Servisní informace

Aveo_Sonic

DTC B1925 nebo B2170

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC B1925 02: Zkrat vůči kostře v obvodu čidla vyhřívání sedáku sedadla řidiče

DTC B1925 05: Vysoké napětí/přerušení v obvodu čidla vyhřívání sedáku sedadla řidiče

DTC B2170 02: Zkrat vůči kostře v obvodu čidla vyhřívání sedáku sedadla spolujezdce

DTC B2170 05: Vysoké napětí/přerušení v obvodu čidla vyhřívání sedáku sedadla spolujezdce

Informace o diagnostických závadách

Obvod	Zkrat uzemnění	Otevřený/vysoký odpor	Zkrat napětí	Výkon signálu
Svorka ovládání prvku vyhřívaného sedadla řidiče 3 X2	B242A 02	B2425 0D	B242A 01	B2425 0B, B2425 0E
Svorka ovládání prvku vyhřívaného sedadla řidiče 1 X2	B242A 02	B2425 0D	B242A 01	B2425 0B, B2425 0E
Signál snímače teploty vyhřívaného sedáku sedadla řidiče	B1925 02	B1925 05	B1925 05	B2345 13
Dolní referenční obvod snímače teploty vyhřívaného sedáku sedadla řidiče	--	B1925 05	--	B2345 13
Svorka ovládání prvku vyhřívaného sedadla spolujezdce 5 X2	B242A 02	B2430 0D	B242A 01	B2430 0B, B2430 0E
Svorka ovládání prvku vyhřívaného sedadla spolujezdce 2 X2	B242A 02	B2430 0D	B242A 01	B2430 0B, B2430 0E
Signál snímače teploty vyhřívaného sedáku sedadla spolujezdce	B2170 02	B2170 05	B2170 05	B2345 13
Nízké referenční napětí snímače teploty vyhřívaného sedadla spolujezdce	--	B2170 05	--	B2345 13

Označení obvodu/systému

Snímač teploty vyhřívání sedadel, který vyvolává tento chybový kód (DTC), je umístěn v polštáři sedadla, přímo pod potahem s topným článkem sedadla. Řídící jednotka vyhřívání sedadla dodává do snímače referenční napětí 5 V přes signálový obvod snímače teploty a zem přes obvod nízkého referenčního napětí. Modul hlídá napětí signálního obvodu snímače a zjišťuje teplotu sedadla. Snímač teploty má různý odpor podle teploty topného článku, čímž se mění napětí signálu. Jakmile sedadlo dosáhne nastavenou teplotu, začíná modul cyklicky spínat řídící obvod topného článku ZAP - VYP, aby se udržovala požadovaná teplota sedadla, na základě napětí zpětné vazby ze snímače.

Podmínky pro průběh DTC

•	DTC B1325 se nesmí vyskytnout.

•	Do řídící jednotky vyhřívání sedadla musí být přivedeno napětí.

Podmínky pro seřízení DTC

B1925 02 nebo B2170 02

Napětí snímače teploty klesne pod 0,6 V na dobu delší než 1 sekunda.

B1925 05 nebo B2170 05

Napětí snímače teploty je větší než 5 V na dobu delší než 1 sekunda.

Akce provedená, když DTC nastaví

Deaktivuje se funkce vyhřívání sedla pro příslušné sedadlo.

Podmínky pro vymazání DTC

•	Aktuální chybový kód (DTC) se vynuluje a přesune se do historie, 3 sekundy poté, co se referenční napětí vrátí do normálního provozního rozsahu a zapalování se přepne na VYP a pak opět zpět na ACC nebo CHOD.

•	Historický DTC se vynuluje poté, co proběhne 40 po sobě následujících zapalovacích cyklů bez poruchy.

Referenční informace

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Konektor opravy

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje

Testování obvodu/systému

Při vypnutém zapalování odpojte konektor na příslušné topném tělese E14B nebo E14D vyhřívání sedadla.
Vyzkoušejte, zda mezi svorkou referenčního obvodu dolního signálu 1 a kostrou není méně než 10 Ω.

Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu, jestli není přerušený nebo nemá velký odpor. Pokud jsou výsledky testu obvodu normální, vyměňte řídící modul vyhřívání sedadla K29D.

Zapalování ZAP, zkontrolujte 4,8 - 5,2 V mezi svorkou signálního obvodu 2 a kostrou.

Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkratování na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy všech obvodů v pořádku, vyměňte příslušnou řídicí jednotku vyhřívání sedadla K29.

Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte signální obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy všech obvodů v pořádku, vyměňte příslušnou řídicí jednotku vyhřívání sedadla K29.

Pokud jsou výsledky testů všech obvodů normální, zkontrolujte nebo vyměňte topné těleso E14 vyhřívání sedadla.

Testování dílů

Topné těleso E14B nebo E14D vyhřívání sedadla

Při vypnutém zapalování odpojte konektor na příslušné topném tělese E14B nebo E14D vyhřívání sedadla.
Zkontrolujte, zda je mezi svorkou 2 signálního obvodu a svorkou 1 obvodu nízkého referenčního napětí odpor 500 Ω - 300 kΩ.

Pokud hodnota není v předepsaném rozsahu, vyměňte topné těleso E14 vyhřívání sedadla.

Poznámka: Odpor článku se musí změřit dvakrát, aby byla zajištěna simulace všech poruchových stavů. Poprvé pro sedadlo neobsazené, potom pro sedadlo obsazené.

Zkontrolujte, zda je mezi svorku 3 ovládacího obvodu a svorku 4 ovládacího obvodu odpor 0,5 - 5 Ω.