Aveo_Sonic

Elektromagnetický stykač spouštěče cvaká, ale motor se nespouští

Schématické reference

Schémata spouštění a nabíjení

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a provoz systému spouštění

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Při zapnutém zapalování změřte a zaznamenejte napětí na svorkách akumulátoru. Napětí by mělo být mezi 12,0-15,0 V.

Pokud není ve specifikovaném rozsahu, viz také Nabíjení akumulátoru .

2. Demontujte hnací řemeny. VizVýměna hnacího řemenu pro motor 1.2 a 1.4L nebo Výměna hnacího řemenu pro motor 1.6L.
3. Přepněte spínač zapalování S39 do polohy START.

Pokud se motor točí, zkontrolujte motor a řemenový pohon, zda nedošlo k mechanickému uváznutí, zadření motoru nebo alternátoru, atd.

Jestliže se motor neprotáčí, vyhledejte Motor se neprotočí - klikový hřídel se neotáčí pro motor 1.2 a 1.4L. Nebo vyhledejte Motor se neprotočí - klikový hřídel se neotáčí pro motor 1.6L. Nebo vyhledejte Motor se neprotočí - klikový hřídel se neotáčí pro vznětový motor 1.3L.

4. Zkontrolujte, zda při přepnutí spínače zapalování do polohy START je napětí mezi plusovým kabelem akumulátoru a svorkou A X2 na motoru spouštěče M64 menší než 0,5 V.

Je-li naměřená hodnota vyšší, vyměňte plusový kabel akumulátoru.

5. Zkontrolujte, zda při přepnutí spínače zapalování do polohy START je napětí mezi záporným kabelem akumulátoru a pláštěm motoru spouštěče menší než 0,5 V.

Je-li naměřená hodnota vyšší, vyměňte minusový kabel akumulátoru.

6. Pokud jsou výsledky testů všech obvodů normální, vyměňte startér M64.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .