Aveo_Sonic |
||||||||
|
|
• | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
• | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
• | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
---|---|---|---|---|
Obvod referenčního napětí 5 V snímače polohy plynového pedálu (APP)1 | P06A3 00, P2122 00 | P2122 00, P2128 00 | P06A3 00, P2135 00 | P2138 00 |
Obvod referenčního napětí 5 V snímače polohy plynového pedálu (APP) 2 | P0107 00, P0697 00 | P2127 00, P2138 00 | P0106 00, P0108 00, P0697 00 | P2138 00 |
Signál snímače polohy plynového pedálu (APP) 1 | P2122 00 | P2122 00, P2138 00 | P06A3 00, P2123 00 | P2138 00 |
Signál snímače polohy plynového pedálu (APP) 2 | P2122 00 | P2122 00, P2138 00 | P06A3 00, P2123 00 | P2138 00 |
Referenční obvod dolního signálu snímače polohy plynového pedálu (APP) 1 | - | P2123 00, P2138 00 | - | P2138 00 |
Referenční obvod dolního signálu snímače polohy plynového pedálu (APP) 2 | - | P2128 00, P2138 00 | - | P2138 00 |
Obvod | Zkrat uzemnění | Vypnutý | Zkrat napětí |
---|---|---|---|
Provozní podmínky: Motor běží naprázdno. Normální rozsah parametru: Snímač polohy plynového pedálu APP 1-0,88-1,08 V Normální rozsah parametru: Snímač polohy plynového pedálu APP 2-0,39-0,59 V | |||
Snímač (APP) č.1, referenční napětí 5 V | 0,00 V | 0,00 V | 2.00 V |
Snímač polohy plynového pedálu (APP) č.2, referenční napětí 5 V | 0,00 V | 0,00 V | 1.04 V |
Signál snímače polohy plynového pedálu (APP) 1 | 0,00 V | 0,00 V | 4,98 V |
Signál snímače polohy plynového pedálu (APP) 2 | 0,00 V | 0,00 V | 4,98 V |
Snímač polohy plynového pedálu (APP) 1 - reference dolního signálu | - | 4,94 V | - |
Snímač polohy plynového pedálu (APP) 2 - reference dolního signálu | - | 4,92 V | - |
Montážní celek plynového pedálu obsahuje dva snímače polohy plynového pedálu (APP). Snímače polohy plynového pedálu (APP) jsou namontované v montážním celku plynového pedálu a nelze provádět jejich servis. Snímače polohy plynového pedálu poskytují signální napětí, které se mění v poměru k sešlápnutí pedálu. Řídicí modul motoru (ECM) napájí jednotlivé snímače APP obvodem referenčního napětí 5 V, referenčním obvodem dolního signálu a signálním obvodem.
Procento signálu obou snímačů č.1 a č.2 se zvyšuje se sešlápnutím pedálu, přibližně od 0 % při uvolněném pedálu až na 95 % při plně sešlápnutém pedálu.
• | Nenastaví se DTC P06A3 00 ani P0697 00. |
• | Zapalování je ON nebo motor je v chodu. |
• | Budicí napětí je větší než 6 V. |
• | Řídicí jednotka motoru (ECM) nevydává povel ke snížení výkonu. |
• | DTC se objevují nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky. |
• | DTC P06A3 00, P0697 00, P2122 00, P2123 00, P2127 00, nebo P2128 00 nejsou nastaveny. |
• | Zapalování je ON nebo motor je v chodu. |
• | Budicí napětí je větší než 6 V. |
• | Řídicí jednotka motoru (ECM) nevydává povel ke snížení výkonu. |
• | DTC se objevuje nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky. |
Řídicí jednotka motoru ECM detekuje napětí snímače polohy plynového pedálu APP č.1 menší než 0,46 V a po dobu kratší než 1 s.
Řídicí jednotka motoru (ECM) detekuje napětí snímače polohy plynového pedálu APP č.1 větší než 4,7 V po dobu kratší než 1 s.
Řídicí jednotka motoru ECM detekuje napětí snímače polohy plynového pedálu APP č.2 menší než 0,32 V a po dobu kratší než 1 s.
Řídicí jednotka motoru (ECM) detekuje napětí snímače polohy plynového pedálu APP č.2 větší než 2,64 V a trvající déle než 0,5 s.
Řídicí jednotka motoru ECM detekuje, že snímače polohy plynového pedálu č.1 a č.2 se liší o více jak 10 % po dobu kratší než 1 s.
nebo
Řídicí jednotka motoru ECM detekuje, že hodnoty obou snímačů polohy plynového pedálu č.1 a č.2 jsou o 5 % vyšší než načtená minimální poloha po dobu kratší než 1 s.
• | Kódy DTC P2122 00, P2123 00, P2127, 00 a P2128 00, a P2138 00 jsou DTC typu C. |
• | Kód DTC P2138 00 je kód typu B. |
• | Řídicí modul motoru (ECM) vydává povel pro systém servopohonu škrticí klapky k činnosti v režimu Omezený výkon motoru. |
• | Kódy DTC P2122 00, P2123 00, P2127, 00 a P2128 00, a P2138 00 jsou DTC typu C. |
• | Kód DTC P2138 00 je kód typu B. |
• | Pokud je zkratován vůči kostře nebo napětí sdílený referenční obvod 5 V, mohou být ovlivněny i ostatní referenční obvody 5 V. |
• | Parametr referenčního napětí 5 V na diagnostickém přístroji by měl zobrazovat napětí mezi 4,8-5,2 V. |
• | Vysoký odpor v obvodech snímače polohy plynového pedálu (APP) může způsobit kódu závady DTC. |
Schémata ovládací jednotky motoru : KL9 → Bez KL9
Díly pohled na konec konektoru
Popis systému řízení servomotoru škrticí klapky (TAC) : LDC, LDD, LWD
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Pokud je nastaven DTC, viz DTC P0641, P0651, P0697, nebo P06A3 : LDC, LDD, LWD .
• | Rychle sešlápněte plynový pedál z klidové polohy do polohy široce otevřené škrticí klapky (WOT) a uvolněte ho. Postup několikrát zopakujte. |
• | Pomalu sešlápněte plynový pedál na WOT a potom ho pomalu vraťte do polohy uzavřené škrticí klapky. Postup několikrát zopakujte. |
⇒ | Parametr Souhlasí/Nesouhlasí snímačů polohy plynového pedálu APP č.1 a č.2 by měl zobrazovat Souhlasí. |
• | Svorka 3 nízkého referenčního napětí |
• | Svorka č.4 referenčního obvodu dolního signálu |
⇒ | Pokud je rozpětí větší než specifikované, otestujte referenční obvod dolního signálu, zda nevykazuje zkrat na napětí, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20. |
• | Svorka č.1 obvodu referenčního napětí 5 V |
• | Svorka č.6 obvodu referenčního napětí 5 V |
Pokud je rozpětí nižší než specifikované, otestujte obvod 5 V referenčního napětí, zda nevykazuje zkrat na kostru, přerušení nebo vysoký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod 5 V referenčního napětí na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte příslušnou svorku signálního obvodu uvedenou dole ohledně zkratu na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
• | Svorka 5 signálního obvodu snímače polohy plynového pedálu APP 1 |
• | Svorka 2 signálního obvodu snímače polohy plynového pedálu APP 2 |
• | Svorka 5 signálního obvodu snímače polohy plynového pedálu APP 1 |
• | Svorka 2 signálního obvodu snímače polohy plynového pedálu APP 2 |
Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkratování na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
• | Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování ECM |
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |