Přejít na začátek dokumentu
Aveo_Sonic
   
Úvodní stránka GMDE Stáhnout statické TOC Stáhnout dynamické TOC Nápověda?

DTC P2122, P2123, P2127, P2128 nebo P2138

Diagnostické pokyny

    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC P2122 00: Nízké napětí v obvodu snímače 1 polohy plynového pedálu (APP)

DTC P2123 00: Vysoké napětí v obvodu snímače 1 polohy plynového pedálu (APP)

DTC P2127 00: Nízké napětí v obvodu snímače 2 polohy plynového pedálu (APP)

DTC P2128 00: Vysoké napětí v obvodu snímače 2 polohy plynového pedálu (APP)

DTC P2138 00: Údaje snímačů 1-2 polohy pedálu plynu (APP) jsou nepřípustné

DTC P2138 38: Údaje snímačů 1-2 polohy pedálu plynu (APP) jsou nepřípustné

Informace o diagnostických závadách

Obvod

Zkrat uzemnění

Vysoký odpor

Vypnutý

Zkrat napětí

Výkon signálu

Obvod referenčního napětí 5 V snímače polohy plynového pedálu (APP) 1

P0641 00

P2138 00, P2138 38

P2122 00

P0641 00

-

Obvod referenčního napětí 5 V snímače polohy plynového pedálu (APP) 2

P0651 00

P2138 00, P2138 38

P2127 00

P0651 00, P0190 00

-

Signál snímače polohy plynového pedálu (APP) 1

P2120 00

P2138 00, P2138 38

P2122 00

P0641 00, P2120 00

P2138 00, P2138 38

Signál snímače polohy plynového pedálu (APP) 2

P2125 00

P2138 00, P2138 38

P2127 00

P2128 00

P2138 00, P2138 38

Referenční obvod dolního signálu snímače polohy plynového pedálu (APP) 1

-

P2138 00, P2138 38

P2122 00

P2123 00

-

Referenční obvod dolního signálu snímače polohy plynového pedálu (APP) 2

-

P2138 00, P2138 38

P2127 00

P2128 00

-

Typická data diagnostického přístroje

Snímač polohy plynového pedálu (APP)

Obvod

Zkrat uzemnění

Vypnutý

Zkrat napětí

Provozní podmínky: Motor běží naprázdno.

Normální rozsah parametru: Snímač polohy plynového pedálu APP 1 0,9-1,2 V

Normální rozsah parametru: Snímač polohy plynového pedálu (APP) 2, pohybuje se mezi 0,45-0,62 V

Obvod referenčního napětí 5V 1

0 V

0 V

APP 1 2,08 V

Obvod referenčního napětí 5V 2

0 V

0 V

APP 2 0,86 V

Signál snímače polohy plynového pedálu (APP) 1

0 V

0 V

5 V

Signál snímače polohy plynového pedálu (APP) 2

0 V

0 V

5 V

Snímač polohy plynového pedálu (APP) 1 - reference dolního signálu

-

5 V

-

Snímač polohy plynového pedálu (APP) 2 - reference dolního signálu

-

5 V

-

Označení obvodu/systému

Montážní celek plynového pedálu obsahuje dva snímače polohy plynového pedálu (APP). Snímače polohy plynového pedálu (APP) jsou namontované v montážním celku pedálu a nelze provádět jejich servis. Snímače polohy plynového pedálu (APP) vysílají signální napětí, které se mění v poměru k poloze plynového pedálu. Řídicí modul motoru (ECM) napájí oddělený 5 V referenční obvod a nízkonapěťový referenční obvod pro každý ze snímačů polohy plynového pedálu (APP).

Signální napětí snímače č.1 polohy plynového pedálu APP se zvyšuje se šlápnutím plynového pedálu přibližně od 1 V v klidové poloze až nad 4 V při plně sešlápnutém pedálu. Signální napětí snímače polohy plynového pedálu (APP) 2 roste s tím, jak je pedál sešlapován, a to přibližně z 0,5 V v klidové poloze asi na více než 2 V, když je pedál plně sešlápnutý.

Podmínky pro provoz DTC

    • Zapalování je ON nebo motor je v chodu.
    • DTC se objevují nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky.

Podmínky pro nastavení DTC

P2122 00

Napětí snímače č.1 polohy plynového pedálu APP je nižší než 0,59 V po dobu delší než 4 s.

P2123 00

Napětí snímače č.1 polohy plynového pedálu APP je vyšší než 4,62 V po dobu delší než 4 s.

P2127 00

Napětí snímače č.2 polohy plynového pedálu APP je nižší než 0,28 V po dobu delší než 4 s.

P2128 00

Napětí snímače č.2 polohy plynového pedálu APP je vyšší než 2,32 V po dobu delší než 4 s.

P2138 00 a P2138 38

Řídicí jednotka motoru ECM detekuje, že rozdíl napětí mezi snímači č.1 a 2 polohy plynového pedálu překračuje předepsanou hodnotu.

Akce provedená, když DTC nastaví

Chybové kódy DTC P2122, P2123, P2127, P2128 a P2138 jsou DTC typu A.

Podmínky pro vymazání DTC

Chybové kódy DTC P2122, P2123, P2127, P2128 a P2138 jsou DTC typu A.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

  1. Zapalování zapnuto, sledujte parametry čidla polohy plynového pedálu (APP) na diagnostickém přístroji. Obě načtené hodnoty by se měly pohybovat mezi 0,4-1,5 V.
  2. Rychle sešlápněte plynový pedál z klidové polohy do polohy široce otevřené škrticí klapky a uvolněte ho. Postup několikrát zopakujte. Nemají se nastavit kódy DTC  P2122, P2123, P2127, P2128 nebo P2138.
  3. Pomalu sešlápněte plynový pedál až do polohy plně otevřené škrticí klapky, potom plynový pedál pomalu uvolněte do polohy zavřené škrticí klapky. Postup několikrát zopakujte. Nemají se nastavit kódy DTC  P2122, P2123, P2127, P2128 nebo P2138.
  4. Provozujte vozidlo v mezích Podmínek pro provoz DTC, za účelem verifikace, že DTC se znovu nenastavil. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat pozastaveného obrázku/poruchy.

Testování obvodu/systému

  1. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku na snímači polohy plynového pedálu B107.
  2. Zkontrolujte, zda je mezi svorkou příslušného referenčního obvodu dolního signálu a kostrou odpor menší než 5 Ω.
  3. • Svorka 4 obvodu nízké referenční hodnoty snímače 1 polohy plynového pedálu B107
    • Svorka 5 obvodu nízké referenční hodnoty snímače 2 polohy plynového pedálu B107

    Pokud je rozpětí větší než specifikované, otestujte referenční obvod dolního signálu, zda nevykazuje zkrat na napětí, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

    Poznámka: Obvody referenčního napětí 5 V jsou interně i externě propojeny v řídicím modulu motoru (ECM). Mohou být aktivní kódy závad DTC jiných součástí. Pokud jsou aktivovány další kódy závad DTC, proveďte s pomocí schéma elektroinstalace diagnostiku příslušných obvodů a součástí.

  4. Zapalování zapnuto, otestujte napětí 4,8-5,2 V mezi příslušným 5 V referenčním obvodem a ukostřením.
  5. • Svorka 2 obvodu 5 V referenční hodnoty snímače 1 polohy plynového pedálu B107
    • Svorka 1 obvodu 5 V referenční hodnoty snímače 2 polohy plynového pedálu B107

    Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte obvod 5 V referenčního napětí, zda nevykazuje zkrat vůči kostře, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

    Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod 5 V referenčního napětí na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

  6. Pomocí diagnostického přístroje ověřte, zda je Parametr Snímače polohy plynového pedálu (APP) menší než 0,3 V.
  7. • Svorka 3 signálního obvodu snímače 1 polohy plynového pedálu B107
    • Svorka 6 signálního obvodu snímače 2 polohy plynového pedálu B107

    Pokud je vyšší než stanovené rozmezí, otestujte příslušný signální obvod, zda v něm nedošlo ke zkratu na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

  8. Nainstalujte propojovací kabel jištěný pojistkou 3 A mezi odpovídající svorku signálového obvodu a svorku obvodu referenčního napětí 5 V. Pomocí diagnostického přístroje ověřte, zda je parametr Snímač polohy plynového pedálu (APP) vyšší než 4,8 V.
  9. Pokud je rozpětí nižší než specifikované, otestujte příslušný signální obvod, zda nevykazuje zkrat vůči kostře, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

    Pokud jsou oba parametry snímače polohy plynového pedálu (APP) zobrazené na diagnostickém přístroji vyšší než předepsaný rozsah, otestujte signální obvody, zda nejsou vzájemně zkratovány. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

  10. Pokud jsou výsledky testů všech obvodů v pořádku, vyměňte snímač polohy plynového pedálu B107.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

    •  Plynový pedál snímač polohy výměna
    • Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a programování řídicí jednotky motoru.
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved