Captiva

Fehlercode P0218

Die Hauptwärmequelle im Getriebe ist der Drehmomentwandler. Heißes Öl tritt aus dem Drehmomentwandler durch das Steuerventil der Drehmomentwandlerkupplung (TCC) aus und fließt zur Zulaufleitung des Getriebeölkühlers. Die Zulaufleitung verbindet mit dem Kühler. Vom Kühler läuft das Öl durch die Ölkühlerrücklaufleitung zurück und in die Schmierkreisläufe. Nach dem Schmieren der internen Bauteile läuft das Öl zurück in die Ölwanne. Der Getriebeöltemperatursensor (TFT) befindet sich in der Steuermagnetventilbaugruppe.

Die Getriebeöltemperatur (TFT) beträgt 5 Sekunden lang -39 bis +149 °C (-38 bis +300 °F).

Die Getriebeöltemperatur (TFT) beträgt 1 Minute lang mindestens 140 °C (284 °F).

Der Fehlercode P0218 ist ein Fehlercode des Typs C.

Der Fehlercode P0218 ist ein Fehlercode des Typs C.

Das Fahrer-Info-Center (DIC), sofern vorhanden, zeigt bei einer Getriebeöltemperatur (TFT) ab 132 °C (270 °F) „TRANSMISSION HOT - Idle Engine“ („GETRIEBE HEISS - Motor in Leerlauf“) an. Die Getriebeöltemperatur (TFT) auf dem Diagnose-Tester muss sich gleichmäßig auf normale Betriebstemperatur erhöhen und dann stabil bleiben. Den Kunden nach seinen Fahrgewohnheiten fragen, ob er Anhänger zieht usw. Ziehen von Anhängern sollte in D4 durchgeführt werden. Sicherstellen, dass das Motorkühlsystem normal funktioniert.

Schaltplan-Referenz

Beschreibung und Funktion

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Die Fehlerprotokolle für den Zeitpunkt überprüfen, zu dem der Fehlercode gesetzt wurde. Sicherstellen, dass die Motorkühlmitteltemperatur weniger als 125 °C (257 °F) beträgt.

⇒	Liegt der Wert über dem angegebenen Bereich, siehe Motorüberhitzung .

2. Die Getriebekühlung auf Einschränkungen bzw. Schäden untersuchen.
3. Getriebeölstand und Zustand prüfen ausführen, um den richtigen Ölstand und die Qualität des Öls zu überprüfen.
4. Getriebeölkühler Spül- und Fließtest ausführen, um den Getriebeölkühler auf korrekten Ölfluss zu prüfen.
5. Leitungsdrucküberprüfung ausführen, um das Getriebe auf korrekten Leitungsdruck zu prüfen.
6. Das Fahrzeug unter den Bedingungen für den Ablauf des Fehlercodes bewegen, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht zurückgesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Nach sämtlichen getriebebezogenen Instandsetzungsarbeiten Anpassungswerte Getriebe anlernen ausführen.