DTC P0658 nebo P0659
Diagnostické pokyny
DTC deskriptory
DTC P0658: Nízké napětí v ovládacím okruhu napájení ovladačů, skupina 1
DTC P0659: Vysoké napětí v ovládacím okruhu napájení ovladačů, skupina 1
Informace o diagnostických závadách
Obvod
| Zkratováno vůči kostře
| Přerušený/vysoký odpor
| Zkrat napětí
|
Napájecí výstup 1
| P0658
| P0658
| P0659
|
Označení obvodu/systému
Budicí obvod horního signálu 1 řídicího modulu převodovky (TCM) je umístěn v montážním celku ovládacích elektromagnetických ventilů, který nemá žádné součásti, u nichž by se prováděl servis. Budicí obvod horního signálu 1 zajišťuje napájení pro elektromagnety pro řízení tlaku a pro elektromagnety řazení modulu TCM. Tato závada se interně zpracovává v TCM bez účasti externích obvodů.
Podmínky pro průběh DTC
P0658
| • | Budicí obvod horního signálu 1 je zapnutý. |
| • | Není nastaven DTC P0658. |
P0659
| • | Není nastaven DTC P0659. |
| • | Zapalování přejde ze stavu Vypnuto do stavu Zapnuto. |
Podmínky pro seřízení DTC
P0658
Modul TCM detekuje vnitřní přerušení nebo zkrat k uzemnění v budicím obvodu horního signálu 1 po dobu 1 sekundy.
P0659
Modul TCM detekuje vnitřní zkrat vůči kostře v budicím obvodu horního signálu 1 po dobu 1 sekundy.
Akce provedená, když DTC nastaví
P0658
| • | Kód DTC P0658 je kód typu A. |
| • | Modul TCM vypne budicí obvodu horního signálu. |
| • | Modul TCM vydá povel k vypnutí všech elektromagnetů. |
| • | Modul TCM vydá povel pro vypnutí TCC. |
| • | Modul TCM vydá povel k maximálnímu tlaku v potrubí. |
| • | TCM blokuje adaptivní funkce převodovky. |
| • | Modul TCM zakáže volnoběžné otáčky při zařazeném neutrálu. |
| • | Modul TCM znemožní funkci řazení nahoru nebo dolů stisknutím tlačítka. |
| • | Modul TCM znemožní manuální řazení převodových stupňů pro jízdu vpřed. |
| • | Modul TCM implicitně nastaví převodovku na 5. převodový stupeň a zpětný chod. |
| • | Modul TCM povolí řízení točivého momentu. |
P0659
DTC P0659 je DTC typu C.
Podmínky pro vymazání DTC
| • | Kód DTC P0658 je kód typu A. |
| • | DTC P0659 je DTC typu C. |
Diagnostické pomůcky
Nastaví-li se DTC P0658, elektromagnet pro řízení tlaku v potrubí a elektromagnety 2 a 3 pro regulaci tlaku se implicitně nastaví na maximální tlak. Důsledkem je maximální tlak v potrubí pro spojku 3-5 zpětného chodu a spojku prvního převodového stupně / zpětného chodu, je-li zvolen zpětný chod, případně pro spojku 4-5-6, je-li zvolena možnost Jízda.
Referenční informace
Schématické reference
Automatická převodovka ovládání schéma
Referenční pohled na konec přípojky
Popis a provoz
Referenční elektrické informace
Reference o DTC Typu
Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů
Referenční diagnostický přístroj
Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje
Speciální nářadí
DT-48616-10 Kabelový svazek adaptéru
Rovnocenné nářadí ve Vašem regionu vyhledejte v Speciální nářadí .
Verifikace obvodu/systému
- Při zapnutém zapalování pomocí diagnostického přístroje ověřte, zda parametr Budicí obvod horního signálu 1 zobrazuje hodnotu Zapnuto nebo Aktivováno.
| ⇒ | Pokud parametr Budicí obvod horního signálu 1 zobrazuje hodnotu Vypnuto
|
| | Viz testování obvodu/systému níže. |
| ⇓ | Pokud parametr Budicí obvod horního signálu 1 zobrazuje hodnotu Zapnuto nebo Aktivováno
|
- Motor běží, volicí páka převodových stupňů je v poloze Park. Pomocí diagnostického přístroje ověřte, zda se pro následující parametry stavu testu zobrazí hodnota OK.
| • | Stav testu vysokého napětí v budicím obvodu 1 horního signálu |
| • | Stav testu na přerušení budicího obvodu 1 horního signálu |
| • | Stav testu ohledně nízkého napětí v budicím obvodu 1 horního signálu |
| ⇒ | Pokud některý ze stavových parametrů zobrazí hodnotu Porucha nebo Chybná funkce
|
| | Viz testování obvodu/systému níže. |
| ⇓ | Pokud všechny stavové parametry zobrazí hodnotu OK
|
- Po provedení výše uvedených kroků ověřte, zda se DTC nenastaví znovu, a to zkušební jízdou s vozidlem za podmínek, za nichž by se tento DTC mohl nastavit. Vozidlo můžete rovněž vyzkoušet za podmínek zjištěných ze souhrnu údajů okamžitého stavu Freeze Frame / ze záznamů poruch. Jestliže vozidlo úspěšně projde postupem verifikace obvodů/systémů, zadejte příkaz STOP. Neprovádějte testování obvodů/systémů ani testování součástí, protože to by mohlo mít za následek zbytečnou výměnu dílu. Viz Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů .
Testování obvodu/systému
Poznámka: Nejdříve musíte provést verifikaci obvodu/systému.
- Při vypnutém zapalování demontujte sestavu ovládacích elektromagnetických ventilů Q8. Viz Výměna sestavy řídicího solenoidového ventilu a řídicího modulu převodovky TCM .
- Proveďte Kontrola sestavy ovládacích elektromagnetických ventilů a řídicího modulu převodovky TCM . Sestava ovládacích elektromagnetických ventilů Q8 a řídicího modulu převodovky se musí z vnějšku důkladně vyčistit od nečistot.
- Sestavu ovládacích elektromagnetických ventilů Q8 položte na čistou pracovní plochu v blízkosti sestavy převodovky.
- Připojte kabelový svazek DT-48616-10 mezi 14cestný elektrický konektor X1 kabelového svazku převodovky vozidla a elektrický konektor sestavy ovládacích elektromagnetických ventilů Q8.
- Zapalování zapnuto, na diagnostickém přístroji ověřte, zda se pro následující parametry stavu testu zobrazí hodnota OK.
| • | Stav testu ohledně vysokého napětí v budicím obvodu 1 horního signálu |
| • | Stav testu ohledně přerušení budicího obvodu 1 horního signálu |
| • | Stav testu ohledně nízkého napětí v budicím obvodu 1 horního signálu |
| ⇒ | Pokud některý ze stavových parametrů zobrazí hodnotu Porucha nebo Chybná funkce
|
| | Vyměňte sestavu elektromagnetického ovládacího ventilu Q8. |
| ⇓ | Pokud všechny stavové parametry zobrazí hodnotu OK
|
- Vše v pořádku.
Pokyny pro opravy
Po dokončení opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
