Aveo_Sonic

DTC P2617

Snímač polohy klikového hřídele udává jeho polohu a otáčky Snímač polohy klikového hřídele vyrábí střídavé napětí o různé amplitudě a frekvenci. Frekvence je závislá na otáčkách klikového hřídele a hodnota střídavého napětí závisí na poloze klikového hřídele a napětí akumulátoru. Řídicí jednotka motoru (ECM) může synchronizovat časování zapalování a vstřiku paliva na základě vstupů ze snímače polohy klikového hřídele. Snímač polohy klikového hřídele se také využívá pro detekci vynecháváni zapalování a pro displej počítadla ujetých kilometrů. Obvody snímače polohy klikového hřídele jsou zapojeny přímo do řídicí jednotky motoru ECM.

Řídicí jednotka motoru ECM detekuje 4 opakované synchronizace snímače polohy klikového hřídele během 5 s.

DTC P2617 je DTC typu A.

DTC P2617 je DTC typu A.

DTC se může nastavit i za následujících podmínek:

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Při startu nebo běžícím motoru sledujte na diagnostickém přístroji parametr Otáčky motoru. Naměřená hodnota má být mezi 50 a 850 ot/min.

1. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku na snímači polohy klikového hřídele B26.
2. Při zapnutém zapalování zkontrolujte, zda je mezi svorkou obvodu nízkého signálového napětí 2 a kostrou napětí 2,0-3,0 V.

Pokud je vyšší než stanovené rozmezí, otestujte řídicí obvod dolního signálu, zda v něm nedošlo ke zkratu na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte obvod nízkého signálového napětí, zda nevykazuje zkrat vůči kostře, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

3. Při zapnutém zapalování zkontrolujte, zda napětí mezi svorkou obvodu vysokého signálového napětí 1 a kostrou leží v rozsahu 2,0-3,0 V.

Pokud je větší než stanovené rozmezí, otestujte obvod horního signálu, zda v něm nedošlo ke zkratu na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte obvod vysokého signálového napětí, zda nevykazuje zkrat vůči kostře, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

4. Pokud všechny testy obvodu dávají normální výsledky, otestujte nebo vyměňte snímač polohy klikového hřídele B26.

Statický test

1. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku na snímači polohy klikového hřídele B26.
2. Zkontrolujte, zda je mezi svorkou 1 horního signálu a svorkou 2 obvodu dolního signálu odpor v rozsahu 700-800 Ω.

Pokud není v určeném rozsahu, snímač polohy klikového hřídele B26 vyměňte.

3. Zkontrolujte nekonečný odpor mezi všemi svorkami a tělesem/povrchem snímače.

Pokud nemá odpor předepsanou hodnotu, vyměňte snímač polohy klikové hřídele B26.

4. Při startu motoru zkontrolujte, zda je napětí mezi svorkou 1 obvodu horního signálu a svorkou 2 obvodu dolního signálu větší než 0,5 V stř.

Pokud nemá Pokud není odpor v předepsaném rozsahu, vyměňte snímač polohy klikového hřídele B26.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .