Servisní informace

Aveo_Sonic

DTC B144B

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptor

DTC B144B 02 : Obvod relé RUN/CRNK - zkrat k uzemnění

Informace o diagnostických závadách

Obvod	Zkrat uzemnění	Otevřený/vysoký odpor	Zkrat napětí	Výkon signálu
Řízení relé RUN/CRNK	B144B 02	1	2	--
1. Nestartuje. 2. Vozidlo startuje a je funkční, i když se klíč zapalování vytáhne.

Obvod

Zkrat uzemnění

Otevřený/vysoký odpor

Zkrat napětí

Výkon signálu

Řízení relé RUN/CRNK

B144B 02

1. Nestartuje.

2. Vozidlo startuje a je funkční, i když se klíč zapalování vytáhne.

Elektronický řídicí modul karosérie (BCM) řídí relé RUN/CRNK pomocí řídicího obvodu, do kterého přivádí napětí. Relé RUN/CRNK se nabudí, když se spínač zapalování nachází v poloze ON nebo START nebo když se objeví požadavek na dálkové startování.

Podmínky pro provoz DTC

•	Napětí systému je mezi - 9-16 V.

•	Tento kód DTC se nastaví, když je aktivován výstup.

Podmínky pro nastavení DTC

Modul BCM detekuje zkrat k uzemnění v řídicím obvodu relé RUN/CRNK.

Akce provedená, když DTC nastaví

Budicí elektronika výstupu modulu se vypne a nebude obvod řízení relé RUN/CRNK napájet.

Podmínky pro vymazání DTC

•	Aktivní kód DTC se vymaže, jakmile zmizí požadavek modulu na výstup resp. jakmile vymizí funkční porucha.

•	Historie DTC se vymaže, jakmile počítadlo cyklů zapalování dosáhne nastavenou prahovou hodnotu 50 cyklů, aniž by došlo k funkční poruše.

Diagnostické pomůcky

V případě zkratu k napětí v řídicím obvodu relé RUN/CRNK se indikační kontrolka poruchy (MIL) rozsvítí, když je klíč zapalování v poloze OFF, a motor bude běžet (pokud běžel), když je klíč zapalování vytažený.

Referenční informace

Schématické reference

•	Elektronický modul karosérie schéma

•	Schéma rozvodu napětí

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce elektrického režimu

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Konektor opravy

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Testování obvodu/systému

Při vypnutém zapalování odpojte relé RUN/CRNK KR73.
Připojte zkušební svítilnu mezi kontakt 85 řídicího obvodu relé a svorku 86.
Zapněte a vypněte zapalování. Při změně polohy spínače S39 by se zkušební svítilna měla rozsvítit a zhasnout.

Jestliže zkušební svítilna svítí vždy, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K9 BCM.

Jestliže zkušební svítilna trvale nesvítí, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na kostru nebo přerušení/velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K9 BCM.

Pokud jsou testy všech obvodů v pořádku, otestujte nebo vyměňte relé RUN/CRNK KR73.

Testování dílů

Při vypnutém zapalování odpojte relé RUN/CRNK KR73.
Zkontrolujte 70-150 Ω mezi svorkami 85 a 86.

Pokud odpor není ve stanoveném rozsahu, otestujte nebo vyměňte relé RUN/CRNK KR73.

Zkouška nekonečného odporu mezi následujícími svorkami:

•

30 a 86

•

30 a 87

•

30 a 85

•

85 a 87

Je-li hodnota menší než specifikovaná, vyměňte relé RUN/CRNK KR73.

Nainstalujte propojovací vodič s pojistkou 3 A mezi svorku relé 86 a 12 V. Nainstalujte propojovací vodič mezi svorku relé 85 a 86. Změřte, zda je hodnota nižší než 5 Ω mezi svorkami 87 a 85.

Je-li hodnota větší než specifikovaná, vyměňte relé RUN/CRNK KR73.

Pokyny pro opravy

Po dokončení opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

•	Výměna relé : V elektrickém centru → Připojeno ke kabelovému svazku

•	Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování BCM