Fehlercode B1475
Diagnoseanweisungen
Beschreibung Fehlercodes
Fehlercode B1475 00: Stromkreis "Aufrechterhaltene Versorgungsspannung"
Diagnosestörungsinformationen
Stromkreis
| Kurzschluss zu Masse
| Unterbrechung/Hoher Widerstand
| Kurzschluss gegen Spannung
| Signalleistung
|
Versorgungsspannung Relaisspule RAP
| B1475 00
| 1
| 1
| --
|
1. Aufrechterhaltene Versorgungsspannung (RAP) Funktionsstörung
|
Stromkreis-/Systembeschreibung
Das Steuergerät Karosserie (BCM) steuert das Relais R1 RAP über den Spannungsversorgungsstromkreis der Relaisspule RAP, indem es die Spulenseite des Relais an Spannung legt. Das Relais R1 RAP wird mit Strom versorgt, wenn eine oder mehrere der folgenden Bedingungen erfüllt werden:
| • | Zündschalter befindet sich in Positon ACC (Nebenverbraucher) oder EIN. |
| • | Das Fahrzeug wurde über Fernsteuerung angelassen. |
| • | Das Fahrzeug befindet sich im Modus RAP. |
Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes
| • | Die Systemspannung beträgt zwischen 9-16 Volt. |
| • | Der Fehlercode kann nur gesetzt werden, wenn der Ausgang aktiv vom Modul angefordert wird. |
Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes
Der Fehlercode wird nur gesetzt, wenn das Modul den Ausgang anfordert und ein Kurzschluss zu Masse im Spannungsversorgungsstromkreis Relaisspule RAP vorhanden ist.
Maßnahme bei gesetztem Fehlercode
Der Modulausgangstreiber wird abgeschaltet und liefert keine Spannung an den Stromkreis.
Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes
| • | Der aktuelle Fehlercode wird gelöscht, wenn die Anforderung des Moduls für den Ausgang entfernt ist oder wenn die Fehlfunktion nicht mehr vorhanden ist. |
| • | Ein archivierter Fehlercode wird gelöscht, wenn der Zähler für Zündschalterbetätigung des Steuergeräts einen Schwellenwert für das Zurücksetzen von 50 erreicht, ohne dass die Fehlfunktion erneut auftrat. |
Diagnosehilfen
| • | Die Funktion DMM MIN/MAX verwenden, um zeitweilig auftretende Störungen zu erfassen/lokalisieren. |
| • | Der Modus RAP Radio ist eine separate Funktion und arbeitet einwandfrei weiter. |
| • | Der Zündschalter geht nicht in die Position AUS zurück, wenn das Relais RAP nicht mit Strom versorgt wird. |
Referenzinformationen
Schaltplan-Referenz
Referenz Steckerendansicht
Steckverbinder Pinbelegungen
Referenz Elektrik-Informationen
Stromkreis-/Systemprüfung
- Das Relais R1 RAP trennen und eine Prüflampe zwischen dem Spannungsversorgungsstromkreis der Relaisspule RAP und Masse anschließen.
- Zündung EIN. Die Prüflampe muss aufleuchten.
| ⇒ | ]Wenn die Prüflampe aus bleibt, auf Kurzschluss zu Masse im Steuerstromkreis des Relais prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Karosserie (BCM) ersetzen. |
| ⇒ | Schaltet sich die Prüflampe ein, das Relais RAP prüfen oder ersetzen. |
- Wenn die Stromkreise normal getestet wurden und der Fehlercode aktuell ist, das Relais R1 RAP oder das BCM prüfen oder ersetzen.
Prüfen von Komponenten
Prüfung Relais RAP
- Zündung AUS, das Relais R1 RAP trennen.
- Auf 70-110 Ohm Widerstand zwischen Klemmen 85 und 86 prüfen.
| ⇒ | Liegt der Widerstand nicht im vorgegebenen Bereich, Relais ersetzen. |
- Auf unendlichen Widerstand zwischen den folgenden Klemmen testen:
| ⇒ | Bei weniger als unendliche, das Relais ersetzen. |
- Ein mit 20 Ampere abgesichertes Überbrückungskabel zwischen der Relaisklemme 85 und 12 Volt anschließen. Zwischen Relaisklemme 86 und Masse ein Prüfkabel montieren. Auf weniger als 5 Ohm Widerstand zwischen den Klemmen 30 und 87 prüfen.
| ⇒ | Bei mehr als 5 Ohm das Relais austauschen. |
Reparaturanweisungen
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
Siehe Steuergerät Referenzliste zur Konfiguration und Programmierung des BCM
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