Akumulátor je vybitý.

Potvrďte správné napětí akumulátoru.

Vázne těsnění spojovacího hřídele v přístrojové desce.

Těsnění v přístrojové desce seřiďte nebo, bude-li třeba, vyměňte montážní celek spojovacího hřídele. Viz Výměna mezilehlého hřídele řízení : N40  → NJ1 .

Klouby spojovacího hřídele jsou volné nebo opotřebované.

Zkontrolujte klouby a svěrací šrouby ohledně poškození. Bude-li třeba, spojovací hřídel vyměňte. Viz Výměna mezilehlého hřídele řízení : N40  → NJ1 .

Vázne převodka řízení.

Bude-li třeba, převodku řízení zkontrolujte a vyměňte. Viz Výměna převodky řízení : N40  → NJ1 .

Horní část hřídele řízení je ohnutá.

V případě potřeby sloupek řízení vyměňte. Viz Výměna sloupku řízení : N40  → NJ1 .

Nábojový převod mechanismu posilovače není osově vyrovnaný nebo je poškozený.

Vyměňte sloupek řízení. Viz Výměna sloupku řízení : N40  → NJ1 .

Je poškozen vodič čidla.

Vyměňte sloupek řízení. Viz Výměna sloupku řízení : N40  → NJ1 .

Nesprávně funguje řídicí jednotka.

Potvrďte kód DTC. Pokud je to nutné, vyměňte sloupek řízení včetně elektronické řídicí jednotky motoru posilovače řízení. Viz Výměna sloupku řízení : N40  → NJ1 .

Hřídel motoru vázne.

Potvrďte kód DTC. Pokud je to nutné, vyměňte sloupek řízení včetně elektronické řídicí jednotky motoru posilovače řízení. Viz Výměna sloupku řízení : N40  → NJ1 .