Aveo_Sonic

DTC P0562 nebo P0563

Řídicí modul převodovky (TCM) nepřetržitě monitoruje napětí systému v napěťovém obvodu zapalování 1. Napětí nižší než normální může být nedostatečné pro správnou funkci solenoidů řízení převodovky. Nesprávná funkce solenoidů může způsobit kolísavé chování a funkci převodovky, což může vést k vnitřnímu poškození. Tyto kódy DTC znamenají, že bylo po delší dobu zaznamenáno vysoké nebo nízké napětí modulu TCM.

P0562

P0563

Napětí zapalování bylo vyšší než 5,0 voltů a nekleslo pod hodnotu 2,0 volty.

P0562

Modul TCM detekuje, že napětí zapalování je 11 V nebo nižší po dobu 4 sekund v celkové době 12 sekund.

P0563

Modul TCM detekuje, že napětí zapalování je 18 V nebo vyšší po dobu 10 sekund v celkové době 12 sekund.

DTC P0562 a P0563 jsou kódy DTC typu C.

DTC P0562 a P0563 jsou kódy DTC typu C.

Schématické reference

Automatická převodovka ovládání schéma

Referenční pohled na konec přípojky

Popis a provoz

Referenční elektrické informace

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje

Speciální nářadí

DT-48616-10 Kabelový svazek adaptéru

Rovnocenné nářadí ve Vašem regionu vyhledejte v Speciální nářadí .

1. Při běžícím motoru a vypnutém příslušenství zkontrolujte, zda je mezi svorkami akumulátoru napětí 12,6-15,0 V

⇒	Pokud není mezi 12,6-15 V

Viz Test systému nabíjení .

⇓	Pokud je mezi 12,6-15 V

2. Pomocí diagnostického přístroje ověřte, zda je hodnota parametru TCM Napětí zapalování v rozmezí 12,6-15,0 V.

⇒	Pokud není mezi 12,6-15 V

Viz testování obvodu/systému níže.

⇓	Pokud je mezi 12,6-15 V

3. Po provedení výše uvedených kroků ověřte, zda se DTC nenastaví znovu, a to zkušební jízdou s vozidlem za podmínek, za nichž by se tento DTC mohl nastavit. Vozidlo můžete rovněž vyzkoušet za podmínek zjištěných ze souhrnu údajů okamžitého stavu Freeze Frame / ze záznamů poruch. Jestliže vozidlo úspěšně projde postupem verifikace obvodů/systémů, zadejte příkaz STOP. Neprovádějte testování obvodů/systémů ani testování součástí, protože to by mohlo mít za následek zbytečnou výměnu dílu. Viz Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů .

1. Při vypnutém zapalování a všech systémech vozidla odpojte 14cestný konektor kabelového svazku X1 na převodovce.
2. Kabelový svazek DT-48616-10 zapojte do 14kolíkového konektoru kabelového svazku X1 převodovky.
3. Zkontrolujte, zda je mezi svorkou 2 obvodu ukostření a kostrou odpor menší než 5 Ω.

⇒	Pokud je 5 Ω nebo vyšší

Zkontrolujte, zda je mezi konci ukostřovacího obvodu odpor menší než 2 Ω.

⇒	Pokud je 2 Ω nebo vyšší, opravte přerušení/vysoký odpor v obvodu.

⇒	Pokud je nižší než 2 Ω, opravte přerušení/vysoký odpor ve spoji ukostření.

⇓	Pokud je menší než 5 Ω

4. Zapalování zapnuté ON.
5. Zkontrolujte, zda zkušební svítilna zapojená mezi svorku 1 a kostru na převodové skříni svítí.

⇒	Pokud se zkušební svítilna nerozsvítí a obvod je v pořádku.

5.1.	Vypněte zapalování.

5.2.	Zkontrolujte, zda je mezi konci obvodu B+ odpor menší než 2 Ω.

⇒	Pokud je 2 Ω nebo vyšší, opravte přerušení/vysoký odpor v obvodu.

⇒	Pokud je menší než 2 Ω, zkontrolujte, zda není prasklá pojistka a zda je na ní napětí.

⇒	Pokud se zkušební svítilna nerozsvítí a obvod je přerušený.

5.1.	Vypněte zapalování.

5.2.	Zkontrolujte obvod B+ na zkrat vůči kostře.

⇒	Pokud je obvod B+ zkratován vůči kostře, opravte v obvodu zkrat vůči kostře.

⇒	Pokud obvod B+ není zkratován vůči kostře, vyměňte pojistku.

⇓	Pokud zkušební svítilna svítí

6. Zkontrolujte, zda zkušební svítilna zapojená mezi svorku 12 a kostru na převodové skříni svítí.

⇒	Pokud se zkušební svítilna nerozsvítí a obvod je v pořádku.

6.1.	Vypněte zapalování.

6.2.	Zkontrolujte, zda je mezi konci obvodu zapalování odpor menší než 2 Ω.

⇒	Pokud je 2 Ω nebo vyšší, opravte přerušení/vysoký odpor v obvodu.

⇒	Pokud je menší než 2 Ω, zkontrolujte, zda není prasklá pojistka a zda je na ní napětí.

⇒	Pokud se zkušební svítilna nerozsvítí a obvod je přerušený.

6.1.	Vypněte zapalování.

6.2.	Zkontrolujte obvod zapalování na zkrat vůči kostře.

⇒	Pokud je obvod zapalování zkratován vůči kostře, opravte v obvodu zkrat vůči kostře.

⇒	Pokud obvod zapalování není zkratován vůči kostře, vyměňte pojistku.

⇓	Pokud zkušební svítilna svítí

7. Vyměňte sestavu elektromagnetického ovládacího ventilu Q8.

Po dokončení opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .