Aveo_Sonic |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
---|---|---|---|---|
Zapalování | P053A 00 | P053A 00 | - | - |
Ovládací prvek výstupu | P053B 00 | P053A 00 | P053C 00 | P052E 00 |
Topné těleso pozitivní ventilace klikové skříně je řízeno řídicím modulem motoru ECM. Napětí ze zapalování je přiváděno přímo do topného tělesa pozitivní ventilace klikové skříně a řídicí jednotkou motoru řízeného ukostřovacího obvodu.
• | Zapalování je ON nebo motor je v chodu. |
• | DTC se objevují nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky. |
Řídicí jednotka motoru ECM zjišťuje přehřátí výstupu výkonového stupně při zapnutém (ON) topném tělese přetlakového odvětrání klikové skříně.
Řídicí jednotka motoru ECM při zapnutém (ON) topném tělese přetlakového odvětrání klikové skříně zjišťuje přerušení obvodu.
Řídicí jednotka motoru ECM při zapnutém (ON) topném tělese přetlakového odvětrání klikové skříně zjišťuje zkrat vůči kostře.
Řídicí jednotka motoru ECM při zapnutém (ON) topném tělese přetlakového odvětrání klikové skříně zjišťuje zkrat vůči napětí.
Kódy závad DTC P052E, P053A, P053B a P053C jsou typu A.
Kódy závad DTC P052E, P053A, P053B a P053C jsou typu A.
Schémata ovládací jednotky motoru
Díly pohled na konec konektoru
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
• | Neměly by se nastavit kódy DTC P052E, P053A, P053B nebo P053C. |
• | Nechte vozidlo fungovat za podmínek pro provoz DTC. Můžete ho také provozovat v mezích podmínek, které jsou patrné z dat statického snímku/záznamů závad. |
Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu, jestli není přerušený nebo nemá velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, otestujte nebo vyměňte řídicí modul motoru K20.
Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod nízkého referenčního napětí na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, otestujte nebo vyměňte řídicí modul motoru K20.
Je-li hodnota nižší, než specifikovaný rozsah, zkontrolujte, zda v referenčním obvodu nízkého napětí nenastal zkrat vůči kostře. Jestliže jsou testy obvodu normální, otestujte nebo vyměňte řídicí modul motoru K20.
Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte řídící obvod na zkrat na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, otestujte nebo vyměňte řídicí modul motoru K20.
Pokud není ve stanoveném rozsahu, vyměňte vyhřívání pozitivní ventilace klikové skříně E45.
Pokud neodpovídá stanovené hodnotě, vyměňte vyhřívání pozitivní ventilace klikové skříně E45.
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
Výměna řídicí jednotky motoru pro výměnu, nastavení a naprogramování ECM
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |