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Symptome Klimaautomatik

WICHTIG: Vor der Benutzung der Symptomtabellen sind folgende Schritte auszuführen:

  1. Die Diagnosesystemprüfung durchführen, bevor Sie die Symptomtabellen verwenden, um sicherzustellen, dass alle nachstehenden Bedingungen erfüllt sind:
  2. • Es sind keine Fehlercodes gesetzt.
    • Die Steuergeräte können über die serielle Datenverbindung miteinander kommunizieren.
  3. Die Funktionsweise des Systems lesen, um sich mit den Systemfunktionen vertraut zu machen. Siehe Klimaautomatik Beschreibung und Funktion .

Optische/mechanische Prüfung

  1. Das Fahrzeug auf nachträglich eingebaute Zubehörteile untersuchen, die das HLK System beeinträchtigen könnten. Siehe Nachgerüstetes Zubehör prüfen .
  2. Die leicht zugänglichen oder sichtbaren Systemkomponenten auf offensichtliche Beschädigungen oder Bedingungen, die das Symptom verursachen können, überprüfen.
  3. Prüfen, dass die Klimakompressorkupplung leichtgängig läuft und nicht festgefressen ist.
  4. Prüfen, dass der Kunde den richtigen Schlüssel für die persönlichen Einstellungen verwendet und nicht versehentlich die HKL-Zusatzfunktionen aktiviert.
  5. Folgende Bedingungen können zu einem Beschlagen der Scheiben führen:
  6. • Feuchte Teppiche oder Matten
    • Hohe Luftfeuchtigkeit
    • Interne Wasserlecks
    • Zugesetztes Verdampferablassrohr der Klimaanlage
    • Vollbesetztes Fahrzeug
    • Zugesetzte Karosserieüberdruckventile
  7. Das Luftverteilersystem auf Ursachen prüfen, die für einen reduzierten Luftfluss verantwortlich sind:
  8. • Zugesetzte oder verschmutzte Fahrgastraum-Luftfilter, soweit ausgerüstet
    • Zugesetzte oder beschädigte Lufteinlass- oder -auslassdüsen

Sporadischer Fehler

Ursache von Intermittenzen können defekte elektrische Anschlüsse oder Kabel sein. Siehe Wackelkontakt prüfen .

Symptomliste

Zur Diagnose der Beanstandung ein Symptomdiagnoseverfahren aus den folgenden Listen wählen:

    •  Die Klimakompressorkupplung greift nicht.
    •  Gebläsemotor außer Funktion
    •  Im Fahrzeug ist es zu warm.
    •  Im Fahrzeug ist es zu kalt.
    •  Luftzufuhr fehlerhaft
    •  Falsche Regelungsrückmeldung
    •  Steuerkopf funktionslos
   


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