Aveo_Sonic |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
| • | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
| • | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
|---|---|---|---|---|
Svorka ovládání prvku vyhřívaného sedadla řidiče 3 X2 | B242A 02 | B2425 0D | B242A 01 | B2425 0B, B2425 0E |
Svorka ovládání prvku vyhřívaného sedadla řidiče 1 X2 | B242A 02 | B2425 0D | B242A 01 | B2425 0B, B2425 0E |
Signál snímače teploty vyhřívaného sedáku sedadla řidiče | B1925 02 | B1925 05 | B1925 05 | B2345 13 |
Dolní referenční obvod snímače teploty vyhřívaného sedáku sedadla řidiče | -- | B1925 05 | -- | B2345 13 |
Svorka ovládání prvku vyhřívaného sedadla spolujezdce 5 X2 | B242A 02 | B2430 0D | B242A 01 | B2430 0B, B2430 0E |
Svorka ovládání prvku vyhřívaného sedadla spolujezdce 2 X2 | B242A 02 | B2430 0D | B242A 01 | B2430 0B, B2430 0E |
Signál snímače teploty vyhřívaného sedáku sedadla spolujezdce | B2170 02 | B2170 05 | B2170 05 | B2345 13 |
Nízké referenční napětí snímače teploty vyhřívaného sedadla spolujezdce | -- | B2170 05 | -- | B2345 13 |
Řídicí modul topení sedadla ovládá topení sedadla řidiče i spolujezdce. Topná tělesa jsou ovládána pomocí individuálních odvodů horního a dolního řídicího signálu. Řídicí obvody dolního signálu obou sedadel jsou připojeny ke společnému referenčnímu bodu uvnitř modulu. Tento referenční bod je předem nastaven na napětí cca. 2,5 V. Než řídicí modul topení sedadla povolí vyhřívání sedadla, zkontroluje, zda je zkratováno předpětí na kostru nebo na napětí. Jakmile řídicí modul ověří, že nezavírá k topnému článku spojenému nakrátko, povolí provoz ohřevu sedadla. Řídicí modul pak pokračuje ve sledování zkratu topných článků.
| • | DTC B1325 se nesmí vyskytnout. |
| • | Do řídící jednotky vyhřívání sedadla musí být přivedeno napětí. |
Řídicí modul topení sedadla rozpozná zkrat na napětí v řídicím obvodu topného článku.
Řídicí modul topení sedadla rozpozná zkrat k uzemnění v řídicím obvodu topného článku.
Deaktivuje se funkce vyhřívání sedla pro obě sedadla.
| • | Aktuální DTC se vynuluje a nastaví historický kód, 3 sekundy poté, co se referenční napětí vrátí do normálního provozního rozsahu a zapalování se přepne na VYP a pak opět zpět na ACC nebo CHOD. |
| • | Historický DTC se vynuluje poté, co proběhne 40 po sobě následujících zapalovacích cyklů bez poruchy. |
Schémata vyhřívaného/chlazeného sedadla
Díly pohled na konec konektoru
Popis a funkce vyhřívání sedadel
Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje
Pokud je hodnota jiná než specifikovaná, otestujte řídící obvod, zda nevykazuje zkratování na kostru.
Pokud je hodnota jiná než specifikovaná, otestujte řídící obvod, zda nevykazuje zkratování na kostru.
Jestliže zkušební svítilna stále svítí, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí.
Jestliže zkušební svítilna stále svítí, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí.
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
Výměna, programování a nastavení řídícího modulu vyhřívání sedadla viz Řídicí jednotka reference .
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
