Captiva

Fehlercode P049D - LNP oder LNQ

Der Offset des Abgasrückführungsventils (AGR-Ventils) wird geprüft, wenn das Anlernen des Offset-Werts im Nachlauf abgeschlossen ist. Das Steuergerät Motor berechnet die Differenz zwischen den maximalen und minimalen AGR-Ventil-Offset-Werten. Wenn die Differenz einen kalibrierten Grenzwert überschreitet bzw. der angelernte Offset-Wert nicht innerhalb eines kalibrierten Bereichs liegt, wird eine Störung erkannt. Während des Offset-Anlernens wird überprüft, ob das AGR-Ventil klemmt. Wenn das Ventil beim Öffnen oder Schließen eine kalibrierte Zeit lang klemmt, wird eine Störung gemeldet. Wenn eine dieser Bedingungen gegeben ist, wird der Fehlercode gesetzt.

Fehlercode P049D 00 ist ein Fehlercode des Typs B.

Fehlercode P049D 00 ist ein Fehlercode des Typs B.

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Hinweis: Wenn eine AGR-Gerätesteuerung verwendet wird, können beim Anfordern hoher AGR-Positionen nach einer kurzen Verzögerung gelegentlich Meldungen zu reduzierter Motorleistung bzw. zur Abgasfilterreinigung auftreten. Die Meldungen werden durch den Hardwareschutzmechanismus des ECM im Gerätesteuerungsmodus verursacht. Es werden keine Fehlercodes gespeichert und es ist keine Säuberung des Dieselpartikelfilters erforderlich. Nach dem Beenden der Gerätesteuerung wird der normale Betrieb wieder hergestellt.

1. Zündung EIN; die Parameter Sollwert AGR-Stellung und Istwert AGR-Stellung mit dem Diagnose-Tester beobachten. AGR-Ventil mittels eines Diagnose-Testers von 0 auf 40 % einstellen. Der Parameter sollte auf die Anforderung reagieren und im angeforderten Bereich nicht mehr als 3 % von der Anforderung abweichen.
2. Bei laufendem Motor mit einem Diagnose-Tester das AGR-Ventil auf 40 % einstellen, dann die Motordrehzahl auf 2.500 min^-1 erhöhen. Der Motor sollte rau laufen.
3. Das Fahrzeug im Rahmen der Bedingungen zum Erzeugen des Fehlercodes fahren. Sie können das Fahrzeug aber auch unter den Bedingungen fahren, die anhand der Daten von Freeze Frame/Failure Records zu beobachten waren.

Hinweis: Stromkreis/System verifizieren, bevor Sie mit der Stromkreis-/Systemprüfung fortfahren.

1. Zündung AUS; das Abgasrückführventil Q14 ausbauen. Siehe Ventil Abgasrückführung ersetzen .
2. Das Abgasrückführventil Q14 auf folgende Zustände hin untersuchen:

•	Klebendes, klemmendes oder gefrorenes AGR-Ventil

•	Verkokung, Rußbildung, Ablagerungen oder Schadstellen, durch die das AGR-Ventil in teilweise geöffneter bzw. geschlossener Stellung klemmt

⇒	Wenn eine der Bedingungen gegeben ist, das Abgasrückführventil Q14 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.