Na horní část dokumentu
Aveo
Na předcházející stranu Na následující stranu
Úvodní strana GMDE Nahrát statické TOC Nahrát dynamické TOC Nápověda?

ODDÍL 6D

PŘEVODKA RUČNÍHO ŘÍZENÍ

Pozor: Před demontáží nebo instalací jakékoli elektrické jednotky nebo v případě, že by nástroj nebo zařízení mohly lehce přijít do kontaktu s vystavenými elektrickými svorkami, odpojte záporný kabel baterie. Odpojením tohoto kabelu pomůžete předcházet poranění osob a poškození vozidla. Pokud není uvedeno jinak, musí být i zapalování v poloze LOCK.

SPECIFIKACE

všeobecné specifikace

Položka
Popis
Typ
Hřebenová tyč a pastorek
Rozteč hřebenové tyče
32,17 mm/ot
Zdvih ozubené tyče
139 ± 1,0 mm
Úhel řízení
Vnitřní
39,5°
Vnější
33°
Hřeben
Rovně (limit ohybu)
0,1 mm

Specifikace utažení upevňovacích prvků

Položka
N•m
Lb-Ft
Lb-In
Svírací šroub spojovací příruby
22
16
-
Pojistná matice vnější spojovací tyče
45
33
-
Šestihranná matice vnější spojovací tyče řízení
50
37
-
Matice nebo šrouby pojistného držáku převodky řízení
60
44
-

SPECIÁLNÍ PŘÍPRAVKY

Tabulka se speciálními přípravky


KMJ26610
Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice
KM-J-26610
Montážní přípravek

KM507B
Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice
KM-507-B
Demontážní nástroj pro kulový spoj

DIAGNOSTIKA

Převodka ručního řízení s hřebenem a pastorkem

Nadměrná vůle nebo uvolněné řízení

Kontrola
Akce
Zkontrolujte seřízení převodky řízení.
Zkontrolujte střední polohu volantu.
Zkontrolujte, zda nejsou ložiska kol abnormálně opotřebená nebo poškozená.
Vyměňte ložiska kol.
Zkontrolujte, zda jsou vnější spojovací tyče řízení správně namontované.
Utáhněte spojovací tyče řízení.

Chřestivý zvuk v převodce řízení

Kontrola
Akce
Zkontrolujte, zda není převodka řízení nesprávně nebo nedostatečně namazána.
Namažte sestavu hřebene. Namažte jednotku pastorku.
Zkontrolujte, zda je uložení převodky řízení správně namontované.
Utáhněte montážní šrouby a matice převodky řízení.
Zkontrolujte, zda jsou vnější spojovací tyče řízení správně namontované.
Utáhněte spojovací tyče řízení.

T3B16C09
Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


Kontrola střední polohy volantu

Po dokončení všech nezbytných činností na převodce řízení v každém případě překontrolujte přesnou střední polohu volantu.
S vozidlem stojícím na zemi umístěte volant do střední polohy. Označte na obou pneumatikách na zemi osu. Otočte volant zcela doprava a označte novou osu obou pneumatik na zemi.

Tabulka pro kontrolu střední polohy volantu

Krok Akce Hodnota nebo hodnoty Ano Ne
1
Natočte volant do střední polohy.
Je volant ve správné poloze?
-
Přejděte na krok 2.
-
2
Je svírací šroub spojovací příruby řízení v horizontální poloze?
-
Přejděte na krok 3.
Přejděte na krok 4.
3
Odchyluje se volant od středu o více než 5 stupňů?
-
Přejděte na krok 5.
Přejděte na krok 6.
4
Pastorek je na hřebenu špatně umístěný. Poloha pastorku řízení se musí opravit.
Je oprava hotová?
-
Přejděte na krok 2.
-
5
Odmontujte volant a umístěte ho do středu na klínových drážkách na konci hřídele.
Je oprava hotová?
-
Přejděte na krok 3.
-
6
Otáčejte volantem doprava. Změřte vnitřní a vnější úhel od osy pneumatiky v porovnání s osou střední polohy. Splňují úhly předepsané hodnoty?
Vnitřní úhel: 39°5' ± 1° 30'
Vnější úhel: 34° ± 1° 30'
Systém je v pořádku.
Přejděte na krok 7.
7
Sestava hřebenu nebyla sestavena správně. Podle potřeby opravte.
Je oprava hotová?
-
Přejděte na krok 6.
-

ÚDRŽBA A OPRAVY

SERVIS VOZIDLA


T3B16C01
Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


Sestava hřebenu s pastorkem

Požadované nástroje

KM-507-B Demontážní nástroj pro kulový spoj

Demontáž

  1. Otočením volantu seřiďte pneumatiky do přímého směru.
  2. Odmontujte mezihřídel. Viz oddíl 6E, Volant a sloupek řízení.
  3. Odmontujte přední kola.

    4. T3B16C03
    Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


  4. Odmontujte šestihrannou matici vnější spojovací tyče řízení. Viz "Vnější spojovací tyč řízení" v tomto oddíle.

    5. T3B12C09
    Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


  5. Odstraňte šestihrannou matici kulového kloubu, odmontujte sestavu závěsu hřídele stabilizátoru a odpojte hřídel stabilizátoru od kloubu. Viz oddíl 2C, Přední zavěšení.

    6. T3B16C04
    Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


  6. Odmontujte příčnou vzpěru vyjmutím matic a šroubů na podvozku.

    7. T3B16C05
    Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


  7. Odmontujte matice pojistného držáku převodky řízení a vyjměte sestavu hřebene a pastorku.

T3B16C05
Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


Montáž

  1. Připevněte matice pojistného držáku převodky řízení a nasaďte sestavu hřebene a pastorku.

    2. Utáhnout
    Dotáhněte matice pojistného držáku převodky řízení na 60 N•m (44 lb-ft).


    T3B16C04
    Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


  2. Utažením matic a šroubů k podvozku namontujte příčnou vzpěru.

    3. Utáhnout
    Dotáhněte matice a šrouby spojující příčnou vzpěru s podvozkem na 170 N•m (125 lb-ft).


    T3B12C09
    Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


  3. Nasaďte šestihrannou matici kulového kloubu a připevněte hřídel stabilizátoru ke kloubu utažením šroubu sestavy závěsu hřídele stabilizátoru. Viz oddíl 2C, Přední zavěšení.

    4. Utáhnout
    Utáhněte šestihrannou matici kulového kloubu na 55 N•m (41 lb-ft). Utáhněte šrouby mezi hřídelí stabilizátoru a kloubem na 50 N•m (37 lb-ft).


    T3B16C03
    Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


  4. Namontujte šestihranné matice vnější spojovací tyče řízení.

    5. Utáhnout
    Utáhněte šestihranné matice vnější spojovací tyče řízení na 50 N•m (37 lb-ft).

  5. Nasaďte přední kola. Viz oddíl 2E, Pneumatiky a kola.

    6. T3B16C01
    Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


  6. Namontujte mezihřídel. Viz oddíl 6E, Volant a sloupek řízení.
  7. Nasaďte volant a sloupek řízení.

    8. Důležité: Po všech operacích s převodkou řízení zkontrolujte polohu řízení - musí v každém případě směrovat přesně vpřed. Viz "Kontrola střední polohy volantu" v tomto oddíle.


T3B16C06
Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


Vnější spojovací tyč řízení

Požadované nástroje

KM-507-B Demontážní nástroj pro kulový spoj

Demontáž

  1. Odmontujte kolo. Viz oddíl 2E, Pneumatiky a kola.
  2. Odmontujte šestihrannou matici vnější spojovací tyče řízení a oddělte vnější spojovací tyč řízení od kloubu řízení speciálním nástrojem KM-507-B.

    3. T3B16C07
    Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


  3. Uvolněte pojistné matice spojovací tyče řízení a odmontujte vnější spojovací tyč řízení.

    4. Důležité: Před uvolněním pojistné matice si označte její polohu pro snadné sestavení po montáži.


T3B16C07
Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


Montáž

  1. Umístěte pojistnou matici znovu na značky na vnitřní spojovací tyči řízení.
  2. Namontujte vnější spojovací tyč řízení našroubováním na vnitřní spojovací tyč řízení.
  3. Připojte vnější řídicí tyč k otočnému čepu kola.
  4. Seřiďte přední sbíhavost. Viz oddíl 2B, Seřízení geometrie kol.
  5. Namontujte vnější spojovací tyč řízení utažením pojistných matic na 54 N•m (40 lb-stopu).

    6. T3B16C06
    Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


  6. Namontujte šestihrannou matici vnější spojovací tyče řízení.

    7. Utáhnout
    Dotáhněte šestihrannou matici vnější spojovací tyče řízení na 50 N•m (37 lb-ft).

  7. Namontujte kolo. Viz oddíl 2E, Pneumatiky a kola.

T6B36C02
Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


Protiprachová manžeta

Požadované nástroje

Montážní přípravek KM-J-22610

Demontáž

  1. Zvedněte a vhodně podepřete vozidlo.
  2. Odmontujte kolo. Viz oddíl 2E, Pneumatiky a kola.
  3. Vyjměte vnější spojovací tyč řízení. Viz "Vnější spojovací tyč řízení" v tomto oddíle.
  4. Odmontujte pojistné svorky protiprachové manžety.

    5. Upozornění: Na straně řidiče demontujte převodku řízení. Viz "Sestava hřebenu s pastorkem" v tomto oddíle.

  5. Odmontujte protiprachovou manžetu.

T6B36C03
Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


Montáž

  1. Namontujte protiprachovou manžetu.
  2. Namontujte pojistnou svorku protiprachové manžety spojovací tyče řízení. Pomocí montážního přípravku KM-J-22610 namontujte pojistnou svorku protiprachové manžety válcového konce.
  3. Namontujte vnější spojovací tyč řízení. Viz "Vnější spojovací tyč řízení" v tomto oddíle.
  4. Namontujte kolo. Viz oddíl 2E, Pneumatiky a kola.
  5. Spusťte vozidlo.

T3B16C09
Zobrazit grafikuPřeklady textu v grafice


Kontrola střední polohy volantu

Po dokončení všech nezbytných činností na převodce řízení v každém případě překontrolujte přesnou střední polohu volantu.
S vozidlem stojícím na zemi umístěte volant do střední polohy. Označte na obou pneumatikách na zemi osu. Otočte volant zcela doprava a označte novou osu obou pneumatik na zemi.

Tabulka pro kontrolu střední polohy volantu

Krok Akce Hodnota nebo hodnoty Ano Ne
1
Natočte volant do střední polohy.
Je volant ve správné poloze?
-
Přejděte na krok 2.
-
2
Je svírací šroub spojovací příruby řízení v horizontální poloze?
-
Přejděte na krok 3.
Přejděte na krok 4.
3
Odchyluje se volant od středu o více než 5 stupňů?
-
Přejděte na krok 5.
Přejděte na krok 6.
4
Pastorek je na hřebenu špatně umístěný. Poloha pastorku řízení se musí opravit.
Je oprava hotová?
-
Přejděte na krok 2.
-
5
Odmontujte volant a umístěte ho do středu na klínových drážkách na konci hřídele.
Je oprava hotová?
-
Přejděte na krok 3.
-
6
Otáčejte volantem doprava. Změřte vnitřní a vnější úhel od osy pneumatiky v porovnání s osou střední polohy. Splňují úhly předepsané hodnoty?
Vnitřní úhel: 39°5' ± 1° 30'
Vnější úhel: 34° ± 1° 30'
Systém je v pořádku.
Přejděte na krok 7.
7
Sestava hřebenu nebyla sestavena správně.
Podle potřeby opravte.
Je oprava hotová?
-
Přejděte na krok 6.
-

VŠEOBECNÝ POPIS A FUNGOVÁNÍ SYSTÉMU

Hřeben a pastorek u ručního řízení

Soustava hřebene a pastorku se u ručního řízení skládá ze dvou komponent: hřebene a pastorku. Pohyb pastorku je přenášen přes ozubení pastorku, které zapadá do ozubení hřebene, a způsobuje tak jeho pohyb. Síla je pak dále přenášena přes ramena na vzpěry, které otáčí koly.


Na předcházející stranu Na následující stranu
© Copyright Chevrolet Europe. Všechna práva vyhrazena.