Aveo_Sonic

DTC P0621

Řídicí modul motoru (ECM) používá obvod signálu zapnutí generátoru k řízení zatížení generátoru v motoru. Napájecí výstup v ECM se týká napětí do napěťového regulátoru. To signalizuje regulátoru napětí, aby zapnul a poté vypnul budicí obvod. Řídicí jednotka motoru monitoruje stav generátoru prostřednictvím signálového obvodu zapnutí generátoru. Jednotka ECM musí zjistit nízké napětí v signálním obvodu zapnutí alternátoru v případě, že zapalování je zapnuto a motor je vypnut nebo v případě, že dojde k poruše systému dobíjení. S běžícím motorem by měl ECM detekovat vysoké napětí v obvodu signálu zapnutí generátoru. Jednotka ECM provede testy zapnutí a funkce zapalování, čímž určí stav signálního obvodu zapnutí alternátoru.

Řídicí jednotka motoru ECM zjistí zkrat k napětí, zkrat ke kostře nebo přerušení v obvodu svorky L alternátoru.

DTC P0621 je DTC typu C.

DTC P0621 je DTC typu C.

Schématické reference

Schémata spouštění a nabíjení

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a provoz Systému nabíjení

Referenční elektrické informace

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Zkontrolujte, zda se rozsvítí zkušební svítilna připojená mezi B+ svorku A X2 alternátoru G13 a kostru.

Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte B+ obvod ohledně zkratu k uzemnění nebo otevřeného/vysokého odporu.

2. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku X1 na alternátoru G13.
3. Při zapnutém zapalování zkontrolujte, zda je napětí mezi svorkou 1 ovládacího obvodu a kostrou menší než 1 V.

Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte řídící obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

4. Při běžícím motoru zkontrolujte, zda je napětí mezi svorkou 1 ovládacího obvodu a kostrou větší než 3,5 V.

Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte řídící obvod na zkrat na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

5. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, vyměňte alternátor G13.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .