Přejít na začátek dokumentu
Aveo_Sonic
   
Úvodní stránka GMDE Stáhnout statické TOC Stáhnout dynamické TOC Nápověda?

DTC P0641 nebo P06A6 - Řídicí modul palivového čerpadla

Diagnostické pokyny

    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC P0641: 5 V referenční obvod

DTC P06A6: Činnost reference 5 V

Informace o diagnostických závadách

Obvod

Zkrat uzemnění

Otevřený/vysoký odpor

Zkrat napětí

Výkon signálu

5 V referenční napětí

P018C, P0641, P06A6

P018C

P018D, P0641, P06A6

P06A6

Signál

P018C

P018B, P018C

P018D

P018B

Nízká úroveň

-

P0641, P06A6

-

P06A6

Označení obvodu/systému

Čidlo tlaku paliva je umístěno na palivovém potrubí. Čidlo tlaku paliva sleduje tlak v palivovém potrubí. Řídicí modul palivového čerpadla sleduje napěťový signál z čidla tlaku paliva.

Podmínky pro provoz DTC

Zapalovaní je ZAPNUTÉ.

Podmínky pro nastavení DTC

Řídicí modul palivového čerpadla detekuje napětí obvodu referenčního napětí 5 V palivového čerpadla vyšší nebo nižší než přednastavená prahová hodnota.

Akce provedená, když DTC nastaví

Kódy závad DTC P0641 a P06A6 jsou typu A.

Podmínky pro vymazání DTC

Kódy závad DTC P0641 a P06A6 jsou typu A.

Diagnostické pomůcky

Data poruch mohou pomoci lokalizovat přerušovaný stav. Pokud nemůžete DTC duplikovat, mohou informace v poruchách pomoci určit, kolik mil bylo ujeto od nastavení DTC. Počítadlo selhání a počítadlo zmizení mohou pomoci určit, kolik cyklu zapalování, které diagnostický test oznámil, zmizelo a/nebo selhalo.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata ovládací jednotky motoru : KL9 → Bez KL9

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis palivové soustavy : LDE

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Testování obvodu/systému

  1. Při vypnutém zapalování (OFF) odpojte konektor kabelového svazku čidla tlaku paliva B47.
  2. Při vypnutém zapalování otestujte, zda je hodnota mezi svorkou 2 s nízkým referenčním napětím obvodu a kostrou menší než 1,0 Ω.
  3. Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu, jestli není přerušený nebo nemá velký odpor. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, vyměňte řídicí modul palivového čerpadla K27.

  4. Při zapnutém zapalování (ON) otestujte napětí 4,8 - 5,2 V mezi svorkou č.3 obvodu referenčního napětí 5 V a kostrou.
  5. Pokud je rozsah nižší než specifikovaný, otestujte 5 V obvod referenčního napětí na přerušení/velký odpor, nebo zkrat na kostru. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, vyměňte řídicí modul palivového čerpadla K27.

    Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod 5 V referenčního napětí na zkrat na napětí. Pokud jsou výsledky testů obvodů normální, vyměňte řídicí modul palivového čerpadla K27.

  6. Jsou-li všechny testy obvodu v normálu, vyměňte B47B snímač tlaku paliva.

Pokyny pro opravy

Po dokončení opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

    •  Snímač tlaku paliva - výměna - přívodní trubka paliva
    • Řídicí jednotka reference pro výměnu, programování a nastavení řídicího modulu palivového čerpadla
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved