Captiva |
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| • | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
| • | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
| • | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Unterbrechung/Hoher Widerstand | Kurzschluss gegen Spannung | Signalleistung |
|---|---|---|---|---|
CAN Bus High serielle Daten | U1500 | U2105-U2199 (nur U2142 oder U2143) | U1500 | - |
CAN Bus Low serielle Daten | U1500 | U2105-U2199 (nur U2142 oder U2143) | U1500 | - |
CAN Bus High, anschlussfertige serielle Daten | U1500 | U2105-U2199 (nur U2142 oder U2143) | U1500 | - |
CAN Bus Low, anschlussfertige serielle Daten | U1500 | U2105-U2199 (nur U2142 oder U2143) | U1500 | - |
Bei den mit den seriellen Datenstromkreisen des CAN-Bus verbundenen Modulen handelt es sich um serielle High-Speed-Datenmodule, die während des normalen Fahrzeugbetriebes die serielle Datenkommunikation überwachen. Betriebsinformationen und Befehle werden zwischen den Modulen ausgetauscht. Die Module verfügen über voreingespeicherte Informationen dazu, welche Meldungen in den seriellen Datenstromkreisen ausgetauscht werden müssen. Die Meldungen werden überwacht und es werden auch einige periodische Meldungen vom Empfängermodul als Verfügbarkeitsangabe des Sendermoduls verwendet. Jede Meldung enthält die Identifizierungsnummer des Sendermoduls.
Das Steuergerät ABS (EBCM) aktiviert die anderen mit den seriellen Datenstromkreisen des CAN verbundenen Module durch das Anlegen von Spannung in den Zündschlüsselstellungen ACC, ON oder START. Das EBCM sowie Gierraten- und Lenkwinkelsensormodule sind die einzigen Module, die mit den seriellen Datenstromkreisen des CAN-Bus verbunden sind. Zu weiteren Informationen zu den seriellen Daten CAN-Bus siehe Datenverbindungen Beschreibung und Funktion.
| • | Die Systemspannung liegt zwischen 9 und 16 V. |
| • | Der Leistungsmodus Master des Fahrzeugs benötigt das Auftreten von serieller Datenkommunikation. |
Bei den seriellen Daten CAN-Bus besteht für das EBCM eine "Keine Kommunikation"-Bedingung.
| • | Die Fahrzeugstabilisierung (VSES), sofern ausgerüstet, und die Traktionskontrolle (TCS) werden nicht funktionieren. |
| • | Für diese Systeme werden die Kontrollleuchten "System AUS" eingeschaltet. |
| • | Ein aktueller Fehlercode wird gelöscht, wenn die Fehlfunktion nicht länger vorliegt. |
| • | Ein archivierter Fehlercode wird gelöscht, wenn der Zähler für Zündschalterbetätigung des Steuergeräts einen Schwellenwert für das Zurücksetzen erreicht, ohne dass die Fehlfunktion erneut auftrat. |
| • | Bei einer Unterbrechung im Stromkreis 1 CAN Bus wird der Fehlercode U1500 nicht gesetzt. |
| • | Sind mehrere nicht kommunizierende Module vorhanden, das am weitesten vom EBCM entfernt befindliche auswählen. |
Datenverbindungen Beschreibung und Funktion
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
| ⇒ | Ist dies nicht der Fall, die seriellen Datenstromkreise auf Kurzschluss zu Masse bzw. Kurzschluss zu Spannung prüfen. Ergeben die Stromkreisprüfungen normale Werte, den Lenkradwinkelsensor ersetzen. |
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
| • | Siehe Steuergerät Referenzliste zur Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts |
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