Bremsanlage durchspülen
Achtung: Beim Auffüllen von Flüssigkeit in den Bremsflüssigkeitsbehälter oder in den Kupplungsflüssigkeitsbehälter nur Bremsflüssigkeit des Typs DOT-4+ aus einem sauberen, versiegelten Behälter verwenden. Diese Bremsflüssigkeit auf Polyglycol-Basis ist hygroskopisch und nimmt Feuchtigkeit auf. Keine Flüssigkeit aus einem offenen Behälter verwenden, da sie mit Wasser versetzt sein könnte. Ungeeignete oder verschmutzte Flüssigkeit kann zu Schäden an den System-Bauteilen führen.
- Bremsflüssigkeit auf folgende Zustände untersuchen, was auf eine Verunreinigung der Bremsflüssigkeit hinweist:
| • | Absetzen von Flüssigkeit, was darauf hinweist, dass zwei Arten von Flüssigkeit vorliegen; neben der empfohlenen Bremsflüssigkeit ist ein weiterer Stoff in die Hydraulikanlage gelangt: |
| -- | Verwirbeltes Erscheinungsbild -- Substanz auf Mineralölbasis |
| -- | Geschichtetes Erscheinungsbild -- Substanz auf Silikonbasis |
| • | Verfärbung der Flüssigkeit, was auf Feuchtigkeit oder Partikel in der Hydraulikanlage hindeutet: |
| -- | Milchiges Erscheinungsbild -- Feuchtigkeit |
| -- | Dunkles Erscheinungsbild/Schwebeteilchen in der Flüssigkeit -- Schmutz, Rost, Korrosion, Bremsstaub |
- Prüfen, ob die Membran der Verschlusskappe des Hauptbremszylinderbehälters und die Tüllen zwischen Behälter und Hauptbremszylinder aufgequollen sind. Dies würde auf eine Verunreinigung der Flüssigkeit hindeuten.
- WURDE die Bremsflüssigkeit von einer Substanz auf Öl- oder Silikonbasis verunreinigt, worauf ein Abscheiden von Flüssigkeit und/oder eine aufgequollene Membran der Verschlusskappe am Hauptbremszylinderbehälter und/oder aufgequollene Tüllen zwischen Behälter und Hauptbremszylinder hindeuten, ist Folgendes durchzuführen.
| 3.1. | ALLE nachstehend genannten Bauteile aus dem Fahrzeug ausbauen. Jedes Bauteil enthält im Inneren Gummidichtungen/-auskleidungen, die von der verunreinigten Bremsflüssigkeit in der Hydraulikanlage kontaminiert wurden. |
Siehe die angezeigten Verfahrensweisen:
| 3.2. | Alle Hydraulikbremsleitungen mit denaturiertem Alkohol oder einem gleichwertigem Mittel reinigen. |
| 3.3. | Die Bremsleitungen unter Verwendung nicht geschmierter, gefilterter Druckluft trocknen. |
| 3.4. | ALLE nachstehenden Bauteile instandsetzen oder ersetzen und wieder in das Fahrzeug einbauen. Jedes Bauteil enthält im Inneren Gummidichtungen/-auskleidungen, die von der verunreinigten Bremsflüssigkeit in der Hydraulikanlage kontaminiert wurden. |
Siehe die angezeigten Verfahrensweisen:
| • | Den Behälter des Hauptbremszylinders mit denaturiertem Alkohol oder etwas gleichwertigem reinigen und dann mit schmierstofffreier gefilterter Druckluft trocknen. Den Behälter auf Risse und/oder andere Schäden prüfen und ggf. ersetzen. Siehe Hauptzylinder Behälter ersetzen . |
| • | Membran der Verschlusskappe des Hauptbremszylinderbehälters ersetzen. |
- Wenn die Bremsflüssigkeit NICHT durch eine Substanz auf Öl- oder Silikonbasis verunreinigt war, ABER Wasser, Schmutz, Rost, Korrosion und/oder Bremsenabrieb enthielt, die Deckelmembran des Behälters des Hauptbremszylinders ersetzen. Möglicherweise sind Feuchtigkeit oder Partikel durch die Membran in die Hydraulikanlage gelangt.
- Den Behälter des Hauptbremszylinders bis zum maximalen Füllstand mit von GM empfohlener Bremsflüssigkeit füllen. Empfohlene Bremsflüssigkeit: siehe Klebstoffe, Flüssigkeiten, Schmiermittel und Dichtmassen .
- Die hydraulische Bremsanlage druckentlüften. Dazu zunächst den Behälter des Druckentlüftungsgerätes mit zum maximalen Füllstand mit der angegebenen Bremsflüssigkeit füllen. Siehe Bremsanlage entlüften .
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