Aveo_Sonic

Chybná funkce kontrolky/zprávy pootevřené kapoty

Řídicí modul karosérie (BCM) přivádí B+ do signálního obvodu pootevření kapoty a za účelem určení polohy kapoty monitoruje napětí. Pokud je kapota zavřená, jsou kontakty spínače rozepnuté a napětí je trvale vysoké. Při otevření kapoty se kontakty spínače sepnou a napětí se sníží.

Schématické reference

Schémata imobilizéru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a funkce

Popis a funkce systému dálkového ovládání centrálního zamykání

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Zapněte zapalování.
2. Na diagnostickém přístroji sledujte parametr Spínač pootevřené kapoty. Při otevřené kapotě by měl parametr Spínač pootevřené kapoty zobrazovat hodnotu Otevřeno. Při zavřené kapotě by měl parametr Spínač pootevřené kapoty zobrazovat hodnotu Zavřeno.

⇒	Pokud se hodnota parametru nezmění

Viz testování obvodů/systémů

⇓	Pokud se hodnota parametru mění

3. Vše v pořádku.

1. Při vypnutém zapalování a vypnutých všech systémech vozidla odpojte konektor kabelového svazku na spínači pootevřené kapoty B55. Odpojení všech systému vozidla od energie může trvat až 2 minuty.
2. Zkontrolujte, zda je odpor svorkou C ukostřovacího obvodu a kostrou menší než 10 Ω.

⇒	Pokud je 10 Ω nebo vyšší.

2.1.	Vypněte zapalování

2.2.	Zkontrolujte, zda je odpor mezi konci ukostřovacího obvodu menší než 2 Ω.

⇒	Pokud je odpor 2 Ω nebo vyšší, opravte přerušení nebo vysoký odpor v obvodu.

⇒	Pokud je odpor menší než 2 Ω, opravte přerušení nebo vysoký odpor v připojení kostry

⇓	Pokud je nižší než 10 Ω.

3. Zapněte zapalování.
4. Zkontrolujte, zda je mezi svorkou B a kostrou napětí B+.

⇒	Pokud je nižší než B+.

4.1.	Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na řídicím modulu karosérie BCM.

4.2.	Zkontrolujte nekonečný odpor mezi obvodem B+ a kostrou.

⇒	Pokud je menší než nekonečný, opravte zkrat obvodu vůči kostře.

⇓	Pokud je nekonečný.

4.3.	Zkontrolujte, zda je odpor mezi konci obvodu menší B+ než 2 Ω.

⇒	Pokud je odpor 2 Ω nebo vyšší, opravte přerušení nebo vysoký odpor v obvodu.

⇒	Pokud je menší než 2 Ω, vyměňte řídicí modul karosérie BCM.

⇓	Pokud je B+

5. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku X4 a X7 na řídicím modulu karosérie BCM K9. Zapněte zapalování.
6. Zkontrolujte, zda je napětí svorkou B signálního obvodu a kostrou menší než 1 V.

⇒	Pokud je 1 V nebo vyšší.

Opravte zkrat obvodu vůči napětí.

⇓	Pokud je nižší než 1 V.

7. Zkontrolujte nebo vyměňte spínač pootevřené kapoty B55.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .