Aveo_Sonic |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
| • | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
| • | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
|---|---|---|---|---|
Napájecí napětí vyhřívání | P0030 00 | P0030 00 | - | P0131 5A, P0131 12 |
Referenční napětí (signál) | P0131 01 | P0131 12, P2243 00 | P0131 02 | P0133 00, P0131 52, P0131 5A, P0132 52, P0132 5B |
Signál proudu čerpadla | P2626 00 | P2626 00 | P2626 00 | - |
Signál vyvažovacího proudu | P2626 00 | P2626 00 | P2626 00 | - |
Řízení vyhřívání, dolní signál | P0031 00 | P0030 00 | P0032 00 | - |
Referenční nízké napětí (signál) | P2A00 00 | P0132 02, P2243 04 | P0132 02 | - |
Širokopásmová vyhřívaná lambda sonda (HO2S) měří množství kyslíku v proudu výfukových plynů rychleji a přesněji než přepínací HO2S. Širokopásmová sonda se skládá z jednotky snímací kyslík, z jednotky čerpací kyslík a z vyhřívače. Vzorek výfukových plynů prochází difuzní mezerou mezi snímací jednotkou a čerpající jednotkou. Řídicí modul motoru (ECM) dodává signální napětí do HO2S a používá toto napětí jako referenční hodnotu pro množství kyslíku ve výfukovém potrubí. Elektronický obvod v ECM řídí proud čerpadla procházející jednotkou čerpající kyslík, aby bylo zachováno konstantní signální napětí. ECM monitoruje změnu napětí v signálním obvodu a pokouší se udržet napětí v konstantní výši tím, že zvyšuje nebo snižuje množství proudu nebo že obrací směr množství proudu do čerpací jednotky. Měřením směru a množství proudu požadovaného k zachování signálního napětí může ECM určit koncentraci kyslíku ve výfukovém plynu. Signální napětí je zobrazeno jako hodnota lambda. Hodnota lambda 1 se rovná stechiometrickému poměru vzduch/palivo 60:1. Za normálních provozních podmínek zůstane hodnota lambda kolem 1. Když je systém chudý, bude hladina kyslíku vysoká a hodnota lambda bude vysoká nebo vyšší než 1. Když je systém bohatý, bude hladina kyslíku nízká a hodnota lambda bude nízká nebo nižší než 1. ECM používá tyto informace k udržení správného poměru vzduch/palivo.
| • | Nenastaví se DTC P0030, P0031 ani P0032. |
| • | Napětí zapalování je mezi 10-18 V. |
| • | Otáčky motoru jsou vyšší než 80 ot/min. |
| • | Vyhřívač HO2S 1 je zahřátý na provozní teplotu. |
| • | DTC P2243 se objevuje nepřetržitě, pokud jsou výše uvedené podmínky splněny déle než 2 s. |
| • | Řídicí jednotka motoru ECM detekuje přerušený obvod referenčního napětí. |
| • | DTC P2243 00 se nastaví do 4 s, když je výše uvedená podmínka splněna nepřetržitě, nebo do 50 s, když je splněna kumulativně. |
| • | Řídicí jednotka motoru ECM detekuje přerušení referenčního obvodu dolního signálu. |
| • | DTC P2243 04 se nastaví do 4 s, když je výše uvedená podmínka splněna nepřetržitě, nebo do 50 s, když je splněna kumulativně. |
DTC P2243 je DTC typu B.
DTC P2243 je DTC typu B.
Schémata ovládací jednotky motoru
Díly pohled na konec konektoru
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Poznámka: Předtím, než budete moci pokračovat s testováním obvodu/systému, musíte provést ověření obvodu/systému.
Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte obvod na zkrat na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte obvod na zkrat na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte obvod na zkrat na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte obvod na zkrat na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Pokud je menší než stanovená hodnota, proveďte příslušnou opravu.
Pokud se DTC znovu aktivuje, vyměňte řídicí jednotku motoru K20 .
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
| • | Další informace o výměně, nastavení a programování modulu ECM, viz Řídicí jednotka reference . |
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
