Zum Anfang des Dokuments
Captiva
   
GMDE Startseite Statisches Inhaltsverzeichnis laden Dynamisches Inhaltsverzeichnis laden Hilfe?

Diagnose-Tester schaltet sich nicht ein

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

DLC B+

1

1

--

--

DLC Masse

--

1

--

--

1. Diagnose-Tester schaltet sich nicht ein

Stromkreis-/Systembeschreibung

Der Datenverbindungsstecker (DLC) ist ein standardisierter Stecker mit 16 Pins. Steckeraufbau und -lage sind von einem industrieweiten Standard vorgegeben und müssen folgende Bedingungen erfüllen:

    • Batterieplusspannung des Diagnose-Tester san Klemme 16
    • Masse des Diagnose-Testers an Klemme 4
    • Gemeinsame Masse an Klemme 5

Diagnosehilfen

    • Der Diagnose-Tester schaltet sich bei ausgeschalteter Zündung ein. Einige Module kommunizieren jedoch nur bei eingeschalteter Zündung und wenn das Mastermodul des Leistungsmodus die entsprechende Meldung des Leistungsmodus sendet.
    • Wenn der Batterieplusstromkreis, die Massestromkreise und die Verbindungen des DLC einwandfrei funktionieren, muss die Fehlfunktion auf den Diagnose-Tester zurückzuführen sein.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Stromlaufpläne

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Datenverbindungen Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Steuergerät Referenzliste für Diagnose-Tester-Informationen.

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Auf weniger als 2,0 Ω zwischen Massestromkreis Klemme 4 des DLC und Masse sowie Klemme 5 des DLC und Masse prüfen.
  2. Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.
  3. Zündung EIN, prüfen, ob eine Prüflampe zwischen der Klemme 16 des Batterieplusstromkreises am DLC und Masse aufleuchtet.
  4. Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Spannungsversorgungsstromkreis auf einen Masseschluss oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen.
  5. Wenn alle Stromkreistests normal sind, siehe Bedienungsanleitung des Diagnose-Testers.

Reparaturanweisungen

Reparaturen prüfen nach Abschluss der Reparatur durchführen.

   


© Copyright Chevrolet. Alle Rechte vorbehalten