Přejít na začátek dokumentu
Aveo_Sonic
   
Úvodní stránka GMDE Stáhnout statické TOC Stáhnout dynamické TOC Nápověda?

DTC P052E nebo P053A-P053C

Diagnostické pokyny

    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC P052E 00: Funkce ohřívače pozitivní ventilace klikové skříně

DTC P053A 00: Řídicí obvod ohřívače pozitivní ventilace klikové skříně, nesprávná funkce

DTC P053B 00: Nízké napětí řídicího obvodu ohřívače pozitivní ventilace klikové skříně

DTC P053C 00: Vysoké napětí řídicího obvodu ohřívače pozitivní ventilace klikové skříně

Informace o diagnostických závadách

Obvod

Zkrat uzemnění

Otevřený/vysoký odpor

Zkrat napětí

Výkon signálu

Zapalování

P053A 00

P053A 00

-

-

Ovládací prvek výstupu

P053B 00

P053A 00

P053C 00

P052E 00

Označení obvodu/systému

Topné těleso pozitivní ventilace klikové skříně je řízeno řídicím modulem motoru ECM. Napětí ze zapalování je přiváděno přímo do topného tělesa pozitivní ventilace klikové skříně a řídicí jednotkou motoru řízeného ukostřovacího obvodu.

Podmínky pro provoz DTC

    • Zapalování je ON nebo motor je v chodu.
    • DTC se objevují nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky.

Podmínky pro nastavení DTC

P052E

Řídicí jednotka motoru ECM zjišťuje přehřátí výstupu výkonového stupně při zapnutém (ON) topném tělese přetlakového odvětrání klikové skříně.

P053A

Řídicí jednotka motoru ECM při zapnutém (ON) topném tělese přetlakového odvětrání klikové skříně zjišťuje přerušení obvodu.

P053B

Řídicí jednotka motoru ECM při zapnutém (ON) topném tělese přetlakového odvětrání klikové skříně zjišťuje zkrat vůči kostře.

P053C

Řídicí jednotka motoru ECM při zapnutém (ON) topném tělese přetlakového odvětrání klikové skříně zjišťuje zkrat vůči napětí.

Akce provedená, když DTC nastaví

Kódy závad DTC P052E, P053A, P053B a P053C jsou typu A.

Podmínky pro vymazání DTC

Kódy závad DTC P052E, P053A, P053B a P053C jsou typu A.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

    • Neměly by se nastavit kódy DTC P052E, P053A, P053B nebo P053C.
    • Nechte vozidlo fungovat za podmínek pro provoz DTC. Můžete ho také provozovat v mezích podmínek, které jsou patrné z dat statického snímku/záznamů závad.

Testování obvodu/systému

  1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku od vyhřívání pozitivní ventilace klikové skříně E45.
  2. Při zapnutém zapalování zkontrolujte, zda je mezi svorkou 1 referenčního obvodu nízkého napětí a kostrou odpor nižší, než 5 Ω.
  3. Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu, jestli není přerušený nebo nemá velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, otestujte nebo vyměňte řídicí modul motoru K20.

  4. Vyzkoušejte, zda je mezi referenčním obvodem dolního signálu a kostrou napětí 3,0-4,0 V.
  5. Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod nízkého referenčního napětí na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, otestujte nebo vyměňte řídicí modul motoru K20.

    Je-li hodnota nižší, než specifikovaný rozsah, zkontrolujte, zda v referenčním obvodu nízkého napětí nenastal zkrat vůči kostře. Jestliže jsou testy obvodu normální, otestujte nebo vyměňte řídicí modul motoru K20.

  6. Zkontrolujte, zda napětí mezi řídicím obvodem a kostrou je větší než 9 V.
  7. Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte řídící obvod na zkrat na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, otestujte nebo vyměňte řídicí modul motoru K20.

  8. Pokud jsou výsledky testů všech obvodů v pořádku, zkontrolujte resp. nebo vyměňte vyhřívání pozitivní ventilace klikové skříně E45.

Testování dílů

Statický test

  1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku od vyhřívání pozitivní ventilace klikové skříně E45.
  2. Zkontrolujte, zda mezi svorkou 1 řídicího obvodu a svorkou 2 obvodu nízké referenční úrovně vyhřívání pozitivní ventilace klikové skříně E45 je hodnota 6,0-10,0 Ω.
  3. Pokud není ve stanoveném rozsahu, vyměňte vyhřívání pozitivní ventilace klikové skříně E45.

  4. Zkontrolujte nekonečný odpor mezi všemi svorkami a krytem vyhřívání pozitivní ventilace klikové skříně E45.
  5. Pokud neodpovídá stanovené hodnotě, vyměňte vyhřívání pozitivní ventilace klikové skříně E45.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Výměna řídicí jednotky motoru pro výměnu, nastavení a naprogramování ECM

   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved