW260-041 namontujte novou matici.
Utáhnout
Utáhněte matici na 9,8 N•m (87 lb-in).
- Pomocí malého momentového klíče změřte předpětí při otáčení předlohového kola rychlostí 100 otáček za minutu.
Upozornění: Pokud je předpětí menší než specifikace, utáhněte matici a více a upravte předpětí. Předpětí: 0,05-0,35 N•m (0,43-3,12 lb-in)
Utáhnout
Utáhněte matici na 29 N•m (22 lb-ft) nebo méně.
- Zajistěte matici.
- Namontujte planetové kolo do skříně transaxle.
- Potřete axiální podložku nosiče planetového kola vazelínou a namontujte ji na planetové kolo.
- Namontujte volnoběžku č. 2 do skříně transaxle.
- Zkontrolujte, zda se planetové kolo volně otáčí proti směru chodu hodinových ručiček a blokuje ve směru chodu hodinových ručiček.
- Namontujte odhlučňovací sponu na místo zobrazené na ilustraci (mezera mezi vnějším kroužkem volnoběžky č. 2 a skříní transaxle) a zatlačte ji, až uslyšíte cvaknutí.
- Namontujte odhlučňovací sponu na místo zobrazené na ilustraci (mezera mezi vnějším kroužkem volnoběžky č. 2 a skříní transaxle) a zatlačte ji, až uslyšíte cvaknutí.
- Pomocí posuvného měřidla změřte volnou délku vratné pružiny pístu brzdy 2. stupně společně se sedlem pružiny.
- Standardní volná délka: 15,85 mm (0,6240 in.)
- Zkontrolujte, zda není kluzný povrch disku, kotouče a příruby brzdy 2. stupně opotřebený nebo spálený. V případě potřeby je vyměňte.
Upozornění: Pokud se obložení kotouče odlupuje či vykazuje barevné změny, nebo je dokonce část drážky vyhlazená, vyměňte všechny kotouče.
Upozornění: Před montáží nových kotoučů je na alespoň 15 minut namočte v ATF.
- Namontujte přírubu, 2 disky a 2 kotouče.
- Namontujte v uvedeném pořadí: F - D - P - D - P
-
- (D = disk, P = kotouč, F = příruba)
- Namontujte vratnou pružinu brzdy 2. stupně.
- Namontujte vratnou pružinu brzdy 2. stupně.
Upozornění: Ujistěte se, že je pojistný kroužek správně instalován v drážce skříně transaxle.
- Potřete 2 nové O-kroužky kapalinou ATF a namontujte je na píst brzdy 2. stupně.
- Namontujte píst brzdy 2. stupně do válce spojky brzdy 2. stupně.
Upozornění: Dejte pozor, abyste nepoškodili O-kroužky.
- Namontujte válec spojky brzdy 2. stupně do skříně transaxle.
- Pomocí šroubu/matice přípravku pro stlačení pružiny brzdy DW240-060-01 a adaptéru na 2. brzdu DW240-080 stlačte vratnou pružinu pístu 2. brzdy.
- Pomocí šroubováku namontujte pojistný kroužek.
- Pomocí šroubováku namontujte pojistný kroužek.
Upozornění: Ujistěte se, že je pojistný kroužek správně instalován v drážce skříně transaxle.
- Potřete kroužek axiálního ložiska vazelínou a namontujte jej na přední planetové centrální kolo.
-
- Vnitřní průměr: 19,3 mm (0,760 in.)
- Vnější průměr: 29,0 mm (1,142 in.)
- Namontujte přední planetové centrální kolo do skříně transaxle.
- Namontujte axiální podložku a sestavu volnoběžky na zadní planetové centrální kolo.
- Potřete kroužek axiálního ložiska vazelínou a namontujte jej na zadní planetové centrální kolo a sestavu volnoběžky.
-
- Vnitřní průměr: 42,5 mm (1,673 in.)
- Vnější průměr: 57,5 mm (2,264 in.)
Upozornění: Zkontrolujte směr montáže ložiska.
- Namontujte zadní planetové centrální kolo a sestavu volnoběžky do skříně transaxle.
- Potřete kroužek axiálního ložiska vazelínou a namontujte jej na skříň transaxle.
- Potřete kroužek axiálního ložiska vazelínou a namontujte jej na skříň transaxle.
-
- Vnitřní průměr: 34,95 mm (1,3760 in.)
- Vnější průměr: 45,50 mm (1,7913 in.)
Upozornění: Zkontrolujte směr montáže kroužku.
- Potřete axiální jehlové ložisko vazelínou a namontujte je na náboj spojky pro dopředný chod.
-
- Vnitřní průměr: 33,3 mm (1,311 in.)
- Vnější průměr: 46,5 mm (1,831 in.)
Upozornění: Zkontrolujte směr montáže ložiska.
- Namontujte náboj spojky pro dopředný chod na skříň transaxle.
- Potřete kroužek axiálního ložiska vazelínou a namontujte jej na náboj spojky pro dopředný chod.
-
- Vnitřní průměr: 19,3 mm (1,760 in.)
- Vnější průměr: 30,6 mm (1,205 in.)
- Namontujte kroužek axiálního ložiska a axiální jehlové ložisko na sestavu spojky pro dopředný a zpětný chod.
- Průměr kroužku a ložiska: mm (in.)
.
|
Vnitřní průměr
|
Vnější průměr
|
|
Kroužek
|
18.1 (0.713)
|
28.2 (1.110)
|
|
Ložisko
|
18.1 (0.713)
|
29.6 (1.165)
|
- Namontujte sestavu spojky pro dopředný a zpětný chod na skříň transaxle.
- Zkontrolujte, zda není kluzný povrch disku, kotouče a příruby brzdy 2. stupně a rychloběhu opotřebený nebo spálený. V případě potřeby je vyměňte.
Upozornění: Pokud se obložení kotouče odlupuje či vykazuje barevné změny, nebo je dokonce část tištěné značky vyhlazená, vyměňte všechny kotouče.
Upozornění: Před montáží nových kotoučů je na alespoň 15 minut namočte v ATF.
- Pomocí šroubováku namontujte pojistný kroužek na skříň transaxle.
Upozornění: Ujistěte se, že je pojistný kroužek správně instalován v drážce skříně transaxle.
- Namontujte 2 příruby, 2 disky a 1 kotouč do skříně transaxle.
- Namontujte v uvedeném pořadí: F - D - P - D - F
-
- (P = kotouč, D = disk, F = příruba)
- Vyčistěte dosedající povrchy skříně transaxle a zadního víka transaxle.
- Podle zobrazení na ilustraci umístěte pravítko na skříň transaxle a změřte vzdálenost mezi přírubou brzdy 2. stupně a rychloběhu a pravítkem pomocí posuvného měřidla (rozměr A).
- Podle zobrazení na ilustraci umístěte pravítko na píst brzdy rychloběhu a změřte vzdálenost zadním víkem transaxle a pravítkem pomocí posuvného měřidla (rozměr B).
- Vypočtěte hodnotu zdvihu pístu podle následujícího vzorce. Vyberte přírubu odpovídající hodnotě zdvihu pístu a namontujte ji.
-
- Zdvih pístu = rozměr A - rozměr B
- Zdvih pístu: 0,65 - 1,05 mm (0.0256 - 0.0413 in.)
- Tloušťka příruby: mm (in.)
Tloušťka
|
Značka
|
|
1.8 (0.071)
|
1
|
|
2.0 (0.079)
|
2
|
|
2.2 (0.087)
|
3
|
|
2.4 (0.094)
|
4
|
|
2.6 (0.102)
|
5
|
- Namontujte 4 nová montážní těsnění na zadní víko transaxle.
- Potřete axiální jehlové ložisko vazelínou a namontujte je na sestavu spojky pro dopředný a zpětný chod.
-
- Vnitřní průměr: 43,2 mm (1,701 in.)
- Vnější průměr: 62,0 mm (2,441 in.)
- Odstraňte veškerý ucpávkový materiál a dejte pozor, aby se na styčné povrchy zadního víka transaxle nebo skříně transaxle nedostal olej.
- Naneste formované těsnění (FIPG) na zadní víko transaxle.
-
- FIPG: třísložkový 1281 nebo ekvivalent
- Šířka linie těsnění: 1,2 mm (0,047 in.)
- Namontujte zadní víko transaxle na skříň transaxle s 9 šrouby.
Utáhnout
Utáhněte šrouby na 25 N•m (18 lb-ft).
- Namontujte sestavu předlohového soukolí do skříně transaxle.
- Namontujte sestavu diferenciálu do skříně transaxle.
- Namontujte náboj přímé spojky do skříně transaxle.
- Namontujte kroužek axiálního ložiska a axiální jehlové ložisko do skříně transaxle.
- Kroužek a ložisko: mm (in.)
.
|
Vnitřní průměr
|
Vnější průměr
|
|
Kroužek
|
20.5 (0.807)
|
32.6 (1.283)
|
|
Ložisko
|
17.8 (0.701)
|
30.2 (1.189)
|
- Namontujte sestavu přímé spojky do skříně transaxle.
- Namontujte sestavu přímé spojky do skříně transaxle.
- Namontujte nové montážní těsnění.
- Namontujte axiální jehlové ložisko do skříně transaxle.
Upozornění: Zkontrolujte směr montáže ložiska.
- Umístěte olejové čerpadlo přes vstupní hřídel a srovnejte otvory pro šrouby olejového čerpadla se skříní transaxle.
- Namontujte 6 šroubů olejového čerpadla.
Utáhnout
Utáhněte šrouby na 25 N•m (18 lb-ft).
- Změřte axiální vůli.
Upozornění: Pokud je axiální vůle mimo specifikaci, vyberte a vyměňte axiální jehlové ložisko.
- Axiální vůle: 0,3 - 0,9 mm (0,012 - 0,035 in.)
- Ložisko: mm (in.)
Vnitřní průměr
|
Vnější průměr
|
Tloušťka
|
|
32.5 (1.280)
|
48.5 (1.909)
|
4.21 (0.1657)
|
|
32.9 (1.295)
|
48.5 (1.909)
|
3.62 (0.1425)
|
- Ujistěte se, že se vstupní hřídel plynule otáčí.
- Odstraňte veškerý ucpávkový materiál a dejte pozor, aby se na styčné povrchy bloků skříně transaxle nedostal olej.
- Naneste FIPG (formované těsnění) na skříň transaxle.
-
- FIPG: třísložkový 1281 nebo ekvivalent.
- Šířka linie těsnění: 1,2 mm (0,047 in.)
- Namontujte horní blok skříně transaxle na dolní blok skříně transaxle se 16 šrouby.
Utáhnout
Utáhněte šrouby na 29 N•m (22 lb-ft).
- Naneste těsnicí tmel nebo ekvivalent na 3 šrouby označené šipkami.
- Potřete nový O-kroužek kapalinou ATF a namontujte jej na kabel transaxle.
- Namontujte kabel transaxle se šroubem na skříň transaxle.
Utáhnout
Utáhněte šrouby na 5,4 N•m (48 lb-in).
- Potřete 6 nových O-kroužků kapalinou ATF a namontujte je na písty.
- Potřete 3 pružiny a 3 písty tlakového zásobníku kapalinou ATF a namontujte je do otvorů.
- Pružina tlakového zásobníku:
Pružina
|
Volná délka
Vnější průměr mm (in.)
|
Barva
|
|
B1 (brzda rychloběhu a 2. stupně)
|
47.13(1.8555)/16.0(0.630)
|
Růžová
|
|
C1 (spojka pro dopředný chod)
|
57.90(2.2795)/17.2(0.677)
|
-
|
|
C2 (přímá spojka)
|
57.20(2.2520)/17.5(0.689)
|
Zelená
|
- Potřete nové montážní těsnění kapalinou ATF a namontujte je do skříně transaxle.
- Potřete nové těsnění bubnu brzdy kapalinou ATF a namontujte je do skříně transaxle.
- Namontujte pružinu a zpětný ventil.
- Připojte ovládací tyč ručního ventilu k páce ručního ventilu podle zobrazení na ilustraci.
- Namontujte sestavu ventilové skříně na skříň transaxle.
Utáhnout
Utáhněte šrouby na 11 N•m (97 lb-in).
Upozornění: Při montáži ventilové skříně na skříň transaxle zabraňte sklonění pístů tlakového zásobníku B1, C1 a C2. Při montáži ventilové skříně na skříň transaxle nedržte elektromagnety.
- Připojte konektor kabelu transaxle a kabelový svazek k sestavě ventilové skříně.
- Připojte 5 konektorů.
-
- a. Elektromagnet pro řízení uzavírací spojky
- b. Elektromagnet pro řízení tlaku
- c. Řadicí elektromagnet č. 2
- d. Řadicí elektromagnet č. 1
- e. Časovací elektromagnet
- Namontujte snímač TFT se svorkou.
Upozornění: Ujistěte se, že kabel transaxle nevypadl z montážního povrchu olejové vany.
- Namontujte nové těsnění na olejové sítko.
- Namontujte olejové sítko se 3 šrouby na ventilovou skříň.
Utáhnout
Utáhněte šrouby na 9,8 N•m (87 lb-in).
- Namontujte 2 magnety do olejové pánve.
- Namontujte nové těsnění na olejovou pánev a namontujte je s 18 šrouby na skříň transaxle.
Utáhnout
Utáhněte šrouby na 7 N•m (62 lb-in).
- Namontujte snímač otáček výstupního hřídele (OSS).
Utáhnout
Utáhněte šroub na 7,4 N•m (65 lb-in).
- Namontujte odvzdušňovací uzávěr č. 1.
- Namontujte snímač otáček vstupního hřídele (ISS) se šroubem.
Utáhnout
Utáhněte šrouby na 5,4 N•m (48 lb-in).
- Potřete nový O-kroužek kapalinou ATF a namontujte jej na šroubový uzávěr.
- Namontujte šroubový uzávěr na skříň transaxle.
Utáhnout
Utáhněte šrouby na 7,4 N•m (65 lb-in).
- Potřete 2 nové O-kroužky kapalinou ATF a namontujte je na přípojky.
- Namontujte 2 přípojky na skříň transaxle.
Utáhnout
Utáhněte přípojky na 25 N•m (18 lb-ft).
- Namontujte spínač TR na čep páky ručního ventilu a provizorně namontujte 2 seřizovací šrouby.
- Namontujte novou pojistnou podložku a matice.
Utáhnout
Utáhněte matice na 12 N•m (106 lb-in).
- Provizorně namontujte ovládací páku.
- Otočte páku proti směru chodu hodinových ručiček až do jejího zastavení a potom ve směru chodu hodinových ručiček o 2 zářezy.
- Demontujte ovládací páku.
- Srovnejte drážku se základní linií neutrálu.
- Utáhněte 2 šrouby.
Utáhnout
Utáhněte šrouby na 5,4 N•m (48 lb-in).
- Pomocí šroubováku osaďte na matici pojistnou podložku.
- Namontujte ovládací páku, podložku a matici.
Utáhnout
Utáhněte matici na 12 N•m (106 lb-in).
- Namontujte měnič točivého momentu na transaxli.
- Změřte montážní hloubku měniče točivého momentu. Standardní hodnota: 11,1 mm
-
- Pokud naměřená hodnota přesahuje standardní hodnotu, upravte montážní hloubku měniče točivého momentu na specifikovanou hodnotu.
