Aveo_Sonic |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
---|---|---|---|---|
B+ | B1370 04, B1380 04 | B1370 04, B1380 04 | -- | -- |
5 V REF | -- | 1 | -- | -- |
Svorka zapalování 1 | B1370 04, B1380 04 | B1370 04, B1380 04 | B1370 01 | -- |
Svorka zapalování 3 | B1370 04, B1380 04 | B1380 04 | B1380 01 | -- |
Signální svorka 4 | B1370 04, B1380 04, B1441 04 | B1441 04 | B1441 01 | -- |
1. Nepřizpůsobení režimu pohonu |
Hlavní modul režimů napájení vozidla představuje elektronický řídicí modul karosérie (BCM). Spínač zapalování je nízkoproudový spínač s několika diskrétními obvody spojenými s jednotkou BCM. Logika jednotky BCM určuje na základě polohy spínače zapalování požadovaný režim napájení a aktivuje podle potřeby konkrétní diskrétní signály resp. hlášení ve formě sériových dat, která jsou používána k provozu jednotlivých pomocných systémů. Pokud sériová data týkající se režimu napájení neodpovídají tomu, co konkrétní jednotka ze svého zapojení zjistí, jednotky se spínanými napěťovými vstupy mohou fungovat v implicitním režimu.
Hlavní jednotka režimu napájení aktivuje v případě potřeby na základě vypočítaného režimu napájení relé a ostatní přímé vstupy. Některá relé, která jsou řízena modulem BCM, obsahují výstupy se spínaným zapalovacím napětím. Tyto signály jsou předávány přes obvody v modulu BCM přímo ze spínače zapalování. Pokud jsou tyto obvody zkratovány k uzemnění, propálí se pojistka obvodu B+ ke spínači zapalování.
Spínač zapalování je v poloze RUN nebo CRANK.
Spínač zapalování je v poloze RUN nebo ACCESSORY.
Spínač zapalování je v poloze CRANK.
Obvod zapalování je zkratovaný k napětí.
• | Obvod zapalování je přerušený. |
• | Obvod zapalování, ACCESSORY nebo OFF/RUN/CRANK je zkratovaný k zemi. |
• | Obvod B+ spínače zapalování je přerušený nebo zkratovaný k uzemnění. |
• | Přerušený řídicí obvod relé zapalování, včetně cívky relé a uzemnění. |
Obvod ACCESSORY (příslušenství) je zkratovaný k napětí.
• | Obvod ACCESSORY (příslušenství) je přerušený. |
• | Obvod zapalování, ACCESSORY nebo OFF/RUN/CRANK je zkratovaný k zemi. |
• | Obvod B+ spínače zapalování je přerušený nebo zkratovaný k uzemnění. |
Obvod signálu OFF/RUN/CRANK je zkratovaný k napětí.
Obvod signálu OFF/RUN/CRANK je přerušený.
• | Modul BCM běží v bezpečnostním režimu napájení, který je dán posledním platným režimem napájení, který byl detekován, a charakteristickými daty chodu motoru v komunikačních obvodech sériových dat. |
• | Ostatní jednotky ve vozidle běží v bezpečnostním režimu napájení, který je dán posledním platným režimem napájení, který byl vyslán modulem BCM, a charakteristickými daty chodu motoru v komunikačních obvodech sériových dat. |
• | Podmínky odpovědné za seřízení DTC již neexistují. |
• | Historie DTC se smaže potom, co proběhlo 50 po sobě jdoucích cyklů zapalování bez poruchy. |
Díly pohled na konec konektoru
Popis a funkce elektrického režimu
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Pomocí diagnostického přístroje otevřete seznam Data o režimu napájení a porovnejte všechny parametry uvedené pro příslušnou polohu klíče zapalování. V dále uvedené tabulce Parametry režimu napájení jsou uvedeny správné stavy vstupních parametrů (obvodů) na základě polohy spínače zapalování S39. Obvody, se kterými příslušné parametry souvisejí, jsou uvedeny v závorkách.
Poloha spínače zapalování | 5 V Zapalování (Spínač zapalování, svorka 4 a 6) | Pomocný (Spínač zapalování, svorka 3) | Provoz/Start (Spínač zapalování, svorka 1) |
---|---|---|---|
Vypnuto, vytažený klíč | Vytažený klíč/ACC | Neaktivní | Neaktivní |
Vypnuto, zasunutý klíč | Zasunutý klíč/Off | Neaktivní | Neaktivní |
Pomocný | Vytažený klíč/ACC | Aktivní | Neaktivní |
Chod | Chod | Aktivní | Aktivní |
Start | Požadavek na klikovou hřídel | Neaktivní | Aktivní |
Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte B+ obvod ohledně zkratu k uzemnění nebo otevřeného/vysokého odporu. Pokud obvody fungují správně a pojistka obvodu B+ je propálená, zkontrolujte dále uvedené obvody zapalování, zda nejsou zkratovány k uzemnění.
Poznámka: Abyste mohli izolovat zkrat k uzemnění, možná budete muset odpojit moduly připojené k následujícím obvodům: |
• | Svorka 1 |
• | Svorka 3 |
• | Kontakt 4 |
• | Svorka 6 |
Pokud je hodnota nižší než 4,8 V, otestujte 5 V referenční obvod, zda nevykazuje zkrat vůči kostře, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte BCM.
Pokud je napětí větší než 5,2 V, zkontrolujte referenční obvod 5 V, zda není zkratován vůči napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte BCM.
Pokud je napětí vyšší než 4,2 V, zkontrolujte svorku 4 signálního obvodu spínače zapalování na zkrat vůči napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte BCM.
Pokud je hodnota nižší než 3 V, zkontrolujte signální obvod na zkrat vůči kostře, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte BCM.
• | Svorka 5 |
• | Svorka 6 |
• | Kontakt 15 |
• | Svorka 22 |
Pokud se zkušební svítilna rozsvítí, zkontrolujte obvody zapalování, zda nejsou zkratovány k napětí. Pokud obvody fungují správně, vyměňte spínač zapalování S39.
Pokud se zkušební svítilna nerozsvítí, zkontrolujte obvod zapalování, zda není přerušený nebo nevykazuje vysoký odpor. Pokud obvody fungují správně, vyměňte spínač zapalování S39.
Pokud se zkušební svítilna nerozsvítí, zkontrolujte obvod zapalování, zda není přerušený nebo nevykazuje vysoký odpor. Pokud obvody fungují správně, vyměňte spínač zapalování S39.
Pokud neodpovídá specifikované hodnotě, spínač zapalování S39 vyměňte.
Poloha spínače zapalování S39 | Kontakty 1 a 2 | Svorky 2 a 3 | Svorky 2 a 4 | Svorky 2 a 6 | Svorky 4 a 6 |
---|---|---|---|---|---|
Vypnuto, vytažený klíč | Nekonečný | Nekonečný | Nekonečný | Nekonečný | Nekonečný |
Vypnuto, zasunutý klíč | Nekonečný | Nekonečný | < 5,0 Ω | Nekonečný | Nekonečný |
Pomocný | Nekonečný | < 5,0 Ω | Nekonečný | Nekonečný | Nekonečný |
Chod | < 5,0 Ω | < 5,0 Ω | Nekonečný | Nekonečný | < 5,0 Ω |
Start | < 5,0 Ω | Nekonečný | Nekonečný | Nekonečný | 1275-1325 Ω |
Po dokončení opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
• | Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování BCM |
© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |