Do horní části dokumentu
Aveo_Sonic
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

DTC P0973 nebo P0974

Diagnostické pokyny

    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC P0973: Nízké napětí v ovládacím obvodu elektromagnetického ventilu řazení 1. převodového stupně

DTC P0974: Vysoké napětí v ovládacím obvodu elektromagnetického ventilu řazení 1. převodového stupně

Informace o diagnostických závadách

Obvod

Zkratováno vůči kostře

Přerušený/vysoký odpor

Zkrat napětí

Výkon signálu

Ovládání elektromagnetického ventilu řazení 1

P0973

P0974

P0974

--

Typická data diagnostického přístroje

Stav testu ohledně vysokého napětí v ovládacím obvodu elektromagnetického ventilu řazení 1

Obvod

Zkratováno vůči kostře

Přerušený/vysoký odpor

Zkrat napětí

Provozní podmínky: Motor běží, normální provozní teplota

Normálního rozsah parametru: OK

Ovládání elektromagnetického ventilu řazení 1

--

--

Závada nebo porucha

Stav testu ohledně přerušení ovládacího obvodu elektromagnetického ventilu řazení 1

Obvod

Zkratováno vůči kostře

Přerušený/vysoký odpor

Zkrat napětí

Provozní podmínky: Motor běží, normální provozní teplota

Normálního rozsah parametru: OK

Ovládání elektromagnetického ventilu řazení 1

-

Závada nebo porucha

-

Stav testu ohledně nízkého napětí v ovládacím obvodu elektromagnetického ventilu řazení 1

Obvod

Zkratováno vůči kostře

Přerušený/vysoký odpor

Zkrat napětí

Provozní podmínky: Motor běží, normální provozní teplota

Normálního rozsah parametru: OK

Ovládání elektromagnetického ventilu řazení 1

Závada nebo porucha

--

--

Označení obvodu/systému

Elektromagnetický řadicí (SS) ventil 1 je součástí montážního celku ovládacích elektromagnetických ventilů, v němž nejsou žádné prvky, u nich by se prováděl servis. Ventil SS 1 je normálně sepnutý (NC) elektromagnet typu zapnuto/vypnuto, jenž je ovládán řídicím modulem převodovky (TCM) prostřednictvím budicího obvodu dolního signálu. Když je ventil SS 1 pod napětím (zapnut), je tlak převodového oleje od elektromagnetu SS 1 veden k ventilu pro volbu spojky. Napájení elektromagnetu SS 1 je zajištěno modulem TCM prostřednictvím budicího obvodu horního signálu (HSD). Obvod HSD chrání tento obvod a komponenty před nadměrným proudem. Zjistí-li se nadměrný proud, obvod HSD provede vypnutí. Po odstranění poruchy se HSD resetuje.

Podmínky pro průběh DTC

P0973 nebo P0974

    • Otáčky motoru jsou 400 ot/min nebo vyšší po dobu 5 sekund.
    • Napětí zapalování je 9,0 voltů nebo vyšší.

Podmínky pro seřízení DTC

P0973

Modul TCM detekuje elektrickou poruchu spočívající v nízkém napětí v ovládacím obvodu ventilu SS 1 po dobou 2 sekund.

P0974

Modul TCM detekuje elektrickou poruchu spočívající ve vysokém napětí v ovládacím obvodu ventilu SS 1 po dobou 2 sekund.

Akce provedená, když DTC nastaví

P0973

    • Kód DTC P0973 je kód typu A.
    • TCM blokuje adaptivní funkce převodovky.
    • Modul TCM vydá povel k maximálnímu tlaku v potrubí.
    • Modul TCM omezí převodovku na neutrál, 2. převodový stupeň a zpátečku.
    • Modul TCM zakáže volnoběžné otáčky při zařazeném neutrálu.
    • Modul TCM znemožní funkci řazení nahoru nebo dolů stisknutím tlačítka.
    • Modul TCM znemožní manuální řazení převodových stupňů pro jízdu vpřed.

P0974

    • Kód DTC P0974 je typu B.
    • Modul TCM zakáže zařazení 1. převodového stupně.
    • Modul TCM zakáže volnoběžné otáčky při zařazeném neutrálu.

Podmínky pro vymazání DIC/DTC

    • Kód DTC P0973 je kód typu A.
    • Kód DTC P0974 je typu B.

Referenční informace

Schématické reference

Automatická převodovka ovládání schéma

Referenční pohled na konec přípojky

    •  Díly pohled na konec konektoru
    •  Pohledy na koncové přípojky přímého kabelového svazku

Popis a provoz

    •  Všeobecný popis převodovky
    •  Převodovka díly a systém popis
    •  Popis elektronických dílů

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje

Speciální nářadí

DT-48616-10 Kabelový svazek adaptéru

Rovnocenné nářadí ve Vašem regionu vyhledejte v Speciální nářadí .

Verifikace obvodu/systému

  1. Jeďte s vozidlem na 2. převod dostatečně dlouho, aby teplota TCM stoupla nejméně o 3°C (5°F).
  2. Přesuňte páku voliče na 5 sekund na R a pak nechte vozidlo jet 5 sekund naprázdno. Na diagnostickém přístroji ověřte, zda se pro následující parametry stavu testu zobrazí hodnota OK.
  3. • Stav testu ohledně přerušení ovládacího obvodu elektromagnetického ventilu řazení 1
    • Stav testu ohledně vysokého napětí v ovládacím obvodu elektromagnetického ventilu řazení 1
    • Stav testu ohledně nízkého napětí v ovládacím obvodu elektromagnetického ventilu řazení 1
    ⇒   Pokud některý ze stavových parametrů zobrazí hodnotu Porucha nebo Chybná funkce
        Viz testování obvodu/systému níže.
    ⇓   Pokud všechny stavové parametry zobrazí hodnotu OK
  4. Po provedení výše uvedených kroků ověřte, zda se DTC nenastaví znovu, a to zkušební jízdou s vozidlem za podmínek, za nichž by se tento DTC mohl nastavit. Vozidlo můžete rovněž vyzkoušet za podmínek zjištěných ze souhrnu údajů okamžitého stavu Freeze Frame / ze záznamů poruch. Jestliže vozidlo úspěšně projde postupem verifikace obvodů/systémů, zadejte příkaz STOP. Neprovádějte testování obvodů/systémů ani testování součástí, protože to by mohlo mít za následek zbytečnou výměnu dílu. Viz Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů .

Testování obvodu/systému

    Poznámka: Nejdříve musíte provést verifikaci obvodu/systému.

  1. Při vypnutém zapalování demontujte sestavu ovládacích elektromagnetických ventilů Q8. Viz Výměna sestavy řídicího solenoidového ventilu a řídicího modulu převodovky TCM .
  2. Proveďte Kontrola sestavy řídicího solenoidového ventilu a řídicího modulu převodovky TCM . Sestava ovládacích elektromagnetických ventilů Q8 a řídicího modulu převodovky se musí z vnějšku důkladně vyčistit od nečistot.
  3. Položte sestavu ovládacích elektromagnetických ventilů Q8 na čistou pracovní plochu v blízkosti sestavy převodovky.
  4. Připojte kabelový svazek DT-48616-10 mezi 14cestný elektrický konektor X1 kabelového svazku převodovky vozidla a sestavu ovládacích elektromagnetických ventilů Q8.
  5. Zapalování zapnuto, na diagnostickém přístroji ověřte, zda se pro následující parametry stavu testu zobrazí hodnota OK.
  6. • Stav testu ohledně přerušení ovládacího obvodu elektromagnetického ventilu řazení 1
    • Stav testu ohledně vysokého napětí v ovládacím obvodu elektromagnetického ventilu řazení 1
    • Stav testu ohledně nízkého napětí v ovládacím obvodu elektromagnetického ventilu řazení 1
    ⇒   Pokud některý ze stavových parametrů zobrazí hodnotu Porucha nebo Chybná funkce
        Vyměňte sestavu elektromagnetického ovládacího ventilu Q8.
    ⇓   Pokud všechny stavové parametry zobrazí hodnotu OK
  7. Vše v pořádku.

Pokyny pro opravy

Po dokončení opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

       Poznámka: Před výměnou modulu TCM proveďte Kontrola sestavy řídicího solenoidového ventilu a řídicího modulu převodovky TCM .

    • Výměna, nastavení a programování sestavy ovládacích elektromagnetických ventilů, viz Řídicí jednotka reference .
    • Po všech opravách převodovky proveďte Načtení adaptivních hodnot převodovky .
   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena