Servisní informace

Aveo_Sonic

DTC P0016, P0340, nebo P0344

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC P0016 00: Vzájemná poloha klikového a vačkového hřídele je nepřípustná

DTC P0340 00: Obvod snímače polohy vačkové hřídele, nesprávná funkce

DTC P0344 00: Funkce snímače polohy vačkové hřídele

Informace o diagnostických závadách

Obvod	Zkrat uzemnění	Otevřený/vysoký odpor	Zkrat napětí	Výkon signálu
5V - referenční napětí obvodu	P0651 00	P0340 00	P0651 00	-
Signál	P0340 00	P0340 00	P0344 00	P0344 00, P0016 00
Nízká úroveň	-	P0340 00	P0340 00	-

Součást

Stav

Kódy DTC

Snímač vačkového hřídele

•	Nesprávná montáž

•	Fyzické poškození

•	Cizí materiál procházející mezi snímačem polohy vačkového hřídele a reluktančním kolem

•

Uvolnění

•	Mezera mezi snímačem polohy vačkového hřídele a kolem reluktoru je mimo rozsah

P0340 00, P0016 00

Kolo reluktoru

•	Nesprávná montáž

•	Fyzické poškození

•	Cizí materiál procházející mezi snímačem polohy vačkového hřídele a reluktančním kolem

•

Uvolnění

P0340 00, P0016 00

Označení obvodu/systému

Snímač polohy vačkového hřídele udává vzájemnou pozici klikového a vačkového hřídele, takže řídicí jednotka motoru (ECM) může určit, do kterého válce má být palivo vstříknuto. Při otáčení vačkového hřídele přeruší kolo reluktoru magnetické pole tvořené magnetem uvnitř snímače a pomocí signálního obvodu odešle signál do řídicí jednotky motoru (ECM).

Podmínky pro provoz DTC

P0016

•	Nenastaví se DTC P0336.

•	Motor je v chodu.

•	Otáčky motoru jsou vyšší než 50 ot/min.

•	DTC se objevuje nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky.

P0340 a P0344

•	Nenastaví se DTC P0016.

•	Motor je v chodu.

•	Otáčky motoru jsou vyšší než 50 ot/min.

•	DTC se objevují nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky.

Podmínky pro nastavení DTC

P0016 00

Řídicí jednotka motoru ECM detekuje nesprávný signál snímače polohy vačkového hřídele.

P0340 00

Řídicí jednotka motoru ECM nedetekuje žádný signál snímače polohy vačkového hřídele.

P0344 00

Řídicí jednotka motoru ECM detekuje příliš málo impulsů ze snímače polohy vačkového hřídele.

Akce provedená, když DTC nastaví

DTC P0016, P0340 a P0344 jsou DTC typu B.

Podmínky pro vymazání DTC

DTC P0016, P0340 a P0344 jsou DTC typu B.

Diagnostické pomůcky

DTC se mohou nastavit i za následujících podmínek:

•	Mechanické poškození snímače polohy vačkového hřídele nebo kola reluktoru.

•	Mezera mezi snímačem polohy vačkového hřídele a kolem reluktoru je mimo rozsah

•	Nesprávná montáž snímače polohy vačkového hřídele nebo kola reluktoru.

•	Cizí materiál procházející mezi snímačem polohy vačkového hřídele a reluktančním kolem

Referenční informace

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Konektor opravy

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

Při běžícím motoru sledujte na diagnostickém přístroji informace o DTC. Neměly by se nastavit DTC P0016, P0340 a P0344.
Provozujte vozidlo v mezích Podmínek pro provoz DTC, za účelem verifikace, že DTC se znovu nenastavil. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat pozastaveného obrázku/poruchy.

Testování obvodu/systému

Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku na snímači polohy vačkového hřídele B23.
Zkontrolujte, zda mezi kontaktem 1 nízké referenční hodnoty a kostrou je odpor menší než 5 Ω.

Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu, jestli není přerušený nebo nemá velký odpor. Jestliže je test obvodu v pořádku, vyměňte řídicí modul motoru K20.

Při zapnutém zapalování otestujte, zda mezi svorkou 3 5 V referenčního obvodu a kostrou je napětí větší než 4,8 V.

Jestliže je menší, než specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod referenčního napětí 5 na přerušení nebo velký odpor. Jestliže je test obvodu v pořádku, vyměňte řídicí modul motoru K20.

Zapalování zapnuto, otestujte, zda je mezi svorkou signálního obvodu 2 a kostrou napětí 4,2-4,8 V.

Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkratování na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte signální obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

Pokud jsou výsledky testů všech obvodů v pořádku, vyměňte snímač polohy vačkového hřídele B23.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

•	Snímač polohy vačkového hřídele výměna

•	Řídicí jednotka reference