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Fehlercodes P0131, P0132, P0137, P0138, P0151, P0152, P0157, P0158, P2A00, P2A01, P2A03 oder P2A04 - LF1, LFW, LFX

Diagnoseanweisungen
    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P0131: Stromkreis Lambdasonde niedrige Spannung Bank 1 Sensor 1

Fehlercode P0132: Stromkreis Lambdasonde hohe Spannung Bank 1 Sensor 1

Fehlercode P0137: Stromkreis Lambdasonde niedrige Spannung Bank 1 Sensor 2

Fehlercode P0138: Stromkreis Lambdasonde hohe Spannung Bank 1 Sensor 2

Fehlercode P0151: Stromkreis Lambdasonde niedrige Spannung Bank 2 Sensor 1

Fehlercode P0152: Stromkreis Lambdasonde hohe Spannung Bank 2 Sensor 1

Fehlercode P0157: Stromkreis Lambdasonde niedrige Spannung Bank 2 Sensor 2

Fehlercode P0158: Stromkreis Lambdasonde hohe Spannung Bank 2 Sensor 2

Fehlercode P2A00: Stromkreis HO2S 1, Bank 1, Leistungsvermögen im geschlossenen Regelkreis

Fehlercode P2A03: Lambdasondenstromkreis, Lambdaregelung, Leistungsvermögen, Bank 2, Sensor 1

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Widerstand zu hoch

Offen

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

HO2S-Signal zu hoch

P0131, P0137, P0151, P0157

P0132, P0134, P0138, P0140, P0152, P0154, P0158, P0160

P0132, P0134, P0138, P0140, P0152, P0154, P0158, P0160

P0132, P0134, P0138, P0140, P0152, P0154, P0158, P0160

P0133, P013A, P013B, P013C, P013D, P013E, P013F, P014A, P014B, P0153, P1133, P1153, P2A00, P2A03

HO2S-Signal zu niedrig

P0131, P0137, P0151, P0157

P0132, P0134, P0138, P0140, P0152, P0154, P0158, P0160

P0132, P0134, P0138, P0140, P0152, P0154, P0158, P0160

P0132, P0134, P0138, P0140, P0152, P0154, P0158, P0160

P0133, P013A, P013B, P013C, P013D, P013E, P013F, P014A, P014B, P0153, P1133, P1153, P2A00, P2A03

Spannungsversorgung Heizung beheizte Lambdasonde

P0030, P0036, P0050, P0056, P0132, P0135, P0138, P0141, P0152, P0155, P0158, P0161, *

P0030, P0036, P0050, P0056, P0132, P0134, P0135, P0138, P0140, P0141, P0152, P0154, P0155, P0158, P0160, P0161

P0030, P0036, P0050, P0056, P0132, P0134, P0135, P0138, P0140, P0141, P0152, P0154, P0155, P0158, P0160, P0161

P0690

P0135, P0141, P0155, P0161

Heizungssteuerung Lambdasonde

P0030, P0036, P0050, P0053, P0054, P0056, P0059, P0060, P0135, P0141, P0155, P0161

P0030, P0036, P0050, P0056, P0132, P0134, P0135, P0138, P0140, P0141, P0152, P0154, P0155, P0158, P0160, P0161

P0030, P0036, P0050, P0056, P0132, P0134, P0135, P0138, P0140, P0141, P0152, P0154, P0155, P0158, P0160, P0161

P0030, P0036, P0050, P0056, P0132, P0134, P0135, P0138, P0140, P0141, P0152, P0154, P0155, P0158, P0160, P0161

P0135, P0141, P0155, P0161

* Öffnet Sicherung

Typische Diagnose-Tester-Daten

Lambdasonden-Sensor 1 Spannung, Lambdasonden-Sensor 2 Spannung

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Offen

Kurzschluss gegen Spannung

Parameter-Normalbereich: 200-800 mV

HO2S-Signal zu hoch

0,00 V

Ungefähr 1,27 V

Ungefähr 1,27 V

HO2S-Signal zu niedrig

0,00 V

Ungefähr 1,27 V

Ungefähr 1,27 V

Stromkreis-/Systembeschreibung

Die beheizten Lambdasonden (HO2S) dienen der Kraftstoffregelung und der Überwachung des Katalysators. Die einzelnen HO2S vergleichen den Sauerstoffgehalt der Umgebungsluft mit dem des Abgasstroms. Bei Start des Motors operiert das Steuergerät in einem offenen Regelkreis und ignoriert die Signalspannung der HO2S bei der Berechnung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses. Bei laufendem Motor erhitzt sich die Lambdasonde und erzeugt langsam eine Spannung zwischen 0 und 1.275 mV. Sobald das Steuergerät eine ausreichend hohe Lambdasonden-Spannungsschwankung erkennt, wird der geschlossene Regelkreis aktiviert. Das Steuergerät ermittelt dann das Luft-Kraftstoff-Verhältnis auf der Basis der HO2S-Spannung. Eine Lambdasonden-Spannung, die in Richtung 1.000 mV steigt, ist Zeichen für ein fettes Kraftstoffgemisch. Eine HO2S-Spannung, die gegen 0 mV fällt, weist auf ein mageres Kraftstoff-Gemisch hin.

Die Heizelemente in den einzelnen HO2S erwärmen den Sensor, damit er schneller die Betriebsbedingungen erreicht. Dadurch kann das System schneller auf Lambdaregelung umschalten und schneller das Kraftstoff-Luft-Verhältnis berechnen.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

P0131, P0137, P0151, oder P0157

    • Es sind keine Fehlercodes P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0120, P0121, P0122, P0123, P0128, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0220, P0222, P0223, P0442, P0443, P0446, P0449, P0455, P0496, P1516, P2101, P2119, P2135, P2176 gesetzt.
    • Der Motor operiert in Lambdaregelung (geschlossener Regelkreis).
    • Die Zündspannung 1 beträgt zwischen 10 und 32 V.
    • Der Kraftstoffstand beträgt mehr als 10 %.
    • Die Drosselklappenposition (TP) liegt zwischen 3 und 70 %.
    • Die Fehlercodes werden fortwährend durchlaufen, wenn die genannten Bedingungen für 2 s gegeben sind.

P0132, P0138, P0152, oder P0158

    • Es sind keine Fehlercodes P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0120, P0121, P0122, P0123, P0128, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0220, P0222, P0223, P0442, P0443, P0446, P0449, P0455, P0496, P1516, P2101, P2119, P2135, P2176 gesetzt.
    • Der Motor operiert in Lambdaregelung (geschlossener Regelkreis).
    • Die Zündspannung 1 beträgt zwischen 10 und 32 V.
    • Der Kraftstoffstand beträgt mehr als 10 %.
    • Die Drosselklappenposition (TP) liegt zwischen 0 und 70 %.
    • Die Fehlercodes werden fortwährend durchlaufen, wenn die genannten Bedingungen für 3 s gegeben sind.

P2A00 oder P2A03

    • Es sind keine Fehlercodes P0030, P0036, P0053, P0054, P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0120, P0121, P0122, P0123, P0128, P0131, P0132, P0133, P0134, P0135, P0137, P0138, P0140, P0141, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0220, P0222, P0223, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0442, P0443, P0446, P0449, P0455, P0496, P1133, P1516, P2101, P2119, P2135, P2176 gesetzt.
    • Der Motor läuft.
    • Die Systemspannung liegt zwischen 10 - 32 V.
    • Der Parameter des ECT-Sensors ist größer als 0 °C (32 °F).
    • Fehlercodes P2A00 und P2A03 werden fortwährend durchlaufen, wenn die obigen Bedingungen erfüllt sind.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

P0131, P0137, P0151, oder P0157

    • Das ECM erkennt, dass die Spannung der Lambdasonde kleiner als 50 mV ist.
    • Die Fehlercodes werden innerhalb von 50 s gesetzt, wenn die oben beschriebene Bedingung zutrifft.

P0132, P0138, P0152, oder P0158

    • Das ECM erkennt, dass die Spannung der Lambdasonde größer als 1.050 mV ist.
    • Die Fehlercodes werden innerhalb von 50 s gesetzt, wenn die oben beschriebene Bedingung zutrifft.

P2A00 oder P2A03

    • Das ECM erkennt, dass der Parameter Kraftstoffregelkreisstatus (Lambdaregelung) offen ist.
    • Die Fehlercodes P2A00 und P2A03 werden innerhalb von 30 s gesetzt, wenn die obige Bedingung erfüllt ist.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Die Fehlercodes P0131, P0132, P0137, P0138, P0151, P0152, P0158, P2A00 und P2A03 sind Fehlercodes des Typs B.

Bedingungen für das Löschen von MIL/Fehlercodes

Die Fehlercodes P0131, P0132, P0137, P0138, P0151, P0152, P0158, P2A00 und P2A03 sind Fehlercodes des Typs B.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Kabelsatz Lambdasonde Gemischregelung instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung
  1. Bei eingeschalteter Zündung mit einem Diagnose-Tester die Fehlercodedaten beobachten. Überprüfen, ob keine Fehlercodes zur Heizung Lambdasonde B52 gesetzt sind.
    2. ⇒Falls ein Fehlercode Heizung Lambdasonde B52 gesetzt ist, siehe Fehlercodeliste.
  2. Motor läuft; am Diagnose-Tester den entsprechenden Spannungsparameter von Lambdasonde B52 beobachten. Der angezeigte Wert muss im Bereich von 50–1.050 mV liegen.
  3. Das Fahrzeug unter den Bedingungen für den Ablauf des Fehlercodes bewegen, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht zurückgesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.

Stromkreis-/Systemprüfung
  1. Bei ausgeschalteter Zündung den entsprechenden Kabelsatzstecker Lambdasonde B52 abklemmen.
  2. Zündung einschalten und am Diagnose-Tester den entsprechenden Spannungsparameter der Lambdasonde beobachten. Der Parameter muss 1,27 V anzeigen.
    3. ⇒ Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, die Hoch- und Tiefpegelsignalstromkreise auf einen Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn beide Stromkreise in Ordnung sind, das ECM K20 ersetzen.
  3. Zündung einschalten und prüfen, ob zwischen Klemme B des Hochpegelsignalstromkreises und Masse 2,5 bis 3,0 Volt anliegen.
    4. ⇒Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Hochpegelsignalstromkreis auf Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das ECM K20 ersetzen.
    ⇒Wenn der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Hochpegel-Signalstromkreis auf Spannungsschluss prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das ECM K20 ersetzen.
  4. Zündung AUS; zwischen Klemme B des Hochpegelsignalstromkreises und Klemme A des Tiefpegelsignalstromkreises ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen.

    5. Hinweis: Der Tiefpegelsignalstromkreis ist mit einem Stromkreis mit Pull-Up-Widerstand im ECM verknüpft. Eine Spannung von 0,90–1,10 V am Tiefpegelsignalstromkreis ist normal.

  5. Zündung EIN und überprüfen, ob auf dem Diagnose-Tester für den Parameter Lambdasonde 0,0 mV angezeigt wird.
    6. ⇒Wenn der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Tiefpegelsignalstromkreis auf Unterbrechung/zu hohen Widerstand bzw. Kurzschluss gegen Spannung prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das ECM K20 ersetzen.
  6. Wenn die Stromkreisprüfungen keinen Fehler ergeben, die entsprechende Lambdasonde B52 prüfen oder ersetzen.

Reparaturanweisungen

Achtung: Siehe Warnhinweis zum Zurücksetzen des angelernten Wertes des Widerstandes der beheizten Lambdasonde im Vorwort.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Lambdasonde ersetzen - Bank 1 Sensor 1
    •  Lambdasonde Gemischregelung Reihe 1 Sensor 2 ersetzen : LF1 oder LFW
    •  Lambdasonde ersetzen - Bank 2 Sensor 1 : LF1 oder LFW
    •  Lambdasonde ersetzen - Bank 2 Sensor 2
    • Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.
   


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