Captiva

Einlasskrümmer ersetzen - LE5 oder LE9

1. Einlasskrümmerdeckel entfernen. Siehe Ersetzen des Einlasskrümmerdeckels : LE5 oder LE9 .
2. Das Luftansaugrohr ausbauen. Siehe Luftansaugrohr ersetzen : LE5 oder LE9 .
3. Elektrischen Steckverbinder (1) des Motorkabelsatzes vom Drosselklappenansteller abziehen.
4. Elektrischen Steckverbinder (2) des Motorkabelsatzes vom Kabelsatz des Kraftstoffeinspritzventils abziehen.
5. Elektrischen Steckverbinder des Motorkabelsatzes vom Absolutdrucksensor (MAP-Sensor) abziehen.



6. Clips (1 und 3) des Motorkabelsatzes vom Einlasskrümmer lösen.
7. Clip (2) des Motorkabelsatzes vom Rohr des Ölmessstabs lösen.
8. Clip des elektrischen Einspritzventil-Steckverbinders vom Einlasskrümmer lösen.



9. Schlauchklemme (1) des Bremskraftverstärkers am Einlasskrümmer neu positionieren.
10. Schlauch des Bremskraftverstärkers vom Einlasskrümmer abnehmen.



11. Die Schrauben des Drosselklappengehäuses ausbauen.

Hinweis: Die Dichtung des Drosselklappengehäuses ist wiederverwendbar. Nur bei Beschädigung ersetzen.

12. Drosselklappengehäuse und Dichtung ausbauen.
13. Drosselklappengehäusedichtung ausbauen und überprüfen.



14. Behälter-Entlüftungsrohr des Kraftstoffdampf-Rückhaltesystems und Tankentlüftungs-Magnetventil abklemmen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .
15. Das Rohr des Ölmessstabs ausbauen. Siehe Führungsrohr Ölmessstab ersetzen : LE5, LE9 oder LAF .
16. Das Kraftstoffverteilerrohr entfernen. Siehe Druckspeicher Kraftstoffeinspritzung ersetzen : LE5 oder LE9 .



17. Untere Schrauben am Einlasskrümmer entfernen.



18. Die obere Schraube und Muttern des Einlasskrümmers entfernen.
19. Einlasskrümmer entfernen.

Hinweis: Die Dichtung des Einlasskrümmers ist wiederverwendbar. Dichtung nur bei Beschädigung ersetzen.

20. Die Dichtung des Ansaugkrümmers ausbauen und überprüfen.

1. Falls erforderlich, eine NEUE Einlasskrümmerdichtung verwenden, andernfalls die alte Dichtung wieder einbauen.
2. Den Einlasskrümmer anbauen.
3. Die obere Schraube und Muttern des Einlasskrümmers einbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.




4. Die unteren Schrauben des Einlasskrümmers einsetzen und auf 10 N·m (89 lb in) festziehen.



5. Das Kraftstoffverteilerrohr einbauen. Siehe Druckspeicher Kraftstoffeinspritzung ersetzen : LE5 oder LE9 .
6. Ölstandsanzeigerohr einbauen. Siehe Führungsrohr Ölmessstab ersetzen : LE5, LE9 oder LAF .
7. Behälter-Entlüftungsrohr des Kraftstoffdampf-Rückhaltesystems und Tankentlüftungs-Magnetventil anbringen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .



8. Falls erforderlich, eine NEUE Drosselklappengehäusedichtung verwenden, andernfalls die alte Dichtung wieder einbauen.
9. Das Drosselklappengehäuse einsetzen.
10. Die Schrauben am Drosselklappengehäuse anbringen und auf 10 N·m (89 lb in) anziehen.



11. Das Unterdruckrohr des Bremskraftverstärkers am Einlasskrümmer anbringen.
12. Schlauchklemme (2) des Bremskraftverstärker am Einlasskrümmer ansetzen.



13. Clips (1 und 3) des Motorkabelsatzes am Einlasskrümmer anbringen.
14. Clip (2) des Motorkabelsatzes am Rohr des Ölmessstabs anbringen.
15. Clip des elektrischen Einspritzventil-Steckverbinders am Einlasskrümmer anbringen.



16. Elektrischen Steckverbinder (2) des Motorkabelsatzes an der Drosselklappenregelung anbringen.
17. Elektrischen Steckverbinder des Motorkabelsatzes an den MAP-Sensor anschließen.
18. Elektrischen Steckverbinder des Motorkabelsatzes (1) an die Drosselklappenregelung anschließen.
19. Das Luftansaugrohr einbauen. Siehe Luftansaugrohr ersetzen : LE5 oder LE9 .
20. Den Einlasskrümmerdeckel anbringen. Siehe Ersetzen des Einlasskrümmerdeckels : LE5 oder LE9 .