Captiva |
||||||||
|
|
• | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
• | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
• | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Unterbrechung/Hoher Widerstand | Kurzschluss gegen Spannung | Signalleistung |
---|---|---|---|---|
DLC B+ | 1 | 1 | -- | -- |
DLC Masse | -- | 1 | -- | -- |
1. Diagnose-Tester schaltet sich nicht ein |
Der Datenverbindungsstecker (DLC) ist ein standardisierter Stecker mit 16 Pins. Steckeraufbau und -lage sind von einem industrieweiten Standard vorgegeben und müssen folgende Bedingungen erfüllen:
• | Batterieplusspannung des Diagnose-Tester san Klemme 16 |
• | Masse des Diagnose-Testers an Klemme 4 |
• | Gemeinsame Masse an Klemme 5 |
• | Der Diagnose-Tester schaltet sich bei ausgeschalteter Zündung ein. Einige Module kommunizieren jedoch nur bei eingeschalteter Zündung und wenn das Mastermodul des Leistungsmodus die entsprechende Meldung des Leistungsmodus sendet. |
• | Wenn der Batterieplusstromkreis, die Massestromkreise und die Verbindungen des DLC einwandfrei funktionieren, muss die Fehlfunktion auf den Diagnose-Tester zurückzuführen sein. |
Datenverbindungen Beschreibung und Funktion
Steuergerät Referenzliste für Diagnose-Tester-Informationen.
⇒ | Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. |
⇒ | Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Spannungsversorgungsstromkreis auf einen Masseschluss oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. |
Reparaturen prüfen nach Abschluss der Reparatur durchführen.
© Copyright Chevrolet. Alle Rechte vorbehalten |