Aveo_Sonic |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
---|---|---|---|---|
Obvod referenčního napěťového výstupu řídicího modulu 2 | 1 | B1405 03 | - | - |
1. Přerušená pojistka |
Řídicí modul karosérie BCM monitoruje napětí systému, aby bylo zajištěno, že se napětí bude pohybovat v předepsaném rozsahu. Pokud je napětí mimo předepsaný rozsah, může dojít k poškození dílů a/nebo k jejich nesprávné činnosti.
• | Napětí akumulátoru je mezi 9-16 V. |
• | Zapalovaní je ZAPNUTÉ. |
Modul BCM detekuje nízké/vysoké napětí v řídicím obvodu.
• | Podmínky odpovědné za seřízení DTC již neexistují. |
• | Historický DTC se vynuluje, jakmile proběhne 100 po sobě následujících zapalovacích cyklů bez poruchy. |
Schémata sekundárního / konfigurovatelného ovládání na volantu
Díly pohled na konec konektoru
Popis a funkce ovládacích prvků na volantu
Motor běží, příslušenství je vypnuté, změřte a zaznamenejte napětí akumulátoru na jeho svorkách. Napětí by mělo být mezi 12,6-15,0 V.
⇒ | Pokud není ve specifikovaném rozsahu, viz také Test systému nabíjení . |
Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor.
Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor.
Jestliže je menší než specifikovaná hodnota, zkontrolujte řídicí obvod ohledně přerušení/vysokého odporu.
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování BCM
© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |