Aveo_Sonic

Porucha předních mlhových světel

Spínač mlhových světel je vstupem pro elektronický modul karosérie (BCM). Je součástí montážního celku spínače světlometů. Modul BCM poskytuje napětí pro mlhový světlomet prostřednictvím obvodu referenčního napětí 12 V spínače ovládání osvětlení. Stisknutím spínače mlhových světel je napětí z referenčního obvodu 12 V staženo dolů prostřednictvím rezistoru ve spínači. Jedná se o tu samou příčkovou odporovou síť, jež rovněž zajišťuje signály pro tlumení osvětlení přístrojové desky. Toto napětí je přijímáno modulem BCM prostřednictvím signálu spínače ovládání osvětlení.

Relé předních mlhových světel je trvale napájeno napětím akumulátoru. Signální obvod spínače mlhových světel je krátkodobě uzemněn prostřednictvím rezistoru při stisknutí spínače mlhových světel. Modul BCM připojí relé předních mlhových světel k napájení ukostřením ovládacího obvodu relé mlhových světel. Po připojení relé předních mlhových světel k napájení se kontakty relé sepnou a napětí akumulátoru se přivede přes pojistku předních mlhových světel k ovládacímu obvodu mlhových světel, čímž se mlhová světla rozsvítí.

Schématické reference

Schémata mlhových světlometů

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce systému vnějšího osvětlení

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Zapalování zapnuto, světlomety zapnuty, na diagnostickém přístroji sledujte parametr Spínač předních mlhových světel a přitom proveďte funkční cyklus s volicím spínačem mlhových světel. Načtená hodnota by se měla měnit mezi Aktivní a Neaktivní.

Pokud se zjištěná hodnota nemění mezi specifikovanými hodnotami, vyhledejte část Porucha spínače mlhových světel.

2. Diagnostickým přístrojem zadejte pro přední mlhová světla povel Zapnout a Vypnout. Mlhové svítilny se musejí při změně povelem zadaných stavů rozsvítit a zhasnout.

Jestliže se mlhová světla nezapnou a nevypnou, vyhledejte část Porucha mlhových světel.

Nesprávná funkce spínače mlhových světel

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na spínači předních světlometů S30.
2. Při zapnutém zapalování proveďte test ohledně hodnoty 10,0-12,5 V mezi svorkou 1 obvodu referenčního napětí 12 V a kostrou.

Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod 12 V referenčního napětí na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K9 BCM.

Pokud je rozsah nižší než specifikovaný, otestujte 12 V obvod referenčního napětí, zda nevykazuje zkratování na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K9 BCM.

3. Na diagnostickém přístroji zkontrolujte, zda parametr Povel pro ztlumení podsvícení diodami LED má hodnotu vyšší než 40%.

Pokud je hodnota menší než specifikovaný rozsah, otestujte svorku 12 signálního obvodu ohledně zkratu na kostru. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K9 BCM.

4. Zapalování vypnuto, připojte propojovací vodič jištěný pojistkou 3 A mezi svorku 1 obvodu referenčního napětí 12 V a svorku 12 signálního obvodu.
5. Zapalování zapnuto, na diagnostickém přístroji zkontrolujte, zda parametr Povel pro ztlumení podsvícení diodami LED má hodnotu nižší než 30%.

Pokud je hodnota vyšší než specifikovaný rozsah, otestujte svorku 12 signálního obvodu na zkrat na napětí a na přerušení / vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K9 BCM.

6. Pokud jsou testy všech obvodů normální, vyměňte spínač S30 světlometů.

Porucha mlhových světel

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku X2 na pojistkovém bloku pod kapotou X50A.
2. Připojte zkušební svítilnu mezi svorku G7 řídícího obvodu a B+.
3. Zapalování zapnuto, diagnostickým přístrojem zadejte pro přední mlhová světla povel Zapnout a Vypnout. Zkušební svítilna by se měla rozsvítit a zhasnout při změně stavu podle povelů.

Jestliže zkušební svítilna stále svítí, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na kostru. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K9 BCM.

Jestliže je zkušební svítilna nepřetržitě VYP, přezkoušejte řídící obvod na přerušení/velký odpor, nebo zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K9 BCM.

4. Při vypnutém zapalování připojte konektor kabelového svazku X2 na pojistkovém bloku pod kapotou X50A. Odpojte konektor kabelového svazku na příslušném mlhovém světle E29.
5. Zapalování vypnuto, všechny systémy vozidla vypnuty. Může trvat až 2 minuty, než se zcela sníží elektrická energie ve všech systémech. Proveďte test ohledně hodnoty nižší než 10 Ω mezi svorkou A zemnicího obvodu a uzemněním.

Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor.

6. Připojte zkušební svítilnu mezi svorku řídícího obvodu B a kostru.
7. Zapalování zapnuto, diagnostickým přístrojem zadejte pro přední mlhová světla povel Zapnout a Vypnout. Zkušební svítilna by se měla rozsvítit a zhasnout při změně stavu podle povelů.

Jestliže zkušební svítilna svítí vždy, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Pokud jsou testy obvodů normální, vyměňte pojistkový blok pod kapotou X50A.

Jestliže zkušební svítilna je stále vypnutá, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na kostru nebo přerušení/velký odpor. Pokud jsou testy obvodů normální, vyměňte pojistkový blok pod kapotou X50A.

8. Jestliže jsou testy všech obvodů normální, zkontrolujte nebo vyměňte žárovku mlhového světla E29.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .