Aveo_Sonic |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
---|---|---|---|---|
Ovládání cívky stykače | P0628 00, P062A 00 | P0627 00 | P0629 00 | - |
Ukostření cívky relé | - | - | - | - |
Řídicí jednotka motoru (ECM) dodá při startu nebo za chodu motoru zapalovací napětí do cívky relé palivového čerpadla. Řídicí jednotka motoru (ECM) aktivuje relé palivového čerpadla po dobu startu nebo chodu motoru, dokud jsou přijímány referenční impulsy ze systému zapalování. Pokud nejsou přijímány referenční impulsy, řídicí jednotka motoru (ECM) vypne (OFF) relé palivového čerpadla. Ovládací obvod relé palivového čerpadla je vybaven obvodem zpětné vazby do řídicí jednotky motoru (ECM). Řídicí jednotka motoru (ECM) sleduje napětí v okruhu zpětné vazby a může tak určit, zda je ovládací obvod přerušen, anebo zkratován vůči kostře nebo napětí.
• | Zapalování je ON nebo motor je v chodu. |
• | Výkonový stupeň je aktivní |
• | DTC se objevují nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky. |
Řídící jednotka ECM detekuje přehřátí řídicího obvodu relé palivového čerpadla trvající déle než 1 s.
DTC P062A je DTC typu A.
DTC P062A je DTC typu A.
Schémata ovládací jednotky motoru
Díly pohled na konec konektoru
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor.
Jestliže zkušební svítilna svítí vždy, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Jestliže zkušební svítilna je stále vypnutá, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na kostru nebo přerušení/velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Pokud není v předepsaném rozsahu, vyměňte relé palivového čerpadla KR23A .
• | 30 a 86 |
• | 30 a 87 |
• | 30 a 85 |
• | 85 a 87 |
Pokud není zjištěna předepsaná hodnota, vyměňte relé palivového čerpadla KR23A .
Pokud je větší než předepsaný rozsah, vyměňte relé palivového čerpadla KR23A .
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování ECM
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |