Aveo_Sonic

Směrová světla a/nebo kontrolky fungují nesprávně

Ke spínači směrových světel/multifunkčnímu spínači je trvale připojeno ukostření. Při posunutí spínače směrových světel/multifunkčního spínače do polohy odbočení vpravo nebo vlevo, do elektronického řídicího modulu karosérie (BCM) se přivede ukostření přes signální obvod spínače pravého nebo levého směrového světla. Modul BCM pak přivede napětí do předních/bočních a zadních směrových světel přes příslušné obvody zdroje napájení.

Schématické reference

Schémata vnějšího osvětlení

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce systému vnějšího osvětlení

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Zapalování zapnuto, diagnostickým přístrojem zadejte pro levé přední směrové světlo povel Zapnout a Vypnout. Levé přední směrové světlo se musí při změně povelem zadaných stavů zapnout a vypnout.

Pokud se směrová světla při změně povelem zadaných stavů nezapnou a nevypnou, vyhledejte část Porucha předních směrových světel.

2. Diagnostickým přístrojem zadejte pro pravé přední směrové světlo povel Zapnout a Vypnout. Pravé přední směrové světlo se musí při změně povelem zadaných stavů zapnout a vypnout.

Pokud se směrová světla při změně povelem zadaných stavů nezapnou a nevypnou, vyhledejte část Porucha předních směrových světel.

3. Diagnostickým přístrojem zadejte pro levé zadní směrové světlo povel Zapnout a Vypnout. Levé zadní směrové světlo se musí při změně povelem zadaných stavů zapnout a vypnout.

Pokud se směrové světlo při změně povelem zadaných stavů nezapne a nevypne, vyhledejte část Porucha zadních směrových světel.

4. Diagnostickým přístrojem zadejte pro pravé zadní směrové světlo povel Zapnout a Vypnout. Pravé zadní směrové světlo se musí při změně povelem zadaných stavů zapnout a vypnout.

Pokud se směrové světlo při změně povelem zadaných stavů nezapne a nevypne, vyhledejte část Porucha zadních směrových světel.

5. Na diagnostickém přístroji ověřte, zda parametry Signalizace levými směrovými světly a Signalizace pravými směrovými světly mají hodnotu Neaktivní.

Pokud specifikovanou hodnotu nezjistíte, vyhledejte část Porucha spínače směrových světel.

6. Spínač směrových světel v LEVÉ poloze, na diagnostickém přístroji ověřte, zda parametr Signalizace levými směrovými světly má hodnotu Neaktivní.

Pokud specifikovanou hodnotu nezjistíte, vyhledejte část Porucha spínače směrových světel.

7. Spínač směrových světel v PRAVÉ poloze, na diagnostickém přístroji ověřte, zda parametr Signalizace pravými směrovými světly má hodnotu Neaktivní.

Pokud specifikovanou hodnotu nezjistíte, vyhledejte část Porucha spínače směrových světel.

Porucha předního směrového světla

1. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku na příslušném směrovém světle E4.
2. Zapalování vypnuto, všechny systémy vozidla vypnuty. Může trvat až 2 minuty, než se zcela sníží elektrická energie ve všech systémech. Zkontrolujte, zda je odpor mezi svorkou 2 ukostřovacího obvodu a kostrou menší než 10 Ω.

Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor.

3. Připojte zkušební svítilnu mezi svorku řídícího obvodu 1 a kostru.
4. Zapalování zapnuto, diagnostickým přístrojem zadejte pro příslušné přední směrové světlo povel Zapnout a Vypnout. Zkušební svítilna by se měla rozsvítit a zhasnout při změně stavu podle povelů.

Jestliže zkušební svítilna svítí vždy, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

Jestliže zkušební svítilna je stále vypnutá, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na kostru nebo přerušení/velký odpor. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

5. Pokud jsou testy všech obvodů normální, otestujte nebo vyměňte žárovku příslušného směrového světla E4.

Porucha zadního směrového světla

1. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku na příslušném směrovém světle E4.
2. Zapalování vypnuto, všechny systémy vozidla vypnuty. Může trvat až 2 minuty, než se zcela sníží elektrická energie ve všech systémech. Vyzkoušejte, zda je odpor mezi svorkou obvodu ukostření 8 a kostrou menší než 10 Ω.

Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor.

3. Připojte zkušební svítilnu mezi svorku řídícího obvodu 5 a kostru.
4. Zapalování zapnuto, diagnostickým přístrojem zadejte pro příslušné zadní směrové světlo povel Zapnout a Vypnout. Zkušební svítilna by se měla rozsvítit a zhasnout při změně stavu podle povelů.

Jestliže zkušební svítilna svítí vždy, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

Jestliže zkušební svítilna je stále vypnutá, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na kostru nebo přerušení/velký odpor. Pokud jsou kontroly obvodů v pořádku, vyměňte řídicí modul karosérie K9.

5. Pokud jsou testy všech obvodů normální, otestujte nebo vyměňte žárovku příslušného směrového světla E4.

Spínač směrovek nefunguje

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na přepínači směrových světel / multifunkčním spínači S78.
2. Zapalování vypnuto, všechny systémy vozidla vypnuty. Může trvat až 2 minuty, než se zcela sníží elektrická energie ve všech systémech. Vyzkoušejte, zda je odpor mezi svorkou obvodu ukostření 3 a kostrou menší než 10 Ω.

Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte kostřící obvod na přerušení/velký odpor.

3. Při zapnutém zapalování pomocí diagnostického přístroje zkontrolujte, zda je parametr "Spínač levých směrových světel" zobrazuje hodnotu Neaktivní.

Pokud je hodnota jiná než specifikovaná, otestujte svorku signálního obvodu 1, zda nevykazuje zkrat na kostru. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K9 BCM.

4. Pomocí diagnostického přístroje ověřte, zda parametr "Spínač pravých směrových světel" zobrazuje hodnotu Neaktivní.

Pokud je hodnota jiná než specifikovaná, otestujte svorku signálního obvodu 7 na zkrat na kostru. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K9 BCM.

5. Namontujte přemosťovací kabel s pojistkou 3 A mezi svorku 1 signálního obvodu a kostru. Pomocí diagnostického přístroje zkontrolujte, zda je parametr "Spínač levých směrových světel" zobrazuje hodnotu Aktivní.

Pokud nezobrazuje specifikovanou hodnotu, zkontrolujte svorku signálního obvodu na zkrat vůči napětí, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K9 BCM.

6. Namontujte přemosťovací kabel s pojistkou 3 A mezi svorku signálního obvodu 7 a kostru. Pomocí diagnostického přístroje zkontrolujte, zda je parametr "Spínač pravých směrových světel" zobrazuje hodnotu Aktivní.

Pokud nezobrazuje specifikovanou hodnotu, zkontrolujte svorku signálního obvodu na zkrat vůči napětí, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte K9 BCM.

7. Pokud jsou výsledky testů všech obvodů normální, zkontrolujte nebo vyměňte spínač směrových světel / multifunkční spínač S78.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .