Aveo_Sonic |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
---|---|---|---|---|
5V - referenční napětí obvodu | P06A3 00 | P0122 00, P0222 00 | P0223 00, P06A3 00, P2135 00 | - |
Signál snímače polohy škrticí klapky 1 | P0122 00 | P0122 00, P2119 00, P2135 00, P2176 00 | P0223 00, P2135 00 | P2135 00 |
Signál snímače polohy škrticí klapky 2 | P0222 00 | P0223 00, P2135 00 | P0223 00, P2135 00 | P2135 00 |
Nízká úroveň | - | P0123 00, P0223 00 | - | - |
Obvod | Zkrat uzemnění | Vypnutý | Zkrat napětí |
---|---|---|---|
Provozní podmínky: Motor běží naprázdno. Normální rozsah parametru: Snímač polohy škrtící klapky 1 - napětí 3,8-4,4 V | |||
5V - referenční napětí obvodu | 0 V | 0 V | 5 V |
Signál snímače polohy škrticí klapky 1 | 0 V | 0 V | 5 V |
Dolní reference snímače polohy škrtící klapky 1 | - | 4,98 V | - |
Obvod | Zkrat uzemnění | Vypnutý | Zkrat napětí |
---|---|---|---|
Provozní podmínky: Motor běží naprázdno. Normální rozsah parametru: Snímač polohy škrtící klapky 2 - napětí 0,75-1,02 V | |||
5V - referenční napětí obvodu | 0,02 V | 0 V | 5 V |
Signál snímače polohy škrticí klapky 2 | 0 V | 5 V | 5 V |
Dolní reference snímače polohy škrtící klapky 2 | - | 5 V | - |
Montážní celek tělesa škrticí klapky obsahuje 2 snímače polohy škrticí klapky. Snímače polohy škrticí klapky jsou umístěny na tělese sestavy škrticí klapky a nejsou opravitelné. Snímače polohy škrticí klapky poskytují signální napětí, které se vztahuje k úhlu otevření škrticí klapky. Řídicí modul motoru (ECM) napájí čidla polohy škrticí klapky přes běžný 5 V referenční obvod, společný referenční obvod dolního signálu a 2 nezávislé signální obvody.
Snímače polohy škrticí klapky mají opačnou funkci. Signální napětí snímače polohy škrticí klapky 1 se snižuje a signální napětí snímače polohy škrticí klapky 2 se zvyšuje s tím jak plynový pedál otevírá škrticí klapku až po plné otevření (WOT).
• | Napětí v systému je vyšší než 6 V. |
• | Zapalování je poloze odemčeno/příslušenství nebo provoz. |
• | Kódy závad DTC P0641 00 nebo P06A3 00 nejsou aktivovány. |
• | DTC P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00 běží trvale, když jsou splněny výše uvedené podmínky. |
• | DTCP0102 00, P0103 00, P0107 00, P0108 00, P0112 00, P0113 00, P0117 00, P0118 00, P0335 00, nebo P0336 00 nejsou nastaveny. |
• | Otáčky motoru jsou mezi 400-6 500 ot/min. |
• | Teplota chladicí kapaliny motoru (ECT) je mezi 70–125°C (158–257°F). |
• | Teplota nasávaného vzduchu (IAT) je mezi -20 a +125°C (-4 až +257°F). |
• | DTC se objevuje nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky. |
• | DTC P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00, P0641 00, nebo P06A3 00 nejsou nastaveny. |
• | Zapalování je ON nebo motor je v chodu. |
• | Motor nepracuje v v režimu omezeného výkonu. |
• | Budicí napětí je větší než 6 V. |
• | DTC P2135 00 se objevují nepřetržitě, pokud jsou splněny výše uvedené podmínky. |
Řídicí jednotka motoru ECM detekuje, že snímač polohy škrticí klapky 1 uvízl na dobu kratší než 1 s.
Řídicí jednotka motoru ECM detekuje napětí snímače polohy škrticí klapky č.1 menší než 0,27 V a trvající déle než 0,4 s.
Řídicí jednotka motoru ECM detekuje napětí snímače polohy škrticí klapky č.1 vyšší než 4,67 V a trvající déle než 0,4 s.
Řídicí jednotka motoru ECM detekuje napětí snímače polohy škrticí klapky č.2 menší než 0,31 V a trvající déle než 0,4 s.
Řídicí jednotka motoru ECM detekuje napětí snímače polohy škrticí klapky č.2 vyšší než 4,7 V a trvající déle než 0,4 s.
Rozdíl mezi snímači polohy škrtící klapky 1 a 2 překračuje předem určenou hodnotu déle než 2 s.
• | Chybové kódy DTC P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00, a P2135 00 jsou DTC typu A. |
• | Řídicí modul motoru (ECM) vydává povel pro systém servopohonu škrticí klapky (TAC) k činnosti v režimu Omezený výkon motoru. |
• | DTC P0121 00 je DTC typu B. |
• | Řídicí modul motoru (ECM) vydává povel pro systém servopohonu škrticí klapky (TAC) k činnosti v režimu Omezený výkon motoru. |
• | Chybové kódy DTC P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00, a P2135 00 jsou DTC typu A. |
• | DTC P0121 00 je DTC typu B. |
• | Pro vymazání kódu závady DTC P2135 00 bude možná nutné odpojit akumulátor. |
• | Vysoký odpor v řídicích obvodech ovladače polohy vačkové hřídele může aktivovat kód závady DTC. |
Schémata ovládací jednotky motoru : KL9 → Bez KL9
Díly pohled na konec konektoru
Popis systému řízení servomotoru škrticí klapky (TAC) : LDC, LDD, LWD
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Pokud je nastaven DTC, viz DTC P0641, P0651, P0697, nebo P06A3 : LDC, LDD, LWD
• | Rychle sešlápněte plynový pedál z klidové polohy do polohy široce otevřené škrticí klapky (WOT) a uvolněte ho. Postup několikrát zopakujte. |
• | Pomalu sešlápněte plynový pedál na WOT a potom ho pomalu vraťte do polohy uzavřené škrticí klapky. Postup několikrát zopakujte. |
Parametr Souhlasí/Nesouhlasí snímačů polohy škrticí klapky č.1 a č.2 by měl zobrazovat Souhlasí. |
Poznámka: Předtím, než budete moci pokračovat s testováním obvodu/systému, musíte provést ověření obvodu/systému.
Pokud je naměřená hodnota větší než 5 Ω, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu, zda není přerušený nebo nemá velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Pokud je rozsah nižší než specifikovaný, otestujte 5 V obvod referenčního napětí na přerušení/velký odpor, nebo zkrat na kostru. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod 5 V referenčního napětí na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Pokud je vyšší než stanovené rozmezí, otestujte signální obvod, zda v něm nedošlo ke zkratu na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkrat vůči kostře, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Pokud je vyšší než stanovené rozmezí, otestujte signální obvod, zda v něm nedošlo ke zkratu na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkrat vůči kostře, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |